Reprise du message précédent :

 
On est bien d'accord car en plus en ce qui concerne mon garage,ils ne savent plus quoi faire pour essayer de m'etre agréables;quand je vais chercher une pièce pour ma vieille corsa ils m'en font cadeau;et à coté de çà,Opel France n'est meme pas foutu de m'accorder une prolongation de garantie.

Ca c'est pas normal, ils devraient au moins t'accorder la prolongation en fonction du nombre de jours que ta voiture est resté immobilisé au garage.
Se serait la moindre des choses.
Je présume que tu as déjà eu des discussions avec le directeur de la concession.
Qu'est ce qu'il en pense?
Est ce qu'il te soutient vis à vis d'Opel France, est ce qu'il les a déjà appelé?
Est ce que tu as déjà vu le Délégué Usine Régional?

Problème de débimètre, vannes EGR, consommation d'huile importante qui peut aller jusqu'à la casse moteur et d'autre plus récent.
De ce qui est du SAV 0/20, je dirais par expérience que 4 garage sur 5 ne pesse qu'a faire de l'argent.
Ca fait deux ans qu'ils essayent de m'éteindre le voyant de ceinture/airbag, bravo.

Problème de débimètre, vannes EGR,
 
Comme sur la plupart des diesel moderne, TDI VW entre autre.
 
 
consommation d'huile importante qui peut aller jusqu'à la casse moteur et d'autre plus récent.
 
Plus depuis 2002 sur les modèles DTI.
 

Ca fait deux ans qu'ils essayent de m'éteindre le voyant de ceinture/airbag, bravo.
 
Problème de connectique sous le siège conducteur.

 
Oui mon responsable de garage me soutient vis à vis d'opel France;j'ai rencontré il y a à peu près 3 mois un délégué régional:une vraie pipe ce mec;je lui en ai foutu plein la tronche pendant 3 h,il n'a meme pas été foutu redorer le blason d'opel une seule fois;mon responsable n'a pas levé une seule fois le petit doigt en faveur d'opel et a confirmé tous mes dires!pas de réponse et le mec a été viré.J'attends un autre RV avec un autre guignol de délégué.Et pour le fun,en juin l'an dernier on est allé voir un concert à Paris et on a réussi à avoir un entretien à Opel France avec un gigolo qui nous a dit"on n'a pas envie d'aller au tribunal avec vous,on va vous proposer une reprise commerciale de votre véhicule avec dommages et interets;j'ai attendu confiante 2 mois ,j'ai du le relancer et il a nié ses propos.

Et est ce que le directeur de ta concession a appelé Opel France pour leur mettre la pression?
Pourquoi quand tu as reçu le pseudo accord de proposition verbal, tu n'as pas demandé une confirmation par fax immédiate.
Comme on dit les paroles s'envloent, les écrits restent.
Attend de voir le nouveau Délégué Usine.
Sur la région PACA l'ancien était une vrai brèle, mais el nouveau est vraiment top.

C'est vrai que le 1.3 cdti a quelque souci surtout niveau vanne EGR, mais saviez-vous que c'est le plus petit bloc moteur turbo diesel a rampe commune du marché mondiale?? Et avec des conso trés raisonnables.  
 
 
Vive OPEL

 
CONFIANTE ???
 
serait-tu une femme ?
 
Si oui, ça expliquerait (en partie) le fait que l'on ne veuille pas t'écouter.
Le machisme est encore très présent dans le monde de l'automobile, à tort je trouve.
Mais de toute façon, je te suis dans le fait que Opel a un SAV de merde (au niveau relation) mais c'est pas ça le "but" (s'il y en a un) du topic, mais le fiabilité.
Là, ce n'est pas le coté commercial qui est important, mais bien le nombre de pannes ET la capacité d'Opel à les "corriger".
Dans ton cas, c'est assez consternant, t'es vraiment tombé(e) sur le mauvais numéro.
 
Et savoir que c'est le plus petit bloc diesel du marché ne rentre en rien dans la fiabilité/robustesse.
 
PS: je ne suis pas taliban Opel, mais j'essaye d'argumenter, hein.
 
Des cas similaires sont présents chez (à peu près) toutes les marques (méganes;307 etc...)
 
P.P.P.

