Après des années de patience, de longues économies, après avoir rêvé sur des centaines de catalogues automobiles étant môme, après m’être imaginé au volant de bolides les plus puissants, voilà qu’à 19 ans ½ je réalise mon rêve le plus fou : avoir enfin MA voiture !
 
Bon évidemment, le choix final reste très éloigné de mes prétentions premières, mais quand on grandit, et surtout lorsque l’on est étudiant, la raison l’emporte sur la passion...
 
Allez, j’avoue tout. Mon rêve de môme, c’est une Golf III VR6. Depuis qu’un ami de mes parents est venu nous montrer sa nouvelle voiture, une Golf III VR6 Synchro 5p Carat, je n’en dors plus ! C’était en juillet 1996 et j’avais 10 ans. Et depuis ce jour, je me suis juré qu’un jour je lui rachèterai.
 
Bon... ce n’est qu’un rêve... et puis de toutes manières sa VR6 il l’a toujours, elle a 150 000km et est comme neuve, mais il ne veut pas s’en séparer...
 
Alors oui, c’est vrai qu’en Allemagne ou même en France, on peut dégoter de bonnes affaires à 5000 €... mais l’essence, l’entretien, l’assurance ! C’était hors de question.
 
Alors j’ai décidé de trouver mon bonheur dans les ventes aux enchères, disposant à 10 min de chez moi d’une salle des ventes : Mercier & Cie à Marcq-en-Baroeul (http://www.mercier.com/fr/)
 
Après plusieurs visites, pour voir comment cela se passe ainsi que les prix pratiqués, j’ai trouvé mon bonheur sur leur site Internet : Une Golf IV TDi 100 Confort Plus de 2002, noire, 5 portes, 124 000km.
 
Je vais la voir : Elle est super propre, c’est une voiture d’un commercial dans une société d’agroalimentaire. Quelques griffes de carrosserie, rien de bien méchant, CT vierge, pneus arrière Michelin neufs. Je demande à ce que l’on le l’ouvre et que l’on démarre le moteur. A l’intérieur je découvre un trésor : le carnet d’entretien à jour ! On la démarre, le moteur tourne rond, aucun bruit suspect. « Biiiiiiip » ! Ah... aurais-je parlé trop vite ? Je regarde l’ordinateur de bord : « Entretien maintenant ». Bah merde, c’est quoi ce bordel ?
Je vérifie le carnet : la dernière révision est un entretien intermédiaire à 109 000km... Bon, y’a la révision des 120 000 à se taper, quoi...
 
Le lendemain, 21 janvier 2006, je me fixe ceci : 8000 € max. Je tremble presque à l’annonce du lot n° 190. Prix de départ : 7600 €. C’est pris. La vente commence. 7800 €. Puis je tente le tout pour le tout : je lève ma main, sans vraiment trop savoir ce que je fais. « 8000 € à ma droite, désolé madame... » Je regarde derrière, une femme, la quarantaine, me dévisage du regard. Pas assez rapide... Et là le commissaire priseur sort : « Plus personne ? Allez une fois, deux fois, trois fois... adjugée ! 8000 € au monsieur à droite... votre nom ? » Je balbutie des syllabes incompréhensibles... Je n’y crois pas. J’ai ma voiture.
 
Je vous épargne toutes les démarches administratives, j’en prends livraison le vendredi suivant. Inutile de vous dire que je n’ai pas beaucoup dormi cette semaine là...
 
Place aux photos :
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Donc c’est une Golf IV TDI 100 Confort Plus de juin 2002. Si je ne me trompe pas, la peinture est « noir magic ». Elle a les 4 vitres électriques, l’ESP, la Climatronic, l’autoradio CD Beta avec 4 HP (mesquin...), l’ordinateur de bord, les antibrouillards...
 
J’ai fait 2500km depuis, ainsi que la révision, et la voiture est très saine : elle tourne comme une horloge, je ne consomme rien (5,5 L/100km en moyenne), le confort est ferme mais j’aime bien, la tenue de route est correcte, silencieuse, reprises honorables...
 
Bref, c’est que du bonheur !!! Ca valait vraiment le coup d’attendre un peu. Je rêvais d’une Golf et je l’ai... voilà un p’tit jeune heureux !
 
