Reprise du message précédent :

Une vrai m**$ù*$ù ce moteur

td 100 a écrit :   Une vrai m**$ù*$ù ce moteur

 
Je ne peux que confirmer!

3mois en opel et c'est terminé pour moi.Moteurs diesels merdiques par contre si c'est de l'essence pas de problemes.
800€ de frais en 3mois non merci plus jamais ca.adieu Opel

Quelle genre de problèmes avez-vous avec ce bloc 1.3 CDTI ( pour ma par mes parents en ont une, et opel leur a déjà changer le turbo, le collecteur, et la vanne EGR)

Alors opel fait des jolies voitures, calibra, astra coupé, nouvelle vectra GTS, et surtout la speedster.
 
Mais quand je vois que lors du remplacement d'un moteur de Frontera coute 180.000frcs véridique facture, alors que la voiture neuve coutait 165.000francs, faut arreter le délire.
 
Opel n'a pas fait d'échange standard pendant des années, et le prix des pièces étaient 3 fois supérieurs a celles de la concurrence.
 
Les gens achetaient une fois pas deux.

 
Pour ma part,on m'a changé 2 fois la vanne EGR,le capteur pression turbo,le pot cata,le Bloc ABS et le maitre cylindre et maintenant il semblerait qu'il faille changer le faisceau électrique.Que des merdes depuis le début.Opel c'est la dernière!!!!

Je suis propriétaire d'une corsa  B 1.5Td de 1994, acuises en 1997 avec 64000 kms pour 39000 Frs.
je n'ai jamais eu de soucis particulier en dehors de l'entretien courant. je suis aujourd'hui à plus de 320 000 Kms, et compte pousser plus loin.
Par contre le moteur n'est pas opel mais isuzu ce qui pourrait expliqué cette fiabilité.
 
Avez vous des retours sur le moteur 1.7 Cdti 100 Ch monté sur la corsa C ?

[citation]Le 23/03/2006 à 15:49, cenzo59 a écrit :
Je suis propriétaire d'une corsa  B 1.5Td de 1994, acuises en 1997 avec 64000 kms pour 39000 Frs.
je n'ai jamais eu de soucis particulier en dehors de l'entretien courant. je suis aujourd'hui à plus de 320 000 Kms, et compte pousser plus loin.
Par contre le moteur n'est pas opel mais isuzu ce qui pourrait expliqué cette fiabilité.
 
Surtout garde la bien ta vieille Corsa;en effet j'ai une vieille corsa 1.5d de 90 qui a 300000 kms sans jamais une seule panne.Heureusement que je l'ai gardée!

Chez Opel ,si tu as la chance de tomber sur un modèle fiable  si,si ,il y en a ......... c'est le SAV qui te fait fuir  
Bon je sors  

Je pense qu'en France apparement le sav de beaucoup de marque est trés mauvais d'aprés ce que l'pon voi sur le forum....

le chamois a écrit :   Chez Opel ,si tu as la chance de tomber sur un modèle fiable  si,si ,il y en a ......... c'est le SAV qui te fait fuir   Bon je sors

 
Maintenant, si le modèle est fiable, t'as pas trop de raison de faire connaissance du SAV Moi, par contre, j'ai eu largement le temps de faire ami-ami avec le sav ...

PandaV12 a écrit :   Maintenant, si le modèle est fiable, t'as pas trop de raison de faire connaissance du SAV Moi, par contre, j'ai eu largement le temps de faire ami-ami avec le sav ...

 
Pour ma part depuis 24 ans que j'ai des opel c'est la première fois que je suis confrontée à leur SAV de merde!

On a pas trop de problèmes, ce moteur est bien plus fiable que les moteurs fiat

des problèmes électroniques ? parceque je le trouve pas mal cette corsa C
 
 

  J'ai encore une corsa A  1.2S de 1988 qui roule très bien mais je l'utilise de moins en moins parcequ'inadapté pour les autoroutes et nationales point de vue sécurité

Salut on a eus 3 Opel dans la famille et jamais de problème
 
Une corsa A qu'on nous a volé a 180000 km qui roulait nikel !
Opel Astra G 2.0 DI soit disant a problème et qui a 134000km...
Opel Astra G 2.0 16v essence 94000 km et pas de soucis

cenzo59 a écrit :   des problèmes électroniques ? parceque je le trouve pas mal cette corsa C         J'ai encore une corsa A  1.2S de 1988 qui roule très bien mais je l'utilise de moins en moins parcequ'inadapté pour les autoroutes et nationales point de vue sécurité

Sur corsa c, il y a des problèmes de tringlerie de boite.
Sur le 1L3, des problèmes de turbo, EGr... alors que le 1L7 à largement moins de problèmes

 
 En même temps je trouve qu'un 1.3 c'est trop petit pour etre un diesel.

