Reprise du message précédent :
ya le coté pratique aussi.
t'est monté sur la 307 Break ou la SW ?

SW... bon je sais je suis grand mais bon je trouves les sieges un rien étroit

Suite à la légère réduction de budget, je me serais orienté vers une Laguna un peu moins équipée plutôt que vers une 307 SW nettement moins confortable et moins présentable. Pourquoi ne pas choisir une Laguna en finition intermédaire plutôt que Luxe, tout en gardant le système Carminat? Sur une Laguna on peut avoir une remise canon, plus de 20%.
 
Etant donnée ta préférence pour la Croma et la Tolédo de mémoire, pourquoi ne pas choisir un de ses deux modèles en finition intermédiaire au lieu de la finition la plus haute?

 
Non, à Versailles, on passe par un instalateur agrée du lumineux (pour les novices, "capuchon" marqué [#ff1c00][b]TAXI sur le toit) qui le pose derrière le toit en verre, sur la partie métalique. Ainsi, pas de  problème d'un "truc" en plein milieu du toit en verre. Bref, plus sympas.[/b][/#0046b8]

 
Pour la Tolédo, il n'y a que 2 niveaux d'équipements, et le modèle de base, il lui manque trop de choses. En les rajoutant en option, c'est nettement moins interessant. Puis je ne peux pas avoir le 140 ch sur le premier modèle. Quand à la Croma, même constat, je suis déjà sur le modèle intermédiaire en Elégance, et en dessous, ça revient + cher avec les options que je veux.
Et j'en profite pour rétablir certaines choses concernant le confort de la 307 SW. Notament entre Alfa-Roméo et David, la 307 SW a un confort de suspention très satisafaisant, mais des sièges un peu ferme. La vertion break bénéficiant d'une banquette est un peu mieux. Mais tellement moins sympas, et ne proposant pas le HDI 136, uniquement le HDI 110. Et la modularité de la SW est parfaite. De +, les clients font au maximum 60 km dans ma voiture. Donc laregement suportable.

Sur la Laguna il existe un niveau intermédiaire intéressant, avec pas mal d'équipements et sans le superflu que l'on trouve dans le modèle Luxe. Au niveau agrément de conduite et confort conducteur/passagers, la Laguna excelle. Mais tu n'as pas l'air d'accrocher trop sur ce modèle ...
 

J'oubliais, l'Avensis existe aussi en finition intermédaire Linéa Sol (pas pack). Ainsi que l'Octavia, finition Elegance au lieu de Praha.

 
Perso, j'adore la Laguna, c'est un régal de confort. Mais ils n'ont pas réglé leur problème de fiabilité. PEUGAOT à réglé ceux de la 307.

 
L'Avensis rentre dans le budget en Liné Sol Pack, donc c'est bon, mais pas de GPS constructuer (on ne peux insrcire une adresse en roulant). Et puis je veux le cuir.
L'Octavia est dans la course, en effet, celle ci rentre dans le budget en Elégance TDI 140 boite manuelle, ou Confort TDI 140 boite DSG. Les deux avec option cuir et GPS couleur. Mais le look.... Il est pas moche, mais banal, tant pour la TOYOTA que pour la SKODA.

Je connais une personne qui est assez embeté avec sa 307. Sa voiture doit avoir -mois.
Déjà au niveau de l'electronique, toujours pleins de voyants allumés. Le garagiste dit toujours que c'est normal. Un coup l'airbag, un coup le moteur...
 
Et le problème le plus génant vient des pneus. Apparement la 307 bouffe carrément des pneus. 20000km pour les 4 pneus.
 
Cette personne que je connais habite dans la région de sochaux et apparement il est loin d'être le seul à ce problème de pneus.
Je tiens tout de même à signaler que cette personne est très agée et loin d'être un furieu du volant.
 

lol  
 
justement je viens de faire 45 km à l'arriere de la 307 sw d'un collègue.
C'est pas top pour un grand adulte, on est bcp trop déporté à dte ou à gauche sur les sieges latéraux, la tete colle à la vitre c'est nul
bon il reste la place du milieu mais bon...

 
A bon ? moi javais plustot pas mal d'echo du contraire depuis le restylage.

 
un touran TDI 140 DSG, y'a de la place, c'est grand et en finition sport c'est pas plus cher qu'une octavia (en passant par un mandataire)

Concernant laquelle ?

Je l'aime pas du tout. Aucune personalité, trop carré. Ce n'est que mon avis...(

 
Sans oublier une consomation de pneus elevées. Et un prix d'achat idem...
 
En plus bien sur des frais d'entretien elevés habituelle chez VAG

 
Est-ce à dire que, d'après toi, la Laguna a réglé ses problème, et la 307 les a conservé? Je suis surpris. J'ai pourtant gardé mes contacts dans l'automobile....

 
Pour les pneus, je l'ai appris y'a quelques jours, c'est assez allucinant. 20000km pour 4 pneus avec une conduite de papi.

 
Je ne parlais pas de la 307.
Mais pour l'instant les dernieres Laguna deux semblent bien, plus fiable.

D'un autre coté il n'y apas non plus beaucoup de recul, c'est dommage parce que c'est une voiture très confortable.

 
En effet, il semblerait qu'après 2003, les modèles se soient fiabilisés. Mais pas encore au TOP. Quand le doute persiste, c'est pas évident...

Surtout que tu ne cherches pas une voiture pour emmener ta femme et ton chien en promenade le dimanche il te faut un outil de travail fiable et robuste.

Avec toutes les 307 Break et SW qui circulent à Paris, si elle n'était pas fiable à mon avis ils ne l'achéteraient pas tout comme pour la 407...

 
ET c'est repartis pour les japonaises...
Et comme le D4D n'est pas sans faille, la Prius à peut etre ses chances finalement
 
D'ailleurs il y a au moins 2 taxis Prius à Paris.

Mazda6 sans hesitations...super belle (meme version berline et pas FW comme en page 1 !), elegante, confortable, super bien equipée, fiable, peu chere....le reve ?

 
Je me suis permis de t'envoyer un message privé qui est HS, je te remercie par avance de ta reponse

 
En effet, c'est reparti. La Prius j'adore (j'en ai eu en voiture de fonction... voir il y a quelques pages) mais remise trop faible. Puis je sais pas encore combien je vais faire de kilomètres précisément. E,tre 75000 et 100000 par an.

Salut richya
 
As-tu choisi ta voiture? Après tant de discussions on a hâte de savoir...
 

La Laguna pour son comportement général et aujourd'hui plus de problème de fiabilité -  
Et puis peut ètre le plus important pour un Taxi, le Carminat est carrémant au dessus du lot

Tu parle un peu vite je crois il est très bon mais PAS au dessus du lot

Et puis la Laguna sera démodée d'ici 1 an.

Laguna en LDD  
 
Sinon vive le decote    

la decote pour un taxi franchement on sen fou
un vehicule qui aura 300000-400000KM, de toute facon, la decote, c'est pas ce qui ya de plus important hein

 
Ben si....