Reprise du message précédent :

 
Ben si....

J'ai vu une mz6 TAXI sortir de l'autoroute ce matin....
 

 
Tu veux dire la mazda 6 moteur turbo environ 260 ch?

Non...une 6 "normale" surement une dieselout....
Je pense qu'il faudrait que la personne qui recherche une voiture en parle avec ces confreres....la mazda6 me semble "La" voiture pr un taxi avec ma petite experience, et tout ce que je peux entendre.
edit : voiture tape a l'oeil donc attire client peut etre, jolie et plaisante a conduire + tenue route exemplaire (ca c'est pr le chauffeur)....bref le pied no ?

 
Pas de LLD pour les Taxis, ça n'existe pas (pas encore).

 
Oui, la décote, on s'en fou, (enfin moi en tous cas) surtout la première que je vais garder 3 ans je penses (on va même essayer que 2 ans). La voiture est amortie comptablement. Et puis on sait que c'est une charge à perte. Je sais qu'elle me coute tant par mois. En conséquanece de quoi, le prix que je la revenderais, quel qu'il soit me conviendra du moment qu'il solde le financement.

 
C'est en train de se préciser. Pour le moment, j'en suis à la 307 SW NavTech, mais en 1.6 HDI 110 ch. J'en ai eu une en voiture de fonction avec ce moteur, et faut avouer qu'il est quand même pas mal. L'avantage, c'est qu'avec la différence de prix avec le 2.0 HDI 136, je peux me payer quelques options, notament les vitres fumée (gadget, je sais, mais j'aime bien) le radar de recul (très pratique pour en avoir eu souvent), et les 2 sièges suplémentaires (ça peut toujours servir dans ce métier, et même à titre perso, ça m'est arrivé d'être content d'avoir 7 places de temps en temps). Egalement, je consomerais moins. Et puis j'ai que 32 ans, j'aurais bien le temps de me payer une + puissante par la suite (dès la deuxième en fait... ) et avec boite auto (dès la deuxième aussi... )
J'en suis là dans ma reflexion. Mais l'échéance de la commande arrive, je vous tiens au courant...

La croma est parfaite pour ca!

Mercedes E CDI 220 (avant dernier ou dernier modèle) ça te fera de la clientèle en plus

Tiens c'est ça qu'il te faut!
 
 
 

   
Bon d'accord ça boit sans soif, mais tu aurais pas mal de clients!

nan mais tu devrais lire tout le topic avant de dire sa..
tu connais au moins son budget ?  

Perso, je te conseil plutot une Laguna car elle offre un plaisir de conduite unique mais aussi et surtout une faible consommation.  
Ce qui est vraiment interessant pour ton travail.  
 
De plus, pense un peu à la revente. Ce modèle est extrêment demandé...

Oh malheureux, je crois que tu n'es pas trop au courant du marché actuel des lagunas:
Plus personne en veut, c'est un modèle invendable, dont les concessions (sauf renault) ne veulent reprendre.  
 
A l'heure actuelle les laguna se vendent en dessous de l'argus.
 
Et comme ça a déjà été dit plusieurs fois, pour un taxi, la revente importe peu, vu que la cote sera extrèmement basse à cause des kilomètres.

La Laguna est un des pires modèles à revendre.
Encore plus près une utilisation taxi.
Les modèles les plus facilements revendable se sont les monospaces  et monospaces compact (sauf coréens), les berlines allemandes et les Peugeot.
Le reste c'est assez difficile.

Je conseil la croma car c'est le meilleur prix/prestation.

L'avensis 150 D4D Linea Sol Pack, c'est ce que j'ai choisi    
J'ai essayé presque tous les modèles listés dans le sondage et au final j'ai hésité avec la Mazda 6, une excellente voiture mais moins confortable et plus bruyante que l'avensis. Comme c'était des critères très importants pour moi...

Je tiens juste à signaler que j'ai pas eu le courage de tout lire. Alors si répétition...Excusez moi ....
 
Par contre je tiens quand même vous signaler que les Laguna se vendent extrement bien et meme à la revente. Il est vrai que l'argus est bien souvent dévaloriser pour cette voiture car elle est extrement convoitée et qu'il est très facile de la trouver sur le marché de l'occasion....Et dans n'importe quelle concession. Et je suis pas mal placé pour le dire.  
 
Maintenant tout dépend aussi la localité où vous vous trouver. Je peu dire qu'en Lorraine et plus particulièrement la Moselle. Les laguna, ça marche bien....
 
Par contre siergo361, je suis d'accord avec toi sur le sujet que les Allemande, monospace et monospase compact sont extrêment demandé.  
 
Mais les berline Peugeot, la je suis pas convaincu... Ca ne se vend pas aussi bien que les allemande...

