Bonjour à Tous !
hé bien voilà, je suis tout nouveau et déja une question "urgente" à vous poser !
Je suis a la recherche d'un vehicule et j'ai trouvé une opel corsa
Spécification:
Opel corsa Type B
1.2 16v  Viva  
Mise ne circulation: Octobre 1998
Kilometrage:  44 000 km
Option: VE, FC, Clim manuelle
Prix :  3500 euro
 
Donc je vais la voir demain matin et je voudrais savoir, d'aprés vos avis, si cela peut etre une bonne affaire.
Le problème, ou l'avantage, c'est qu'elle n'a que 44000km mais qu'elle est agée de 8 ans !!
Mon inquietude première concerne la couroie de distribution (enfin si c'est une courroie ou une chaine je n'en sais rien! et sur le forum certain disent courroie d'autre disent chaine !!)
Le proprietaire, une fille, me dit n'avoir jamais fait de travaux, a part avoir changé les pneus avant !
Mes questions :
Pensez-vous qu'un changement de courroie est necessaire, voir urgent?
Faut-il egalement changer la pompe a eau?
Combiens approximativement cela coute-t'il? histoire que j'argumente pour faire baisser le prix!
Est-ce un moteur fiable dans l'ensemble?
Est-ce que cela consomme ? (avec conduite "normaleé et parcourant que de la ville)
Autres organes à changer suivant spécifications constructeur?
Voila je vais arreter la mes questions sinon vous allez vous endormir en lisant mon message !!
D'avance un grand merci pour vos reponses !! j'espere en avoir beaucoup avant demain !!
Merci !

Tu m'excuseras mais je trouve cette affaire louche une voiture agée de 8 ans avec si peu de kilométres avec la clim pour une prix défiant toute concurrence de 3500 petits €€€...
 
Sinon si la courroie n'a pas été changé, ils devront le faire à leur frais car tu en auras pour 600€ de + avec la pompe à eau... à voir.

Pour la fiabilité de la voiture, j't'invite à te rendre LA et LA pour te forger ton opinion personnelle.

merci pour ta réponse.
Oui moi aussi, je trouve cela bizarre.....
c'est pour cela que je vais voir !!
600 euro pour courroie + pompe à eau ??
Oula ben ca fait cher !
J'ai sorti la côte personnalisé sur l'argus et elle est coté 3200 euro !

Tu a demandé au garage si l'entretien a bien été suivi à part ça ?? Toutes les factures sont en régle ? A qui appartenait-elle avant ? Sinon oui la pompe à eau est à changé, surtout si elle a peu roulé. Bien sûr, je te disais 600€ TTC dans une concession de la marque. Libre à toi de te rendre dans un centre auto ou tu diviseras le montant de la prestation par 2 à toi de voir... mais je serais de toi, je l'essayerais avant tout seul pour écouter le moteur et regarder si des signes d'usure ne sont pas perceptibles !

 
Alors c'est un particulier qui vend la voiture, C'est une fille.
Apparement c'est sa voiture depuis l'achat neuf.
Elle a fait les revision et l'entretient courant, evidement pas grand chose puisqu'elle a a peine 44 000km. (43500 km)
Le probleme avec des vehicule qui n'ont pas beaucoup roulé, c'est le temps qui passe car une voiture c'est fait pour rouler pas pour stagner dans un garage.
J'ai peur des durites qui peuvenet etre craquellées et tout simplement j'ai peur qu'une fois que je m'en servirais que la voiture "pète" dans touts les sens !! puisqu'elle n'est pas habitué à rouler beaucoup !!
Oui demain je vais l'essayer, pour voir son comportement et tout et tout !
Sais-tu si c'est une courroie ou une chaine sur ces modeles là?
Merci pour les liens, mais dis donc, c'est pas trés rassurant tout ça !! je savais pas que la corsa avait une si mauvaise réputation (enfin la type B)

Chaine

Ca dépend aussi du climat où elle était et où elle dormait la nuit. Demande à ton garagiste les points importants qu'il a vérifié et qu'il te le certifie si possible sur document signé dès fois qu'une merde t'arrive pile poil après l'achat. Sinon, c'est une courroie, on n'est pas chez BMW.
 
