a tous
 
j'ai dans la tete 3 totomobiles essences que je trouve sympas pour un futur achat d'occaze (vers la fin d'annee ou plus tot si ma 106 me lache avant):
- corolla 1,3l
- mazda 3 1,6
- civic (ancienne generation, l nouvelle etant un peu cher) VTEC ou VTEC-E
 
J'ai parcouru pas mal de sujet, mais j'aimerais d'autres avis concernant par exemple :
- conso (pour ma part 60% route, 30% ville, 10% autoroute
- confort meme si ca reste subjectif. De toute facon je ferai un essai le jour j si je trouve mon bonheur
- tenue de route, freinage, reprises,...
- cout d'entretien (pour avoir une petite idee, je me doute que ce sera + un peu cher que ma 106. Quoique 120 roros pour une 106,...)
- annees a eviter, "problemes" connues (interdit de rire )
 
 
Ce sera donc en occasion. ~25Km par an, mais bon 60Km par jour, je vois pas trop l'interet du mazout, d'autant plus que les 3 nippones sus-citees ont l'air d'etre assez sobre.
 
voila voila.
J'attends vos avis avec impatience et desole pour la longueur du post
 
PS: j'ai l'impression que les plus gros consommateurs de nipponnes sont nos amis belges. Je me trompe ?

Salut, tout d'abord quelque soit ton choix je ne pense pas que tu sois decu du fait que tu tape dans le trio de tête côté fiabilité...
 
Une question importante, quel est ton budget.
 
Pour ma part je suis possesseur d'une civic 1.5vtec-e de 1996. Je l'ai en version berline 5 portes. C'est une voiture très confortable, avec un appetit d'oiseau si on roule à l'économie (petit voyant eco vert allumé.
 
Pour ma part je dois faire 70%route et 30% ville et je fais entre 6.4l et 7l/100.
 
Donc une consomattion très raisonnable.
 
Elle a 177000Km et ronronne comme au premier jour.
 
Le moteur fait 115ch, de prime abord on pourrait penser qu'il fait un peu moins du fait de sa boite longue, mais si on le cravache un peu dans les tours le vtec-e s'enclenche à 3800tours et la ca devient agreable.
 
Pour indication, la 2éme=100Kmh, la 3=150Kmh, et la 4=180-185Kmh...
 
Pour ma part j'en suis à ma deuxieme honda, et je suis plus que comblé au vu des performances et surtout de la fiabilité... Je n'ai jamais eu de pépin avec...
 
En esperant t'aider dans ton futur choix
 

Merci de ta reponse.
 
En fait mon budget evalue serait de 8000 roros max.
D'apres ce que j'ai pu lire sur FA, je devrais pouvoir trouver mon bonheur.
 
Ce qui me fait un peu peur c'est le kilometrage de certaines voitures. J'ai beau me dire que 90Km c'est pas trop pour la corolla ou la civic, mais c'est bete je n'arrive pas a m'en persuader.
 
petite question : ta civic est celle qui a succedee a la concerto (formes un peu plus en rondeur) ?

Oui c'est la civic qui a été bfait sur les plateforme de rover serie4.
 
Pour ma part je l'ai acheté à 160000Km pour 1800€.
 
Donc avec 8000euros il doit y avoir de quoi se faire plaisir...!
 
Et pis 90000Km pour une jap (mazda, honda ou toy) c'est à peine la fin du rodage
 
Mon ancienne civic avait plus de 200000Km, mon pere a une mazda 323 de 190000Km...
 
Alors franchement faut pas avoir peur des km si l'entretien a été bien fait...
 
Si tu as d'autres questions n'hesites pas

Ben qu'est ce qui se passe ?
 
j'arrive plus a poster, pourtant c'est pas du SMS que j'ecris....

C'est vrai que je sors d'une mauvaise experience chez peugeot, qui m'est arrivee a 130 000 Km.
Alors je me disais que peut-etre...

 

Ca au moins c'est encourageant pour la suite.
 
Sinon pourrais-tu, s'il te plait, m'indiquer une moyenne annuelle du cout d'entretien de ta civic ?

ben hormis les vidanges et changement de filtre que je fais moi, y a pas grand chose... Ah si il va falloir que je change ma courroie a la fin de l'année... Sinon ca me coute vraiment quedale en entretien

Merci encore pour tes eclaircissements.
Bon allez je vais manger moi. 'Alut

Salut a toi,il ne faut pas que t'est peur des kilometres sur le conteur ,'j'ai toujour acheté mes voitures a plus de 80000km moteur essence,j'amais rencontrer le moindre probleme ,regarde et lis les different temoignage ,il dise la meme chose sur les moteurs japs.Ci un moteur est afficher avec 150000km ci il est propre est bien entretenu y'a pas de probleme .

