Mon oncle est décidé a changer sa bmw 328Ci, il aime bien la série 5 chez bmw.
Quelle motorisation lui consseillez vous? Il aimerait la voiture avec le kit M sport de chez bmw et quelques options genre cuir, phare xenon, clim auto, ...
Sachant qu'il se trouve en Belgique, quelle remise peut on ésperer de la part de bmw pour une telle voiture? Merci

J'ai oublié de préciser que la voiture serait neuve! Ou une occasion trés récente (fin 2005 début 2006).

Sil roule beaucoup : 520 d , sinon 523 i

Si il aime la musique : 523i , sinon 520d

Lord Koss a écrit :   Si il aime la musique : 523i , sinon 520d

Pareil, si il aime le monde agricole, je lui conseille la D!
Non, sincèrement, vu qu'il sort d'une essence, je pense qu'il sera déçu par un mazoil!

Agrément de conduite 320d!  
Nuissance sonore     323 i!

Rusty67 a écrit :   Agrément de conduite 320d!   Nuissance sonore     323 i!

Et en ce qui concerne la série 5, tu as un avis?  

Rusty67 a écrit :   Agrément de conduite 320d!   Nuissance sonore     323 i!

Heuu c'est l'inverse...

J'aimerais savoir aux niveau performances si elles se valent, aprés tout il n'y a que 14cv de différences, et vu le prix de revente d'une essence.. Il a deja posséder une 320D avec le kit complet schnitzer, le diesel ne le dérange pas du tout.

S'il sort d'une 328ci, pourquoi pas une 525i/530i ou 525d/530d

La réponse est assez simple, la TMC (Taxe Mise en Circulation). Pour une 525i ou autre modéles supérieur aux deux cités la mise en circulation passe de +/- 1200€ a 2500€, et si plus de 155kw 5000€. C'est aussi simple que ça lol.

Car c'est légerement plus cher je suppose...

Ah nous,on a pas la TMC en france!  

Quelqu'un possède ou a deja essayé la 520D? Pouvez vous me donner vos impressions? La puissance est elle suffisante pour la voiture? Merci

523i  
S'il peut pousser un peu, 525i ca sera parfait !

 
Il y a des 523i en E90? Je crois pas! Je pense pas que ce moteur ait été reconduit pour la nouvelle génération de séries 5. En 6 cylindres, elle ne doit être disponible qu'en 525i et 530i.  
 

 
Il y a bien plus de 14ch d'écart!  
Ok, les 520d font 163ch, mais les 525i font 218ch, si je ne m'abuse! Ce qui représente tout de même 55ch d'écart...  
 

Il y a bien une version 523i en belgique, la version 523i fait 177cv et la 520d en fait 163, le calcul est vite fait lol

sergio_Crack14 a écrit :   Il y a bien une version 523i en belgique, la version 523i fait 177cv et la 520d en fait 163, le calcul est vite fait lol

 
Ah? Je crois pas qu'elle soit distribuée en France, celle-là... Et je vois même pas quel moteur ils ont été mettre dedans... Peut-être le M52 2,5l de 170ch qu'ils auraient remonté à 177ch? Etrange quand même, car ce moteur date de 96!

Forcément la 523i est le meilleur choix, car c'est un 6 cylindres, sinon ben la 525d... car la 520d

Les 2 sont tres sympa
 
J´ai deja roulé dans une 523i. C´est une bonne entree de gamme.
Souple et suffisemment performante en restait un vrai 6cyl
 
Mais la 520d que j´ai en ce moment m´a etonnée ! Elle est presque aussi performante que la 525dA que j´avais eu il y a quelques mois. Vraiment un choix a ne pas negliger
Ne serait-ce que pour la revente car la 520d 163ch reste moins chere qu´une 523i 177ch
 
Je prepare un petit topo sur la 520d sur ce topic :
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 338770.htm

A mon avis, en E90, ça risque d'etre extremement rare, une 523i  
 
 
 
 
 
Surtout quand on sait que la E90 c'est la nouvelle Serie 3