Pour la Corsa B, je n'en ai que des bons échos. Enfin je te parle du moteur diesel.

td 100 a écrit :   Chaine

 
Merci beaucoup td100, je crois avoir lu sur le forum que tu travaillais chez Opel ? c'est ça non? Dans ce cas là alors je te croix à 100% pour la chaine et je suis d'autant plus rassuré !!!
Mais, as-ton avis, la pompe a eau est quand même bien a changer?
Et sais-tu, par experience, si des organes doivent etre changé avec un vehicule avec si peu de km pour autant d'année (1998)
Ton avis perso sur la fiabilité de la corsa B 1.2 16v ?
Merci

td 100 a écrit :   Chaine

C'est à courroie sur le diesel tu es sur de ca ???

 
Ha ben ca y est ! je suis perdu !!
Tu dis courroie et TD100 dit chaine ????
y'aurait-il deux modele????? ben mince alors !
Le plus simple c'est que demain je souleve le capot et je serais fixé !!
Cache en plastique = Courroie
Cache en metal =  Chaine
C'est bien ça ?
Zut, et moi croyait que la corsa c'etait fiable......

Sens interdit a écrit :   C'est à courroie sur le diesel tu es sur de ca ???

Le diesel, c'est pas un moteur opel donc, c'est vrai c'est une courroie.
Pour le 1L2 16V, c'est un moteur ecotech.
En "petit" moteur chez opel seul le 1L 16V et le 1L216V sont à chaine
Sinon en effet je suis mécano chez opel

td 100 a écrit :   Le diesel, c'est pas un moteur opel donc, c'est vrai c'est une courroie. Pour le 1L2 16V, c'est un moteur ecotech. En "petit" moteur chez opel seul le 1L 16V et le 1L216V sont à chaine Sinon en effet je suis mécano chez opel

 
Ok OK .... Ben merci TD100 pour ces spécifications techniques !!
Merci c'est rassurant !!
alors Bonne ou Mauvaise Affaire ??? .....

Ce n'est pas pour cassé  l'ambiance mais je ne referai pas  2 fois la même érreur!
 
J'ai acheter a l'époque une clio a des vieux très soigneux, la voiture avait 47000 kms et 7 ans.
 
Beaucoup de réparation en  6mois, les amortisseurs qui se sont mis à fuir, une rotule a changer, plus d'autres joints qui ont lachés.
 
Une voiture qui ne roule pas s'abime beaucoup plus vite car les joints sèchent, les courroies craquent etc....
 
A mon gout, pas une bonne affaire.
Après il faut voir l'avis des autres et c'est toi qui a les sous!
 
Bonne route quand même.

Point de vue fiabilité, tu as ça aussi:
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet314525.htm

td 100 a écrit :   Le diesel, c'est pas un moteur opel donc, c'est vrai c'est une courroie. Pour le 1L2 16V, c'est un moteur ecotech. En "petit" moteur chez opel seul le 1L 16V et le 1L216V sont à chaine Sinon en effet je suis mécano chez opel

Tout est dit
 
PS : je ne savais pas quelle activité tu exerçais

 
Tout a fait d'accord avec toi Appleyard, c'est pour ces raisons que je me pôsent des questions.... une voiture c'est fait pour rouler pas pour rester dans un garage, elle s'abime beaucoup plus vite...
Grrrr !!! je sais vraiment pas quoi faire......

Va la voir, en fonction de la voiture et du vendeur tu verra.
J'ai un ami qui en a une, la pompe à eau est une faiblesse sur ce moteur, il avait aussi changé le regulateur de ralenti. Sur la sienne (2000) c'est bien une chaine.