C'est très interressant tout ça.
 
Je suis assez interressé à l'achat d'un coupé pour mon plaisir à moi.
Ma femme prend un bon vieux scenic...
 
Et j'hésite surtout entre une prélude et un coupé fiat 5 cylindres.
 
A lire les témoignages sur F.A., la fiat m'a l'aire fiable, mais dès qu'on parle de japs, on parle de super-fiabilité et de coût d'entretien dérisoire.
 
Par contre passé 80.000kms, ça me fait peur. Ai je tort?

Salut Gacimore
 
Je ne peux te parler que de la Mazda 3  
J'ai une 1.6 Elegance et je ne peux qu'en dire du bien ,elle n'a que 2500 kms
Son point fort c'est l'agrement de conduite du à son chassis exceptionnel(tous les journaux auto étaient d'accord sur ce point).Il n'y a aucun roulis,elle vire à plat comme scotchée à la route.
Le confort est plus ferme qu'une Française mais on s'y fait trés vite car le terrain est trés bien absorbé:ce sont en fait les sièges qui ont une mousse plus ferme.
Coté moteur,les 105 cv sont suffisants même si 10 cv de plus auraient été super.Les rapports sont courts et donc la nervosité est bonne:elle est trés silencieuse à bas régime,le ralenti est inaudible,mais au dessus de 4000 tours(130kms) ,le moteur se fait entendre un peu plus.
L'intérieur est splendide mais trés salisssant,à cause du noir,on ne peut pas tout avoir....
La finition est bonne malgrés les plastique non moussés.
La conso est proche des 8.5 en ville ,voire 9 l si tu tires un peu et sur route autour de 7.2 à 7.5 l.En ville il faut vite rouler en 3 eme pour consommer moins.
 Passer de la 106 à la M3 devrait être "QUE DU BONHEUR".
Par contre je ne sais pas si tu trouveras une 1.6 vers 8000eu.Je te le souhaite.
Cordialement

Je possède une corolla 1.3 16s de 99 et c'est un super véhicule.
coté fiabilité on ne fait pas mieux, elle est confortable et je fais moins de 7 litres en conso moyenne.
 
Voila un choix que tu ne regretteras pas...

Je vois que mon sujet a du succes.
Merci a tous.
 
Desole de ne pas avoir reagi plus tot, masi j'etais en WE

le chamois
 

Sauf erreur, c'est le chassis de la nouvelle focus ou mondeo je sais plus. Donc effectivement c'est un gage de tenue de route.    
 

Si c'est type clio2, y'a bon quand meme. De plus sur les longs parcours, pour ma part, je prefere un sieges un peu ferme pour mon petit dos.
Par contre elle a l'air de picoler un peu quand meme. En meme temps la conso va peut etre baisser (2500Km, c'est jeune)  

bruce037.
 
La corolla de 99, c'est celle qui a les optiques avant tout ronds ? (oui je sais j'ai la flemme de relire le topic officiel des corolla...   )
Si c'est celle a laquelle je pense, elle me plait bien en effet. mais pas a ma copine    
tant pis, elle l'a conduira pas nah!  

Focus.
Comme la S40.

Allez un piti up
 
Je viens d'amener ma 10- au passer son CT, et j'en ai profite pour questionner le technicien.
Dans la meme journee il a vu deux honda :  
- une de 320000km avec juste un  silencieux corrose et les "coussinets" de rotules coupes (je ne me souviens pas du terme exacte. Moi et la mecanique...). Rien de bien mechant surtout a ce kilometrage.
- la deuxieme est une civic de 160000Km avec une aile abimee (ca arrive) et nu feu stop un peu mal en point. La non plus, rien d'handicapant.
La-dessus, le monsieur repond a ma question :
- Bonjour, monsieur du CT. Voius pensez quoi des honda et des civic ?
- Aucun probleme d'ailleurs... (allez on remonte et on lit les exemples. Si tu es blonde, je t'invite a ne pas refaire le tour une deuxieme fois, une troisieme fois, ....)

Bonjour à tous,
L'après vente  chez MAZDA : C'EST l'HORREUR .....
Des jours et des jours l'immobilisation de ma M3 Performance sans que le problème d'ESP soit enfin résolu.
Je  désespère....
Voici le courrier que je viens d'adresser à Mazda France (en désespoir de cause .......)
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     .
 
