à tous !
 
Avide de dernières nouveautés mécaniques j'ai trouver bon de vous présentez le dernier bolide de mon frère (celui la c'est le grand j'en ai deux pour ceux qui se souviennent de mes posts ).
 
Ce Week End nous nous sommes retrouvé avec toutes ma famille pour un heureux évènement et mon frère qui vit à Londres (vous verrez la suptilitée dans les photos) nous a fait l'honneur de descendre.
 
Impressions de conduite, no comment le badge Porsche n'est pas la pour faire du marketing comme les toutes premières Boxter ! Mais bon la dessus je pense que tout le monde l'aurait imaginé ! Le plus bleufant est la facilité de prise en main surtout pour une personne comme moi qui n'a vraiment pas l'habitude des conduites à droite !!!
 
Niveau finition, LE MUST ! L'on ne se sens pas à l'étroit dedans, la position de conduite est la même que dans une 911 trés allongée mais en même temps trés confortable. L'on remarque bien l'ere 997 en revanche, la comparez à une 996 c'est le jour et la nuit !
 
Enfin trève de BlaBla, place aux photos !
 
ps; je ne sais pas utilisé image... donc si cela ne s'affiche qu'en liens et non en avatar désolé mais si quelq'un veut rattraper le coup !
 
Son ex  
 

 
Et la fameuse Cayman S ! (désolé photos dans le désordre minuit passer je n'ai pas la motivation )
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Voili Voilou, je ferais plus de commentaire demain. Le seul point noir que je lui trouve mais ça c'est la faute de mon frere, l'essuie glace arriere...
 

Bravo! superbes photos!
Tu as beaucoup de chance.
C'est marant la nuit on ne voit plus le blanc des compteurs...
 
C'est à toi la S2000?
Tu aurais du faire un petit duel !

Merci, non ce n'est pas la mienne, la S2000 est la voiture qu'il possédé avant d'acheter la Cayman S.
 
Quelques nouveux commentaires. Le son n'est plus du tout asséptisé, certe ce n'est encore le son d'une Italienne, mais l'effet de puissance et de posséder un moteur est bien présent et cela vaut aussi de l'exterieur. La boite est trés souple, courte et ultra précise !
Une option qui est formaidable est le PASM (Porsche Active Suspension Management). Lorsque l'on presse ce bouton, le chassis se surbaisse de 10mm, le chassis deviens beaucoup plus incisif et précis... Une vrai voiture faite pour les petites routes sinueuses.
 
Les options principales:
Peinture Métal Atlas Grey
PASM
Xénons
Sièges sport
Son Bose
Cim' auto
Jantes 19" Carrera S
...

Pffft ! Elle est nulle ta caisse... le compteur il monte qu'à 190 ! Rhooo le veau, moi il monte à plus de 200 sur ma 405 !!!
 
"Comment ?
 
Hein ???  
 
Vous dites ?
 
C'est pas des km/h ? Mais si !  
 
Non ? Vous êtes sûrs ? C'est des miles... aaaaaaah !
 
Donc ça fait beaucoup plus.... bon bin j'ai rien dit alors !"  
 
 
 
.... Sinon..... trop belle !!!  

Très belles photos !
 
Pour la voiture : bah superbe tout simplement.

Splendide ! le meilleur rapport agrement/perf/prix de la gamme porsche cette cayman ..  
Tu s sur que c'est du gris atlas ????? on dirait plutot un bleu

Le Gris Atlas est un gris foncé avec des reflets bleu ... c'est bien ça.
 
Superbe voiture et super optionnée !
 
Le PASM est une option indispensable sur ce genre de voiture.
 
@+

Yes c'est bien une belle peinture Gris Atlas ! Ce dernier a l'avantage de paraitre noir, bleu foncée etc... suivant les angles de visions et l'ensoleillement mais l'avantage c'est qu'il se salit beaucoup moins vite
 
Le PASM est une option technologique hors du commun les sensations sont clairement ressentie, la différence flagrante !

