Reprise du message précédent :

sa marche pas. j'ai deja testé au debut d emettre les deux plaques aimanté au dessus d ema 407SW, sa tien pas donc obligé dacheter les barre de toits horizontaux..

Vous avez pas droit aux nouveaux lumineux sur Paris?

Salut,
Pour moi et pour les sondages effectués, c'est la VW Passat qui est la meilleur voiture Taxi mais j'ai vu dans ce sondage qu'elle n'était as au tableau. Donc si pas Passat et bien je pencherais pour la Skoda Octavia qui offre une VW à un prix très compétitif.

Il faut dire une chose si tu compart les vieux moteur la je dis OK, mais le D4D est considéré comme le plus robuste que ses differents concurents.

 
Les JTD du group FIAT aussi sont très bons. Lors d'une enquète il y a environ 2 ans et demi, il s'averait que c'était le diesel LE plus fiable.

Tu as fait ton choix au final?

 
Non , toujours pas. Entre Tolédo et Croma...  

C'est vrai que la skoda octavia offre une place impressionnante à l'arrière. C'était un taxi espagnol d'ailleurs.
 
 
Edit : Merde j'ai confondu avec la superb

La Croma! La Croma! C'est égoiste, c'est pour avoir un retour d'information sur cette voiture...

Moi je prendrai plutôt une croma mais je suis pas spécialement objectif. A mon avis la croma est plus logeable et surtout possède un jtd. Sinon, c'est vrai qu'elles se tiennent. Tu as essayé les deux?

 
C'est pas grave , dans une moindre mesure et dans la limite de sa taille plus reduite, ca marche aussi avec l'Octavia II.

La croma ou la toledo???
 


 

Pour moi la Octavia, parceque sobre et doté d'un grand coffre utile pour un taxi.

L'intérieur de la croma est vraiment superbe.

 
Face à une Seat, ya pas de mal à faire mieux.
Pareil pour le confort de roulement et le silence de fonctionement.
 
Meme d'autres voitures de meme catégories y arrivent.  
Alors une routiere dédiée au confort comme la Croma...

 
Je n'ai essayé que la Tolédo, pas encore la Croma, mais c'est prévu. J'ai contacté mes anciens collègues, ils vont m'en préter une... Je vous tiendrais au courant.

 
C'est deux philosophies différentes, et ça se ressent par le style extérieur. Pour ma part, ce n'est pas mieux ou moins bien, juste différent.

Entre Croma et Toledo pour utilisation taxi, c'est sans hésiter la Croma:
- JTD plus agréable que TDI (plus progressif et élastique)
- Intérieur nettement plus beau, matériaux de meilleure qualité
- Voiture plus confortable pour le conducteur
 
 

Avensis : fiable, élégante, habitacle et planche de bord de bonne facture visuelle, revente aisée

Voilà, ça y est, je suis allé essayer la Croma JTD 150 Elégance. Force est de constaté que c'est une voiture confortable, agréable. Moteur aussi bruyant que la Tolédo (mais ça reste raisonable), le GPS est à peu près le même que sur les Stilo, donc je connais bien, par contre, impossible de faire taire la synthèse vocale. J'ai trouvé la fonction pour baisser le volume de cette fameuse synthèse, mais ça ne fonctionne pas, le son revien systématiquement. J'éspère que c'est juste un problème isolé...
Autrement, mon ancien boss me propose un tarif d'enfer, je peux avoir une Colezione AVEC toit ouvrant ET le moteur JTD 150 pour mon budget.
Reste qu'il n'y a pas de boite auto (dans mon budget) et qu'au final, à part une présentation + flateuse dans la FIAT, la SEAT est tout aussi bien.
Donc toujours pas de décision prise...

LA CROMA!
 

Faut que tu pèses le pour et le contre sur:
Laquelle est la mieux à conduire? Pour ton confort personnel.
Laquelle est la plus confortable pour les passagers? Pour le plaisir de tes clients.
 
Après tout le reste c'est subjectif: ligne extérieure ou finition. Quoique la finition peut être un plus pour certains clients qui aiment quand ça respire la qualité.
 