 
Oui Oui je vais bien sur aller la voir !!!
cela me semble quand me^me pas si mal même si je sais que je vais devoir changer quelques pièces ! Comme la pompe à eau ! et peut-etre la ligne d'echappement. Il semble que le catalyseur soit fragile sur ce modele là.
Pour la distribution, merci de m'avoir éclairé sur le sujet !
De toute façon, je vous tiens informé de ma visite et je metterais des photos de la bête !!
Merci à vous tous de votre aide et de vos avis !

Salut,
 
J'arrive un petit peu tard, mais tant pis...
 
Alors pour confirmer, de toute façon TD100 travaille chez Opel et il n'y a pas de doûte, OUI, le moteur 1.2 16V est équipé d'une chaîne.
 
Sinon, pour ce qui est de la fiabilité, on roule en Corsa depuis 1985, et à moins d'avoir beaucoup de chance, ce que je ne crois pas, on n'a jamais eu de graves soucis avec nos voitures
 
J'ai acheté une Corsa C 1.2 16V en 2003, donc équipée du même moteur que la B (sauf la puissance qui est différente) et à part être passé au garage pour les révisions, rien à signaler Je l'ai revendue à ma mère (j'ai reçu une voiture de service...) et elle est très contente.
 
Je pense que le mieux est de la voir, d'éplucher les factures d'entretien et de se faire son opinion. De toute façon, je pense que c'est une voiture fiable étant donné mon expérience avec les Opel

Ben voila, ca y est , j'ai vu le vehicule.....
 
Bon à premiere vu, la carroserie est nickel sauf sur un coté du pare choc avant droit ou il y a la peinture de partie suite à un frottement.
Une aillette de la calandre est cassée. et le longeron coté droit est enfoncé !
Premiere question: est-ce que le fait que ce longeron soit enfoncé est-il dangereux? c'est signalé sur le controle technique mais rien de plus!
Voici la photo :
 

 

 
Bon ensuite question conduite, rien a dire NICKEL !! la voiture est comme sur des rails (45 mn d'essai sur route et autoroute)
Sauf... et oui y'a toujours un mais...
Disons qu'il y a un bruit qui vient de l'arriere, une sorte de bruit sourd et metalique en même temps !! Et cela ne se produit que lorsqu'il y a des bosses.... La proprietaire me dit que c'est l'achappement qui est mal fixé... Hum... j'ai l'impression que c'est plutôt les amortisseur arrieres qui claquent... mais j'en suis pas sur...
Les amortisseurs n'ont jamais été changés mais cela aurait du apparaitre sur le controle technique non?
Qu'en pensez-vous ? Amortisseurs ? pôt mal fixé? silent bloc des amortisseur ?
je n'en sais rien , je dois donner ma réponse demain....
Voici une  deux photos... dites moi ce que vous en pensez?
Merci
 

 


 

 
C'est ecrit quoi sur le CT precisement ? comment elle à fait ? ça doit un trottoir pris de coté...
Ca fait toujours peur à la revente (accidentée) mais franchement on ne voit quasiment rien.
 

C'est pas compliqué à froid pour pas te bruler tu secoues le pot, tu verra bien si ça fait le bruit. J'avais eu la cas sur la mienne mais je n'entendais le bruit que quand je roulais doucement dans un parking sous terrain par exemple (bruit faible).
Ca peut venir de n'importe où.
 

Pas forcement ils testent le desequilibre et les fuites.
 
Comme quoi on en revient à ce que je disais plus haut, seulement avec 44 000 km une voiture peut avoir autant de pannes qu'à 120 000 km...
Tu as verifié le kilometrage (en plus je vois une plaque 93 departement de tous les trafics )
 
Autant d'exterieur elle est belle (mais je suppose qu'il a plu) autant je trouve le moteur comme plus usé

Franchement ca me fera toujours rire, deja le premier post, une auto de 45.000 kms et 8 ans c'est louche.
 