Quand tu dis que la différence est flagrante, est-ce la différence en les deux positions ou par rapport à un Cayman qui n'en serait pas équipé ?
 
Venant d'un Boxster 987 sans le PASM et ayant commandé un Cayman AVEC le PASM ... j'aimerais bien savoir ...
 
J'ai commandé cette option parce que c'est, paraît-il, le nec au niveau sportivité, et c'est ce que je recherche.
 

Combien ça coûte un bijou comme ça?

Magnifique automobile.
 
Sans doute une des plus désirables du moment.
 
Par contre, c'est rigolo de voir le soucis du détail avec la clé à droite !
 
Très sympa !

 
La voiture est beaucoup plus incisive, les suspensions rafermies, les prises de trajectoires sont beaucoups plus nettes et précises.
C'est surtout au niveau de conduite que tu va le ressentir, niveau esthétique, tu ne remarque pas des masses que la voiture c'est rabaissée. C'est un investissement mais qui te sera trés bénéfique !

 
Prés de 64000€ avec une remise de 9%

Magnifique voiture !
 
Après ma Cross, je l'achète d'occase avec 20 000 Km à un prix correct j'espère !
 
En tout cas ton frère a bon goût !
 

T'en as de la chance d'avoir un frére comme ca.... Belle photos.

Belle auto mais je prefere une 997, Ok c' est pas le meme prix non plus
 
 
C' est boxSter

CaStOr - TrOy a écrit :

 
Elle est à toi la 996 turbo dans le fond ?

Superbe voiture, j'en rêve toutes les nuits... vivement les essais sur piste (dans un mois).  
Je trouve le volant beaucoup moins esthétique que les précédents modeles (Boxter, 996,...). En gros plan sur la photo le plastic du centre avec le logo ne reflete pas la qualité Porsche à mon goût.
Mais bon, c'est le pilotage qui compte finalement.

Détrompes-toi ... en vrai c'est autre chose
 

J'apprécie ta franchise au niveau du prix et de la remise commerciale    
 
Je commençai à penser que les clients Porsche (j'adore cette marque et vous le savez pour la plupart) qui sont souvent de rudes négociateurs dans leur domaine professionnels, aimaient bien se faire E...... par Porsche, il n'en est rien, me voilà rassurer!  

 
Salut
 
En tout cas tres belle voiture    
As tu pu l'essayer? Quelles sont tes impressions de conduites?

Me semble bizarre ce prix ...
Au vu de toutes les options présentes (plus celles que je n'ai pas pu voir) il devrait être plus cher que ça et la remise me semble énorme ...
 
Il l'a achetée où ?
 
Parce que la mienne dépasse les 80, très bien optionnée certes, et la remise est très loin de celle-ci ...
 

La tienne dépasse les 80K€ avec la remise, c'est bien celà?
 
Parle-nous de ta configuration (Couleurs int/ext, options) ou met-nous un lien STP où tu en parles    
 
Un autre Forumeur attend son PCS  mais avec la perte de nos favoris...

C'est vrai que le prix est étonnant. Pour le prix de base, il n'y a ni cuir, ni clim auto. Dans le configurateur, le prix avec quelques options était ressorti à près de 80 000 euros aussi.
 
Et la remise par Porsche ? Rien ou si peu, les modèles alloués pour la France étant déjà vendu. Une commande en tout début janvier donnait déjà lieu à une livraison fin avril et à la mi janvier, on tombait déjà sur juin-juillet...
 
Belle voiture qui nous a été présenté ici. Félicitations au propriétaire...

Je n'en ai pas encore parlé ... puisqu'elle n'est pas encore arrivée.
La suite par MP si tu veux (pour ne pas pourrir le topic de notre ami Castor)  
 
Ciao
 

Jolie voiture, et décor superbe !

