effectivement,une des faiblesses du Partner ou Berlingo premier modele, ce sont les silentblocs des triangles de suspension...!!!A 65.000Km d'un usage "en bon pere de famille" (je ne tire jamais dans mon moteur,ni n'est abonné aux exces de vitesses...)le concessionnaire Peugeot me signalait qu'il faudrait changer les triangles de suspension ...Cela n'est absolument pas normal,même si chez nous ,en Belgique,les dos d'Anes ou autre casse-vitesse sont plethores,et pour certains,il s'agit de les prendre à allure raisonnable...Tout cela ne favorise bien sûr pas la longévité mais quand même!!!Ma belle soeur a un Berlingo,et apres lui en avoir parlé,elle m'a dit que vers 100.000Km elle a du faire changer les siens..Je trouve cela un peu gros !!!Je possede encore ma premiere voiture,une R4 1970,et faisant pas mal de mécanique,je n'ai jamais rencontré ce genre de probleme...Tout semble indiquer que "faire durer" aille à l'opposé des devises des constructeurs..Il faut que cela s'use,consommation oblige..Enfin ,petite info au passage :les silentblocs sont livrables séparément des triangles ,chez Citroën,tandis que chez Peugeot il faut acheter les triangles complets..et il s'agit des mêmes pieces !!!!
Voilà...
 
Olluc,un possesseur belge de Peugeot Partner 2002.

 
Une nouvelle raison de choisir le Berlingo à l'achat, surtout qu'il est chaussé Michelin
 
Merci pour l'info et bonne route quand même avec ton Partner remis à neuf

 
J'ai un Berlingo 1.9 diesel de 97, avec 280 000km, et depuis 10-15 000km, j'ai ce problème, des vibrations importantes à une certaine vitesse dans les virages, ainsi qu'à la décélération sans freiner. C'est bien les mêmes symptomes dont on parle?  
 
Je vais faire changer ça la semaine prochaine, ça me dérange pas, parce que avec le kilométrage qu'il a, ce n'est pas grave de faire quelques frais dessus je pense.  

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