Reprise du message précédent :
N'hésitez pas à donner votre avis sur ce reportage et sur la Kangoo !

Bonjour,
je reviens du salon de la randonnée à Paris et j'ai rencontré l'entreprise Adhoc Equipements qui propose des équipements pour être autonome à bord de son véhicule. Les équipements proposés sont:  
- un sommier à lattes de 140x190 avec matelas autogonflant, rideaux,  
- une kitchenette équipée d'un réchaud, de grands tiroirs, d'un évier avec douchette, de deux réservoirs de 20 litres chacun, le tout monté sur une glissière et ne prenant qu'un tiers du volume du coffre.  
- un Ygloo raccordé à l'arrière du véhicule pour s'abriter,etc, etc...
Le tout se monte très rapidement dans le véhicule sans aucune modification de celui-ci et se déplie tout aussi vite. c'est vraiment génial ; on peut dormir dans la voiture sans devoir vider le coffre. Des adaptations sont prévues pour proposer ces équipements sur d'autres véhicules même si certains d'entre eux sont déja universels. Le site de la société est le suivant: www.adhocequipements.com

Salut à tous, je profite de ce topic sur le Kangoo 4*4 pour vous uposer une question sur les sièges arrière. Ayant

N'arrivant pas à éditer ma réponse précédente je recommence ici.  
Désirant changer d'utilitaire et ayant déjà essayé le Kangoo 4*4 utilitaire, je suis satisfait par ses performances et ses capacités mais j'ai une question concernant le Kangoo 4*4 Familial. En effet j'ai trouvé d'occasion un modèle familial, bien plus équipé qu'un utilitaire (2 portes coulissantes, clim et même GPS) avec le même moteur/kilométrage qu'un utilitaire pour un peu moins cher. Ma question est de savoir si les sièges du familial s'enlèvent facilement ou sont ils simples à escamoter (le plancher est il plat après ?). Savez vous si il y a des différences au niveau chassis ou garde au sol entre un familial et un utilitaire ?
 
Merci par avance    
 
Damien

 Merci ! J'avais vu ça sur des Kangoo Pampa à Decathlon. Ca doit être sympa ce truc.

 
Bonjour Damien.
 
Etant donné que je changerai de voiture d'ici 1 ans et que j'opterai pour un Kangoo 4X4 Familial, je te conseil vivement de prendre le Kangoo 4x4 familial. Pour répondre à ta question, les sièges arrière du Kangoo Familial s'enlèvent facilement, il y a juste à tirer deux languette et soulever le tout, c'est très simple. Pour ce qui est du plancher, il n'est pas totalement plat, ou alors maintenant ils ont du mettre une moquette. Je ne sais pas exactement, tu devrais te renseigner.  
Pour ce qui est du chassis et de la garde au sol, aucune différence entre le familial et l'utilitaire. Mais sache que sur la Kangoo 4X4 tu auras la traction integrale donc tu auras la roue de secour dans la coffre.
 
Tu souhaites prendre la nouvelle génération des Kangoo 4x4 ?

La modularité du Kangoo 4x4 est la même que les autres, donc le plancher est plat et apte à transporter de lourdes charges, même en break. La garde au sol est la même en break ou fourgon 4x4.

Ellypse et n-bx, je vous remercie pour vos réponses    
 
C'est parfait si les sièges sont simples à enlever et si la garde au sol n'est pas différente, c'est ce qui me rassure. En fait voici ce qui s'offre à moi : Un Kangoo 4*4 Utilitaire 1.9 Dci 80, 26000 km, 12/2004, VE, CD, 1 porte coulissante, pas très propre intérieurement pour 13k€ TTC (sur lequel je retouche la TVA soit 10870 € à investir) ou un Kangoo 4*4 Familial, 1.9 Dci 80, 23000 kms 11/04 VE, CD, GPS Carminat, clim, AB, 2 portes coulissantes, vraiment pas malmené pour 12800 €, sans retoucher la TVA.
Comprenez mon hésitation... même si le second n'a pas vocation à finir en Utilitaire c'est dommage de laisser passer cette occasion, et il pourrait à l'occasion me servir en mode "familial" avec les 5 sièges.  
 
