Bonjour a tous
 
Avez vous deja fais des erreurs d'achat de voiture dans votre vie ?  
 
Moi j'ai acheter une bmw 316 i de 1992 216000 km en 1999 a la place de ma 106 kid !  
 
Bilan des course : Voiture qui broutait passer 4500 tr/min , Un pont arriere fatigué , un carton boulevard haussmann sous la pluie , et courroie de distrib qui pete endommagent gravement le moteur !  
 
Voici une photo (mais pas la mienne)
 

 
Bref je regrette vraiment cette achat , du coup j'ai perdu 13000 francs et -25 % de bonus a cause de cette caisse ! Et tout ça en 2 mois seulement !
 
Mais j'etais jeune que voulait vous ! Si y avait eu FA à cette epoque là  

Bah la 316i e30 est une super caisse, tu ne peux t'en prendre qu'a toi même pour ne pas avoir bien controlé l'etat avant d'acheter et pour n'avoir pas été plus prudent...
C'est 40000km la distribution sur le M40

Lord Koss a écrit :   Bah la 316i e30 est une super caisse, tu ne peux t'en prendre qu'a toi même pour ne pas avoir bien controlé l'etat avant d'acheter et pour n'avoir pas été plus prudent... C'est 40000km la distribution sur le M40

 
C'est pour ça que j'ai mis erreur
 
Depuis ça va j'ai compris

Lord Koss a écrit :   Bah la 316i e30 est une super caisse, tu ne peux t'en prendre qu'a toi même pour ne pas avoir bien controlé l'etat avant d'acheter et pour n'avoir pas été plus prudent... C'est 40000km la distribution sur le M40

 
Ca va le rassurer ça
Perso, j'ai pas eu de souci pour l'intant, on va toucher du bois.

Fiat Uno 75
 
Couille sur couille et consommait plus d'huile que d'essence

 
Un peu, quand j'ai perdu ma Xsara break dans un accident, je me suis dit qu'en prenant une petite 206 (mais de même puissance, 90ch essence), ça serait plus économique. J'ai déchanté. 12L/100 en moyenne en ville, plus de 1000€ d'entretien courant par an (et encore, comparé à d'autres citadines c'est pas cher, c'est juste qu'à un certain âge/kilométrage il y a plein de petites choses à changer), assurance très chère. Et un confort pas terrible, avec un niveau sonore sur autoroute très pénible.
 
Je ne l'ai même pas gardée un an. Revendue quasiment à son prix d'achat heureusement. Aujourd'hui, ma 307 CC me coûte le même prix que la 206 pour tout ce qui est assurance, carburant, entretien. Ca ne vaut pas le coup de supporter une voiture pas terrible dans ces conditions

williams77176 a écrit :   C'est pour ça que j'ai mis erreur   Depuis ça va j'ai compris

 
Ah ok je croyais que c'etait la voiture que tu mettais en cause
C'est bien de reconnaitre ses erreurs

Opel Tigra: la pire voiture que j'ai possedé, depuis je roule en Honda !

Mon erreur : acheter une Clio 1.5DCI 100Ch quasi neuve (5000kms) en décembre 2004 alors que je bavais sur la Clio RS.
Et après avoir acheté la RS (11000kms) 8 mois après la DCI, je n'ai toujours pas réussi à vendre la mazout...
 
Grosse perte d'argent, assurance dans le vent, etc...

Lord Koss a écrit :   Ah ok je croyais que c'etait la voiture que tu mettais en cause C'est bien de reconnaitre ses erreurs

 
Et pourtant j'avais tout verifier Comme quoi

Je n'ai pas fais d'erreurs jusqu'à maintenant (coup de bol?).
Du coup je n'ai rien à faire ici moi.

En 2003 :  
Mercedes Classe C année 1997.  C220 diesel. blanche
 
Amortisseurs avant complètement claqués, choc arrière.
J'ai découvert cela biensur évidemment aprés avoir payé le véhicule
11000euros, elle affichait 80000kms, compteur traffiqué biensur..
elle n'avait pas de carnet d'entretien (ou il ne voulait pas me le fournir)
 
vendue 9000euros un mois plus tard
J'ai biensur informé l'acheteur de la situation, et des réparations à faire.
 
Depuis, je n'achète plus d'occasions de plus de 2 à 3ans.

Ma première voiture : 106 XSi de mars 1992, achetée à une fille qui ne s'en était servi que dans Paris...
 
Achetée en septembre 2001. Payée hors de prix (j'en voulais absolument une, il n'y en avait que deux à vendre et j'en avais besoin pour la rentrée) : 30 000 F... Je voulais aussi une auto de moins de 100 000 km, elle en avait 82 000.
 