Les allemandes ? tout depend de la marque.
Les mercedes se vendent enormement (Classe E nottament car 22% d eremise actuellement)
puis suivent de près Volkswagen(Passat et Touran) et Opel (Zafira).
 sinon Audi et BMW, yen a pas des masses et c'est normal, la remise qu'ils effectuent sont trop faibles et vu que ce n'est pas une clientèle dont ils sont axés..
par exemple BMW = 3 à 5%. Ben voyons
 
Sinon Peugeot ce vend tres bien, en tout cas dans paris. Il suffit de voir par exemple a l'aéroport: Beaucoup de 307 Break/SW (remise 18%) , 406 Berline & Break, 407 Berline/SW (remise 18%)
la 607 se vend aussi mais moins malgré la remise de 22%    
 
Par contre citroen, yen a deja moin et cela s'explique surtout par le manque de modele (C5 Bof et Picasso en fin de vie)
Les renault aussi sont présents mais moindre (Pas beacoup de Laguna, un peu de Mégane Break et de Scénic)

PEUGEOT est une marque connu et appréciée des Taxis. Et puis en effet, la revente, ça ne m'intquiète pas.
Autre paramètre à prendre en compte, c'est l'implication de la concession envers des clients professionnels. Et celui que je suis allé voir aujourd'hui m'a rassuré sur ce point. Ils font passer en priorité les pro. Et ça c'est un point positif. Ils ont compris qu'avec nous ils avaient tout à y gagner. Surout quand ils sont situés dans une zone avec un potentiel énorme de voitures de sociétés et autres.
De + en discutant avec lui, j'arrive à avoir la 307 SW NavTech HDI 136 dans mon budget, et AVEC les 2 sièges suplémentaire. Pas mal, vu que c'est de l'accessoire, il fait la remise Taxi même sur les sièges.

c'est super sa. par contre je sais que OPEL n'est pas tres pro avec les taxi
c'est fil d'attente comme tout le monde !

par ailleur, oublie pas les surtapis en cahoutchou pcq le velour etc.. sa va pas rester longtemps

Ou encore moi chère a Cergy une 405 srd phase 1 ou une passat (1988-1996)

Sur Marseille, Opel est beaucoup présent (syrtout des Zaf), et c'est beaucoup grace au SAV d'Opel Marseille qui fait passer les taxis en priorité (je suis bien placé pour le savoir, c'est ma 2ème Opel).
Des marques qui persent beaucoup c'est Skoda et aussi BMW (remise de 11% plus quelques options offertes).
La nouvelle Audi A6 commence à se vendre pas mal (14% de remise).
Par contre les Peugeot (berline ou pas) se revendent très bien même avec de gros kilométrage.
D'ailleurs la plupart des véhicules taxis surkilométré partent vers les pays du Magrheb.

Ce qui m'embète chez SKODA, c'est qu'il y en a pas près de chez moi. Pour acheter, ça me gène pas, mais pour l'entretien... C'est chiant.
OPEL, c'est juste une question de gout, ils font de bonnes voitures, très bonnes même (normal, c'est les JTD du groupe FIAT ) mais c'est la ligne... J'apprécie pas.
BMW, on va oublier pour le moment, on verra ça une foi la lisense payée....  
Audi, pareil que BMW.
Reste effectivement PEUGEOT qui fait des efforts concernant l'entretien, au niveau National pour les pro.

Pourquoi tu ecrit avec ta police speciale?
 
Tu peut pas faire comme tout le monde et ecrire avec une police normal
Tout le gens font l'effort d'ecrire avec une police standard mais pas toi visiblement.
 
Imagine un peu si chucun y allez de sa petite police perso.
 
T'imagine un peu le bordel que ce serait

Avec un brin de politesse et de courtoisie, ça passerait certainement bien mieux sony-spoon...

Une autre façon de voir les choses : lorsque seul l'auteur du topic écrit avec une police spéficique, ça permet de reconnaitre plus rapidement ses interventions ! Mais bon faudrait pas que tout le monde s'y mette !

 
Parceque le bleu est ma couleur préférée, que j'aime bie nme démarquer un petit peu, du moment que ça ne fait de mal à personne, et que il y a des couleurs et des polices de proposé, alors je m'en sert. A ce moment là, il ne fallait pas en proposer.
 
J'imagine justement, et ce serrait tellement plus sympas su tout le monde métait ça petite touche perso... C'est réellement mon avis, ce n'est pas pour te provoquer ou quoi que ce soit.
 
Autre chose...?

 
Alors ça c'est certain....

 
C'est aussi un peu pour ça que je le fais... Bien vu.

 
Pas d'entretien possible dans d'autres concessions du groupe VAG ?
Ettonant.

 
Si, mais pas tous. Ils faut qu'ils aient une "dérogation". Et quand bien même j'en trouverais un Volkswagen qui me ferrait l'entretien, vu quand on achète pas la voiture chez eux, on ai pas toujours bien vu, malheureusement. Et je parle en connaissance de cause. Quand je vendais des voitures, je me "batais" pour qu'à l'atelier, ils s'occupe du client comme si c'était un bon client... MAis pas éviedent du tout.

 
A bon ?
 
Ben moi qui pensait que c'etait avec l'atelier qu'un concessionaire faissait cuire la marmite...

Et tu as entièrement raison. C'est bien l'attelier qui fait vivre une concession. La vente de voiture neuve ne rapporte rien. Reste les voitures d'occasion et les financements. MAis le plus gros, c'est l'atelier. MAis tous ne l'ont pas compris malheureusement.

Bonjour,  
 
j'ai voté pour la 307 SW
- Proximité réseau
- Economique
- 7 places
- Confort
- Conditions taxi
 
Seul inconvénient le toit en verre pour le lumineux (autre que l'ATA qui dispose d'une fixation spécifique)
La réglementation taxi obligeant que le lumineux soit fixé sur le premier tiers du toit.

Sinon il y a la 307 break, pas SW donc sans toit vitré.