Vous rigolez opel c'est de la merde???? sa va pas non !!!!!  j'ai une opel astra 1,7 td de 94 moteur isuzu avec 381000 km elle roule hyper bien elle ne consomme pas d'eau , ni d'huile ..  alors faites comme moi vidange tous les ans en 5w50 synthese et pas de blems!!!!  pour info j'ai un pote qui a la meme avec 298000 km et sa roule aussi bien !

Je suis à ma 2e Opel, d'abord une calibra qui a fait 220000km (et pe qu'elle roule encore...) g maintenant une corsa 1.7 DTI qui a 132000km et aucun problème.
Ma soeur a une corsa 1.7 CDTI 100ch, aucun problème non plus (et ca tiiiiire!!)
Le paternel a eu 3 Omega et maintenant roule en Vectra, nikel aussi
 
(merde alors, on en a eu des opel dans la famille quand on fait le compte!)

Scorpinion et Joug , relisez bien les posts ci dessus :les anciennes Opel c'était nickel ,les nouvelles c'est de la merde!

 
 
Je n'irai quand meme pas jusque là, hein .
 
Disons que les moteurs essence Opel (ou ISUZU) sont relativement fiables, sans grosses carences en matière de faibilité.
Les diesel athmo sont aussi increvable, clair.
Les diesel turboté, là par contre ...
 
Ca a déjà été expliqué plus haut, mais de rare séries bouffaient exagérément de l'huile, d'autres avaient d'autres problème. (1.7 DTi et 2.0 et 2.2 Dti il me semble).
Apparement, le 1.3 serait sujet à pas mal de pannes en tout genre (très petit moteur dans voitures de plus en plus lourdes, s'pas bon ! ).
 
Après, je ne pense pas que ce soit pire qu'ailleurs.
Nonnetement, en 5 Opel qu'on a eu à la maison, aucune n'a eu de gros soucis.
Bien sur que des mauvais exemples existent, mais relativisons.
 
Par contre, (et là encore ça a déjà été souligné), le S.A.V. est très souvent MERDIQUE et DEPLORABLE, les pièces étant horriblement chères comparativement à d'autres marques.
 
Bref, Opel n'est pas tout blanc, mais loin d'etre tout noir non plus (quoiqu'avec les diesels ... ).
 
P.P.P.

J'ai une Opel Vectra A dans le garage, moteur 1.6i SP95.
 
240000kms avec l'entretien courant, pas une seule panne. (Sauf un radiateur de chauffage.)

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Met pas ton doigt quand ça tourne.

C'est depuis qu'ils se sont associé avec fiat pour leurs moteur diesel que ces la merde, mais j'ai entendu dire qu'il n'y aura pas de suite aparament.

 
Tout à fait mon avis et en plus ils refusent d'assumer leur responsabilité ; j'ai des e mails pleins l'ordinateur disant que leur responsabilité n'est en aucun cas engagée et que c'est à moi....! et c'est ce qui m'agace le plus , leur mauvaise foi!

Salut.
 
Il parait que opel ont les meilleurs antennes autoradio.
Est ce vrai?

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Phophonie
Je suis formidable

C'est qu'une tige avec un file entortilloner autour, c'est sur que sa capte bien  

Au contraire depuis qu'Opel met des moteur Fiat sur ses modèles la fiabilité est en nette hausse.
Le fait que la collaboration se termine est plus 0une affaire de gros sous entre Fiat et GM, qu'un problème de fiabilité moteur.
C'est qu'Outside a de gros problème avec sa voiture, mais ily a beaucoup de propriétaires d'Opel qui sont comblés par leurs voitures.

 
 
Et bien ecoute j'ai une jeune femme de ma famille qui a eu les mêmes problèmes sur un zafira phase 1  
 
Et apparement chez opel les turbos se cahngent tous les euh... 20 - 30000km

Forcément alors si quelqu'un de ta famille a eu un turbo naze sur son Zaf alors c'est que tous les turbos Opel claquent tous les 25000kms en moyenne.
 
mon cousin a eu une Yaris avec laquelle il a eu que des merdes, toutes les Yaris sont de la merde?

POur ma part, astra 2.2Dti de 80000km et aucune panne ou soucis pour le moment, juste changement des bougies.
 
Les soucis de Vanne EGR ou débimetre ca touche l'ensemble des automobiles rescentes.