Bonjour à tous
 
Voici venu l'heure de vous présenter ma nouvelle voiture, je pense que beaucoup attendent des informations sur elle et notemment sur son moteur
 
Mais avant tout quelques photos de celle qui l'a précédée J'ai nommé mon ancienne Clio Sport Dynamique dCi 80.
 


 
Ceci étant dit, passons aux choses sérieuses
 
Voici ma nouvelle Megane Coupé Luxe Dynamique 2.0 16v dCi 150. Enfin nouvelle, elle a déjà 1800km depuis 2 semaines Elle a comme option la peinture métalisée intégrale (couleur bleu extreme), les phares au xénon et le Carminat Navigation II avec système son Cabasse 4x40W MP3 avec chargeur 6 CD intégré
 
Niveau équipement, tout y est, je suis très satisfait:
- Detecteur de pluie
- Allumage automatique des phares
- Regulateur/limiteur de vitesses
- Carte mains libres
- Climatisation automatique
- Rétroviseurs électrique, dégivrants et rabattables électriquement
- Rétroviseur intérieur électrochrome
- Radar de recul
- j'en passe et des meilleurs...
 
Ce qui m'a étonné le plus par rapport à la Clio ce sont les rangements Ils sont nombreux, volumineux et très bien pensés
 
En ce qui concerne la qualité des matériaux, je suis la aussi satisfait que ce soit par les plastique utilisés que des tissus.
 
Par la chose que je n'ai pas apprécié à l'intérieur, c'est la position de bouton d'activation du régulateur, très peu accessible
 
 
Maintenant l'extérieur, Je trouve le restylage très réussi Surtout la face avant qui est totalement redynamisée Et les jantes sont nettement plus belles et plus faciles d'entretient que les anciennes Pour l'arrière c'est très leger mais suffisant, les feux s'intègrent bien mieux.
 
Puis pour finir, celui que tout le monde attend, le moteur
 
C'est une merveille à mon gout. Autant souple à bas régime que nerveux dans les tours. Le temps de réponse est très faible, ca pousse normalement jusqu'à 1800tr, puis vient le couple, et la ca monte, ca monte, ca monte... Jusqu'au dessus des 5000tr/min sans faiblir C'est très linéaire mis à part une petit creux vers les 3000tr mais très leger
Pour la sonorité c'est tout à fait bluffant, on reconnait bien le diesel au ralenti et jusqu'au 2000tr mais après il change de personnalité, le son devient roque et musclé On oublierait presque que c'est un dCi
La boite est très précise et bien étagée, rien à dire
 
Pour résumer, ce moteur a deux faces:
- Une face diesel classique jusqu'à 2000tr/min, souple et coupleux a souhait
- Une face diesel nerveux de 2000 à 5000tr/min ou l'on peut le comparer à un bloc essence.
 
A part ca j'ai eu quelques soucis depuis que je l'ai mais rien de très grave: pneu mal gonflés à la livraison, assiète des phares non réglées et un phare qui tremble sur les routes dégradées.
 
Voilà ce que je peux vous dire en temps que simple utilisateur
 
Maintenant place aux photos




















 
Et ma préférée

 
Voilà ce que je peux vous dire
 
Si vous avez des questions, n'hésitez pas

Enfin .
Félicitation et merci encore

Très belle titine !
 
Et le dCi 150 pour l'avoir essayé, il est tout simplement génial !
 
 
Par contre, petite erreur que tu as faites concernant les options et ce qui est de série ... le cabasse est couplé avec l'option GPS
 
 
Je suis pressé de la voir en vrai !!

Felicitations superbe achat tu regrettera pas.

Trés belle en bleu , sinon ne trouve tu pas  que l'accoudoir avant est placé  un peu bas et que c 'est limite pour poser son coude surtout si le siége est relevé assez haut ?
Et la consommation ?

Bonne route avec
 
Par contre, 5 000 tours en rodage  

Pas mal, pas mal...
 
Le Carminant II, c'est celui de la LAg' ?
 

benvienne a écrit :   Par contre, petite erreur que tu as faites concernant les options et ce qui est de série ... le cabasse est couplé avec l'option GPS

Effectivement, merci de m'avoir interpelé Ben'

benvienne a écrit :

Sauf qu'il ne fait pas Bluetooth

jeremyedf a écrit :   Sauf qu'il ne fait pas Bluetooth

 
 
Et que les commandes ne sont pas les mêmes

jeremyedf a écrit :   Effectivement, merci de m'avoir interpelé Ben'

 
 
Question tout ça, pas de soucis je suis !

