Salut à tous! Que pensez vous de la Ford Escort Cosworth? Y'en a une à vendre près de chez moi et j'hésite parce que je ne connais pas du tout cette voiture! De plus elle possède un quit qui fait que sa puissance atteint les 280 chevaux! Qu'en pensez-vous?  
merci

C est une voiture avec un look d enfer,mais je crois pas quelle est fiable,attendont d autres avis.Mais je l addore quand meme

Waw pour toi qui hésitais entre une Golf II 16s, une Kadett 16v et une Polo G40 tu veux te prendre une Cosworth
 
T'as gagné au loto
 
Sinon à 280 ch elle n'est pas d'origine, méfie toi et renseigne toi bien sur ce qui a été fait sur le moteur

Oui c'est vrai qu'elle a un sacré look!  
Non non j'ai pas gagné au loto, j'ai changé de boulot! Tu as une sacré mémoire dit donc! Mais elle n'est pas trop cher, 9'000 euros expertisée pour 160'000 km! Correct non?
Oui je sais qu'elle n'est pas d'origine, elle a un quit! Je vais bien me renseigner! C'est dangereux d'avoir un quit?
merci!

SantaCruz a écrit :   Oui c'est vrai qu'elle a un sacré look!   Non non j'ai pas gagné au loto, j'ai changé de boulot! Tu as une sacré mémoire dit donc! Mais elle n'est pas trop cher, 9'000 euros expertisée pour 160'000 km! Correct non? Oui je sais qu'elle n'est pas d'origine, elle a un quit! Je vais bien me renseigner! C'est dangereux d'avoir un quit? merci!

 
Si c'est fait dans les règles de l'art ça craint pas, mais sur une mauvaise prépa tu joues sur la vie du turbo
 
Quand tu parles de kit tu parles de quoi exactement ?

Mefis toi des cosworth car se sont des caisses tres fragiles surtout niveau boite.Essaye d'avoir le plus de factures possibles le nombre d'anciens proprios et les habitudes du proprio actuel.Pense aussi a ton budget entretien qui est consequent sur ce genre de caisse.

Marzal a écrit :   Si c'est fait dans les règles de l'art ça craint pas, mais sur une mauvaise prépa tu joues sur la vie du turbo   Quand tu parles de kit tu parles de quoi exactement ?

Je sais pas si ça a été fait dans les règles de l'art vu que je n'ai pas pu parler avec le vendeur.
 
C'est un quit GTO! Je sais vraiment pas du tout ce que c'est!

SantaCruz a écrit :   Je sais pas si ça a été fait dans les règles de l'art vu que je n'ai pas pu parler avec le vendeur.   C'est un quit GTO! Je sais vraiment pas du tout ce que c'est!

 
Comme cela a été dit renseigne toi bien avant
 
Pour ton kit deux choses :  
 
- où ton vendeur te mitonne : le KIT GTO est un kit carrosserie tuning pur distribué par Kustomorphose je crois et donc ce n'est pas une cosworth
 
La cosworth a un kit carroserie d'origine qui n'est pas un GTO
 
- où ton vendeur à raison, mais cela serait bizarre de faire disparaître le superbe kit cosworth avec ses alies larges pour le remplacer par un tuning

Merci pour ces renseignements!

Marzal a écrit :   Comme cela a été dit renseigne toi bien avant   Pour ton kit deux choses :     - où ton vendeur te mitonne : le KIT GTO est un kit carrosserie tuning pur distribué par Kustomorphose je crois et donc ce n'est pas une cosworth   La cosworth a un kit carroserie d'origine qui n'est pas un GTO   - où ton vendeur à raison, mais cela serait bizarre de faire disparaître le superbe kit cosworth avec ses alies larges pour le remplacer par un tuning

Ecoute je sais pas du tout. Mais la carrosserie me semble être d'origine. Il la vend aussi sur le net. Voici le lien : http://www.shopauto.ch/detailed.php?SubmitButton=Rechercher&ann=9374&

Ou tu vois que c'est un kit ?
 