Moi j'ai 20 ans ma première voiture a été une astra f de 1997 revendu a 122000, appart une pompe a eau et donc distri a changer a 106000km au lieu des 120000km je n'ai aboslument rien eu avec ce moteur pourtant je lui en mettais dans la geule pour qu'il avance.
La je suis passer a une opel astra coupé bertone 2.2, ca fait 2000km que je l'ai et j'en suis content, j'ai pourtant le haut de gamme mais je trouve qu'il manque quelques petites options, le seule fait est que je vais rarement dans une concession opel du moins la mienne car ce sont des voleurs, ils sont trop chers, ils me prennent de haut vu mon age.
C'est vrai que souvent on dit opel c'est la sous marsque des allemandes et moi je rétorque pense ce que tu veux mais c'est quand même trés au dessus des francaises, et niveau prix vu que personne veux de opel on fais de trés bonnes affaires lol !

 
Mon responsable ne fait que çà,leur mettre la pression et moi de meme;je leur envoie email sur e mail,recommandés;ils savent que j'ai porté plainte au procureur mais ils préfèrent laisser pourrir la situation.
 
Une confirmation par Fax,non,j'ai fait confiance,trop surement.

serait-tu une femme ?
 
Oui je suis une femme,mais ce n'est pas pour çà que je me laisse monter sur les pieds;et puis des voitures j'en ai eues entre les mains car en plus j'ai été monitrice d'auto école!

P.P.P. a écrit :   Hum...   Il me semble que le sujet c'est la FIABILITE de la marque OPEL, pas sa politique de service après vente (déplorable il est vrai, dans bien des concessions, y compris Opel France).   Revenons au sujet .

 
 
 
Je ne sais pas si Opel a amelioré ou non la qualité de ses produits et de ses prestations
Une chose est certaine; c'est qu'ils ont fait tout ce qui fallait, et meme plus, pour se donner une image de marque deplorable
Et une image de marque  ca se detruit beaucoup plus vite, mais vraiment beaucoup plus que ca ne s'acquiere
Alors, question toute simple, pourquoi dans le doute acheter une Opel alors qu'il y a tant de bonne marques sur le marché ?
 
 

 
Opel reconnais des pannes hors garantie, je connais deux personnes qui on eu droit a un turbo sur un 2ldti et une vanne egr aussi sur 2l dti pris sous garantie Opel alors que les véhicules, des astra était hors garantie opel.  
 
Et pour une caution sur un véhicule de prêt je trouve ça un peu osez mais si tu es arriver chez Opel énerver et qui ton prêter un bon véhicule genre âgé de deux ans je trouve ça normale.  
 
ton problème a mon avis viens du faite que ton garage n'a pas de bon meccanos mais aussi j'avoue que Opel France n'assure pas pourtant je suis Opel a fond; corsa C 1.2 16V confort, Astra 1.7 dti confort 2002, et Vectra GTS 2.2 dti élégance et que du bonheur! Aucun problème.
 
Les images des marques automobiles sont beaucoup donner par les garages, dans ma ville trois grands garages un Renault, un Peugeot et un Opel. L’Opel es celui qui vent le plus de véhicule je pense que ces grâce a sont image très bonne dans la région et donc pas mal de personne aime Opel par chez moi. Un bon garage si vous passez par la et que vous tomber en panne  
 
Garage Caillère frère Opel&Daf
49500 Segré Maine et Loire
 
Et sinon outside tu as regrouper beaucoup de personne contre Opel ?  

 
Pour ma part,j'ai acheté la nouvelle corsa en juin 2004,les yeux fermés car vues les précédentes corsa que j'ai eues(sans aucune panne),j'avais très confiance en la marque.Quand à 500 kms les problèmes ont commencé et n'ont fait qu'empirer,j'ai envoyé un e mail à Opel France en précisant que j'étais cliente opel depuis plus de 20 ans et j'ai bien compris qu'ils s'en foutaient royalement.

 
Oui,on est plusieurs,mais on pourrait etre encore plus quand je vois les mécontents d'opel;après que certains n'aillent pas se plaindre quand leur garantie sera finie.Et quant au chèque caution,non je ne suis jamais arrivée enervée à mon garage Opel qui fait au contraire tout ce qu'il peut.Meme mon responsable s'est déjà porté caution pour moi.

plusieur ces combien pour toi 5,10,20,50,100 plus ?
 