Dans mes projets je compte installer des enceintes dans les panneaux de porte arrière (j’espère que je suis pré câblé !), mettre des jantes VW Avus en 15" et pourquoi pas une petite reprogrammation.
 
J’attends vos réactions et je me ferais un plaisir de répondre à toutes vos questions !

Bien ben achat que voila !!! surtout pour une premiere voiture !!!
Felicitations et fais gaffe sur la route

Un petit
Vous êtes si remontés que ça sur les TDi?

Achat pour le moins original, peu de personnes passent par les enchères
 
Excellente auto, bonne route à toi

PinK ChampagnE a écrit :   Achat pour le moins original, peu de personnes passent par les enchères   Excellente auto, bonne route à toi

En raison de mon budget, je ne pouvais pas me permettre la même voiture en passant
par un particulier, et encore moins par un garage!

Faut avouer que tu sembles avoir fait une assez bonne affaire en tout cas, a fortiori si le carnet est à jour.
 
Petit bémol cependant, le fait que la vente se fasse juste avant la révision...

Belle affaire.
Parfois, je me prend a penser acheter une Golf 4, j'aime globalement bien cette voiture
 
Par contre, l'arriere me fait penser a une Golf 4 SDI de basse (feux arrieres, enjoliveurs, pneus qui paraissent pas tres large)

C'était le seul souci... mais bon, la voiture côtait 10 200€ à l'argus...
Au prix où je l'ai eue, même avec les 378€ de révision, je m'en sors plutôt
pas mal!

 
Vaut mieux ca que des troux dans le carnet d'entretien
 
Puis bon, c'est pas plus mal de faire une revision quand tu viens d'acheter une voiture d'occase, au moin ca rassure

Tu l'as acheté 8000€ au enchere , combien vaut elle a l'argus? ou du moins a combien ce vends ce type de voiture sur le marché de l'occasion?

Elle côtait 10 200€ à l'argus. Si j'avais voulu l'acheter à un particulier, dans
un état similaire, je ne sais pas si j'aurais trouvé en dessous de 11 000€...
Les Golf sont surcôtées!

Donc c'est une tres bonne affaire.

Je suis même étonné que personne n'ai fait d'offre supérieure à 8000 € lors de cette vente...

Le commissaire priseur a été très rapide! De plus il y avait d'autres Golf IV
TDi 100 mais de base qui arrivaient. Pendant cette vente j'ai vu une 307 HDi
2.0 XS côtée à 10 800€ partir à... 4 800€!!!
La plupart des personnes présentes ont dû trouvé que l'affaire n'était pas si
évidente... Peu importe, chez VW où j'ai fait ma révision ils ont inspecté le
véhicule dans tous les coins à ma demande: RAS, la voiture est saine.
Je pense donc avoir fait une bonne affaire!

Sans aucun doute

Félicitations pour ton achat, en plus elle est vraiment belle.:bien:
Par contre, c'est passé au niveau assurance pour une Golf TDI quand on a 19 ans (ou alors tu as douillé au niveau tarif)?

Bonne affaire, comme neuve.
Essaye de voir pour des jantes d'origines d'occasions non?

Revs a écrit :   Elle côtait 10 200€ à l'argus. Si j'avais voulu l'acheter à un particulier, dans un état similaire, je ne sais pas si j'aurais trouvé en dessous de 11 000€... Les Golf sont surcôtées!

Pas d'accord en ce moment ca se vends a 9200euros une golf avec 100000/105000km pour une de 2001 en ce moment dans le journal en tdi enfin du moins par chez moi enfin peut etre que c'est aps la meme finition
Enfin bref content pour toi

Mes parents sont prof alors je suis à la maif.
Ayant effectué la conduite accompagnée, je bénéficie directement de 10% de bonus!
Et ce, même en ayant pulvérisé l'ancienne 206 de ma mère...
Je m'en sors avec 996 € d'assurance par an en tous risques, à mon nom.

Oui, parce que neuf... Ca douille! Mais je reste en jantes origine!
Ou à la rigueur des BBS... Encore un rêve!

Revs a écrit :   Oui, parce que neuf... Ca douille! Mais je reste en jantes origine! Ou à la rigueur des BBS... Encore un rêve!

