Bonjour,
Je suis l'heureux propriétaires d'un Octavia2 2.0 TDI DSG mais là n'est pas le sujet
Je prends la parole au nom d'un collègue qui possède une passat 2.0 TDI DSG et qui, depuis son achat, a pas mal de problèmes.
 
Toit ouvrant
-Lorsqu'il actionne la fermeture, celui-ci se réouvre totalement (pas tout le temps heureusement)
 
DSG
-A froid, le levier est trés difficile à sortir de sa position "P", il faut forcer pour sortir de la position
Le moteur monte ensuite dans les tours sans avoir appuyé sur l'accélérateur.
-Lorsqu'il actionne le sélecteur, il entend un claquement dans le tableau de bord. Ce claquement s'atténue dans la journée
 
Attache remorque, lors de l'installation
-Faisceau reçu pas bon
-Trappe de fermeture du pare-choc reçue pas bonne
-A la réception de la trappe adéquate, vis de fixation trop courtes
 
Voilà les mésaventures de mon collèque qui passe d'une A4 TDI 110 à une passat, il est vraiment pas content.
 
@+

Il est toujours sous garantie ?

 
pour l TO c'est la sensibilité de l'anti pincement à regler pas très grave.
Pour le reste c'est bizarre, je pensaiq que cette boite n'avais AUCUN soucis!
Et dire que ma prochaine sera un combi octavia 2 TDI 140 DSG PRAHA  

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[(O)_____(O)\ gabb the skoda's touch!
Combi L&K 136 DSG!!! http://forumskoda.forumactif.com/l [...] -t5191.htm

Pour éviter de forcer sur le position P, il faut appuyer sur la pédale de frein, tirer le frein à main, et ensuite mettre la position P, sinon la voiture s'appuie trop sur les crans de la position P et c'est dur d'en sortir.

Alors
1° Oui il est encore sous garantie mais VW semble pas trés compétent
2° Le problème du toit ouvrant n'est toujours pas résolu donc pas si simple que tu le dis
3° Le frein est automatique sur la passat (contrairement à l'Octavia) et le process est bien décrit dans la notice et connu (frein à main) donc ça vient pas de ça.
 
L'Octavia pas de soucis sauf mon comodo de régulateur de vitesse qui vient de lacher (Elegance 2.0 TDI DSG Combi)
Le-nordiste ...