Bonjour à tous!
 
J'ai besoin de votre aide pour négocier le prix de la voiture que j'ai choisie.
Il s'agit de ma première voiture dont je gère l'achat toute seule.
 
Voilà, j'ai opté pour une OPEL Corsa d'occasion.
Précisément la version COMFORT DI 1,7 16V 4CV datant de 2001.
Avec ABS, DA, Fermeture centralisée des portes, vitres électriques, Radio K7 intégré, couleur bleu presque EDF!
Son prix initial: 6 800 €.
 
J'ai déjà obtenu 600 € de remise d'un trait, simplement en m'appuyant sur la côte Argus (3 900 €) et en jouant sur le côté émotionnel (j'ai retenu que le vendeur a une fille de mon âge, il a d'ailleurs l'impression d'avoir sa fille en face de lui selon ses propres termes).
Le prix baisse à: 6 200 €.
 
A mon avis, je peux demander un nouvel effort à M.Dupond, au moins pour avoir la voiture à 6 000 Euros.
Mais quels arguments je peux avancer maintenant et jusqu'à combien je peux lui demander?
 
Votre expérience et vos conseils me seront très utiles!

Modèle restylisé, moteur dépassé, equipement de base, pas de clim, couleur pas facile à revendre bref à ce prix là je pense pas que ce soit une affaire ni à 6000 euros d'ailleurs.

Merci beaucoup Now pour ta réponse!
A ton avis, je peux la faire valoir à combien??
Tu penses que 5500 serait possible??

5500 serait plus raisonnable effectivement. As-tu essayé de voir niveau clio/206/punto? Pour 6000 euros, on trouve des versions bien équipées avec des moteurs plutôt sympas. ( JTD/DTI/HDI).
Sinon quel est le kilométrage?

Exactement 78 552 kms depuis Mars 2001 (date de première mise en circulation)
Et elle n'a eu qu'un conducteur jusqu'à aujourd'hui.

Si la courroie de distribution n'a pas encore été faite essaie de jouer sur ça aussi .

Now: Il doit me dire lundi pour la courroie, si elle est à faire dans les 4 000 Km il me la change
 
Turbo_mazout_inj: Je suis TRES intéressée par cette voiture, j'ai d'ailleurs mis une option dessus. C'est vraiment celle ci que je veux!!
 
En ce qui concerne le prix, il y a 2 choses qui me font penser que le vendeur peut encore faire un effort:
1/ Le prix est toujours 2 300 € au dessus de la côte. Alors je comprends qu'il prenne une marge, je prends aussi en considération que le véhicule est propre et que je m'adresse à une grande enseigne, mais quand même 2 300 € c'est beaucoup.  
2/ D'autant qu'il m'a octroyé une remise de 600 € sans sourciller à ma première demande. Même si j'ai insisté un peu, ça n'a pas été une bataille!
Je ne veux pas d'une voiture bradée mais je vaux être sûre de l'acheter à sa juste valeur. Pour cela, il faut donc que je négocie. Il en est ainsi pour toute transaction importante.

Attend la voiture est cotée 3900 euros et tu es prete à l'acheter 6000 euros?
Ah la folie du diesel, franchement c'est trop de l'arnaque car beaucoup trop chère.

Trop cher pour une Opel La cote argus +20% maxi. As tu pensé que cette voiture peut avoir un accident même léger et l'assurance te remboursera l'Argus.  
 
Alors pas d'affolement et fait lui une proposition bien inférieure và son prix.  
 
Pour moi 5000 € serait un max

Pour un achat sans reprise (argument en ta faveur)  c'est beaucoup trop au dessus de l'Argus.
Il est vrai qu'elle n'a pas trop de Km et que c'est une premiere main (à vérifier sur la carte grise, tu es en droit de lui demander ) , mais quand meme !
Si tu veux absolument l'acheter à ce tarif, il faut qu'il y aie une garantie totale de 6 mois au minimum et elle doit etre nickel.
Au cas ou ton vendeur ne veut pas te la faire , grande méfiance !!
Il faut le faire baisser d'au moins 1000 € cela me paraitrait plus raisonnable.

Franchement c'est trop cher, je mettrais maximum 5000e dans cette voiture, ce qui laisse de la marge à l'enseigne tout de même.

Faut pas non plus exagérer la côté n'est qu'une côte ça ne reflète pas forcément la valeur réelle du véhicule sur le marché. A 5000 euros, c'est difficile de trouver une annonce similaire.

Oh merci à tous pour vos participations!!!
 
- Déjà, je n'avais pas pensé à la possibilité de l'accident comme l'évoque judicieusement BLG83.
 
- Pour le prix: Après plusieurs mois de prospection je dirai que je serai ultra chanceuse de l'obtenir à 5000 €, vu les voitures que j'ai trouvé à ces tarifs. Leur état était bien inférieur à celle-ci.
Cela étant, vous me confortez dans l'idée que le prix est trop élevé de toute manière.
 
J'aimerai atteindre 5 500 €, ce serait un bon compromis pour tous je pense.
 
- A savoir que la voiture est vraiment nickel Jolap. Propre, première main, non accidentée. Par contre, la garantie est à 3 mois pour l'instant. J'aimerais mieux la rallonger à 6 mois en effet.  
 
Alors maintenant reste à mettre en place mes arguments, voici ce que j'ai en réserve, grâce à l'aide de Now notamment:
- Moteur dépassé
- La sortie du nouveau design qui rend cellle-ci obsolète
- La couleur passable, diificulté de revente
- Le peu d'options (je ne pense pas que je dois consiéder l'ABS, la DA et le radio K7 comme des options de luxe!!)
- La côte argus (même si je l'ai déjà avancée)
- La garantie de courte durée
 
Si vous avez des idées, je suis à votre écoute!!!

