Bonjour
 
Je voulais savoir si parmis les possesseurs d'Avensis II (berline,break, essence ou diesel), il y en à qui on eu des problemes, de quel ordre et ont t'ils été réglés par toyota France.
 
Merci d'avance

Non, pas de problème avec ma première, une D-4D 116 Sol. Mais bon, je l'ai revendue à 36000 km, donc peut-être pas significatif.
 
Ma seconde, D-4D 150 Sol Pack n'a que 11000 km, donc wait and see.

Merci pour ta réponse, j'attends d'autres avis.

Bonjour,
 
Je n'ai que 50.000 km avec ma 115D4D (et rien à signaler) donc c'est peu significatif.
 
D'apres les études de fiabilité des différentes revues, l'ensemble est trés fiable, et le gros problème des D4D, à savoir le volant moteur, a été corrigé.
 
Les problèmes d'injecteurs et de pompe et de turbo (rares) sont tous arrivés à faible kilometrage et ont été pris sous garantie, les pieces étaient defectueuses.
 
Le chef d'atelier de la concession où j'ai acheté la mienne (qui est un ami) a par contre beaucoup insisté sur 3 choses bien connues :
* ne pas tirer (en charge ou en tours) à froid.
* laisser tourner le moteur au ralenti avant de l'éteindre après avoir roulé vite ou en charge.
* malgré le témoin de présence d'eau dans le gazole, purger soi même de temps en temps si on est pas sûr de la qualité du carburant, et changer le filtre à gazole tous les 30000 kms et non pas tous les 60000 km comme indiqué sur le carnet d'entretien (une note technique de Toyota le conseille).

Salut,
 
Allez, je vais être le vilain petit canard...
 
Avensis D4D 116 de 2004 avec 25000 kms, donc pas très significatif... mais avec quand même :
 
- un remplacement des injecteurs à 20000 kms (sous garantie) à cause d'à-coups moteur, problème résolu.
- un remplacement des 2 optiques avants (condensation à l'intérieur) et bientôt un 2 ème...
- graissage de la colonne de direction (couinements), problème résolu.
 
Bref, SAV compétent mais il faut du temps et de la patience...
 
Sinon super routière et malgré les défauts si dessus, je crois rester fidèle à la marque.
 
A+.

merci de vos réponses
 
Sinon votre ordinateur de bord vous parais t'il réaliste moi pas vraiment (j'ai une 116 d4d break), j'ai ouvert ce topic suite à de nombreux problemes depuis que je l'ai. 3 fois en concession en 1 mois (j'ai eu le vehicule  à 5000 kms) condensation dans l'optique (changée), plat sur un pneu !! (changé), ordinateur de bord (soit disant changé) mais j'ai un doute car avec la jauge à moitié l'ordi (6.5 l de moyenne) m'indique que je peux encore parcourir qu'env 270 kms, ca fait pas énorme...
 
Mais hélas je pense que Le crétin qui s'est servi de la voiture avant ne devrai pas travailler dans l'automobile car cela devait vraiment être un gros bourin.
 
Au fait cette voiture vient de la concession AUTO SPRINTER d'Aix en provence ( un peu de pub...lol)
La prochaine fois je crois que j'eviterai, bien que le sav soit tres sympa, par contre le directeur des ventes est un gros C**
 
Mais je garde confiance dans les voitures japonaise ,me disant que je n'ai pas eu de chance.

Salut,
 
Pour l'optique, surveille bien l'hiver prochain (tu n'aura plus de condensation maintenant...je parle d'expérience) que la condensation ne revienne pas...
 
Pour ma part optiques droit et gauche changés voici plus d'un an et cet hiver retour de la buée à l'intérieur...
Je suis en pourparler avec mon concessionnaire pour un deuxième remplacement et ça n'a pas l'air facile !
 
Je lui est parlé des "nouveaux" optiques dispos depuis peu afin d'éradiquer ce phénomène. Il a paru étonné et ignorer le fait qu'il éxiste de nouveaux optiques (fond en métal et non plus en plastique dixit un forum d'utilisateurs anglais d'Avensis 2).
 
A+.

Les avensis essences sont incassables, apres les diesel je pense qu'elles sont moin fiables que les essences mais toujours au dessus de la moyenne  

 
Haaaaaa ! Normal ! L'ODB est trèèèès souvent pessimiste chez Toy' !

Merci pour vos reponses.

Tu veux sans doute dire optimiste, non? La conso est supérieure à ce qu'indique l'o.d.b., c'est ça?
 
Je roule actuellement dans une Avensis Sol Pack 150cv, et jai remarqué que l'o.d.b. était moins menteur
que sur ma précédente 116cv (environ 0,4 à0,5l d'écart).
 
Pour illustrer, mon dernier plein, 52,8 litres pour 886 km, soit une consommation d'à peine 6l/100 (5,95 en fait)
alors que l'o.d.b. indiquait une conso de 5.8, je trouve le "mensonge" trés supportable.
 
Par contre, j'ai une Yaris 85 Vvti dont l'ordinateur est parfaitement juste.
 

Je crois qu'il veut effectivement dire pessimiste, car si les consommations annoncées par l'ODB sont en deça de la réalité, l'autonomie indiqué est par contre généralement inférieur à ce que l'on peut réellement faire. Pour exemple je viens de faire le plein, il m'indique à peine plus de 700km d'autonomie, alors que j'ai fait 820km avec le plein précédant, et en ayant encore un peu de marge.
 
