Slt,  
 
qun de ma famille n'a recu que deux appels en un moi pour une clio 3p 1.6 RXT, 50 000 km aout 98, 50 000 F. c;est pas une diesel ok, mais pourtant une voiture peu chere a l'entretien, agreable, bien equipee.  
 
SErait ce la folie du diesel ? Combien de temps avez vous mis a vendre vos precedentes voitures ?

C'est surtout le prix ! Faut surtout arrêter de rêver et vendre les voitures d'occasion à leur juste valeur ! Pour 20000 F de plus tu en as une neuve, avec 0 kms et aucun frais pendant au moins 3 à 4 ans !!! Sur une clio comme celle là tu vas avoir des révisions un peu plus couteuses, éventuellement les pneus, etc etc...
Sans compter effectivement l'effet diesel !!!

Deux appels, dont un un qui s'etonnait d'apprendre qu'il ny avait que 3p alors que c'etait marque, et un jacky (oui un jacky interesse par une clio ca existe !!!) qui voulait savoir si elle est customisee avec des jantes alu 16 pouces, elargisseurs ailes y tutti quanti... je l'ai renvoye chez les aigles de la route..

ben pour 20 000 francs de plus, tu n'as surement pas le modele equivalent. (plus de 35 000 en plus) . pour le prix, c'est la cote, donc c'est fait pour ca aussi a cote. ils ont qua la changer leur cote, ou plutot leur decote !!! allez, - 50 pourcent la premiere annee pour les essence !!! vive le diesel !!! (mouarf, ca promet pour la revente de ma nouvelle alfa....)

Peut etre est-elle proposée un petit peu trop cher (peut-etre essayer à 49000, sous le seuil psychologique des 50000). La cote de La Centrale est de 46900frf. Les voitures proposées dans dans cette ordre de prix ont généralement un petit peu moins de km.
Il faut aussi voir que la période avant les vacances n'est certainement pas la meilleure.
Bonne chance.

 
Pour 35000 F de plus tu avais ma 306 S16 167 ch d'aout 99, 45000 kms, garantie jusqu'en 2003 ! Je persiste et signe : clio hors de prix. En plus le 1L6 est de l'ancienne génération. Faut pas s'étonner de pas vendre sa voiture quand on n'en demande pas le juste prix.

c'est vrai que tu la vends cher. De plus, c'est l'ancien 1.6l de 90ch qui est assez glouton (ma mère en a une).
 
Si tu veux la vendre, baisse le prix..

Je confirme:  " Trop cher, mon fils !! "  

 
Trop  cher ....!!!! sur la centrale qui n'est pourtant pas l'argus ...une clio II  1.6 rxt de aout 1998 avec 50000 kms cote  46000 frs .....

Peut etre. sans doute un peu trop cher, mais la plupart des journaleux donne 50 000 (en plus etat excellent/entretien et qq options), je pense pas que ca soit du vol, surtout compare a d'autres annonces. Mais va falloir sans doute qu'il baisse le prix de 2 000 F.

50 000 F dans une petite auto qui n'est :
 
1) plus sous garantie
2) plus construite (phase III)
3) et dont les équipements, certes riches à l'époque, mais pratiquement de serie maintenant (ABS, vitre électrique, DA, airbag)
 
Bien faut trouver le type qui n'a pas 10 ou 20 KF de plus pour acheter du neuf ou quasi neuf ! Ca doit se trouver... en cherchant... avec beaucoup de patience... peut-être...

Ben si tu trouves une voiture de plus de 90 cv, aussi bien equipee pour 60 000 ou 70 000 FF ! fais moi signe, moi je n'en connais pas ! De plus, bcp de personnes preferent acheter des petites voitures car ils pensent avoir moins de frais d'entretien (meme a kilometrage superieur). .. j'ai regarde pour les cotes, ca tourne autour de 48 000 FF. pour ce prix, il en ya meme qui vous vendent des clio moins puissante et plus agees. Bref, ya qua attendre que l'offre rencontre la demande, les vacances ca aide pas. De toute facon, on verrra bien, je vous tiens au courant. Mais combien de temps cela vous a til pris pour vendre vos anciennes voiture ? (modele et prix/par rapport a argus ?)

C'est pas parce que des gens sont prets à mettre la somme que c'est pas une mauvaise gestion de leur budget auto ! Une 206 XR Présence (exemple que je cite car le connais mais ca doit pouvoir se trouver en clio) bien négocié vallant 72 KF (85 ch, ca doit valoir le 1L6 de 3 ans grosso modo), t'en trouves en véhicule de collaborateur à 10 KF de moins & 6 mois... le tout sous garantie constructeur. Et bien y a pas photo dans l'"investissement" !!!

