Reprise du message précédent :
Sinon il y a la 307 break, pas SW donc sans toit vitré.

a 7 places, plus de coffre !
et pour la fixation du lumineux,il suffit de le mettre sur un barre de toit et c'est bon

Je trouve que la barre sur le toit ça fait un peu "rafistolage", mais c'est une question de goût  
C'est vrai que si tu es en config 7 places tu peux dire adieu à tes bagages    
 
Dernièrement j'ai fait une course, 5 personnes avec très peu de bagages, j'ai retiré un siège pour les bagages et c'était tout bon.
Un taxi qui aurait eu une 5 places ne pouvait pas faire cette course, même si ce cas ne se présente pas tous les jours, ça arrive quand même  

[quotemsg=14842520,629,173011]Bonjour,  
 
j'ai voté pour la 307 SW
- Proximité réseau
- Economique
- 7 places
- Confort
- Conditions taxi
 
Seul inconvénient le toit en verre pour le lumineux (autre que l'ATA qui dispose d'une fixation spécifique)
La réglementation taxi obligeant que le lumineux soit fixé sur le premier tiers du toit.
 
Exact, mais l'instalateur chez nous, le met derrière. D'autre Taxi de Versailles l'on fait instaler derrière le toit en verre.

 
La vertion breack n'offre pas la même modularité que la SW, car c'est une banquette à l'arrière, et non des sièges individuelles; ne serra qu'en 5 places (7 possible sur la SW), ne propose pas le moteur 2.0 HDI 136 ch, et surtout, n'a pas ce fabuleux toit en verre. Vu que je peux installer le lumineux derrière...

 
C'est vrai, en 7 places plus de coffre, mais ce serra surtout occasionellement, à titre perso.
Pour la barre de toit, hors de question. Je veux pas d'un truc qui traverse la vitre et gache tout.

J'ai voté Avensis sur les avis des taxi que je prends!
On m'a souvent dit: que Toyata c'est du costaud!
Mais tous les taxi qui m'ont dit ca roulaient en Classe E....vas-y comprendre kkchose!?

la remise toyota pour les taxis est vraiment d'une radinerie..

Le confort et l'espace doit etre de mise, l'estetique aussi car plus attirant.

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Un amour de C3RS > / RS R27 F1 team >
Clio 16S 1991 rouge 763 !

Pourquoi pas une prius ?  
 
Fiable, economique, 5ans de garantie, spacieuse, ...

 
 
S'il y'en a tant que ca sur le marché de l'occasion ca serait pas justement parce que personne n'en veut?
Et plus une voiture est convoitée plus elle est surévaluée/argus en clair beaucoup de contradictions dans ton post!

 
Bref j'ai voté pour la toyota pour la fiabilité et parce que l'habit de taxi lui va bien

 
Cherche pas ya pas moyen j'ai deja essayé.
En terme de conso, entretien et confort general , ce serait un bon choix pourtant.

A nevers, il y a un taxi Chrysler 300 break gris.
Elle impose !

 
18% pour l'Avensis berline et 16 pour le reste de la game.

 
Remonte de quelques pages, j'en parles...

 
Y aurait moyen, avec plaisir, si le budget le permétait. Peut-être pour la prochaine...

bizarre !  
je m'étais renseigné pcq j'hesitais entre la 407 et la Avensis en Fevrier
on m'anoncais 9% chez toyota dans paris !

J'le crois pas : 9 voitures et pas la Prius

Pourtant si il y a bien une voiture adaptée à cet usage c'est celle-là...

j'ai la carte d'un des rares taxis Prius de la capitale, je lui balance des tas de courses, je peux dire que pourtant question satisfaction ça cartonne !

Mais bon, conservatisme quand tu nous tiens  

sa t'arrive de lire les topic en entier boulay ?  

Si, si, ça m'arrive, pas la peine de m'insulter    

Là, non, en effet, pas encore eu le temps, il y a quand même 20 pages...

De toute façon, je ne vois aucune raison valable pour ne pas avoir mis la Prius qui est le seul modèle qui présente une avancée significative par rapport aux autres de même catégorie (berline).