 
Essaye de rester en 15 (coût des pneus et tu pourra garder les tiens) sur les Golf 4, il y a le choix en jantes alu 15!
 
Si tu peux peindre les baguettes en noir, ce serait encore mieux (même si l'auto est déjà de cette couleur)

Trés bon achat à part les jantes à changer !!

Bien sûr! Je lorgne particulièrement sur les jantes Avus:

Ce sont mes préférées en 15, sinon les 16 de la Match 2 sont également très belles...

Ahem...
 
C'est bien beau tout ça, mais qui c'est qui va se mordre les doigts dans quelques jours.  
ça marche une Ibiza TDI 110 sport?
 
Faut choisir... les jantes ou la reprog.

J'ai oublié un truc...
 
Les photos sont sympas!
 
ça serait pas une zone industrielle bien connue... avec des priorités à droite?
 
Et sous le beau soleil du nord en plus.

ZI de Roncq Powaaaaa
Et puis ton Ibiza, quand tu l'auras, je t'attends...
Au moins que je la voie un peu avant que tu la casses...
Avec Jérôme on risque de se marrer!

Revs a écrit :   Bien sûr! Je lorgne particulièrement sur les jantes Avus:

 
Rectification : ce sont des Avus II.
 
++

Revs a écrit :       Je vous épargne toutes les démarches administratives, j’en prends livraison le vendredi suivant. Inutile de vous dire que je n’ai pas beaucoup dormi cette semaine là...   Place aux photos :     J’attends vos réactions et je me ferais un plaisir de répondre à toutes vos questions !

 
 
 
Tout d'abord, félcitation pour ton achat?
 
Combien côte t-elle réellement avec le kilométrage qu'elle a ?
 
Sinon, peux-tu nous détailler les démarches administratives et le coût que cela t'a coûté ?
 
 
 

Elle côtait réellement 10 500 € à l'époque, avec 124 000 km.
 
Les démarches administratives sont simples: L'entreprise qui gère la vente
s'occupe de tout ce qui est en amont, avec l'ancien propriètaire du véhicule
(ici la société SYNGENTA Agroalimentaire qui avait fait un leasing chez
Daimler Chrysler Fleet). Le véhicule est garanti 3 mois avec possibilité
d'extension. Les certificats de cession, de vente et de non gage sont fournis
lors du règlement. La carte grise ainsi que le double des clefs du  
véhicule m'ont été envoyé en recommandé avec accusé de réception à mon
domicile 15 jours après. Les seules démarches sont donc l'assurance de la
voiture et la carte grise comme pour un particulier!
La carte grise m'a coûté 192€ (32€ par CV dans le 59) et l'assurance 996€
(Jeune conducteur tous risques)
Voilà, pour plus d'informations et des éclaircissements, n'hésite pas!

Très bonne voitur,e et pour une première voiture encore mieux
Par contre normalement le sigle pour les TDI 100 il n'est pas du tout rouge, alors que la si, ce qui normalement eut dire que, soit c'est une TDI 115 soit une 130

lamotte a écrit :   Très bonne voitur,e et pour une première voiture encore mieux Par contre normalement le sigle pour les TDI 100 il n'est pas du tout rouge, alors que la si, ce qui normalement eut dire que, soit c'est une TDI 115 soit une 130

Sous le capot les lettres D et I sont également en rouge!
Et pour ce qui est des sigles TDI chez VW, la normalité...
Sur la passat (ancien modèle) le TDi 100 était marqué avec DI rouges,
puis juste le I rouge (comme sur les Golf IV TDi 100 Match) et pour
finir avec les 3 lettres grises!
C'est à rien n'y comprendre...
Mais c'est bien un TDi 100 (boîte 5)! Et le sigle est d'origine.

Jolie en noir
 
Mes parents ont exactement la meme en gris  
 
Tu n'as pas eu des frais liés aux enchères, en plus du prix annoncé ?

J'ai la meme avec les jantes Avus en 3P et en Sport plus (en fait c pas la meme quoi ) et pas mal de traces sur pare choc AV et AR
 
Bonne route en tout cas

Va falloir penser aux jantes là m'sieur Revs...
 
Moi c'est cet aprem.
 
Faudra plus faire les cons dans la ZI de Somain, surtout avec une G4 qui part en sucette dans le rond point.