       
 
MAZDA FRANCE SAS
ZI Moimont 22
1 rue Eugène Pottier
95476 FOSSES CEDEX
       
 
Monsieur,
 
Je souhaite vous faire part de ma profonde insatisfaction quant à la gestion par vos services  des difficultés  que  je rencontre avec ma Mazda 3 - 2L Performance.
 
Quelques précisions tout d’abord :  
Cette Mazda 3 a été achetée en VD  auprès de  Mazda à Sartrouville (78) en date du 8/12/2004.  
Plusieurs immobilisations ont eu lieu dès les premiers milliers de kilomètres pour un problème récurrent de bruit/claquement à l’avant du véhicule (amortisseurs puis  coupelles d’amortisseurs ont été remplacés plusieurs fois). A noter que ce phénomène est à ce jour solutionné.
Votre réparateur de Sartrouville  a  procédé en mars 2005 à une intervention sur l’essieu AV suite à un léger choc sur la chaussée verglacée (remplacement d’une fusée, moyeu, roulement, jante, bras inférieur droit).
Ce n’est que  quelques semaines plus tard que les  problèmes d’ESP ont commencé : Je signalais en effet une apparition aléatoire du voyant ESP sur plusieurs kilomètres ainsi que des déclenchements intempestifs de l’ESP sur certains rond-points. (problème caractérisé par le freinage d’une des deux roues AV  avec violent bruit de frottement).  
Cependant, les longues immobilisations auprès du site de Sartrouville n’aboutissant à rien et devant le désintérêt  du directeur du site concernant mes plaintes, j’ai fini par m’adresser au site de Coignières pour le suivi après-vente de ma MAZDA.
 
Depuis lors, ce problème de voyant ESP a donc été signalé à Coignières à différentes reprises : (Cf Ordre de Réparation des 20 juin 2005, 12 octobre 20005, … 26 juin 2006).
Des « codes défauts » ayant été relevés au dernier contrôle, il semble qu’un capteur ESP a été remplacé lors de l’intervention de juin 2006 (encore une semaine d’immobilisation).  Mais à peine deux jours plus  tard (200 km), le voyant ESP s’allumait de nouveau ( jusqu’à coupure du contact). La même semaine, c’est au cours d’une manœuvre sur un parking qu’un bruit anormal de frottement au niveau des roues avant s’est produit.  
 
Depuis lors, ma MAZDA est de nouveau immobilisée sur le site de Coignières. Elle n’a que 33 000 km……….  
Je déplore que les différents appels auprès de votre service clientèle  n’aient à ce jour pas permis d’aboutir à une solution concrète de réparation de mon véhicule.
Le réparateur de Coignières attend toujours de nouvelles directives de vos services techniques, toute pièce devant  manifestement faire l’objet d’un accord de Mazda France avant son  remplacement.
En l’état actuelle de cette affaire, je vous précise que  le faisceau électrique (lié à l’ESP)  a été contrôlé à votre demande et qu’aucune anomalie n’a  été diagnostiquée.
 
CECI ETANT :  
Je vous rappelle qu’en tant que représentant du constructeur pour la France, votre obligation est de solutionner le dysfonctionnement de mon véhicule via votre réseau de réparateurs agréés.
A ce jour, vous n’avez pas rempli votre obligation de résultat.
Je vous demande donc de mettre tout en œuvre afin qu’une solution technique concrète soit mise en œuvre au plus tôt pour le bon fonctionnement de mon véhicule.
A défaut, je ne manquerai pas de m’orienter vers une démarche plus juridique.
 
Par ailleurs, je vous signale que ce véhicule présente divers autres problèmes de conception :
- problème d’étanchéité de phare (déjà 2 remplacements d’effectué)
- problème de démarrage à froid
- problème d’éclairage du combiné d’instrument
- problème  de jante alliage : vernis qui cloque (Le site de Coignières est là aussi en attente d’accord pour un nouveau remplacement)
Au regard du cumul des périodes d’immobilisation de ma Mazda, et compte tenu de sa non fiabilité, je vous demande de m’accorder à titre commercial une prolongation de sa  garantie constructeur de deux  années supplémentaires.  
Dans cette attente, je vous prie d’agréer,  Monsieur, mes meilleures salutations.
 
Copie :  
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- L’Auto Journal
- Le Moniteur Automobile