avons acheté le 4 mars 2006 une laguna 2 dci 110 ch à un particulier (voiture de mars 2001 avec compteur 87000 kms mais en réalité 125 000kms) non garantie bien évidemment. le 10 mars 2006, le turbo a lâché, pot et moteur hs. coût des réparations 9000€ alors que nous avons acheté la voiture 7000€. sommes dans la m...jusqu'au cou. il paraît qu'il est possible d'engager la responsabilité de renault. comment ? j'ai essayé de joindre le vendeur qui ne daigne même pas me rappeler. je lui ai donc envoyé un recommandé avec ar pour annulation de la vente. suis-je dans mon droit ? comment nous en sortir ? merci de vos réponses. TRES URGENT.

 
Je serai toi, je contacterai la relation clientele, pour pouvoir trouver une solution a ce probleme mais a mon avis vu que ce n'est plus sous garantie, tu risques de payer

Déjà, comment as-tu su que le moteur avait 45000 km de + ? C'est une expertise de Renault qui a révélé ça ? Comment Renault pourrait être incriminer dans ce genre d'affaire ?

Non c'est le particulier qui nous l'a indiqué mais nous n'avons pas de facture seulement la photocopie d'une carte de visite qui indique que le compteur a été changé. Tel n'est pas le problème. Le problème est que les réparations 9000€ sont supérieures à la valeur argus de la voiture 8300€. Qui plus est, le problème serait connu de chez Renault car ils auraient pris en charge à hauteur de 90% ces réparations ? Ne disposant pas de garantie mais pouvons seulement prévaloir que ce défaut est connu de chez Renault, que peut-on faire ? Peut-on faire annuler la vente ?

Pourquoi renault serait responsable si tu l'as acheté a un particulier, celui ci a t il fait l'entretien dans le reseau avec le carnet d'entretien.

Le kilométrage est quand même un problème à la base Le vendeur avait-il expliqué la raison de ce changement ?
Bon, sinon, concernant la casse moteur, y a-t-il beaucoup de kilomètres qui se sont écoulés depuis l'achat ? comment c'est arrivé ? Y a-t-il eu une expertise de faite sur l'auto ? Dans ce genre de dossier, il faut être extrêmement précis.

oui elle était entretenue dans le réseau Renault, sauf dernière vidange pour laquelle nous n'avons pas la facture. Le souci est que ce serait une panne connue chez Renault.

Dieseliste a écrit :   Le kilométrage est quand même un problème à la base Le vendeur avait-il expliqué la raison de ce changement ? Bon, sinon, concernant la casse moteur, y a-t-il beaucoup de kilomètres qui se sont écoulés depuis l'achat ? comment c'est arrivé ? Y a-t-il eu une expertise de faite sur l'auto ? Dans ce genre de dossier, il faut être extrêmement précis.

Ce serait possible de répondre aux questions ?

Non nous n'avons pas eu d'explication quant au pourquoi du changement de compteur. C'est une 3ème main pour nous. Il a été fait environ 600 kms je crois depuis l'achat. Mon mari était sur autoroute, un voyant du tableau de bord s'est allumé, le temps qu'il puisse se mettre sur le bas côté (car doublait 2 camions), le moteur s'est emballé, fumée très très importante car il ne voyait plus à 2 mètres, malgré la carte enlevée, le start/stop activé, le moteur était toujours à fond, il a débranché la batterie sans résultat. C'est un routier sympa qui est arrivé avec son extincteur (croyant que la voiture était en feu vu l'importance de la fumée) qui lui a dit de la faire caler, ce qu'il a fait non sans mal. Il n'y a pas eu d'expertise car elle a été remorquée au garage et c'est là qu'ils nous ont expliqué l'importance de la casse.

Quel voyant était allumé ? il y a eu un rajout d'huile récemment ?

Je ne connais plus le nom du voyant mais dès qu'il a vu qu'un voyant s'était allumé et vu le bruit il s'est arrêté quasiment tout de suite ? Quant à l'huile, nous n'en savons rien. Mon mari s'est souvenu que le type avait laissé un bidon d'huile entamé derrière le siège conducteur alors que la vidange était soi-disant faite chez renault, renault qui ne donne pas à ses clients les reste d'huile. Je tiens à rappeler que nous n'avions la voiture que depuis 6 jours.

 
Et là est le problème...
Sur les diesel actuels, une vidange mal faite (trop d'huile) entraine bien souvent la casse du moteur, si la dernière vidange a été faite ailleurs que chez Renault, c'est mort pour la prise en charge...

 
Tu as une assistance juridique par ton assurance? Il serait peut être bon de la contacter...

donc dans ce cas la responsabilité du vendeur peut être engagée. Il est comme même tenu à une certaine garantie même pour un véhicule d'occasion.

 
C'est parce que la voiture a laché au bout de 6 jours que je te conseille de faire appel à ton assistance juridique, il y'avait peut être  un vice caché... mais une voiture naze après 6 jours d'achat j'trouve ca un peu gros...
 
Après je sais pas si il est possible d'annuler la vente, mais je l'espere de tout coeur pour toi

Merci de tes conseils ! On a déjà envoyé un recommandé au vendeur et s'il ne bouge pas on l'assigne en référé.

