J'ai beaucoup lu de sujets négatif sur la fiabilité des opel,est ce vraiment un des véhicul à éviter ou c'est simplement que certaine personne ont pas eu de chance car j'ai aussi lu et discuté avec des personnes qui en sont enchanté.

Les problèmes de fiabilité datent d'il y'a quelques années, notament avec les moteurs DTI.
Mais les nouveaux modèles ne sont pas moins fiables que les autres marques en général

Opel a une réputation un peu à la Fiat, il y a 10 ans, il faut avoué c'été de la m... mais maintenant, c'est au mème niveau que tout les autres.

 
D'ailleurs les CDTI sont des moteurs fiat  
Et puis en ce qui concerne les modèles d'il ya 10 ans, il y'a de très bons éléments en essence, c'est le diesel qui était pas bon à l'époque.

IL me semble que les moteur DTI 1.7L et 2.0L ont eu des problèmes dans le passé mais aujourd'hui résolus (je roule tous les jour sen astra 1.7L DTi et aucun problème en 88.000 kms).
 
Les moteurs essences sont en général assez robustes (mon ancienne astra 1.4i a fini sa vie à 180.000 km (14 ans) pour cause de coup de réparation trop important (entretient roulements et trains roulants) et non pour fatigue moteur, et pourtant il en prenait plein la gueule le pauvre (55 chx aussi, faut tirer dedans pour que ça avance).
 
Bref, on a eu 5 Opel dans la famille (3 actuellement) et AUCUN problème moteur, ni d'ailleur aucun problème majeur d'aucune sorte.
 
Et puis c'est une marque "montante" en ce moment, dont le design n'est pas trop contesté(able) avec une image assez jeune.
 
Leur gros point faible, pour moi, c'est la tenue de route perfectible (pour les anciennes générations surtout) et l'amortissement en général un peu dur(y compris les nouvelles générations)et la sellerie de base n'aide pas, il faut bien l'avouer.
 
Après, le pignolage sur la finition et les plastiques mous, toussaaaa , je le laisse aux talibans VAG .
Par contre, que tu mette les fesses dans une astra, une tigra ou une vectra, tu te retrouvera avec le meme taleau de bord, c'est assez spécial quand meme comme politique (une tigra est sensée etre plus "fun" qu'une vectra quand meme).
 
P.P.P.

Désolée vous contredire Opel c'était super avant qu'ils ne mettent de l'électronique,maintenant c'est NUL,de la grosse merde,sans compter la mentalité à la con d'Opel France de qui il ne faut attendre aucun geste commercial.Va dans la fonction" rechercher" en haut,tape Opel et tu verras!

PACMaN2002 a écrit :   D'ailleurs les CDTI sont des moteurs fiat   Et puis en ce qui concerne les modèles d'il ya 10 ans, il y'a de très bons éléments en essence, c'est le diesel qui était pas bon à l'époque.

 
Je rale après les nouveaux modèles (entre autres corsa 1.3cdti),mais par contre j'ai une vieille corsa 1.5d de novembre 90 et de 300000 kms,avec laquelle je n'ai jamais eu une seule panne;elle roule encore.

Ce qui a causé pas mal de tort à Opel, c'est la période des DTI qui bouffaient de l'huile, de 1998 à 2002 environs.
Maintenant Opel est au niveau des autres marques.
Mais bon le taux zéro d'incidents est est inexsitant aussi, donc t'auras toujours le gars qui a une voiture à problèmes dire que la marque c'est de la merde, ou ceux qui se basent sur ce qu'était la marque dans la mauvaise période.

Sauf que tous les constructeurs sont passé à l'électronique, et tous ont eu des problèmes.
Faut arréter de généraliser tes problèmes à toute la marque.

 
Toutes les marques ont des problèmes,je le conçois!mais ce que je ne conçois pas c'est la mauvaise foi d'Opel France ;j'ai des e mails pleins l''ordinateur me disant que leur responsabilité n'est pas engagée etc.....mon véhicule accumule panne sur panne,il est encore chez opel ce jour;ils ne trouvent pas et Opel France refuse le moindre geste commercial.Avec d'autres membres de forum auto,j'ai porté plainte au procureur.

Hum...
 
