Je recherche un véhicule francais annees 97 98 99 environ.
Lequel est le plus fiable selon vous(en sachant que j'effectue environ 40 000kms par an).Voila une petite liste.
206 1L9 D
306 1L9 D
406 1L9 ou 2L1 D ou TD
Xsara 1L9 D
Xantia 1L9 D ou 2L1 TD
Laguna 1L9 DTi
Clio phase II 1L9 D
 
Merci d'avance

Aucune

Je pense que si en tout cas pas opel.
J'ai revendu une 309 avec 320 000bornes je lui ai fait faire le double de kms en 3ans jamais un probleme alors que j'ai une opel depuis 3mois et deja 800€ de frais.
Allemand c'est cher et c'est pourri

La 406 TD pour son confort, tenue de route et moteur Td fiable, tu feras plus de kilomètre  qu'avec un HDI.

Personne ne roule en voitures francaises?Lol

Elles sont toutes fiables ces voitures!
 
Pour le dTi Renault par contre, c'est un peu moins bon.
Mais ça va puisque tu n'as pas sélectionné les 1.9 TD PSA
 
Sinon, Clio et 206 D, sans problème!

 
Niveau confort je dirais plutot Xantia

stop a écrit :   Elles sont toutes fiables ces voitures!

 
+1  !!
Aprés c'est peut etre la taille de la voiture qui peut te faire t'orienter vers l'une ou l'autre.
En tout cas les atmos sont des gros veaux

La fiabilité est bonne quel que soit le modèle cité, même si il existe des "mauvaises séries" chez chaque constructeur et pour chaque modèle.
 
Mais au moins, tu n'auras pas de problème du aux diesels récents (pas de common rail), ni d'électronique (à cette époque les voitures n'en étaient pas autant truffées que maintenant).

Laisse tomber renault et voit pour le segment qui t'arrange.

 

La Clio est une excellente citadine, et son 1.9 d, bien qu'un peu anémique, est fiable
Pour le dTi, comme dit plus haut, ça dépend des séries
 
Mais il est clair qu'on est dans des segments totalement différents

Aucune

Pas de TD PSA?Pourtant un autre forumer me conseille la 406 TD?La 406 c'est bien psa non?Lol

Pour quelle raison aucune toto?

 
En fait les 1.9L TD PSA qui équipaient les 306, ZX entre autres n'étaient pas d'une fiabilité exemplaire
Certains blocs sont passés entre les mailles du filet, mais d'autres pas
 
Par contre, il me semble qu'il n'y a rien de grave sur les 2.1L

Je crois que le 1905 cm3 TD de PSA a eu quelques problèmes de joint de culasse, et encore, pas toutes les séries. Mais je pense que tu aura moins de problèmes avec un TD qu'avec un HDi
 
Par contre, pour ce qui est du 1.9D (PSA ou Renault) alors là c'est ultra fiable !

Car il y a que des diesel.

Oui mais faire 40 000bornes par an avec une essence suis pas de la famille  rotschild

 
Oui mais pour 40000 km par an, à moins d'être un acharné de l'essence, vaut mieux qu'il aille voir ce qui se passe du coté du mazout

Et sinon autre que français ça t'interesse pas?

La 406 ou le 1.9d dans la 206 est quasi increvable!!

Oui suis bien désolé pour la pollution mais j'ai pas trop le choix.
Est il vrai que les moteurs des xantia 1l9 et peut etre meme ceux des xsara sont les memes que ceux des 309 Gld?

Moi, je prendrais une xantia.
 
Je connais plusieurs personnes qui possèdent cette voiture depuis des années et qui en sont très contentes.

Non les pieces étrangeres sont trop cheres et vu que je roule beaucoup

Cic a écrit :   Je crois que le 1905 cm3 TD de PSA a eu quelques problèmes de joint de culasse, et encore, pas toutes les séries. Mais je pense que tu aura moins de problèmes avec un TD qu'avec un HDi   Par contre, pour ce qui est du 1.9D (PSA ou Renault) alors là c'est ultra fiable !

En tout cas dans la 405 qu'ont a eu il marchait du tonnere(92chevaux je crois mais l'effet turbo etait bien plus ressentie que dans mon hdi)...
En 306 y'a du td...Elles sont tres sympa

Mon pere a une xantia et quasiment jamais d'emmerdes a part peut etre avec les suspensions hydrauliques mais rien de grave.
Sinon coté coeur j'opterais pour la xsara en 3portes avec un moteur 1L9 bien sur

Bon mis a part le 1L9 Dti les autres sont fiables.
Xsara ou 206 me paraissent etre les meilleurs choix par rapport au gabarit.
Merci de votre aide

 
Il est clair que ça marche bien, mais question fiabilité c'est pas top
En tout cas les 306 ont été très affectées, mais peut-être que les problèmes ont été résolus pour la 406 par exemple

Je reste sur ma position pour la 406, par contre avec le turbo pour un minimum de pêche.

clio 1.9 d

Déjà ne fait pas de généralité avec les allemandes et/ou Opel parce que tu as des problèmes avec la tienne.
Les Laguna DTI ont connu des problèmes au niveau du galet de courroie accessoire qui cassait, du coup la courroie se mettait dans la courroie de distri et cause de gros dégats au moteur.
Evites aussi les 1,9l TD de PSA de 97-98, ils sont victime de pas mal de soucis aussi.
Dans le lot je prendrais soit une 406 ou Xantia (moins côté) 2,1 TD.
Elles sont confortables, performantes et relativement fiable.
Par contre le kilométrage sera certainement supérieur à 150000kms.