Reprise du message précédent :
C'est marren ma collegue viend de me dire qu'elle vend un nevada 600 eur

Essaye de trouver des vieilles audi 100 ou 200, ca peut se trouver a 1500 euros voir moins suivant l'age et le vendeur, les moulins font plus de 100ch, dépassent pour la plupart alegrement les 300 000km, et c'est confortable

AUDI 100 2.2 ESS , 1989, dans l'état, 700€.  
 
AUDI 100 1985, 5cyl., inject°, ess., 170.000km d'orig., 2ème main, TBE 1.000€;  
 
trouvé sur paru vendu

Une bonne vieille R21 ou R25
Avec un hayon c'est quand meme plus pratique
 
 
La BX est pas mal aussi mais l'hydraulique est pas très fiable ...
 

Une 205 junior ou une super 5, essence et faiblement kilométrée, d'une petite mamy : ça se trouve et c'est super fiable
 
Pour le X3 (et répondre aux détracteurs), on peut s'installer des systèmes soi-même pour moins de 300 euros en allant acheter un kit (voir certains du topic officiel pour les infos). Maintenant, le système chez BMW coûte cher, certes, mais il possède 2 avantages majeurs :
- il est rétractable sans avoir à être démonté (contrairement au kit de la marque lambda)
- il est couplé par connectique au DSC pour une gestion automatique du roulis (et empêcher de mettre la caravane ou la remorque à l'equerre ) Je ne connais pas l'efficacité, parce que non concerné par les remorques, mais le retour que j'en ai est positif...
On n'a rien sans rien

vialletv a écrit :   La r19 c'est trés bien, mon ancienne R19 servait à ça (exactement pareil, 3émé voiture pour même raison) et on a jamais eu de souci. En plus, comme c'est la 3éme voiture qu'elle craint rien ça permet de faire plein de truc avec. Plus jamais peur de se garer sur un parking de super marché

 
Exactement !
 
Je pense m'orienter vers cette solution
 

 
C'est du tout va ça, je préfère acheter une autre petite voiture que de rogner sur la qualité et la sécurité du X3
 
 
Edit : Merci delta

jean-phi a écrit :   Essaye de trouver des vieilles audi 100 ou 200, ca peut se trouver a 1500 euros voir moins suivant l'age et le vendeur, les moulins font plus de 100ch, dépassent pour la plupart alegrement les 300 000km, et c'est confortable

 
Ce serais pour une troisième voiture, je n'ai ni besoin de puissance, ni de confort et je ne mettrais pas ce prix là
 
 
 

Pierrot 54 a écrit :   Une bonne vieille R21 ou R25 Avec un hayon c'est quand meme plus pratique     La BX est pas mal aussi mais l'hydraulique est pas très fiable ...

 
Aussi
 
 
Mon plus gros problème n'est pas de choisir le modèle ou l'annonce, mais être sûr de tomber sur une voiture "propre"

le-ours a écrit :   Mon plus gros problème n'est pas de choisir le modèle ou l'annonce, mais être sûr de tomber sur une voiture "propre"

 
La super 5 GTR de belle-maman : 15 ans, 72000kms, pas une rayure, jamais accidentée, couchée garage à 100%, une "horloge" point de vue moteur, pas une fuite par terre, entretiens Renault (encore aujourd'hui ) et un mésirable 7l/100 en ville...
Le seul hic, c'est que je ne suis pas sûr qu'elle veuille la vendre tellement elle est nickel Ca lui a traversé l'esprit pour prendre une Yaris 2, mais se résoudre à la bazarder pour à peine 1000 euros, ça lui fait mal au coeur, j'ai l'impression...

Yo6978 a écrit :   Une 205 junior ou une super 5, essence et faiblement kilométrée, d'une petite mamy : ça se trouve et c'est super fiable   Pour le X3 (et répondre aux détracteurs), on peut s'installer des systèmes soi-même pour moins de 300 euros en allant acheter un kit (voir certains du topic officiel pour les infos). Maintenant, le système chez BMW coûte cher, certes, mais il possède 2 avantages majeurs : - il est rétractable sans avoir à être démonté (contrairement au kit de la marque lambda) - il est couplé par connectique au DSC pour une gestion automatique du roulis (et empêcher de mettre la caravane ou la remorque à l'equerre ) Je ne connais pas l'efficacité, parce que non concerné par les remorques, mais le retour que j'en ai est positif... On n'a rien sans rien

 
Je suis à 100% d'accord avec toi, mais mettre 1600 € dans un attelage alors que je m'en sers 3 fois l'an, ça fait cher
 

Yo6978 a écrit :   La super 5 GTR de belle-maman : 15 ans, 72000kms, pas une rayure, jamais accidentée, couchée garage à 100%, une "horloge" point de vue moteur, pas une fuite par terre, entretiens Renault (encore aujourd'hui ) et un mésirable 7l/100 en ville... Le seul hic, c'est que je ne suis pas sûr qu'elle veuille la vendre tellement elle est nickel Ca lui a traversé l'esprit pour prendre une Yaris 2, mais se résoudre à la bazarder pour à peine 1000 euros, ça lui fait mal au coeur, j'ai l'impression...

 
Tu m'étonnes, c'est rare ce genre de voitures anciennes nickel !

je suis un peu dans le même cas que toi!
MX5: pour le fun
CRX: pour le circuit
Mondéo: pour le coffre!
 
Sérieusement, je pencherai pour une ZX (break), une BX, Ou une XM!
Tu as aussi les 309, 405 c'est pas mal et très endurant!
 

 
J'ai un peu peur d'une ancienne Citroen (sauf ZX) pour la suspension
 

Fiat Panda... fiable et pièces pas chères

 

 
Par exemple On peut monter un attelage dessus ?  
 

le-ours a écrit :   J'ai un peu peur d'une ancienne Citroen (sauf ZX) pour la suspension

 
Et pourquoi pas une ZX justement ?

le-ours a écrit :     Par exemple On peut monter un attelage dessus ?

Ben oui mais faut pas tracter 2000 kg non plus

 
Si je trouve et qu'elle est nickel, pourquoi pas
 
PS : Dès qu'elle est là, je vous fait un photo reportage
 

Très simple |
 

le-ours a écrit :   Si je trouve et qu'elle est nickel, pourquoi pas

 
Sur paru-vendu il y en a plein dans tes prix. Ca commence même bien plus bas
 

Lucos a écrit :   Très simple |

 
Voilà
 

les zx ont beaucoup de qualités!
Ce sont des voitures, fiables avec un très bon comportement routier!
 
Et on en trouve des pas cher en occasion!
privilégie une 1 ere main d' une personne de 40-50 ans!

Les XM BX tous cela sont tres fiable
J'avais une XM 2.5TD. J'ai parcourue 220000KM sans probleme. Je l'ai revendu est elle roule toujours, elle a maintenant 370000KM.
 
Attention : Sur 2.5 voire culasse. Faut quelle soit changée sinon c'est meme pas la peine.