Il me semble que le sujet c'est la FIABILITE de la marque OPEL, pas sa politique de service après vente (déplorable il est vrai, dans bien des concessions, y compris Opel France).
 
Revenons au sujet .

Je suis au courant de tous tes problèmes, et je conçois ton énervement, qui est somme toute logique.
Mais je ne conçois pas le fait que tu mettes tous les modèles Opel dans le même panier.
A la limite tu dirais "Ma Corsa c'est de la merde", on comprendrais.
Mais Opel c'est de la merde depuis l'électronique, c'est une fausse généralité.

Opel c'était mieux avant maintenant plein de merde confére un ami pdg d'une grande concession opel

Les Opel des années 1990-1995 était une honte du point de vue fiabilité, vu qu'Opel avait raboté le prix des pièces en dessous le minimum admissible. Mais c'est de l'histoire ancienne, maintenant. Le gros reproche que l'on peut faire à Opel, c'est le prix des pièces détachés absolument scandaleux.

 
Alors pourquoi quand on va dans le classement qu'a fait Lord anonymous,si je ne me trompe pas ,on trouve Opel avant dernier devant SAAB; pourquoi quand on lit Autoplus,les statistiques ne sont pas mieux!....

 
EXACT!

P.P.P. a écrit :   Hum...   Il me semble que le sujet c'est la FIABILITE de la marque OPEL, pas sa politique de service après vente (déplorable il est vrai, dans bien des concessions, y compris Opel France).   Revenons au sujet .

 
Si je n'avais pas un gros problème de fiabilité avec ma corsa,je n'aurais pas eu besoin du SAV!

Parce que sur ce forum il y a plein de trolls et de multis, et de gens qui jugent et qui votent sans connaitre ou parce qu'ils aiment pas la marque.
Et depuis quand Autoplus est une référence?

Toutes les marques étaient mieux avant.
Mercedes était mieux avant, Renault était mieux avant...et je peux t'en citer encore beaucoup.

 
C'est dingue même quand ca vient d'un pdg de concession importante, qui en a tellement marre de voir des clients qui reviennet raler, qu'il a presque envie de fermer boutique et pourtant on balance mais les autres aussi. Je dis pas le contraire mais al on parle d'opel.
 
Donc si tout le monde baisse mais que fiat monte

 
 
Parceque les gens aiment bien cracher sur Opel, comme sur fiat, voilà tout.
 
Et puis comme pas mal de monde aime pas, et ben on les mets en fond de tableau...
 
Et sur quels critères/années/modèles/kilométrages se basent des "sondages".
 
Dans la tete des gens, il existe des préjugés, et Opel est mal vu de ce coté là (aussi bien en chassis que finition que fiabilité que standing que etc...
 
J'ai témoigné au dessus, que répondu à celà ?
Que j'ai eu beaucoup de chance ?
Bizarrement, 5 voitures achetées, corsa A (1.XL essnce), Corsa B (1.4D), Astra A 1.4i essence), Astra B (1.7DTi) et Astra C (1.7 CDTi) et aucun problème de fiabilité.
La Corsa B est d'occasion à un vieux papy, l'astra B (que je conduit quotidiennement) est d'occasion, voiture d'essai concessionaire en plus, l'astra C aussi (mais pas beaucoup roulé celle là).
 
Je suis chanceux, c'est surement vrai puisqu'en 20 ans d'Opel, on a jamais eu de problème, mais j'ai quand meme jamais gagné à l'euromillion, pas si chanceux en fait.
 
P.P.P.

Le SAV Opel est tout à fait déplorable.
 
La fiabilité s'est (peut-être) améliorée depuis dix ans, mais le SAV plombe la marque.

blacktiggs a écrit :   C'est dingue même quand ca vient d'un pdg de concession importante, qui en a tellement marre de voir des clients qui reviennet raler, qu'il a presque envie de fermer boutique et pourtant on balance mais les autres aussi. Je dis pas le contraire mais al on parle d'opel.   Donc si tout le monde baisse mais que fiat monte

FIAT part de bas par rapport à d'autres marques.
Ce que je veux dire c'est que tu connaissais un pdg d'une concession d'une autre marque il te dirait la même chose.
C'est pas nouveau la plupart des gros problèmes ces dernières années sont liés à l'électronique.
Les mécanos sont de plus en plus dépassé, car il y a des mises à jours de logiciels qui sont incessantes.
Maintenant un mécano est presque devenu un informaticien avant d'être mécano.