Moi pour l'instant tois ans avec opel et vraiment aucun probleme pourtant les moteurs avec moi il prennent des tour.  
 
Je pense que tu es tomber sur un mauvaise serie comme renault avec ces 1.5 dci qui etait tres merdique. Aujourd'hui soit on achete occasse a 30000km et la ca a deja tourner donc cava ou on achete neuve mais un moteur qui es deja commercialiser depuis 2 mini pour eviter un max ce genre de probleme.
 
Mais bon je sais pas depuis combien de temps il on ta corsa, il fond quoi avec ta corsa il passent leur journee a la regarder?

Avec ma corsa,ils ne savent plus quoi faire;le problème c'est que c'est un véhicule qui peut très bien rouler 4 à 500 kms et d'un seul coup de mettre à déconner;puis rouler à nouveau normalement et ainsi de suite;il faut qu'un voyant s'allume pour qu'ils détectent une anomalie,ce qui n'est pas toujours le cas,car elle déconne plus souvent voyant éteint que voyant allumé.Là le voyant moteur s'est rallumé et je suis passée à Opel de suite;donc ils ont vu un code défaut.Pour moi ce véhicule a un vice caché qu'opel France ne veut pas reconnaitre.
Et j'irai meme plus loin;au départ je ne prenais pas de véhicule de location car je n'aime pas abuser ayant une vieille corsa qui roule très bien;et aussi j'espérais un geste commercial d'opel France (à savoir une prolongation gratuite de garantie)et ils ont toujours refusé.Alors maintenant,je prends un véhicule de location,rien que pour les faire chier et les faire banquer;là,ils m'ont preté une Meriva pendant une semaine.

Deux pote a moi qui sont frere on acheté la même opel astra 2.0 16v et c'est marrant mais ils ont tout les deux eu les meme pannes !  
 
Dans l'ordre :  
 
-Commodo deffaillant
-Etrier freins arriere bloquer quand tu mes le frein a main  
-Moteur qui se met en mode degrader  
 
Ca ma vacciner dans un futur proche d'acheter opel alors que j'adore leurs ligne en particulier la derniere astra
 
Ou alors j'attendrais d'entendre comme fiat que ça c'est ameliore de façon significative .

Nous roulons avec des opel depuis un moment pour cause nous avons eu 4 astra G 2.0 DTi, une zafira 2.0 dti et pour l'instant une vectra GTS 1.9 Cdti et nous n'avons jamais eu aucun problème, je compte même acheter une astra G cabriolet 1.8 car on a jamais eu aucun ennui. Mon oncle a une corsa 1.3 cdti et lui non plus il n'a aucun problème. Quand je vois d'autre marque, je ne pense pas qu'Opel soit si " merdique " que ça, après des bonnes et mauvaises séries il y en a dans toute les marques mais ce n'est pas pour ça qu'il faut généraliser.

Je suis bien d'accord avec toi sergio361 les gens ont tendence à généraliser c'est pour ça q'après ont ne sais plus quoi choisir et qu'ont à tendence à délécer des marques

Je pense que d'autre marque sont aussi nul en sav,notament renault je parle en conaissance de cause,mais je pense aussi que ça dépend des régions ou il y aura des concessions plus ou moin généreuse.

auto42 a écrit :

 
EXACT!

 
Mon père à une vectra 1.7L TD de 96 je crois. Elle a aujourd'hui 380 000 Kms et est TOUTE d'origine, sauf les suspensions arrière. Maintenant c'est peut être un cas isolé. Ce moteur était réputé pour ne pas être fiable.

J'ai eu une Vectra I, très content, que des problèmes mineurs. J'ai eu une Vectra II, une avalanche de problème qui m'on dégouté de la marque à vie. C'est tellement vrai, que ayant le choix entre une Fiat Idéa et une Opel Meriva, le fait de ne pas prendre Opel à pesé dans la balance. Tant pis pour Opel, je n'en achéterais plus jamais, c'est un choix délibéré et assumé.

Ma copine avait une Corsa: c'était pas la panacée - réparations mineurs mais trop fréquentes et un confort minable (bruyant - tape cul - consommation élevée) - miantenant on a une Megane depuis 3 ans - au début quelques problèmes mineurs mais depuis 2 ans tout va très bien - et c'est un autre agrément de conduite

nitro28 a écrit :   C'est vrai que le 1.3 cdti a quelque souci surtout niveau vanne EGR, mais saviez-vous que c'est le plus petit bloc moteur turbo diesel a rampe commune du marché mondiale?? Et avec des conso trés raisonnables.       Vive OPEL

C'est un moteur FIAT...
 