Maintenant je vais lire le Topic mais tu pouvais aussi me faire un petit résumé    

Sans rancune  

 
Il y a pas non plus une obligation à le faire.

Non, mais j'aimerais bien savoir ce qui a poussé l'auteur de ce Topic à écarter la Prius des choix possibles  

Quand je suis client (régulièrement), je suis frustré de ne pas rouler en Prius

 
Tu es tombé sur un mauvais, ou un qui voulais t'avoir. Quand j'étais chez TOYOTA, je vendais les Avensis à 14 % de remise (protocole TOYOTA France) Et depuis, ils sont passés à 18% sur ce modèle.

 
Allé, je ré-explique pour la énième fois... mais c'est la dernière.
Je suis convaincu de l'intéret d'une Prius pour ce job, en effet, j'en ai eu une en voiture de fonction pendant 3 mois quand les Prius II sont sorties. ET j'ai adoré. Un régal. Mais je vais démarrer l'activité de TAxi avec un emprunt énorme pour la lisence, aussi, il m'a été accordé une autorisation pour le financement de la voiture de 20000 € HT remisé, soit 23920 € TTC remisé. Et le modèle qui est intéressant est le Linéa Sol Pack. Mais seulement voilà, avec la remise, on y arrive pas, alors il reste la Linéa Sol me direz vous... certe, mais il lui manque des équipements auquels je tien, tel que le GPS constructeur, le cuir (remarque, même la haut de game ne l'a pas)... etc. Et puis le GPS constructeur n'autorise pas d'insérer une adresse en roulant, et ça, c'est rédibitoire pour moi. Mais vous allez me dire il y a les Tom-Tom ou autre. Mais non, je ne veux pas d'une "vérue" sur le pare-brise.
Donc comme TOYOTA a l'intention de sortir de nombreux autres modèles hybrides, je verrais dans quelques temps, quand la lisense serra payée, et je pourrait faire incrustrer un écran GPS dans le tableau de bord (si si, ça existe, je me suis déjà renseigné) sur la voiture de mon choix.

Ok, c'est très dommage car cela semble échouer à peu de choses.

En effet, le GPS constructeur n'est pas des meilleurs et il n'est pas paramétrable en roulant...

Cela dit je te comprends de ne pas vouloir ajouter un Tom-Tom (ou autre), encore que c'est parfois plus simple, moins cher et plus efficace avec les dernières puces et les mises à jour sur le net.

Idem pour le kit téléphone BT (quoique bien pratique).

Au final, la Prius même en Sol garde une certaine "classe", que n'auront pas forcément les autres modèles.

Et sur route (parcours type grande banlieue fluide), une Avensis ou une Corolla hybride consommeront forcément plus du fait de leur aérodynamique moins soignée.

D'ailleurs, d'après mes infos, il y aura toujours une Prius au catalogue, qui sera toujours technologiquement en avance sur le reste de la production.

Voilà, en conclusion je comprends ta décision, mais c'est dommage, très dommage.

D'ailleurs, financièrement parlant, sachant que tu récupères les taxes, n'est-il pas plus avantageux de rouler à l'essence (moins chère HT que le gazole) surtout en consommant moins que la plupart des mazout en ville ?

Chaque taxi Prius, c'est un progrès pour la pollution sonore des piétons et riverains, la pollution de l'air pour tous (je parle ici des toxiques et pas que du CO2), et bien sur pour l'agrément du passager.

Voyager en Prius en environnement urbain, ça vaut toutes les classes E    

Bon je suis très pro-prius certes, mais je pense que la plupart des passagers doivent apprécier    

Bonne route malgré tout    

Allez, une petite photo pour te faire regretter    

esthetiquement c'est quand meme moche une Prius.
quand toyota fera un effort, on pourras y reflichir enfin moi perso..

La ligne est dictée par l'aérodynamique ce qui laisse moins de marge au design...

Malgré cela, certains détestent, mais d'autres adorent, et en tout cas cela donne une personnalité à la voiture.
 