 
Mercédès je peux en parler;çà fait 40 ans que mon père roule en mercédès;bien sur il y a des problèmes comme dans toutes les marques,mais ils savent assurer un bon SAV;EX:ils pretent un véhicule gracieusement sans chèque caution(ce qui n'est pas le cas d'opel ou ils exigent un chéque caution);mercédès reconnait les pannes anormales hors garantie et n'hésite pas à prendre en charge tout ou partie d'une réparation hors garantie....

Ca dépend des garages.
Par contre Opel France se sont des cons, ça je peux pas le nier.

 
Fiat ne pars pas de" si bas puisque 15 ans de fiat et pas de problème et les problèmes dont je te parle ne sont pas que d'ordre électronique.
Mais c'est quand mêm bizarre que le pdg en question l'année dernière ne se plaignait pas car beaucoup moins de clients mécontents selon lui 60 % de problèmes en plus.

Pour ma part, mon pére qui possédait déja un zafira de 2001, 2.0 dti j'aimai déja, ensuite nous l'avon revendu et aujourd'hui nous avons acheter le zafira disneyland peleg en 2.2 dti et  qu'il pousse assez! je C c pas une ferrari non plus mais j'ai été surpris par la puissance qu'il avait.
 

Mercedes vend des voiture à 40000€ en moyenne, les marges sont plus importante sur les voitures vendu, doncpeut-être que les garages peuvent se permettre d'avoir plus de voitures de prèt.
Pour le SAV, ça dépend des garages et des problèmes.
Je pourrais te donner exemple de nombreux collègues taxis qui ne veulent plus entendre parler de Mercedes.

 
1983:achat de ma première corsa essence:90000 kms et pas une panne
 
1987:achat de ma 2ème corsa essence :120000 kms et pas une panne
 
1990;achat de ma 3ème corsa 1.5d donc diesel:300000 kms,moteur d'origine et pas une panne;elle tourne encore.
 
2004:achat de la corsa 1.3 cdtiue des merdes!!!!
 
Pour ta part,tu tes arrété à la 1.7 cdti et celles là,c'est vrai qu'il n'y avait pas de problèmes.
 
ps/Tu la veux ma corsa 1.3 CDTI,je te la vends!

C'est pas une nouveauté non plus, mais fin des années 80/début des années 90, la fiabilité FIAT était assez en dessous de la moyenne.
Mais je te rassure, j'ai rien contre FIAT, ma femme en a une et on est assez content.
A la concession Opel Marseille, la plupart des problèmes sont d'ordre électronique, ou alors de voiture maltraité (voiture de loc en général).

 
Le mauvais SAV ne dépend pas de mon garage,mais d'opel France.

C'est quand même ton garage qui diagnostique les pannes, pas Opel France.
Comme je l'ai dit plus haut, c'est de vrai cons quand même.

 
Bien sur,mais pour eux ce véhicule a un réel problème:ils m'ont changé:2 vannes EGR,le capteur pression turbo,le pot cata,le bloc ABS,le maitre cylindre à 10000 kms,et là encore le voyant moteur s'est rallumé.
Pour l'anecdote quand le bloc ABS et maitre cylindre ont laché,le responsable de mon garage a tél à Opel France et est tombé sur un abruti qui lui a dit que cette panne n'était pas possible."Comment pas possible,vous plaisantez c'est à moi,que les freins ont laché"lui a répondu mon responsable.L'autre con au bout du fil ne savait plus quoi répondre!
 

C'est ce que je t'ai dit, ce sont de vrai cons.
Et tu as adopté la bonne solution en leur mettant un procés sur le dos.
J'aurais fait pareil.

 
On est bien d'accord car en plus en ce qui concerne mon garage,ils ne savent plus quoi faire pour essayer de m'etre agréables;quand je vais chercher une pièce pour ma vieille corsa ils m'en font cadeau;et à coté de çà,Opel France n'est meme pas foutu de m'accorder une prolongation de garantie.