Sinon personnellement, Avensis D-4D 116 de Juin 2003, 70 000kms, aucun problême à constater si ce n'est on a changé les freins avant y'a quelques mois et maintenant ils font beaucoup beaucoup de bruit. Aprés retour chez le garage, parait que c'est à cause des plaquettes sans amiantes, aucune solution trouvée. Explication qui ne me satisfait pas.

Salut ! J'ai une Avensis d4d 110 cv de 2001,90 000 km. Aucun problèmes pour l'instant. l'ODB est est en effet toujours pessimiste. Il indique une consommation supérieure de 0,2 l (sur route) à 0,5 l (en ville) par rapport à la consommation réelle. Je conduis par ailleurs une 406 2,2 HDI dont la consommation est supérieure de 0,5 l en moyenne à la toyota, tandis que son ODB est rigoureusement juste (à 0,1 litre près).
Mais j'ai changé les plaquettes de frein à 50 000 km sur la Peugeot tandis que ce sont encore les plaquettes d'origine sur la Toyota.
Nombreux petits incidents (sans réelle gravité) sur la Peugeot (trappe à carburant refusant de s'ouvrir, allumage automatique des phares inopérent, perte de mémoire des stations radio très fréquent, fixation de l'échappement à revoir etc. etc.). Rien sur Toyota. Pour moi, aucun doute sur la fiabilité infiniment supérieure de Toyota !
Je précise que malgré la différence de puissance (110 cv contre 136 !), il n'y a pas de différence significative de performances. La Toyota est beaucoup plus "nerveuse" que la Peugeot, beaucoup plus agréable à conduire en ville. En revanche, sur autoroute, la Peugeot est plus silencieuse parce que le 5° rapport de la Toyota est court, donc le régime moteur plus élevé à vitesse égale que celui de la Peugeot.

Avec ma D4D 116 d'avril 2006, je n'ai jamais autant calé depuis que je conduis en remontant la pente de mon parking au sous sol !
 
Je me demande si les calages ne nuisent pas à moyen terme au bon fonctionnement général de la voiture.
 
Le pire est qu'en remontant la pente d'un parking d'un restaurant chinois à Belleville-Paris, j'ai calé plusieurs fois et l'avensis a fini par fumer abondamment sur le côté avant gauche. Est ce que c'est les freins, la boîte de vitesse ou autre chose ? Il faut peut être que je la ramène chez le concessionnaire pour examen. Qu'en pensez vous ?

Pareil, je n'arrete pas de caler en remontant ma pente de garage avec mon avensis, mais avant j'avais une automatique, peut-etre que je n'ai plus le bon geste. Il semble quand même que l'embrayage de l'avensis diesel est trés peu progressif.
La seule solution que j'ai trouvé est de faire tourner le moteur 2-3 minutes avant d'avancer.
 
Les boites manuelles c'est vraiment de la m.... .

 
euh.... faut juste savoir "conduire", c'est tout !
 
"caler", en cote, ca arrive.... parfois... aux débutants.... mais si ca persiste, faut se remettre en question !!!!
 
(je pense que l'avensis n'a rien à voir la dedans.... essaie une autre voiture, au même endroit, dans les mêmes conditions.... si tu cales, repasse en boite auto, ou reprends de cours de conduite sur "boite manuelle"....)
 

 
Pour ma part, j'ai eu plusieurs voitures qui devaient remonter la même pente (nissan, renault ...), je n'ai calé qu'avec la toyota.
Le mécanicien de toyota a reconnu à demi mot que l'embrayage est peu progressif.
 
Ceci dit, c'est une excellente voiture.

 
C'est à peu près la même chose sur les Corolla et Corolla Verso.

Entièrement d'accord, c'est d'ailleur ce que me dit ma femme, mais aprés une automatique, je trouve trés énervant de devoir faire cet effort, et tous les commentaires que j'avais entendu  : "Apres une auto difficile voir impossible de revenir à une manuelle" étaient donc vrais.

Je garde quand même mon Avensis que j'aime bien, car je fait trés peu de ville.

Petite anecdote: j'ai une petite partie de ma famille qui est Américaine, et ils nous prennent (les Français) pour des "attardés" en voyant que l'on conduit principalement en manuelle.

je fais partie des "gens" qui ont longtemps été "réfractaires" à la la boite auto, pour cause de "plaisir de conduite"
 
mais depuis quelques années j'ai changé d'avis pour deux raisons principales
 
1) les boites auto se sont considérablement améliorés (multi-programmes, intelligentes, réactives, débrayabes, pilotées, séquentielles, DSG, etc....)
 
2) avec les bouchons (qui se sont considérablement agravés sur les .... disons.... 5 dernières années....), en ville, la boite manuelle + embrayage est devenue un cauchemar
 
a présent, je suis ouvert aux deux....
 
je vais souvent aux US, là bas, je conduis avec des boites auto, avec grand plaisir !
 
ici, en europe, je conduis avec des boites manuel, toujours avec grand plaisir..
 
et je "persiste" en disant qu'on peut (avec de l'habitude, et de la maitrise) passer de l'un à l'autre sans trop de souci....
 

 
(et je terminerai en disant que (pour ce qui me concerne, et sur mon Avensis Clean Power (qui a désormais 3075 km), mon embrayage est très progressif, sa course est longue et facilement dosable, et le couple moteur très élevé fait que jamais je n'ai calé (sauf une fois, dans une rampe de parking justement, mais j'ai démaré en 3ème..... involontairement)