Serieux sortait un peu de chez vous...
J'ai eu comme premiere caisse exactement la meme Opel en 1.4 mais de 1994 et de 49.000 kms, avec aussi la clim, et tout marchait niquel sur cette auto, alors faut un peu arretez de croire n'importe quoi, y'a des gens pour aller bosser il ont que 2 kms a faire, c'est pour cela qu'il prenne un vehicule essence...
 
 
Maintenant je vais un peu de ta parler de la Corsa:
Le 1.2 16V fait 65cv, c'est un petit moteur concu par Opel, Opel font d'excellent bloc essence, ce moteur est a chaine, son principale avantage c'est ca consommation et sa fiabilité, hormis des problemes de régulateur de ralenti et de debitmetre tu n'a rien a craindre, pour l'auto en elle meme l'Opel Corsa est une auto qui a fait ses preuves, tres fiables, c'est gros problemes reste une tenue de route moins bonne ques les francaises, un freinage un peu en dessous MAIS tres acceptables, pour la suite sont interieur et la finition est bien au dessus de la moyenne, la durée de vie des pieces est tres bonne, par contre les modeles d'apres 1996 ont été doté de colonne de direction aidéer electriquement, alors qu'avant c'etait hydrauliquement, c'est le soucis majeur, puisque certaines colonne ne tiennent pas, et la facture s'avere plutot salée.
 
Personnellement je te conseille cette auto, tu ne pourra en etre que satisfait, de plus la clim sera un atout majeur, et pour 3500€ c'est une bonne affaire, de plus en general les filles prennnent plus soin du moteur que les garcons (je generalise lol).

+1, je vois pas en quoi ça peut être louche une voiture de 8ans et 45000kms.
La punto de ma femme à 3ans et 10000kms.
Des personnes qui roulent pas beaucoup avec leur voiture il y en a encore pas mal.

Help !! je dois donner une réponse ce soir et j'en sais toujours rien !!!
C'est ce fichu bruit à l'arrière qui me pose un doute...
Pourtant cela ne peut pas etre un truc grave quand même?
C'est pas l'essieu qui est cassé ou fendu ? ca c'est déja vu ça???
Qui peut m'aider ???
merci !

   Rappelle toi que les conseilleurs ne sont pas les payeurs, et personne ne choisira pour toi...    
 
 
De plus, tu m'as l'air du genre super angoissé.    
 
En dehors des caractéristiques de ce véhicule précis, pose toi la question de ta vie future avec cette voiture : vas-tu t'angoisser tous les matins à cause d'un bruit nouveau (genre la boucle de ceinture passager mal remontée qui se transforme dans ta tête en longeron fendu...), car tu ne connais pas le passé du véhicule?
 
 
Je me dis que si tu en as les moyens, achète du neuf,  ou alors une occasion à une connaissance proche, mais vu ton tempérament, n'achète pas à un inconnu   . Dans le meilleur des cas tu t'angoisseras tous les matins, et dans le pire des cas, tu regretteras ton achat tous les matins.

Le bruit est effectivement l'echappement AR qui cogne sur l'essieu, rien de grave, ca se produit surtout quand il y a plus de 2 personnes dans l'auto.
 
Il suffit de changer l'orientation du collier qui serre le pot OU de mettre un bout de mousse dur sur l'essieu, mais rien de grave, probleme connu des Corsa.

 Pour le bruit à l'arrière 9 chances sur 10 que ce soit le silencieux arrière qui soit mobile. Sur ces Corsa B c'est dommage il manque une patte de fixation entre le silencieux intermédiaire et le final et les silencieux ne tiennent jamais trop longtemps mais c'est un problème mineur.
 
 Sinon franchement rien à redire de la Corsa c'est très fiable ça vieillit bien et ça ne coute pas grand chose à l'usage!

Bon, j'arrive tard et mon post ne servira surement à rien, mais j'aimerais m'exprimer sur certains points:
 
D'abord je voudrais dire à tout ceux qui prétendent qu'une voiture avec pas mal d'années mais peu de kilomètres ne craint rien que si ils n'ont pas forcément tord, c'est quand même CONSEILLE qu'elle ait roulé un minimum. Franchement si tout le monde dit ça c'est qu'il doit y avoir une raison.
 