Mais : j'ai dû faire la distri, l'échappement, et des broutilles autour. Elle calait à chauf au début, après un bon décrassage ça allait mieux. L'embrayage était fatigué, les synchros de boîte aussi (3ème qui verrouillait très mal).
 
Bref, 10 000 F de frais dessus. On me l'a piquée au bout de 4 mois, tout début janvier. Elle était pas assurée contre le vol...
 
Un total de 40 000 F perdus en 4 mois (sans compter l'assurance).
 
On fait tous des erreurs
 
Je me suis bien rattrapé depuis, j'ai 3 voitures, 3 très bonnes affaires que je pourrai revendre bien au dessus de leur prix d'achat (300 € pour la Supercinq diesel, 900 € pour la Datsun et 2300 pour la Supra ).
 

C'est marrant on voit plein de marque different pour une fois  
 
Comme quoi des bouse y en a partout

Moi c'est ma super 5 TC, acheter pas chères, CT OK, en panne au bout de 1 semaine et demi. Le carburateur a laché, suivi d'une rupture du pot d'échappement. Sa m'apprendra à pas contrôler la voiture avant de l'acheter.

Ben moi, je vais "ouvrir" chez citroën, on m'avait dit qu'il y avait zéro souci sur le picasso, j'en ai acheté un de 2002, kilométrage normal, en HDI. J'ai eu que des emmerdes d'électronique: centralisation qui s'ouvre toute seule, clignotants qui marchent tout seuls et qu'on peut plus éteindre, voyants divers qui s'allument pas au TDB, les garagistes en plus qui trouvent que dalle, la garantie qui file...coté carrosserie entrée d'eau importante au niveau du hayon...j'en ai eu marre au bout d'à peine 6 mois....tchao picasso...

Salut,
 
tout comme toi papaone, le HDI est une mxxxe sans nom : sur xantia 2.0 hdi des soucis à gogo avec l'électronique, voiture qui décide de couper l'injection alors que t'es à 90km/h en montée ...
 
Résultat des courses : le garage citroen n'a pas trouvé d'ou ca venait...
 
Sinon sur xantia 1.9TD, casse de bielle...
 
Allez, longue vie à Citron, mais sans moi en tout cas ...

Pour l'instant aucune erreur, et aucun soucis : 3 voitures 3 essences...
 
Polo 1.4 de 95
206 GT 2.0 de 2001
Clio RS 2.0 de 2001

Une seule erreur une 306 1.4 acheté dans un garage ou entre autre 1200e de facture pour le calculateur de grillé .

Pas de mauvaises surprises pour l'instant, faut dire que pour les voitures je suis assez tatillon, je ne me precipite pas, inspecte bien la voiture, ses antecedents avant de me decider, si j'ai un doute je passe a autre chose.
 

Pour moi ce sera d'avoir lâché ma vieille r25 que j'adorais pour une 206.
Entre pannes et assurance, elle me revenait beaucoup plus cher que ma 25 et je ne me suis jamais sentit "en phase" avec cette voiture.
Tout ça parce que mes copains rigolaient de ma "voiture de papa" (j'avais 20 ans).

Bonjour, j'ai fait deux erreurs d'achat parmis les voitures que j'ai acheté.  
La première, en 1983, est une Renault 18 Turbo 2 (essence 125 cv 1.6 carbu simple corps) rouge achetée neuve.
Les problèmes ont commencés immédiatement après la livraison, vis manquantes, gros pb à l'accélération qui est résolut par le changement du boitier d'allumage électronique. Puis pannes diverses et variées ayant pour conséquenses le bord de la route environ tous les 20000 km, les pièces d'usure s'usant très rapidement...
La deuxième beaucoup plus récemment, au début de 2006, est une Renault 21 Nevada 7 pl que j'ai eu le tort d'acheter en turbo-diesel   , bilan, deux mois après : joint de culasse H.S + moteur fissuré donc H.S.  
Rassurer-vous, j'ai eu avec d'autres Renault des expériences plus heureuses (Renault 21 Nevada diesel 7 pl   et une Renault Espace 1 2.0 litres essence 7 pl.

moi j'ai fait une seule erreur dans ma vie pour le moment c'est d'avoir revendu mon opel calibra 2,0 16s pour acheté une laguna 1,8 essence !