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Nos voitures sportives, nos conneries : http://sport.cars.free.fr/
980 ch sur la route : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] p=1&sondag

à tous!
 
je vois que vous demandez à ce que j'éclaire vos lanternes lol
 
Comme vous avez pu le voir, cette voiture est une voiture certe européène mais à conduite à droite UK oblige lol. Mon frere lors de l'arrivé avec la belle a vite parler du prix et en convertissant les GBP en EUR il nous a bien dit proche des 65000€. En ce qui concerne les 9%, nous changeons de voiture tout les 2 ans et nous (j'englobe ma famille et les amies proches mais malheuresement de Porsche n'à moi pour le moment   ) sommes "bons" client de la marque de Stuttgart ce qui crée un bonne base de donnée   . Ce qui fait que lorsqu'une marque veut garder ces clients elle doit faire des efforts pour ne pas les laissers à la concurence ! mon pere c'était vu accorder une remise de 7% sur un Cayenne S il y a 4 ans de cela lors des premiers SUV 4*4 Porsche.
 
La voiture proviens d'une concession de Londres (West London pour les connaisseurs).
 
Tu peu parler de ta (future    ) Cayman sans aucun souci de "pourrir" ce topic bien au contraire !!!

 
Surtout avec cette neige !!!

 
Euhhh tu m'invites quand?    
As tu essayé la voiture de ton frere?

 
Oui !!! Lol si il ne me l'avait pas fait essayer je l'aurais mal pris
 
Elle est encore en rodage donc pas de rupteur (4000 Trs/mn maxi!!!) mais simplement avec se régime moteur tu peu ressentir que la puissance est bien la. Comme j'ai surement du le dire rapidement le son de cette nouvelle Porsche est vraiment bleufant. Plus du tout aseptisé comme dans les 996, il commence à être semi libéré nous dirons, comme pour les 997 pour les connaisseurs!
ce qui reste impressionant c'est cette facilité de conduite et d'adaptation. Je possède une sportive donc ce n'est pas trop déconcertant mais la puissance n'est pas la meme et de plus c'est une propulsion! D'ailleurs, pour une propulsions (ce qui peut etre dommage ou avantageux suivant les avis), je l'ai testé majoritairemetn sur de belles routes enneigées !!! Electronique enclenché, aucunes dérives tels une Class S, bleufant! En revanche une fois le tout desactivé, le PASM enclenché, tu le reconnecte vite lol surtout sous la neige donc le plaisir de pilotage n'est lui non plus pas bridé !
Un avantage (personnel) c'est la "dureté" de ka direction. Souvent les directions d'aujourd'hui sont trés trés souples ! La non, ce n'est pas non plus une Lamborghini , les créneau peuvent encore se faire à une main!
Niveau chassis, je n'ai pas les compétences de pouvoir l'exploiter à son maximum mais il dépasse largement mes propres limites et pourtant sur le 1/10° de route bien sèches sur lesquelles j'ai pu l'avoir entre les mains, difficle à la prendre en default !
 
Voila un petit descriptif de cette merveille de mécanique et de carosserie!
 
Je ne sais plus quel menbre de FA doit faire un essai circuit dans quelques temps, j'espere qu'il viendra nous donner ces impressions !
 

OK,
 
Elle sera configurée comme ça :
 
Gris Argent GT  
Full cuir Cocoa  
Sièges Sport  
Sièges chauffants  
Jantes 19"  
Centre de roues colorés  
Pare-Brise dégradé  
Airco auto  
Essuie-glace arr  
Porsche Sound System  
Phares au Xénon  
Lave-phares  
Capteurs de pluie  
Rétros électrochromes (jour/nuit auto)  
PASM  
PCM  
Pack Sport Chrono Plus  
Volant Multifonction  
 
Et ressemblera à ça (sauf les jA qui seront les mêmes que Castor) :
 

 
Ciao
 

Ah oui, j'oubliais le régulateur de vitesse ... pour mes passages au pays des schtroumpfs à lunettes ...
 

Alors comme ça on change encore de voiture? Lassé de la boxster? Je veux bien la reprendre pour 1 €

Trop généreux toi ...
 

 
Merci pour cette description    
J'aimerai bien l'essayer cette voiture mais je me vois mal demander un essai en concession Porsche, deja que le vendeur a l'air plutot froid