Etant donné que je mets tout le temps le siège au plus bas ca me convient bien
 
Mais c'est vrai que si on le relève ca doit etre juste
 
Niveau conso: 5,7l/100km en mixte

jeremyedf a écrit :   Etant donné que je mets tout le temps le siège au plus bas ca me convient bien   Mais c'est vrai que si on le relève ca doit etre juste   Niveau conso: 5,7l/100km en mixte

 
Et encore tu as le pied lourd ! J'ai entendu des gens qui faisait des consos sous les 5L

7063 a écrit :   Bonne route avec   Par contre, 5 000 tours en rodage

Le rodage est fixé à 1500km, elle en a 1800
 
Mais c'est vrai que c'est beau pour un diésel

jeremyedf a écrit :   Le rodage est fixé à 1500km, elle en a 1800   Mais c'est vrai que c'est beau pour un diésel

 
C'est l'un des meilleurs diesels actuels, la presse est unanime !
 
Quand je l'ai essayé je me suis bien fait plaisir, le seul truc que je regrette c'est dans les petits chemins on déclanche vite l'ASR !

Bien sympa la voiture , 3 petites questions as tu eu l'occasion de tester le nouveau 130ch sur la megane et si oui trouve tu une "grosse" difference avec le 150?
Sinon le Gps , il te donne les infos routes, travaux etc... faut il un abonnement ou c'est ""inclus"" dans le systeme GPS renault.
Derniere question , je ne sais pas si tu l'as mais la derniere fois que j'ai conduit une nouvelle megane ( luxe privilege) j'ai remarqué qu'il y avait un bouton juste au dessus du frein a main , est ce que tu l'as ? et surtout a quoi sert il ?

Les siéges te conviennent ? au bout de quelque heures de routes pas de mal de dos ? .
C 'est plutôt mous ou dure comme siéges bien sur .

Nickel, ça doit bien changer du 1.5L 80cv.
Sinon tes tapis de sol n'on pas la découpe pour les trappes au plancher?
Tu va sentir le moteur se libéré encore plus dans les kilométrage à venir.

salamandar a écrit :   Les siéges te conviennent ? au bout de quelque heures de routes pas de mal de dos ? . C 'est plutôt mous ou dure comme siéges bien sur .

 
 
Mais c'est pas toi déjà le topic la fois dernière !
 
J'ai déjà fait de long trajet en Mégane, coté passager avant et des trajets plus cours, j'ai rien trouvé à redire !

Malheureusement je n'ai pas eu l'occasion de le comparer au 1,9l dCi donc je peux pas vous renseigner la dessus
 
Pour le GPS, oui il fait l'info route et travaux et c'est inclus dans le système Renault aparemment
 
Le bouton dont tu parle est le bouton de désactivation du radar de recul

salamandar a écrit :   Les siéges te conviennent ? au bout de quelque heures de routes pas de mal de dos ? . C 'est plutôt mous ou dure comme siéges bien sur .

Je trouve qu'ils ont un leger manque de maintient au niveau des jambes mais à part je les trouve très bien

 
Je réponds à sa place, les tapis de sol il y a une petite languette, on tire dessus et hop le tour est joué, pas besoin de découpe comme les tapis arrières des Scénic par exemple

jeremyedf a écrit :   Le rodage est fixé à 1500km, elle en a 1800   Mais c'est vrai que c'est beau pour un diésel

Aurais tu une photo du coffre à nous montrer ?
Merci

moondream a écrit :   Aurais tu une photo du coffre à nous montrer ? Merci

 
Et du GPS aussi !

Les siéges te conviennent ? au bout de quelque heures de routes pas de mal de dos ? .
C 'est plutôt mous ou dure comme siéges bien sur .

benvienne a écrit :   Mais c'est pas toi déjà le topic la fois dernière !   J'ai déjà fait de long trajet en Mégane, coté passager avant et des trajets plus cours, j'ai rien trouvé à redire !

 
Grillé

moondream a écrit :   Aurais tu une photo du coffre à nous montrer ? Merci

Et voilà
 

As tu hésiter pour la couleur ?  
Ou le bleu était ton choix d'origine  ?

salamandar a écrit :   Les siéges te conviennent ? au bout de quelque heures de routes pas de mal de dos ? . C 'est plutôt mous ou dure comme siéges bien sur .

Meme réponse que plus haut
 
Je trouve qu'ils ont un leger manque de maintient au niveau des jambes mais à part je les trouve très bien

J'ai toujours aimé la Megane de cette couleur donc...