Salute,
Me voici aujourd'hui à bord de la derniére Micra CC.La version d'essai est le modéle 1.6 de 110cv.Pas mal pour une caisse de +/- 1100kg.
L'essai c'est déroulà essentiellement sur autoroute,un petit peu de ville.L'isolation est trés bonne même au dela de 140.
 
L'extérieur:
 


 
 
L'intérieur:
 
Comme sur une 206CC,ca fait short pour un adulte.
 



 
 
Le toit paniramique:
 

 
 
La clé:
 
Là j'ai perdu 5 minutes à essayer de comprendre comment ce systéme marchait et 5 autres minutes pour vérouiller la voiture.
 


 
 
Compteur éteint/allumé:
 


 
 
Le vaillant 1.6:
 

 
 
En Cabriolet:
 




 
 
Un peu de place tout de même.
 

 
 
Toit fermé:
 



 
 
Deux petites vidéos du toit:
http://rapidshare.de/files/16051774/Decapote.AVI.html
http://rapidshare.de/files/16052332/Recapote.AVI.html
 
Seul point négatif,il faux maintenir le bouton pour oter/metre le toit.

Je ne savais même pas que ça existait
Faut pas aimer la place

C'est une 2 places ?

 
 
On ne peut pas dire qu'elle soit très gracieuse.  
 
Mais bon elle a le mérite d'exister sur un créneau pas très occupé, celui des petites CC où la 206 règne quasiment toute seule.  
 
Mais c'est marrant que Nissan ne communique pas plus que cela dessus.  
 
Elle coûte combien au fait ?

Est elle aussi deseagrable a conduire que la micra normale?
 
Sinon j'aime bien quand elle est avec le toit , elle est assez sympa.

C'est une 2+2 à la manière d'une 206 CC,pas vraiment de places pour un adulte derrière.
Le 1.4 de 88 cv est disponible à partir de 15990€.Le 1.6 de 110 cv est disponible à partir de 20990€.(Prix Belge)
Pour la sensation de conduite,jen 'ai jamais roulé de Micra normale,mais je préfére la micra à la polo de mon pére pour rester dans la catégorie des citadines.

Je ne sais pas si elle est déjà disponible en France,elle vient ou va d'ici peu sortir sur le marché luxembourgeois et belge.
 
Pas mal de voitures sortent sur ces marchés avant le marché francais comme par exemple la Golf V GT et R32 qui sont dispo depuis l'hiver dernier.

C'est une sympathique voiture, j'aime assez
On sent bien en revanche l'orientation "féminine" de cette voiture (compteurs orange et aiguilles roses )
Il s'agit peut être d'une erreur de Nissan vu le succès mitigé de la Micra
Les voitures "typées feminines" peuvent avoir du succes (Rav4, 206 CC, Mini), sans doute le coté "jouet" qu'elle dégage (selon moi) ne convient pas aux européens

Les aiguilles sont bien rouge.

Elle est mimi comme tout Si on avait des sous, je verrais bien ma Puce avec, mais il faudrait un vrai moteur

Aleph_LCT a écrit :   Elle est mimi comme tout Si on avait des sous, je verrais bien ma Puce avec, mais il faudrait un vrai moteur

 
Je préfére les 110cv de mon tdi.

Je parlais pas de mazout, mais au moins d'une 2.0 essence |

accrotwingo a écrit :       On ne peut pas dire qu'elle soit très gracieuse.     Mais bon elle a le mérite d'exister sur un créneau pas très occupé, celui des petites CC où la 206 règne quasiment toute seule.     Mais c'est marrant que Nissan ne communique pas plus que cela dessus.     Elle coûte combien au fait ?

 
Et la Tigra TwinTop? Quand je vois le prix de la Micra en 110cv, c'est le prix d'une Tigra 1.816v version Sport
 
Je la trouve vraiment trop moche tellement c'est disgracieux, ils ont dépassé l'acceptable en matière de CC...

Je la trouve au contraire très réussi, elle garde sa ligne originale et est très élégante découverte. C'est la premiere CC dans laquelle je suis rentré (portes ouvertes dimanche dernier), et j'ai été à la limite de me cogner aux montants de pare brise, c'est acrobatique
Les places arrieres sont très confortables et spacieuses ... pour le sac à main de madame

Jolie, mais une ligne trop féminine.
Même à l'arrière à l'air juste pour des enfants.

Je mesure 1.75,me cogne pas.Pour les places arrière je pourrais tenir un trajet de  20km.

Après pour l'arrière tout va dépendre de la taille des personnes à l'avant.

La voiture est assez réussie, même si l'arrière, comme beaucoup de CC est assez lourd!

Une petite vidéo.3.11 Mo.
http://d.turboupload.com/d/462032/Micra_CC.AVI.html

Moi j'aime pas l'arrière de cette CC quand le toit est en place.    
Sinon les places arrières, c'est la meme chose que sur la 206 ou c'est plus grand?

Ca m'avais l'air pareil,la différence doit pas être énorme.

Pas mal comme petite voiture...vocation féminine assurément (et de surcroit célibataire...)  

En tous cas, ça va faire un ravage dans certaines professions comme la capilliculture  

---------------
RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Une voiture sympa!
Voici encore des photo's de la C+C que j'ai testé il y a quelques jours:
 
http://www.autofiel.be/2006/03/31/ [...] ekna-plus/
http://www.autofiel.be/gallery/v/Micra+CC/

Voiture sympa vraiment cette Micra C+C mais (c' perso) de ligne je trouve encore la 206 CC est tj aussi élégante
C'est l'arrière que je trouve un peu lourd, et toute celle que je croise, y a des nanas dedans, + féminin que la 206, ca fait moins voiture de d'jeuns quoi
La Tigra, pas mal mais que 2 places (toutou ou valises ou les mets ou ?)
La Colt Czc est p'etre la mieux de toute mais capoté elle est trop haute
Bref je trouve que la 206 a encore de beaux restes et pour avoir un niveau d'équipement aussi élévé (Esp, clim auto...) faut monter dans les gros moteurs et donc chère (cf Colt en Turbo 150 ch pour clim auto, esp ect...)  
mais ca reste perso
 

auto sympa tout de meme

Je croyais que ma 206 CC bva consommait bcq plus que cette Micra, mais dans l'auto mag de ce mois ci, essai de la Micra CC bva
9 litres pour une petite auto, c'est trop