Tu as là une authentique Cosworth d'origine

Marzal a écrit :   Ou tu vois que c'est un kit ?   Tu as là une authentique Cosworth d'origine

Oui je pense que la carrosserie est d'origine mais sur l'annonce c'est écrit quit gto 280 chevaux!

J'imagine que c'est ça le kit GTO: http://www.gtoevolution.com/
 
Par contre j'ai pas forcément entendu du bien de GTO

Skinner a écrit :   J'imagine que c'est ça le kit GTO: http://www.gtoevolution.com/   Par contre j'ai pas forcément entendu du bien de GTO

ça doit être ça!  
Tu as entendu quoi? Le kit bousille le motoeur? le rend plus fragile?
merci à tous!

Je connais pas les Ford Escort. Tout ce que je peux en dire, c'est que c'est une voiture de passionné donc il serait bien de ta part d'avoir: de la passion, des connaissances en mécanique, des moyens financiers, etc.
 
Enfin bref, c'est un achat relativement risqué. Surtout une voiture "bidouillée" dont on sait que d'origine c'est pas ce qu'il y a de plus costaud.
 
Si tu cherches une voiture pour le sport et le plaisir, tu peux certainement trouver mieux
 
Pour GTO, j'ai entendu dire que leurs préparations rallye n'était pas terrible/fiable (ce ne sont que des rumeurs hein !)

Skinner a écrit :   J'imagine que c'est ça le kit GTO: http://www.gtoevolution.com/   Par contre j'ai pas forcément entendu du bien de GTO

 
En effet j'étais assez loin de la réalité
 
Autant pour moi, je connaissais pas ce préparateur

Très belle auto la cosworth c'est mon reve...

Oui c'est vrai qu'elle est vraiment belle! J'ai flashé dessus!  
Mais le moteur est autant peu fiable que ça?

SantaCruz a écrit :   Oui c'est vrai qu'elle est vraiment belle! J'ai flashé dessus!   Mais le moteur est autant peu fiable que ça?

Bonne question j'ai un collegue qui en a une et il a remit le moteur a neuf en le boustant a la meme occasion!

C'est une 4x4 ou une propul ?  
 
Pour avoir roulé sur une sierra cosworth propulsion (sur un rallye en mode lopette, c'était un remplacement pour éviter de perdre les sponsors, le pilote était pas en condition pour rouler ), si c'est la propulsion, tu vas treeeeeeeeeees vite apprendre a doser l'accélérateur, la signification de "on accélère et on freine en ligne uniquement". Ou la plier
 
Des que tu appuies un peu, tu as l'arriere qui te montre qu'il a vraiment tres envie de doubler les roues avant. Chaud.
 
Pour la fiabilité j'en sais rien.

SantaCruz a écrit :   Oui c'est vrai qu'elle est vraiment belle! J'ai flashé dessus!   Mais le moteur est autant peu fiable que ça?

J'ai un ami qui fait du rallye et 2 de ses collègue ont une escort cosworth (ex voiture de rallye) avec prépa 280Ch et ils n'ont jamais rien eu à redire sur cette voiture aussi bien en utilisation pour le rallye que sur route normale, maintenant ils ont fait toute la prépa et l'entretien eux même donc ils connaissent cette voiture sur le bout des doigts, ce qui n'est peut-être pas le cas du proprio de celle que tu convoites.

croustibat a écrit :   C'est une 4x4 ou une propul ?     Pour avoir roulé sur une sierra cosworth propulsion (sur un rallye en mode lopette, c'était un remplacement pour éviter de perdre les sponsors, le pilote était pas en condition pour rouler ), si c'est la propulsion, tu vas treeeeeeeeeees vite apprendre a doser l'accélérateur, la signification de "on accélère et on freine en ligne uniquement". Ou la plier   Des que tu appuies un peu, tu as l'arriere qui te montre qu'il a vraiment tres envie de doubler les roues avant. Chaud.   Pour la fiabilité j'en sais rien.

Si c'est une escort c'est un 4x4 hein!!!

