Bonjour à tous !
 
Nous allons acheter une troisième voiture pour une raison a priori absurde, mais obligatoire: l'attache remorque !
 
Il est en effet impossible de mettre un attelage sur les deux autres voitures, et il nous faut une petite voiture pour attacher une petite remorque et pour diverses petites courses.  
 
Il s'girait évidemment d'une essence, d'occasion ( ) et si possible fiable et sobre
 
On nous propose une R19, mais je ne connais pas le modèle exact.
 
Pouvez vous m'aider, est ce un bon choix (pas trop d'entretion, etc...)
 
 
 

Peugeot 205 Junior, mais pour la remorque ca doit etre extremement dur.

Et la location ?

 
Pourquoi dur ?
 
Il s'agit d'une petite remorque, pas très lourde
 

 
Trop de bordel, pas forcément dispo quand on veux, il faut aller jusqu'a l'agence...
 
Et j'ai jamais vu de voiture de location avec un attelage

le-ours a écrit :   Pourquoi dur ?   Il s'agit d'une petite remorque, pas très lourde

 
Si ce n'est que ça.

J'aurais bien vu une 205 ou une super 5, un truc comme ça... A la limite une BX ou une 405, ça se trouve aussi, mais c'est plus gros!
 

 
C'est pas très grave, de toutes manières c'est pas une voiture qui va servir beaucoup (j'espère ) mais pour la BX, le système de suspension n'est il pas fragile en vieillissant ?  
 

le-ours a écrit :   C'est pas très grave, de toutes manières c'est pas une voiture qui va servir beaucoup (j'espère ) mais pour la BX, le système de suspension n'est il pas fragile en vieillissant ?

Si!

C'est pas un bon plan, mais c'était pour rassuer les pro citroën... Moi je pensais à une 405 GR essence phase 1, ça doit se truover dans ses prix là...

Si c'est pour une petite remorque, je te conseille une 205, ax, r5. Ce sont des petit moteur essence mais il sont increvable et ne consomme rien. Pour l'ax, regarde les 1.0 Injection ou les 1.1

405 : +1

 
OK, c'est ce genre de petites caisses pour qui je penchait. Si je trouve une 405 dans ces prix, en bon état, je prendrais aussi, c'est pas le problème.
 
Quelqu'un connait les R19 (phase I je pense) ?  
 

La 405 en effet, voir plus gros, une XM ça doit pouvoir se trouver (et à la limite en break ça peut même permettre de se passer de remorque )
 
Mais si une grande taille n'est pas nécessaire, une R19 ça peut être bien. Pas mal de possibilités du côtés des japonaises méconnues.

deltaplan a écrit :   La 405 en effet, voir plus gros, une XM ça doit pouvoir se trouver (et à la limite en break ça peut même permettre de se passer de remorque )   Mais si une grande taille n'est pas nécessaire, une R19 ça peut être bien. Pas mal de possibilités du côtés des japonaises méconnues.

Pour le jap, le prix des pièces est... cher! C'est chaux à la moindre réparation...

deltaplan a écrit :   La 405 en effet, voir plus gros, une XM ça doit pouvoir se trouver (et à la limite en break ça peut même permettre de se passer de remorque )   Mais si une grande taille n'est pas nécessaire, une R19 ça peut être bien. Pas mal de possibilités du côtés des japonaises méconnues.

 
J'ai pas besoin de très gros, au contraire, ça va pas me servir
Et le système de suspettes Citron, en vieillissant, pas top, non ?
 
Plus simple ce sera, mieux ça sera m'est avis
 
Tu penses à quoi comme jap ?
 

 
C'est ce que je voudrais éviter, les frais sur cette voiture
 

 
Une voiture à 600€ tu ne fais pas de frais dessus... Au pire en cas de gros besoin de réparation c'est direct à la casse dans tous les cas. Donc le prix des pièces...

L'avantage de la R19, c'est que je connais le proprio actuel, et qu'il s'y connait en mécanique (moi pas )
 

le-ours a écrit :   L'avantage de la R19, c'est que je connais le proprio actuel, et qu'il s'y connait en mécanique (moi pas )

 
Ben fonce alors, à condition qu'elle soit en bon état quand même.

Et dans la 19, on peut mettre beaucoup de pruneaux...

Pourrait on connaitre le nom des 2 voitures sur lesquelles on ne peut pas mettre d'attache remorque ?

 
Mon père devrait aller la voir
 

Dadaz a écrit :   Et dans la 19, on peut mettre beaucoup de pruneaux...

 
Oh ça va hein
 

 
307 CC et X3.

 
Et l'X3

Palous31 a écrit :   Et l'X3

 
A 1600 € l'attelage, je t'assure que c'est impossible
 

 
Tu peux mettre une attache-remorque sur la 307 CC. Aucun problème si ce n'est que ça empèche le radar de recul de fonctionner quand la remorque est en place bien sûr...

le-ours a écrit :   A 1600 € l'attelage, je t'assure que c'est impossible

 

 
Mince alors, ils s'embêtent pas chez Bm,

 
Ils nous ont dit que non
 
C'est une phase II

le-ours a écrit :   Ils nous ont dit que non   C'est une phase II

 
Ca aurait changé pour la phase II ? Ca me parait très improbable vu qu'il n'y a eu aucune modification sur la partie arrière de la 307 CC lors du restylage.
 
Sur 307cc.net il y a plusieurs personnes qui ont mis une attache-remorque, et sur la mienne l'ancien propriétaire avait failli le faire, il avait juste renoncé quand il a su qu'il devait bientôt la vendre.
 
Jette un oeil là, et pose peut-être la question pour plus de sûreté :
 
http://www.307cc.net/forum307cc/index.php?act=ST&f=2&t=5157&s=6d484b5dc445c9fc448786d70d88ad71
 
 
 
Sinon, l'autre solution :
 

le-ours a écrit :   A 1600 € l'attelage, je t'assure que c'est impossible

 
MP

le-ours a écrit :   A 1600 € l'attelage, je t'assure que c'est impossible

 
http://www.leguide.com/sb/leguide/recherche/str_MotCle/Attelage+bmw+x3/org/3/t/1/5080323.htm
 

La r19 c'est trés bien, mon ancienne R19 servait à ça (exactement pareil, 3émé voiture pour même raison) et on a jamais eu de souci.
En plus, comme c'est la 3éme voiture qu'elle craint rien ça permet de faire plein de truc avec.
Plus jamais peur de se garer sur un parking de super marché

le-ours a écrit :   L'avantage de la R19, c'est que je connais le proprio actuel, et qu'il s'y connait en mécanique (moi pas )

 
Un 19 essence c'est tres fiable comme engin.
 
A ta place je chercherais pas ailleurs.

C'est marren ma collegue viend de me dire qu'elle vend un nevada 600 eur