Après c'est à toi de faire ton choix. En gros entre les deux modèles que tu hésites, y'a la boite auto de différence. Qui dit boite auto dit un meilleur confort pour le conducteur, mais aussi une consommation légèrement supérieure, et des performances réduites.
 
Moi si je le faisait, ça ferait un moment que j'aurais pris la croma, mais je suis pas objectif  

 
Moi non plus, normalement, je suis pas objectif, mais j'essaye. J'ai vendu des FIAT LANCIA Alfa-Roméo pendant 8 ans. J'adore les Italiennes (voitures et filles... ) mais objectivement, la boite DSG, c'est TOP...

Je sens que tu va acheter la seat et dès que tu verras une croma tu diras:
"et dire que j'aurais pu m'acheter cette belle italienne"
 
Je crois que tu si tu achètes seat tu feras un bon choix objectif, mais ça sera un choix à contre coeur.

La Croma 1.9 MTJ 16v 150ch est à 24 800€ chez " ELITE-AUTO " donc le haut de gamme avec :
 
7 Airbags et 1 airbag passager déconnectable  
ABS et EBD  
Accoudoir central AR  
Accoudoir central AV avec boîte réfrigérée  
ASR-MSR systèmes anti-patinage
Autoradio CD 6 HP  
Banquette AR rabattable 60/40  
Barres de toit  
Capteur de luminosité  
Capteur de pluie  
Cendriers AV et AR  
Chargeur CD  
Climatiseur automatique Dual Zone  
Coffre modulable  
Commandes au volant Connect Nav+  
Commandes radio au volant  
Connect Nav+ (inclus téléphone main libres)  
Couvre-bagages flexible  
ESP  
Fermeture centralisée  
Filtre à particules
Filtre à pollen  
Follow me home  
HBA  
Hill Holder  
Jantes alliage 17"  
Ordinateur de bord  
Ouverture des portières à distance  
Phares anti-brouillards AV  
Préparation ISOFIX  
Prise 12V  
Radar de recul  
Régulateur de vitesse  
Rétros extérieurs électriques  
Rétroviseur intérieur photochromatique  
Rideaux pare-soleil AR latéraux  
Sellerie cuir  
Siège passager AV rabattable  
Sièges AV chauffants  
Sièges AV réglables en hauteur et lombaires  
Supercondamnation  
Vitres AR électriques  
Vitres AR surteintées  
Vitres AV électriques  
Volant et pommeau cuir  
Volant réglable en hauteur et en profondeur  
 

Quel horreur!!!

Je plussotte!!

 
non mais arrete la. on voit que tu essaie de tout fair pour qu'il achete cette lai*eur de fiat croma mais faut etre subjectif..

 
On peut quand meme difficilement dire que la Seat à de meilleure qulaité que la Croma pour etre un Taxi.
 
Finition, clareté à bord, espace habitable et confort de roulement sont clairement à l'avantage de la Fiat, et encors plus à l'arriere.
 
Maintenant, il est possible que le prix de reviend kilométrique de la Seat soit inférieur.

je parlais de l'esthetique exterieur
sinon, en ce qui concerne le revient kilometrique, a la revente, une seat ou fiat taxi est tres difficilement revendable donc c'est plutot un coup de coeur que d'acheter l'un de ces deux vehicules.

Perso je prendrai soit l'Octavia ou l' Avensis.

oui, meme en berline, l'octavia a un volume de coffre superieur aux fiat croma ou seat toledo
mais la qualité du plastique reste le point faible de cette marque (la revent restera difficile meme si il y aura toujours quelqu'un pour acheter)
 
pour ma part, sa sera Toyota Avensis (notamment pour la reputation de la marque)

 
Un taxi est un outil de travail, qui passe en amortissement et frais pour le reste.
 
Pas besoin de chercher une pluvalue qui va emmerder le comptable à la revente mais
juste obtenir une bonne reprise contre une autre.
 

 
Mais pas le volume de l'espace habitable.