Oui GU, sauf que le modèle dont tu parles (1.4) fait 75ch et non 85. Ils ont un peu de retard chez Peugeot. par contre, c'est sur qu'une Clio 1.4 16V en modèle collaborateur doit tourner en dessous des 70000. (78715F neuf pour une Expression, 71KF chez autoremises.com, ca doit pouvoir se trouver facilement à 65KF en tarif collabo-6mois.)

Moi mes voitures elles partent en 8 jours  ...la methode  prix de l'annonce : cote argus kilometre + 5%    
prix de vente mini : cote argus kilometre !!!
 
 
 

 
Oups ! pardon ! confusion de ma part... enfin pour un usage urbain c'est du kif kif... j'ai eu une clio I en 1L8 et franchement y'a pas un gouffre en usage normal entre cette clio et une 206 de 75 ch...

 
C'est la bonne méthode... De tout manière, acheter une auto 20 ou 30% de plus que l'argus est franchement risqué en cas d'accident ou de vol... parce que l'expert... il s'en tape que l'assuré ne sache pas acheter sa voiture au bon tarif ! Et là ca fait tout drole quand il annonce l'addition !!!

En ce qui me concerne j'avais passé une annonce pour vendre ma Clio rxt 1.4 16V, elle avait 8 mois (donc garantie) 28 000 kms, je la vendais 64 000 frcs, mon annonce est parue pendant 2 semaines et je n'ai eu qu'un seul coup de telephone.
Je précise c'était avant la sortie de la phase III.
Si ca avait été un diesel j'aurais eu plus de reponses je pense.
 
 

Quand j'ai vendu ma polo essence, la 1ère question que les gens me posait c'était "c'est un diesel ?"
Mais bon, cela ne m'a pas empeché de la vendre en un dimanche matin sur un parking

 
CQFD. Une auto garantie, un prix raisonnable. Une vente réalisée.

Gu si tu crois que je disais ca dans le sens 1 seul appel a suffit, je me suis mal fait comprendre, désolé.
Le seul coup de telephone que j'ai recu est en fait arrivé trop tard, puisque la personne m'a appelé le soir ou j'avais finalement vendue ma voiture au concessionnaire.
Je rentre un peu dans le détail:
J'avais commandé mon IBIZA, ma clio etait en depot vente dans un garage (SBA à Bouc Bel Air pour ceux qui connaissent), il y avait 1 client quasi assuré, il avait laissé un accompte. Le gars de SBA m'avait gentillement prété une 205 ( 4 vitesses de 1989) pendant le temps ou ma clio etait chez eux.
Mais la 2 problemes:
-Le jour de la livraison le client se desiste.
Il me restait alors la possibilité d'attendre un peu voir si mon annonce portait ses fruits, mais la :
Je tombe en panne sur l'autoroute avec la 205 de pret.
Il a donc fallu que je pare au plus pressé, j'ai refilé ma Clio au concessionnaire Seat  

Tu l'aurais surement vendu avec un peu plus de patience... le prix me semble correct pour une auto de 8 mois sous garantie.

C'est vrai mais faisant 200 bornes par jour, et la 205 de pret en panne j'ai fais ce choix.
Financierement j'y ai perdu c'est sûr, mais je ne voulais plus rouler avec la Clio car je lui mettais 1000 kms de plus par semaine et je ne voulais pas prendre le risque de l'accrocher avant de la vendre.

En l'occurence, je connais un collaborateur avec une Clio 2 (pre-lifting) 1.4 16s (98ch) serie Extreme (DA, Clim, radioCD et tutti quanti) qui sera a vendre a 70 kF en septembre 2001, elle aura alors 4 mois et 5000 bornes environ, et sera donc encore garantie au moins 8 mois. GU a raison, les 50kF demandes doivent rebuter, faut donc soit patienter, soit baisser le tarif...

Voila , pour les oiseaux de mauvaise augure    , la voiture a ete vendue a 50 000 ! comme quoi le prix etait ok (et conforme a la cote). Je suis d'accord avec toi glouba que pour 20 000 de plus tu as une voiture quasi neuve, mais certaines personnes de veulent pas mettre plus d'un certain prix a l'achat ! comme quoi il y encore de l'espoir pour l'essence !

C'est clair, c'est l'offre et la demande qui va faire aue tu réalises la vente ou non et au prix que tu souhaites. L'immobiler, la bourse c'est pareil.  
 
Si tu as personne qui veut acheter tu finiras par baisser, par contre si tu as du monde tu vendras au plus offrant.
 
BON COURAGE.