J'ai dit que je connaissais pas l'escort, juste la sierra... et comme c'est le meme chassis (y'a juste la carosserie qui change), je me disais qu'il existait aussi une version propulsion, c'est tout

J'adore cette voiture

croustibat a écrit :   J'ai dit que je connaissais pas l'escort, juste la sierra... et comme c'est le meme chassis (y'a juste la carosserie qui change), je me disais qu'il existait aussi une version propulsion, c'est tout

Ah non pas de version propulsion pour l'escort

Oui c'est une integrale.

Si je ne m'abuse c'est une des premiers modèles d'escort cosworth ?
 
Si c'est le cas, y a un gros turbo dessus et les 280cv doivent être jouables juste avec la pupuce. Je serais surpris qu'il y ait derrière une préparation mécanique quelconque

Il faut que je me renseigne auprès du vendeur! Merci à tous en tout cas!

Si tu es passionné et que tu recherches une voiture de passionné, vas-y fonce !!
Les Cosworth sont de vraies "bêtes" ultra-sportives, ayant une excellente réputation au niveau des sensations de conduite (mais plus la Sierra que l'Escort, je crois).
 
Par contre, si c'est pas ton truc les voitures très (trop ?) puissantes, passe ton chemin... Tu risques d'être déçu : conduite assez "spéciale" et limite "déroutante" vu la puissance du moteur, consommation énorme en ville, frais inévitables et très importants à prévoir, surtout à partir de ce kilométrage. Attention aussi, les Cosworth ont souvent été maltraitées par leurs propriétaires (qui se prenaient pour des pilotes de rallyes chaque WE). Donc usure mécanique et carrosserie souvent assez prononcée, même si cela ne se voit pas tout de suite...
 
Bref, si tu envisageais de prendre une Polo... réfléchis bien !!!!!!!

Je voulais une polo parce qu'une autre voiture était hors budget. Mais mes moyens ont changé!
Merci, je vais bien réfléchir!

Panpan > les sierra et les escort cosworth sont les memes voitures. La carosserie est différente mais c'est exactement la meme chose en dessous... ce qui fait qu'une escort cosworth n'a rien a voir avec une escort classique niveau chassis
 

L'escort cosxworth est une trés bonne auto, surtout les modèles 94 qui sont équipés d'un turbo plus petit avec une plage d'utilisation plus grande.  
 
Les premières sont un peu on/off. Le chassis est trés bon, et la transmission aussi.  

C'est souvent la boîte de vitesse qui fait office de dusible. La prépa sur cette auto pour craché 280chvx passe surement par une puce,echappement, augmentation de la pression.  
 
Sinon, oublie car l'entretien, même s'il est moins onéreux qu'une integrale peut devenir presque aussi important qu'une porsche des années 90.
 
Bref, si l'auto est en bonne état(vérifié par un spécialiste ou carnet d'entretien limpide) fonçe, c'est que du bonheur.
 

Bonjour à tous...
 
Alors ceux qui critique la fiabilité du bloc Cosworth ben je voudrai bien savoir comment ils roulent... C'est un bloc très solide, fiable,...
 
Les Escort Cosworth sont de très bonne voitures, qui procure beaucoup de plaisir. Et en plus ca vaut de l'or ! Méfie toi tout de même de la roulle. Sinon problème sur ces Cosworth, boite à fusible,...
 
Pour la prépa GTO c'est un préparateur sérieux, surtout connu en Suisse pour les Escort et Sierra Cosworth. Je n'ai jamais entendu de mal à propos de leur préparation. Il est toute fois possible que la préparation ne soit pas prévue pour le rally, mais pour améliorer les performences du véhicule pour rouler tous les jours. Il propose d'ailleurs 2 prépa. Celle à 280cv et à 340cv, sauf erreur.
 
Demande le plus d'infos possible à l'ancien proprio, les derniers services, réparations,...
 
Mais pour le prix je pense que tu risques pas grand chose...
 
Bonne soirée et bonnes réfléxions...