Bonjour,
 
Déjà il faut savoir que de moins en moins de procédures pour vice caché aboutissent, à cause des abus liés à la notion de vice caché. Une jurisprudence à ce sujet a été établi.
 
Je pense que c'est plutôt à renault de bouger et non au vendeur (même si j'avoue humblement ne pas avoir lu toutes les réponses). Cela me semble néanmoins mal engagée, puisque la voiture n'est plus sous garantie( sauf à avoir pris une extension).
 
Je vais tout de même relire les réponses, car j'ai du mal à saisir, si le vendeur était au courant des KMS supplémentaires.
 
Tant bien même, il le savait, de là à prouver sa "culpabilité", cela va être très dur.  
 
A mon avis, connaissant un peu les rouages de la justice, vous aurez acheté une nouvelle voiture, avant que le vendeur ou renault ne fasse un geste.
 
J'espère que vous aurez gain de cause en fin de compte.

Bonjour !  
Le problème est que nous ne pouvons ni faire réparer le véhicule, ni en acheter un autre faute de moyens. En effet, un crédit a été contracté auprès de notre banque et nous devons rembourser aujourd'hui un prêt pour une voiture hs.  
Le vendeur était au courant des kms supplémentaires puisque c'est lui qui nous a précisé ce point.Ce n'est pas ce point qui m'embête le plus c'est le coût monstrueux des réparations qui dépassent la valeur argus de la voiture.

Sincérement désolé pour vous.
 
Ceci dis votre mari a t'il controlé le niveau d'huile ? a t'ii constaté que le niveau etait trop haut? , car comme dit plus haut , un moteur diesel avec un niveau d'huile trop élevé peut l'autoconsommer , s'emballer jusqu'a destruction.
 
Le probleme pour ce tourner vers Renault est que la derniere vidange n'a pas etait faite par eux , reste a voir savoir a quelle kilométrage la derniere vidange a etait faite chez Renault? , car des fois vous pouvez jouer sur l'interval des vidanges.
 
Dans tous les cas déja n'attendez pas de contacter votre assurance juridique.
 
Et essayez aussi de contacter le service clients Renault.

Merci. Mon mari n'a fait aucun niveau, faisant confiance au vendeur. Nous sommes des gens honnêtes et nous avons cru qu'il l'était également.
Sur le compteur laguna, il est indiqué que la vidange est à faire dans 7000 kms ce qui signifie qu'elle a été faite il y a environ 6000 kms.
Je ne sais pas à quel service renault m'adresser. Probablement le service clients mais je ne trouve aucune adresser sur le net. Si vous en avez une, je suis preneuse.

1- Pourquoi n'applez vous pas une concession proche de chez vous, afin de lui demander les numéros qui vous seront utiles?
 
2- Si les réponses ne vous satisfont pas, essayer une association de consommateurs ou bien encore les magazines automobiles qui sont assez actifs sur ce point.

Voici l'adresse et le numérode telephone du service clients Renault.
 
Renault sas    
service relation clientèle
13 quai Alphonse Le Gallo 92109 BOULOGNE BILLANCOURT  N° à tarif spécial  : 0 810 40 50 60
 
 

L'histoire était louche bien avant que le moteur ne casse.
 
Je ne sais pas pour les autres, mais moi quand je vois ou je doute un faux sur le kilometrage, je fuis sans regarder en arrière.

 
Personellement j'aurais fuit aussi , mais tout le monde n'est pas méfiant et fait souvent confiance a la personne en face.

 
MERCI BEAUCOUP

 
La voiture est chez Renault à côté de notre domicile mais le garagiste ne se mouille quant à un éventuel vice caché.

 
Dans tous les cas donnez nous des nouvelles

Cyr38 a écrit :   Dans tous les cas donnez nous des nouvelles

 
Le moral en prend un grand coup. De bonne foi et honnêtes, nous nous sommes faits des illusions car le type paraissait correct et en plus il a osé téléphoner à notre banque pour s'assurer que les fonds étaient bien sur le compte. Honteux ! Il y a de quoi aller le trouver et lui en mettre deux ! ! !

Il faut d'abord prouver qu'il y est pour quelque chose dans la casse du moteur.
 
Je pense que vous cherchez un bouc émissaire, que ce soit Renault ou l'ex proprietaire. Mais je ne vois aucun argument irréfutable.
 
Ils vous racontait l'histoire du faux compteur avec le sourire, c'est ça ?

Bien faut avouer que l'histoire du compteur , et faire 600kms et que le moteur parte en fumé , tu prend vite des doutes.

 
Non, il avait l'air honnête. Il nous a dit que le compteur avait été changé et qu'il avait tous les documents à l'appui (qui se résument à la photocopie d'une carte de visite).

 
Exactement, 600 kms, voiture HS, 7000€ à la poubelle et 9000€ de réparation. Il y a de quoi chercher un bouc émissaire non ?

 
C'est certain , mais par contre 9000€  c'est le prix du F9Q neuf (enfin le F9Q seul 7000€ ), en echange il coûte beaucoup moins chere.

 
Désolée mais aucune notion de mécanique. C'est quoi un F9Q ?

 
Le 1.9 DCi sont nom de code est F9Q.