Reprise du message précédent :
La 3 portes pour l'esthétique mais au niveau pratique, la 5 portes paraît mieux protégée avec plus de baguettes de protection, notamment à l'avant.

Je les trouve laide toutes les 2, surtout la face avant avec cette bouche béante et ce vilain pare choc en vieux plastique digne d'une logan

Elle est jolie cette 206 ! Ah c'est une 207 !? ...

J'ai lu sur Caradisiac qu'elle ne pourrait accueillir de moteur 2L, comme celui de la 206RC, trop gros pour la plateforme de la C3 sur laquelle elle serait basé... Quelqu'un pour affirmer ou contredire ??
 
Parce que si c'est la cas, c'est quand même franchement dommage.

mup a écrit :   J'ai lu sur Caradisiac qu'elle ne pourrait accueillir de moteur 2L, comme celui de la 206RC, trop gros pour la plateforme de la C3 sur laquelle elle serait basé... Quelqu'un pour affirmer ou contredire ??   Parce que si c'est la cas, c'est quand même franchement dommage.

Pas de 2.0l en effet. Mais il y aura le 1.6 Turbo BMW pour les versions puissantes

Pour le museau plus agressif et pour l'allure, je préfère la 3 portes...
mais si je devais faire le choix j'opterais certainement pour la 5 portes pour le côté pratique, même si je suis seul

funboy2b a écrit :   Pas de 2.0l en effet. Mais il y aura le 1.6 Turbo BMW pour les versions puissantes

Il y a déjà un 1.6 turbo mais de "seulement" 150cv, ce qui vu la prise de poids me semble plus que limite pour une version musclée...
 
Même si on prenait le 1.6 compressé de la Cooper S avec ses 163cv, ça me semble juste, non ??

mup a écrit :   J'ai lu sur Caradisiac qu'elle ne pourrait accueillir de moteur 2L, comme celui de la 206RC, trop gros pour la plateforme de la C3 sur laquelle elle serait basé... Quelqu'un pour affirmer ou contredire ??   Parce que si c'est la cas, c'est quand même franchement dommage.

Si cela se confirme c'est une belle erreur.

mup a écrit :   Il y a déjà un 1.6 turbo mais de "seulement" 150cv, ce qui vu la prise de poids me semble plus que limite pour une version musclée...   Même si on prenait le 1.6 compressé de la Cooper S avec ses 163cv, ça me semble juste, non ??

Va juste y avoir un coup de tournevis Le moteur va etr decliné en plusieurs puissances

Elle est belle la nouvelle petite 207 mais malheuresement un a vraiment pris trop de poid. Faudrai peu être revoir les moteurs parce que 1200 kg environ. C'est trop lourd pour une petite citadine. Prèsque aussi lourd qu'une c4.

De plus de 4m la "petite" citadine quand même...

 
Merci à toi Fordfan !  
 
J'ai voté 3 portes, car c'est la version que je prendrai certainement, pour son prix (500 euros de moins) et parce que je n'ai pas l'utilité des 5 portes.  
 
Néanmoins, elle est également très belle dans cette version, et peut-être plus pratique, comme toute les 5 portes.  
 
Voilà!
 

stop a écrit :   Pour le museau plus agressif et pour l'allure, je préfère la 3 portes... mais si je devais faire le choix j'opterais certainement pour la 5 portes pour le côté pratique, même si je suis seul

 
Faux le museau peu être le même sur la version cinq porte, et le museau de la photo de la cinq portes peu être sur la 3 portes!
Museaux de base, et de sport

Aucune des 2 bien trop moche comme la 307 restylée.

En effet, je préfère aussi la version avec le museau  
 
N'hésitez pas à poster !
 

lamotte a écrit :   Faux le museau peu être le même sur la version cinq porte, et le museau de la photo de la cinq portes peu être sur la 3 portes! Museaux de base, et de sport

 
C'est ce que je voulais dire bien évidemment
 
Non bah au temps pour moi alors je veux une 5 portes avec le museau sportif et en bleu récife

Comme nombreux ceux qui l'on remarqué, on ne peut pas comparer les deux photos que tu as présentées. La 3 portes est une version sport et l'autre une version bas de gamme
 
Mais de toute facon pour moi ca ne sera aucune des deux
 
Autant l'arrière et les cotés de cette voiture sont super beaux à mes yeux autant la face avant vient tout gacher

jeremyedf a écrit :   Comme nombreux ceux qui l'on remarqué, on ne peut pas comparer les deux photos que tu as présentées. La 3 portes est une version sport et l'autre une version bas de gamme   Mais de toute facon pour moi ca ne sera aucune des deux   Autant l'arrière et les cotés de cette voiture sont super beaux à mes yeux autant la face avant vient tout gacher

 
Oui, bon, trés Peugeot mais agréable
Mais l'avant
 
Remarque il va y en avoir pour aimer  
 
Sinon pour le 2 litres qui ne rentre pas, c'est pas un probléme
Le 1.6 BMW est largement suffisant
 

La 207, je la préfère en... 206.