Elle est quand même plus belle que la plupart des taxis...

Moi je n'aimais pas trop et je m'y suis fait, c'est même la première fois que j'achète une voiture dont la ligne ne m'emballais pas immédiatement.

Maintenant des goûts et des couleurs    

Pour les taxes, avec un essence, je ne récupère que la TIPP à hauteur de 9000 L par an. Avec un diesel, je récupère la TIPP à hauteur de 5000 L par an, ET la TVA sur TOUS les pleins. ET puis la Prius est plus faite pour les Taxis Parisiens. Moi je serrais à Versailles. ET donc + de route et + de kilomètres. Pas certain que ce soit si rentable que ça...
(Taxi Paris= environ 50000 à 75000 km/an - Taxi Versailles= environ 75000 à 100000 km/an)

T'as pensé a SAAB?

Moi je pense au contraire que cette voiture aime les kilomètres, et que l'Ile de France est son terrain favori.
 
Moi j'ai fait pas mal fait de route / autoroute avec et j'aime vraiment cette voiture.
 
Et avec 9000 litres, tu vas loin (au moins 150.000 kms).
 
Il n'y a guère qu'en montagne dans les montées que la présence du thermique peut agacer, et encore.
 
Cela dit, pourquoi ne récupèrerais-tu pas la TVA sur l'essence    
 
C'est discriminatoire ça !
 
Bon, enfin je ne veux pas en rajouter.
 
Ce serait bien d'avoir une Prius très kilométrée pour voir si la légende (vraie) du taxi ayant bouclé ses 400.000 bornes avec sa Prius - batteries d'origine est devenue banale...

C' est obligé le bleu en gras richy ?
 
J' ai pas suivi tout le topic, mais pour un taxi tu n' aimerais pas une voiture plus grosse genre 407 break ou série 5 break ? Par chez moi l' énorme majorité des taxis sont en classe E ou série 5.

 
C'est vrai ce serrait sympas de rendre ça banal. En même temps, garder une voiture 400000 km, ça m'embèterait. J'aime changer souvent.  
Pourquoi ne pas récupérer la TVA sue l'essence? Je sais pas...  
Tu préèches un convaincu. Mais le budget, faut s'y tenir, et pour trouver un bon rapport prix/prestation/équipements, c'est pas évident.
Mais je vais trouver... Tiens, j'ai ENCORE changé d'idée. TOYOTA sort une série spéciale de la Corolla Verso, j'ai pris contactrs avec mes anciens collègues, j'attend leur proposition pour un modèle D-4D 136 série "Les Bleux" qui est sur une base de Linéa Sol, avec en + les vitres fumées, des jantes alliage au design spécifique, un kit "Bluetooth", et des radars de stationnement avant ET arrière. Le tout en 7 places.
Va vraiment falloir que je me décide, je change d'idée trop souvent... ET l'échéance de la commande aproche...

Trop chère ces modèles. Autrement, bien entendu que je préfererais. Mais je vais démarrer l'activité, alors je suis prudent. On verra pour la prochaine.
Pour le bleu en gras, non, c'est pas obligé, mais moi j'aime bien. Fallait pas qu'ils le propose...

C' est assez désagréable pour les autres
Imagine que chacun fasse à sa couleurs ...

 
Inconvénient de ce modèle: Je peux pas prendre le GPS constructeur, car impossible de rentrer l'adresse en roulant... C'est nul. Je serrais donc obligé de céder à la mode du Tom-Tom, un 510 ou un 710. Faudra que je trouve un moyen pour ne pas le coller au pare prise (c'est moche) mais plutôt sur tableau de bord...

 
Sur 19 pages, il n'y en a que 3 qui me l'ont reproché. La proposrtion étant tellement faible...  
Et si chacun met SA couleur... Alors franchement, vraiment soncèrement, je trouverais ça GENIAL. Les forum, tous quels qu'il soient, sont trop triste je trouve. Et pus si chacun méttait sa couleur, sa police d'écriture... etc, et s'y tient, ce serrait mieux pour les différencier tout de suite.
Mais là n'est pas le sujet....