Oui des erreurs j'en ai fait, mais j'ai eu de la chance de limiter en gros les frais dessus.
- Achat d'une Ford Granada V6 (1973) à bas prix, à un proprio totalement négligeant, bilan pas mal de bricoles à réparer et casse du moteur du à un bouchage de la crépine de filtration (pompe à huile), pas de vidange depuis belle lurette . A noter que c'est la seule casse de moteur, en pas mal d'années de conduite intensive (pas loin de1M5oooookm) et que c'était sur un des moteurs les plus solide que j'ai connu , outre les moteurs de camions.
- Achat neuf d'une Nissan 1993 (fabriquée en GB) pas mal de problèmes de toutes sorte, dont des mauvais montages d'usine ( ressorts de train arrière non conformes , panneau de carrosserie, SAV qui abime la voiture lors des 2-3 fois ou elle était en entretien hors de l'entreprise , etc). Bon c'était pour mon entreprise, donc c'est elle qui à mangé les factures et les immobilisations, dus en plus à la gestion des stocks de pièces faiblard chez Nissan.
-Subaru Legacy break (92) d'occasion qui avait 6ans, pas super fiable entretien et pièces hors de prix ( ex:suspension à air, 4 coussins + compresseur 2800$ hors taxe , en 2000) pour une voiture qui avait 102000km. Bruit dans la boite auto, j'en passe, la revente était pénible aussi , je l'ai gardé 2 ans 30000km, et j'ai perdu + de la moitier de sa valeur d'achat, la rouille était assez importante (perforations) , pour une voiture qui était dans un garage et conduite à l'origine par un retraité et prémiere main.

Moi mes deux premières Golf GTI ont eu plein de problèmes, mais je considère pas ces deux voitures comme des erreurs
 
C'étaient des achats coup de coeur que je ne regrette pas (et pourtant j'aurai pu )
 
Par contre mon ex BX GTI qui n'a eu qu'une boîte défectueuse m'a tellement déçu à l'usage...  
 
Mais là c'était un achat obligatoire, me retrouvant à pied...

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Taliban GTI pur et dur en Talbot Arizona GTI 16
Quand il ne fait pas noir/Coupe tes phares/Conna*d
Quand tu dépasses pas/Rabats-toi/Gros tas

MOi 21 ans et 3 ans de permis, j'ai fait deux erreurs avec ma voiture.
La 1ere est d'avoir vendu la Xsara Vts Hdi pour une séat ibiza tdi 130 qui m'a bien moins séduit surtout que je n'ai eu la Xsara que un anet j'ai presque perdu 4000€ dessus.
Ensuite, à la revente de la séat, j'ai voulu acheter une voiture à petit prix en attendant de trouver celle que je voulais pour la remplacer, j'ai donc acheter une zx (phase II) dans un garage officiellement en 1.4 mais quand je suis allé pour l'assurer, j'ai découvert que c'était un 1.1, je ne vous raconte pas le veau, je ne l'ai gardé que 3 semaines tellement c'était insuportable.
Malgré tout, je m'estime heureux, j'en suis à ma 5 eme voiture en 3 ans, bientot la 6 eme et jamais de problèmes mécaniques (je touche du bois).

une twingo campus neuve de 2004 a la place d'une 106 de 1992.
et oui !
c'est au niveau de l'equipement  
la twingo n'avait pas de fermeture centralisée alors que la 106 si

Pour ma part mon erreur d'achat de vehicule fut la clio DCi que j'ai acquise neuve en 2002.
Je ne regrette pas la voiture en elle meme, je trouve que c'est une tres bonne voiture, confortable, bonne tenue de route, bonnes perfs pour un ptiteur, agrement de conduite tres bien.
Mais niveau finition c'est presque lamentable pour une voiture qui vaut quand meme 14000€ et la fiabilité alors la c'ets le ponpon.
Elle a 72 000 kms et il y a deja eu :  
Un injecteur peté a 45 000
un turbo mort a 60 000
et le top : Moteur a changer a 72 000 ( elle est au garage la d'ailleurs!)
 

XANTIAAAAAAAAAAA !
 
Impossible à renvendre, un vrai veau malgré soit disant 118 chevaux, un gite trés prononcé dans les virages, une multitude de pépins de tous ordres. Bref, avec une ZX qui pourrit dans le jardin car invendable, je fais une fixation : "Plus jamais Citroën"

Dans les années 70, j'avais une merco 220S de 64, achetée à 50mk, revendue à 120 après 8/9 ans : une merveille !
A son remplacement, pour faire des économies, j'ai acheté une Simca 1308 gt de collaborateur à 8mkm : résultat des courses -> je l'ai gardé 2 ans, elle m'a coûtée + cher en réparation que la Merco en 8/9 ans !!!