Ensuite, j'ai moi-même une corsa B 1.4i (c'est ma première voiture) de 1995 depuis 3 ans. Je l'ai achetée à 140 mille km, elle en a aujourd'hui 180. Je n'ai pas eu de problème moteur, d'ailleurs aucuns problèmes graves en général. J'ai du changé un roulement à l'arrière, et la sonde lambda qui déconnait et la courroie auxiliaire c'est tout.  
 
J'ai également un léger bruit à l'arrière en passant sur des bosses et j'ai également cru que mes amortos arrivaient au bout, jusqu'à ce que je passe l'expertise y a 5 mois et que en faisant les tests des amortos (sur rouleaux) ils ne découvrent rien de louche    
 
Non sérieux, les corsa B c'est des excellentes voitures. D'ailleurs là d'où je viens (Suisse) j'en croise des dizaires par jour, c'est pas pour rien.
 
J'ajouterai qu'un pote a la même que moi mais date de 1993 et a 160 mille km. Elle n'a eu aucun problème mis à part le fait qu'elle fait vraiment du vruit à l'arrière... Faut dire que mon pote ne la ménage pas trop, il hésite pas à rouler dur dans des champs et la fois où on est monté à 8 dedans elle a pas du aimer lol.
 
J'espère que dentheo sera content de son achat! Pas de nouvelles au fait?

des nouvelles quand même car vous avez été nombreux  à participer à ce post.
Donc tout d'abord, un grand merci à vous pour tous vos temoignages!
Alors pour finir, j'ai dit OUI à la vendeuse !
Je devais revenir la voir pour donner mon chèque de banque du montant de la voiture et puis............. je rentre un soir chez moi..... j'ai un message sur mon répondeur... c'est la nana qui me dit : "désolé monsieur mais j'ai vendu la voiture, au revoir !!!!!!!!!"
Les boules !!!! je comprends rien, je lui avait dit OK et on devait se voir le leandemain !! Je la rappelle, paf sur le repondeur !! impossible de l'avoir ! toujours sur répondeur !!!
Donc la fin de l'histoire est triste puisque je ne l'ai pas eu....
Voilà, merci à vous tous !!
PS: je cherche toujours une voiture !!!!!!!

 
 
Je ne pense pas que tu sois passé à coter d'une superbe occasion!
 
je serai toi je chercherai une voiture entre 80000 et 100000 kms de 7/8 ans.
Disons que d'une part, le kilométrage sera assez normal, et puis le plus gros des entretien sera fait.
dirige toi vers un première main avec un maximum de factures.
pour ne pas rater la prochaine, laisse au vendeur un accompte ( 10 à 15 % du prix final comme ça elle sera pas vendue entre temps.
Bon courage pour la suite.

Tu es de quelle région?

