Qu'est ce qui arrache fort de chez fort, la vitesse de pointe ne m'intéresse pas. Une caisse qui te sctoche sur tout les rapport si tu oublie de décoller l'accélérateurr du plancher.
Restons raisonnable, une voiture que l'on peut éventuellement se payer.. grand max 200 000 fr ou 30 000€

Une Delta HF Intégrale d'occaze

Hum ... moi je dirai ...
Une 206S16 avec des roues de 10 pouces et des pneus tailles basses.
Tu dois perdre en pointe mais qu'est ce que ca doit arracher !!!

Moi je dis : fo un turbo.
Un ENOOOOOOORME turbo

Sonic_SG a écrit :   Moi je dis : fo un turbo. Un ENOOOOOOORME turbo

 
D'ac une 206 S16 avec des roues de 10 pouces, taille basses et un ENORME turbo !
 

Zeon a écrit :   Sonic_SG a écrit :   Moi je dis : fo un turbo. Un ENOOOOOOORME turbo D'ac une 206 S16 avec des roues de 10 pouces, taille basses et un ENORME turbo !

Et un NOS stage III
Remarque, pour ca il vaut mieux un VTEC qu'une S16, au moins t'as une zone rouge digne de ce nom

Une mitsu Evo 4/5/6 d'occase... Une M3... C'est des caisses à moins de 200kf qui te scotche qd t'oublie le pied sur la pédale de droite, le plus venimeux de tous...

Sonic_SG a écrit :   Remarque, pour ca il vaut mieux un VTEC qu'une S16, au moins t'as une zone rouge digne de ce nom

 

 
Et pas besoin de turbo
 
Bon, dans le genre qui arrache et qui garde sa valeur: Porsche 930

Idem que croqueurdos,
 
 
Mistu, sub sti ou la demoniaque m3

La M3, OK pour les perfs, mais on doit pouvoir trouver mieux en sensations... Un TDI par exemple

oui au moins un 150 chx..........

Une Donkervoort d'occase (en plus c'est vachement facile à trouver)

OK pour les sensations
Pour la facilité à trouver...

En plus raisonnable mais qui arrache bien fort
 
Une lotus Seven.

Une Saxo VTS avec une prépa Gr. N...

m3 e36 3.2l 321ch

Moi, j'ai eut la chance de faire quelque tours de circuit en saxo kit car............jamais autant de sensation!!!!

Impreza Gt avec prépa 280 Cv

moi je dirais un bon tdi !!! lloooll
 
je vais me faire taper moi !

Rockmout a écrit :   Sonic_SG a écrit :   Remarque, pour ca il vaut mieux un VTEC qu'une S16, au moins t'as une zone rouge digne de ce nom     Et pas besoin de turbo   Bon, dans le genre qui arrache et qui garde sa valeur: Porsche 930

 
et merde tu m'as grillé

 
bon + TDI dans la même phrase = oxymore (ou antiphrase ? )

Si si un TDi c bien pour enfumer ça enfume... pas tapper..

sa me semble pas mal sa :  
 
 
BMW M3 SMGII  
 
manuelle à 6 rapports  
 
Puissance : 343 Ch  
Couple : 357 Nm  
Rapport Poids/Puissance : 4.58 Kg/Ch  
 
Vitesse Maxi : 254 Km/h  
Km DA : 24.7 s.  
400m DA : 13.8 s.  
0 à 100 : 5.4 s.  
80 à 120 en 5 :  7.7 s.  
80 à 120 sur le dernier rapport : 10.2 s.  
80 à 150 en 5 : 13.1 s.  
80 à 150 sur le dernier rapport : 17.5 s.  
400m de 40 en 5 : 17.4 s.  
400m de 50 en 4 : 16 s.  
Km de 40 en 5 : 30.4 s.  
Km de 50 en 4 : 28.4 s.  

Oui c'est pas mal, mais à 30000€ tu m'expliques ta combine

Tous ça c encore rien! moi je dis que pour avoir le "pied au cul" rien de tel qu'un Citroën C15d!

Je pense que pour 30000€ tu peux te degoter un bm 330ci en occasion recente.Il a des perf super,230ch environ et en plus une conso raisonnable.

Oui mais il cherche des sensations, pas des perfs...
Un IL6 BM sera trop linéaire pour délivrer des "vraies" sensations par rapport à un bon 4 pattes turbo

une clio v6 d'occaz  
 
mais faut trouver...

200 000 fr c ets le prix ou je vend mon Z3.
niveau coup de pied au cul je connais pas mieux.
10 fois plus de sensations que dans les M3 anciens ou nouveau.

Sixel a écrit :   et merde tu m'as grillé

 
Je dirais même: 930 cabrio, coup de pied au c.l cheveux au vent

mazda rx7 FD + prepa SPL 500cv
toyota supra MKIV bi-turbo + prepa
 
de quoi en faire un vrais missile de la rx7 avec 200kf

Puisque je suis dans le trip camion en ce moment je dirais une voiture dont tu renforce le chassis, plus quelques aménagements et tu installe un moteur de camion style scania 560 cv tu verras rien ne te tiendras.
 
MAis prévoir de bons pneus et boite de vitesse automatique obligatoire.
 
Joël - Berlinois qui déconne un peu car il est un peu naze.

Et mettre une bonne caravane derrière pour mieux freiner

Non pas besoin de freins tout au frein moteur, avec le couple du moteur y a pas de problemes tu lache l'accélrateur tu rétrogrades jusqu'à la premiere courte et sa devrait être meilleur que les freins.
 
Joël - Berlinois

Une vielle mini, tu lui colles un moteur de austin metro (110cv) ou austin princesse (130cv)et là coté sentations connais pas mieux!!!