Bonjour
 
Je souuhaite m'acheter une Corolla Techno, seulement j'hésite entre le 1.4 L 90 D4D et le 115 D4D.
 
Je souhaite garder mon véhicule sur un long terme.
 
Que me conseillez vous ?
 
Merci

115 D4D, un peu facile comme choix

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Toyota Yaris TS de 2004
 
Toyota Corolla Verso II 1.8l VVTi sol 7 places

Si je vous comprends le 115 semble être un choix évident ?

14 90cv moteur plus moderne, pas de courroie mais une chaîne

ok je savais mais une courroie ça se change au bout de 120000 Kms de nos jours. Le problème ne se situe pas à ce niveau.
 
 En clair j'aurai tendance à  qu'avec un moteur 2 L on a moins de souccis qu'avec 1.4 L ? Puisque il et plus gros, donc le reste suit en conséquence non? (train , freins ect) Est-ce que je me trompe?

Je choisirais le 115 D4D 2L. 1.4L ça me semble quand même juste pour ce type de véhicule.

le 1.4 90 ch est hypersilencieux et agreable.

C'est ce j'ai tendance à penser.
 
 Mais le vendeur que j'ai rencontré me conseille le D90D au lieu du 115 . Il se base sur ma façon de conduire qui est dans la moyenne. Donc je me dis pourquoi il me conseille un 1.4 L  90 au lieu du 115  2 L ? Quel est son interêt à recommander un véhicule moins cher en tant que vendeur?
 
Précision mon véhicule actuel est une 306 TDXT qui à 215000 Kms et dont les pièces tombent les unes aprés les autres. Pour ce vendeur le 90 D4D 1.4 L est équivalent à mon ancien moteur.  
 
Oui je l'ai essayé et il est vraiment silencieux.

Mon dieu tu es tombé sur un bon vendeur! Le 1.4L est beaucoup plus moderne que le 2L. Rien qu'avec ce que tu économiseras en ne changeant pas la courroie, ça vaut le coup.  
A moins de vraiment vouloir plus de puissance le 2L n'est pas intéressant. Et à ce moment là il vaut mieux attendre l'arrivée du 2.2L.

C'est fait j'ai acheté une Corolla Linéa Sol 115 D-4D .
 
Le vendeur m'a rappelé en m'indiquant que son chef d'atelier n'avait pas assez de visibilité pour l'instant sur le nouveau moteur  90 D-4D donc sous entendu on ne sait pas trop ce qu'il va donner pour le moment.
 
Donc je suis allé revoir le vendeur. La Corolla Techno il me la proposait auour de 205OO € - reprise et  remise + Carte grise . Puis il me dit qu'il a une  Corolla linéa sol  en occasion de moins d'un an qui a 20000 Kms , seulement là il me propose qu'une reprise de 600 € sur mon véhicule. Pour l'instant je l'ai acheté à 17350 € (sans reprise) . En gros 3000 € de gagner pour la même garantie de trois ans.
 
 Franchement aprés essayé entre le nouveau 1.4 L  et le 2 L on sent la différence. Pour moi il n'y a pas photo. Le 2 L est très agréable.
 
Que faire / à la reprise , je dois faire des réparations sur ma 306 , une hélice du radiateur celui de la climatisation  coût 100 € + diver durites autour de 200 € . Le tout réparé je pense que je peux en tirer 1400 € , la culasse à un an.
 
En clair est-ce que je ça vaut le coup?

Ca vaut toujours le coup de gagner quelques centaines d'euros. Par contre, l'occasion il peut te la réserver ?

Je l'ai acheter, c'est fait . Je suis propriétaire d'une Corella linéa sol de 20000 Kms D-4D pour l'instant à 17350 €
 
C'est ma 306 qui t'interesse ?      
 
Je ne sais pas trop quoi faire / à mon véhicule , faire une reprise de 600 € ou essayer de la vendre. ???

Félicitations.
 
Par expérience, je peux dire que tu seras plus perdant en faisant reprendre ta 306 qu'en la vendant toi même.
 

 
Non merci .

Merci.
 
Je crois que je vais la faire estimer par mon garagiste , et lui demander si ça vaut le coup de la revendre, car la culasses est neuve et elle a 11000 Kms. Je pense que cela peut-être jouable même si ma super 306 XTDT à 215000 Kms