2ternel débat, il y a en a toujours qui seront satisfaits et d'autre qui seront mécontents.
 
Pour ma part j'ai eu un corsa A td, j'ai eu que des merdes avec , un alternateur à 400E, 2 mois après une pompe àinjection, il y a peu un turbo et le tout en 200000.
J'en airacheté une il y a peu qui à 390000 km à ce jour elle a 450000 et je n'ai eu aucuns problèmes.
Tout ca pour dire que la fiabilité dépends de la "série"sur laquelle on tombe

Tu veux dire 39 000 et 45 000 kms

auto42 a écrit :   Tu veux dire 39 000 et 45 000 kms

Tu as bien lu 390 000 et 450 000 kms

td 100 a écrit :   Tu as bien lu 390 000 et 450 000 kms

Mais ce n'est plus des moteurs de voiture mais de camion

Salut à tous  
 
Ma femme a eu une Corsa essence1.1l en 93:à 15000kms,démarreur hs (pris en charge à 40 %) puis par deux fois le Neiman deffectueux,puis 2 changements de sonde lambda vers 50000 kms,puis moteur essuies glace hs etc....
 Le meilleur arrive.Je chauffe en montant au ski:lampe rouge allumée.Arret instantané,demi tour aprés avoir fait le plein d'eau.
Garage Opel de Grenoble et là" Mon dieu ,si la lampe s'est allumée,le moteur est mort,on regarde et on vous informe.
Le lendemain ,votre voiture est bonne pour la casse,joint de culassse hs ,villebrequin  sans doute tordu.... argus 6000frs  et 15000frs de remise en état.....
J'ai amené cette Corsa chez un petit garagiste que un voisin connaissait.
Bilan:un durite à changer+le calorstat,plus la sonde lambda et le tout pour 1000fr.La Corsa avait 75000 kms elle roule encore aprés 2 changements de proprios et a 145000kms.  
J'ai achetté Jap et je ne m'en porte  pas plus mal.
Le chef d'atelier est toujours le même......
Qu'on ne me parles plus d'Opel.
 
A plus  

PACMaN2002 a écrit :   D'ailleurs les CDTI sont des moteurs fiat   Et puis en ce qui concerne les modèles d'il ya 10 ans, il y'a de très bons éléments en essence, c'est le diesel qui était pas bon à l'époque.

 
les diesels Isuzu étaient très bien... Faut pas généraliser, Opel s'est fortement dégradé fin année 90 et durant toute la période DTI. Maintenant, tout est revenu à la normale et tant mieux !

Bon j'ai eu une
-kadett city
-corsa 12 s
-corsa gt
-astra gsi
-zafira 1.8
-une combo 1.7 d
 
seul panne une pompe a eau sur le gsi, et pour la plupart elle on passé les 100.000 km jamais eu de probleme, de la chance?????

Salut a tous
moi j ai un zafira 2.2l essence de 2001 dont la chaine de distribution a cassee a 80000 kms.Mon garage OPEL de la banlieu bordelaise a eu une prise en charge a 100% des reparations.Culasse complete + distribution ).
pour reprendre une reponse du forum .Le resultat d opel france depend des arguments donnes par le garage.Le mien a zappe le regional d opel pour telephoner directement a opel france.

Salut a vous,Pour ma part,je possede une astra g 2l dti de 1999 qui affiche 183000km et qui tourne comme une horloge.Mis a part 1 debitmetre et 1 vanne egr,tout le reste est d'origine et ne consomme pas d'huile.

Bonsoir, g une question au sujet d'OPEL:
Je suis allé chez le concessionnaire OPEL ce matin et parmis tout ce qu'on s'est dit g retenu une chose importante:
Il ma dit que si j'achetai une OPEL(encore sous garantie constructeur pendant 20 mois) dans un garage qui ne s'appel pas OPEL, il pouvais refuser de me la prendre sous garantie (au cas où il arriv quelque chose) du fait que je l'ai acheté en dehors de leur "réseau".
Si vous pouvez me repondre je vous en remercie d'avance...