Je suis tout à fait d'accord avec toi Turbo_Mazout_inj!
D'ailleurs, je vais l'achter et pour être sûre de l'avoir au meilleur prix possible que peut m'offrir le vendeur, je vais quand même essayer de discuter. Qui ne tente rien n'a rien, comme on dit!!

J'ai prospecté auprès des particuliers mais finalement je préfère m'adresser à un concessionnaire. Je me dis que lui il doit respecter l'image de marque de sa société, donc automatiquement il ne peut pas me vendre un cageot!
 
Ah oui par contre, je refait un essai mercredi avec un ami pour avoir un autre regard mais je voudrais savoir quels sont les points fondamentaux à contrôler, autre que:
- le freinage d'urgence pour savoir si la voiture répond bien
- l'accélération et la vitesse
- la maniabilité
- le passage de toutes les vitesses même en sous régime
- mais autrement, je pense que j'en oublie là!!

Mouais, ce serait ni le premier, ni le dernier...
 
Que dit la cote LaCentrale pour ta chiotte là ?

 
Je lui dirai simplement la vérité: "Evidemment que cette voiture me plait mais je tente simplement, comprenenez que c'est un achat important et je veux juste m'assurer que je l'achète au bon prix, (dans le sens raisonnable). Maintenant je sais que vous avez fait tous les efforts possibles, que c'est le meilleur prix que vous pouvez offrir, je n'ai donc plus de doutes et suis ravie."  
 
Je ne suis jamais agressive, je n'ai aucunement l'intention de l'agresser, ni même de batailler, je veux juste être sûre!!

Puis tu testes si la voiture roule droit (ne tire pas de côté), tu écoutes les bruits à vitesse stabilisée (mais pas à 50km/h, minimum 90), tu demandes à voir le rapport du CT.
 
Tu jettes un coup d'oeil au liquide de refroidissement (dans le vase d'expansion) pour vérifier l'absence d'air (si air = joint de culasse).

La négociation, c'est un mix entre le mensonge et le bluff. Y a pas de place pour ton honnêteté, et encore moins pour celle du vendeur
 
Avec un discours comme le tien, le vendeur va te bouffer toute crue (enfin c'est peut-être ce que tu cherches )

Turbo Mazout Inj: je te rassure je ne suis pas une cascadeuse, donc il n'y aura pas de frein à main dans les virages et autres accrobaties!!
 
Par contre, comment je peux juger de létat du moteur? Quels sont les points essentiels à vérifier sous le capot?

Elle a posté une photo dans le topic du Bistrot au moins ?

Elle a quel kilométrage la charette ?

Fais tourner en MP

 
Cette charette côte 3900€ à l'Argus et tu es prês à la payé 6000€??? Soit plus de 50% de plus?
Tu vas te tirer la nana avec ou j'ai pas tout compris?
 

 
C'est ce que tout le monde pense quand il va chez un concess, oui. La différence majeure entre une vente a partir d'un particulier et une vente a partir d'un pro, c'est que dans un cas tu t'adresses a un vendeur professionnel, qui se fout totalement de ta satisfaction personnelle, et qui pourra te raconter tout et n'importe quoi sans montrer qu'il ment comme il respire vu que c'est son boulot
 
allez, un argument supplémentaire pour pas l'acheter : c'est une opel. Et il me semble qu'il y a pas mal de problemes de consommation d'huile sur ce moteur, genre 1L/1000 des 20.000km, "c'est normal".
 
franchement, aller acheter un diesel a 2000€ au dessus de la cote, c'est de la folie . A titre d'info, mon pere vient d'acheter une 406 essence, 2001, 1.8L , 40.000km, sans un pet, toutes options, pour 4300€
 
apres bien sur, si tu comptes faire 40.000km par an c'est une bonne raison. En dessous achete une essence, ca te coutera largement moins cher...
 

 
t'es pas faite pour négocier. A partir du moment ou tu montres que le véhicule t'intéresses, tu ne peux plus négocier. La négociation c'est un combat, et tu vas pas au combat avec une fleur a la boutonniere.

Cote LaCentrale : 5240€ (mars 2001, 80000km, carrosserie 3p)
 
Bref, même à 6200€, ça fait cher la garantie
 
D'ailleurs, en parlant de garantie : les 3 mois sont un minimul imposé par la loi, le vendeur ne peut pas faire moins. Pour moi, c'est mauvais signe
 
En conclusion : passe ton chemin

Enfin emmène TMI pour voir la voiture, il se fera une joie Ce n'est qu'après l'essai et sur son conseil avisé que tu pourras oublier cette chiotte

TMI : ce sont des hypothèses que j'ai donné pour faire baisser le prix ; après il est sûr que si tu commences à lui sorter tout ça d'un coup, le vendeur sera moins enthousiaste pour te vendre la voiture mais comme cité par chocoframboise " qui ne tente rien n'a rien".  
Puis le 1l7di ,c'est un simple diesel injection direct sans turbo donc de ce côté là, elle aura pas grand chose à regarder. Pour la surconsommation d'huile, ça concernait surtout le 2ldti16v. Ce bloc est assez fiable dans l'ensemble basé sur l'ex 1l7d.

Bien merci beaucoup les gars pour tous ces conseils!
Evidemment j'ai fait le tri, les invitations et sous entendus sont bien amusants mais ne m'intéressent pas!!
Enfin, je conserve vos idées sur la voiture et sur l'essai, je vais voir pour faire baisser le prix. Ensuite, j'aviserai!
Bonne continuation à tous!