Bonjour a tous! J'envisage l'achat de l'une de ces 2 voitures d'ici peu...laquelle choisir? criteres: fiabilite, consommation pas trop excessive,utilisation au quotidien. Merci d'avance

Bon moi je peux te parler un peu de la Super 5, mais l'autre je ne connais qu'à peine !
 
Pour résumer la GTT est une tuerie ! A cause de l'inertie du Turbo ( turbo Garett T2 ) un peu lourd, le freinage est un peu critique pour les freinages tardifs ! Heureusement donc qu'elle a un poids plume ! Son poid plume fait qu'elle est très vivace et très efficace !!
Niveau consommation elle fait du 9.5 l/100km !
 
Niveau entretien il faut régulièrement entretenir le moteur ! Le turbo est plutôt fragile, il faut éviter de tirer à froid ou d'éteindre le moteur juste après avoir rouler ( bien attendre une petite minute voir un peu plus ) ! Celà permettra d'avoir un turbo qui tient un peu plus longtemps même si il demeure quand même très fragile ! Sinon la mécanique est plutôt robuste, les trains roulants bien solides et le châssis aussi ! Sinon apparement il faut changer assez fréquement les bougies, le système électrique a quelques soucis aussi au niveau des câblage et du boitier ( à voir donc ) !
Sinon dans l'ensemble elle est considérée comme une bonne voiture solide mais qui demande de l'entretien quand même ( celà dit pas trop chère si ce n'est le turbo ) !
 
Sinon tiens un site où t'as tous les renseignements : http://www.gt-turbo.org/pages/renc [...] 180802.asp
 
   

Bon ben moi je vais plutôt de parler de la G40  
J'envisage son achat également, c'est vraiment une voiture extra !! Elle a une faible consommation, pas plus de 6 ou7l/100, son assurance n'est pas très cher (seulement 5ch, du au moteur qui n'est qu'un 1.3 i ) et elle n'est pas classé dans la catégorie sportive, donc si tu as le permis depuis plus de 2ans, il n'y aura pas de  souci !!
La G40 est une voiture joueuse, elle est moin dangereuse qu'une GTT, mais il faut quand même se méfier de sa puissance nottement dans les virages (en sortis de virage surtout)   , c'est une voiture qui a une pêche incroyable et c'est au niveau reprise qu'elle sort du lot !! Le 0à100 est abattu entre 7.9 et 8.2 d'origine (c'est une traction donc elle est perdante), mais sur les 2ème et 3ème rapport c'est vraiment là qu'elle tire son épingle du jeu !!
Son entretien n'est pas fastidieux, il faut toutefois veillé à l'entretien du compresseur et les meilleurs occases se trouves en suisse ou en allemagne !! En France la plupart sont en mauvaises état ou ont été très mal entretenu du a une méconnaissance du G !!
Si tu veux d'avantage de renseignement va sur ce site, tout est très bien expliqué: http://www.polog40.com/
Perso je te conseille la G40, c'est moin un cercueil roulant que la GTT   , il n'y a pas de temps de réponses du compresseur et tu ne risque pas de te faire surprendre par l'inertie que provoque un turbo, même si il faut rester très vigilant avec la reprise dans les virages de la polo  

+1
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 366892.htm
 

---------------
Taliban GTI pur et dur en Talbot Arizona GTI 16
Quand il ne fait pas noir/Coupe tes phares/Conna*d
Quand tu dépasses pas/Rabats-toi/Gros tas