 
Salut Appleyard,
 
Merci pour ton soutient et tes precieux conseils, mais a dire vrai cela m'embete de prendre une voiture avec 80/10000km ! j'aimerais quand même un peu moins de km, disons que j'ai un budget maxi de 4500 euro alors j'arrive a trouver des 106/saxo/corsa de 6/7 ans avec 50000/60000km, mais bien évidement c'est a ces km qu'il y a les entretient à faire (suspension/ disque/ echappement) Bon de toute facon va y avoir des compromis à faire!
Pour info je suis du Val d'oise (95) plus précisiément d'Argenteuil.
J'ai trouvé une autre corsa, de 1999 avec 40 000km, etat exterieur plus que nickel (PAS une rayure ! jamais vu ça!) et etat interieur exceptionnel (Housse sur siège, double tapis, coffre protegé, non fumeur) vraiment jamais vu ça pour une voiture de 7 ans !!! Par contre, revers de la medaille, elle n'a vraiment pas beaucoup roulée.
Le proprietaire l'a acheté au garage Opel il y a 5 ans avec 20 000km affiché. Depuis il (enfin elle puisque c'etait a sa femme) donc depuis il n'a fait que 20 000km en 5 ans !!! J'ai franchement peur de l'interieur du moteur !!
Je crois que c'est vraiment pas trés bon de laisser une voiture sans rouler pendant longtemps come ça !!
Mais j'ai quand meême inspecté le poteur avec une attention toute particulière !, toutes les durites ne sont pas craquelées ni dessechées (enfin a premiere vue), j'ai trouvé des toiles d'araignées dans le moteur......Hummm,
l'huile à l'air "normale", idem pour liquide de refroidissement, propre pas de trace de rouille, j'ai ouvert le bouchon de remplissage d'huile pour voir l'interieur, rien vu d'anormale car il avait fait 5 km pour venir au rendez vous..
Par contre j'ai fait le test de l'embayage et je pense qu'il commence a etre fatigué (test en 3eme avec frein a main et elle ne cale pas tout de suite)
Bon voilà... à oui le prix.... c'est la le gros gros probléme... 4500 euro !!! elle est coté 2800 euro sur l'argus et 4000 sur la Centrale (comme quoi les cotes...) Donc ca fait un peu cher je trouve.....
Bon je continue mes recherches sauf si je craque pour cette derniere corsa......

C'est toi qui achete!
Donc tu peux ou pas t'appuyer sur nos conseils mais je te dis que j'ai déja fait le test et la clio que j'avais acheter à 47000 kms pour 7 ans je l'ai gardée 6 mois! amortisseurs qui fuyait, joints spi , rotule de direction HS à 50000 etc...
peux etre que je ne suis pas tomber sur une bonne voiture aussi!
ceci dit tu peux très bien tomber sur une voiture peu kilométrée en parfait état!
Généralement, à 60000 kms, les pneus et les freins sont  remplacés il reste les courroies vers les 80000 /90000 kms en général.
 
Je viens d'acheter une mondéo y'a pas longtemps 65000 kms avec 4 pneus neufs,plaquettes neuves, batterie neuve, clim rechargée, filtres, bougies etc...
 
Essaie de te trouver une voiture avec un carnet d'entretien complet, une première main.
Une voiture qui ne fait que de la ville s'abime plus qu'une qui a fait 100000 kms d'autoroute.
Effectivement en ville, on s'arrête, on repart, l'embrayage souffre, la carrosserie aussi.
Une citadine essence parcours en général 10000 kms / an donc pour une occasion de 5/6 ans compte entre 50000 et 70000 kms.
Bonne recherche et ne soit pas trop pressé car c'est comme ça qu'on fait des conneries!
 
 
 

C'est vrai qu'il faut pas se presser mais en même temps parfois si t'hésites trop longtemps et que finalement tu te décides pour une voiture qui te lâche trop rapidement, ben tu regrettes et tu te dis que tu aurais mieux fait de prendre une des voitures que tu as essayées avant... Enfin bref, c'est difficile d'acheter une première voiture et franchement c'est parfois un peu la lotterie...
 
Sinon le truc primordial c'est bien de pouvoir voir le carnet d'entretient complet de la voiture, si tous les services ont été fait, que la voiture a été suivie etc, ben ça limite déjà bien les problèmes potentiels.
 
Et pour la corsa que tu viens de voir, c'est vrai que c'est pas forcément bon une voiture qui roule aussi peu, mais franchement demande à l'essayer sur un bon trajet (roule environ une demi-heure avec et vers la fin essaie de faire des accélérations brusques afin de voir si le moteur a un comportement suspect (trous à l'accélération, hoquètements prononcés, etc) si y a rien de spécial à mon avis c'est une bonne affaire, après faut voir avec ton budjet... Moi ja' encore ma première voiture (une corsa, cf post plus haut) et j'ai mis 2500 euros! (ben ouais étudiant quoi).