Voilà, il n'y a plus qu'à réfléchir    
 
   

 
Honnêtement je te conseil vivement de prendre le 4*4 Familial !
Il a beaucoup plus d'atouts que l'utilitaire sur lequel tu hésites. Dans le Familial tu as un meilleur état, la clim (c'est super important de la prendre dans la Kangoo car sinon tu vas cramer et c'est vrai car moi je regrette de pas l'avoir prise !), tu as le GPS Carminat (wow ! Je savais pas qu'il y avait un gps maintenant sur les Kangoo !), 2 portes coulissantes (tu vas "t'enmerder sinon avec 1 seule porte..),  puis pour 12800 je trouve que c'est une très bonne affaire !  
Puis tu pourras à tout moment rabatte la banquette arrière fractionnable et l'utiliser comme utilitaire...
 
En résumé :  
Prend le Kangoo 4X4 Familial !
 
PS : tu as une photo des 2 véhicules  ?

salut a tous,
ce topic est vraiment sympa et les photos agreables !
J'ai moi meme un Kangoo de 2001, avec une motorisation 1.9 D ... et je trouve que ca consomme pas mal ! (je l'emene faire une revision la semanin prochaine pour controler ca !)
a part ca, j'en suis plus que ravi ! c'est vraiment super pratique, avec un beau volume de chargement et tres rationnel, tout en restant du gabari d'une voiture (il passe vraiment partout).
J'ai construit mon propre systeme de lit pour dormir dedans, et alors la' c'est le pied ! un matelas de 140 x 200 (un futon IK_A), le top du confort.
en voici les images ...
 

 
a+
et si vous voulez plus d'infos ... n'hesitez pas !
a bientot...

Super fabrication ! Merci d'avoir posté ! Sinon la longueur est suffisante pour les grands de 1m85 ?

Salut à tous!!
Personne n'a des photos des toits ouvrants d'un Kangoo??
Est-ce que les 2 s'ouvrent ou juste celui en toile???
 
Merci!

Seul le toit en toile s'ouvre, le toit avant vitrée est fixe. A choisir, je préfére une version avec la clim, le TO ne peut pas grand chose contre la chaleur, et les passagers avant souffrent sous le toit en verre.

Ok. Les 2 ne sont pas compatibles?? Toit ouvrant et clim??
Moi je suis un fanatique de ce type de toit ouvrant depuis ma Twingo...

Salut!  
 
Bien mignonne petite voiture la Kangoo même en bas de gamme (par contre le blanc et le argent... )
J'ai déja fait quelques kilomètres dans une Kangoo Express (utilitaire donc) jaune moutarde (beurk) et c'est pas mal!
 
 
J'ai fait des dessins de la prochaine génération grâce aux spy shots, donc je sais quelle tête aura la future Kangoo.
Toujours aussi rondelette, sympathique et aux formes originales, mais là on aura droit à une version sport 3 portes...ca s'annonce bien.
 
@+
Loïc
 
 

---------------
GM / Chrysler lover  
Que la force des Chevrons soit avec vous!
Mercury Monarch L6 4.1 1980 / Ford Focus ZX4 SE 2001 / Dodge Shadow 2.5 ES 1990 / Chevy Venture V6 3.4 extended 1998 / 2CV6 Club / Dyane6 1981 / DS21 Pallas cuir 1967

 
 
 
Je n'ai que ça, désolé :

 
Par contre effectivement, il semble que le toit de la cabine est fixe. Celui de l'AR coulisse lui, comme dit plus haut.  

---------------
"Dis-donc M.Renault : où sont passés nos beaux intérieurs velours des années 90 ?? "     Réponse => dans la Twingo Hélios !    
 
Twingo 2 Hélios 16v - Live Pastel - radiosat 40W - TOEP

Ouah! Ba c'est deja pas mal...
Si quelqu'un en a un il finira bien par nous faire un petit photo-reportage de toute façon....
 
Merci!!

uuuuuuuuuuuuuuuuuuup!!!! je deterre....
 
il y aurait-il quelqu'un parmi vous qui possede un kangoo 1.2 16v? mon beau pere est interessé par ce modele et aimerait avoir un/des avis fiables.
 
merci d'avance

Ma mère a eu une Kangoo 1.4 Rte achetée neuve en 1998 revendue a 106 000 kms pour 2600 euros il y a 4 semaines pour une Ford Fusion 1.4 TDCI de 2003 (31 000 kms !). J'ai eu l'occasion de la "conduire" (j'ai 14 ans) avant qu'elle soit vendue. C'était une bonne voiture jamais en panne sauf une fois de batterie et aussi un petit accrochage. On est partis avec en vacances de nombreuses fois et toutes les valises rentraient sans problème. C'est pour ça que mon père a remplacé sa 309    en 2004 par une Kangoo Expression 1.6 de 2001 avec laquelle on a eu des problèmes de bobine mais qui a maintenant 115 000 kms.
 
Ci-dessous des photos de la 1.4 :