Salut,en vue d'un achat(voiture 17.000 kms) quels sont(s'il y en a)les problèmes le plus souvent rencontrés avec cette voiture?

http://www.forum-auto.com/sqlforum/recherche.htm?forum=12
 

J'ai rien trouvé la dedans c'est pour ça que j'ai mis le sujet

Bonsoir Kawick,
J'en possède depuis peu. C'est un modèle 2002 et 40000km. De ce que je sais de son historique c'est que le precedent propriétaire a changé l'emetteur de l'embrayage et pour moi le capteur de pression differentiel du FAP - il y a un topic dessus - A priori, hormis des pb autour du FAP, le modèle semble fiable. A conseiller donc!!

Sur les premiers 2.2 HDI, la chaine qui relie les 2 arbres à cames lache à cause d'un galet. Il a été remplacé par un galet en alu, à la place du plastique.  
Normalement, si tu ouvres le bouchon de remplissage d'huile, tu le voies: s'il est en alu, c'est bon, sinon, bah tu prends un risque!

http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet329611.htm

Et puis ça aussi...
http://www.lacentrale.fr/fichetech_406.php

J'en ai une de nov 2003, 68000 kms. AUCUN soucis, une voiture geniale, le moteur convient bien au chassis. pleinement satisfait. conso raisonnable (surtout sur route bien sur) et une longevite des pneumatiques remarquable. Un excellent choix a mon avis si modele depuis 2003.

Il arrive qu'il y ait des problèmes de vanne EGR encrassée ou de colmatage de FAP lorsqu'il vieillit et lorsque le véhicule est sous-utilisé, rien d'inquiétant mais qui peut arriver vers les 80.000, au moment d'envisager le remplacement, ça te laisse de quoi voir venir.
Les histoires de galet en plastique remplacé par de l'alu, normalement ça a fait l'objet d'un rappel officiel.
Il faut vérifier la périodicité de remplacement du FAP : 80.000, 120.000 ou à vie ? Ca a évolué au fur et à mesure des millésimes.