Merci à tous pour vos avis, je vois que la 206 a du succès

fordfan a écrit :   Merci à tous pour vos avis, je vois que la 206 a du succès

 
D'ailleurs elle n'a pas trop vieilli de ligne, juste les roues en fait...

(je precise que cette photo là je l'ai piqué sur un autre topic mais je ne sais plus qui l'a posté )

Ganondorf a écrit :   Merci à toi Fordfan !     J'ai voté 3 portes, car c'est la version que je prendrai certainement, pour son prix (500 euros de moins) et parce que je n'ai pas l'utilité des 5 portes.     Néanmoins, elle est également très belle dans cette version, et peut-être plus pratique, comme toute les 5 portes.     Voilà!

 
Oui comme tu le dis, tout est question d'utilisation. Merci d'avoir voté et bravo encore pour ton topic

mup a écrit :   J'ai lu sur Caradisiac qu'elle ne pourrait accueillir de moteur 2L, comme celui de la 206RC, trop gros pour la plateforme de la C3 sur laquelle elle serait basé... Quelqu'un pour affirmer ou contredire ??   Parce que si c'est la cas, c'est quand même franchement dommage.

 
De toute façon nos futures voitures seront toutes construites dorénavant selon 2 critères prioritaires :
 
1) avoir moultes étoiles au crash test Euroncap ( résultat : des chars d'assault de 2 tonnes bourrés de sacs gonflables )
 
2) afin de limiter les émissions de co2 ( normes européeennes oblige ) des moteurs de plus petites cylindrées : donc turbo, injection directe pour tout le monde.

J'ai voté 3 portes sans grande conviction, je trouve quand même que la 5 portes ressemble beaucoup a une 206 qui aurrai grossi. Il aurrai pu faire un peut plus on a pas du tout le même bon en avant que de la 205 a la 206.

 
Je vois que la 3 porte prend l'avantage, pour quelles raisons préférez vous la 3 portes ? Pour le côté typé sportif, pour l'équilibre de la voiture, ou encore pour l'esthétique ?

Error404 a écrit :   Oui, bon, trés Peugeot mais agréable Mais l'avant   Remarque il va y en avoir pour aimer     Sinon pour le 2 litres qui ne rentre pas, c'est pas un probléme Le 1.6 BMW est largement suffisant

Un 1.6 meilleur soit il ne pourra jamais rivaliser avec un 2l en valeur de puissance et de couple.

Entre un 1.6 turbo et un 2.0 atmo, je suis pas si sûr

Il faut la voir en vrai pour juger. En photo, on ne voit pas le relief des phares et on ne peut pas parler sur la qualité des plastiques.
 
Je l'ai vue en vrai, elle en jette. Après, c'est vrai que l'avant est spécial. Je préfère l'avant de la Clio, moins original, mais plus équilibré.

Bap206 a écrit :   Entre un 1.6 turbo et un 2.0 atmo, je suis pas si sûr

Forcément mais le 1.6 trouvera bcp plus vite ses limites.

francky95 a écrit :   Forcément mais le 1.6 trouvera bcp plus vite ses limites.

 
Pas sûr! Compare par exemple le 2.0 HDi 110ch et le 1.6 HDi de même puissance. (J'ai pas d'exemple en essence...)

Honnetement, je ne l'aime pas en photo, mais en vrai, je l'ai pas trouvée si mal

Ne mélangeaons pas tout. On parle essence c'est un autre monde.

Euuuuuh si...
 
1.6 atmo 160cv des Honda Civic par rapport à un 2L de 206S16 par exemple, mais à niveau de développement équivalent, je suis d'accord avec toi, même avec un turbo, un 1.6 va devoir être bien poussé pour rivaliser avec un 2L atmo pointu...

 
J'en ai doublé deux camions hier après midi (et j'en avais vu une grise dans la rue il y a deux semaines)... je n'adhère pas vraiment peugeot est en train de gâcher tous ses modèles c'est dommage j'aimais bien la 206 et la 307 .

francky95 a écrit :   Forcément mais le 1.6 trouvera bcp plus vite ses limites.

Il a surement plus de marge qu'un Atmo Et c'est plus facile de le pousser