Reprise du message précédent :

Oui, mais je pense qu'il voulait parler des marques importantes au Bresil comme GM et WV, qui avec FIAT ont pres de 75% du marché !

Il n'est pas vraiment dépassé, avec SS il est capable de 110g de CO2, et grace à sa plus grosse cylindrée et à ses 8 soupapes, il est bien plus souple que les "pointus" moteurs Japonais utilisés par les triplettes (le petit 1.0 atmo est vraiment tres creux !), et ca vaut aussi face au 1.2 16v Renault meme si il est un peu plus performant en performances pures.

 
Il est pas creux, il monte dans les tours sans soucis et assez vite.... après si ce que tu veux c'est le cotés placide du 1200 Fiat...
 
 

 
Le moteur Renault consomme plus.... mais il suffit de l'essayer pour savoir pourquoi.... et ca vas plus loin que les perfs au chrono.

 
Une campagne de prévention contre l'alcool au volant avec Michael Schumacher et la belle Maserati Granturismo...
 

 
 
 
 

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Pour moi, on peut reprocher des choses à la 500 (suspensions inconfortables par exemple) aussi faire des reproches aux mécaniques (100 cv creux, JTD bruyant) mais pas au 69 cv qui remplit très bien son rôle. Je ne vois donc pas l'intérêt de ta remarque et je ne vois pas d'intérêt à le comparer à une mécanique japonaise.

et puis aujourdhui on cherche plus l'economie que la performance donc l'argument ne tiens pas!
 
Après c'est confortable à l'avant moins à l'arrière!
En revanche j'ai pu essayer la 500c elle est bien plus confortable!

ah oui ? et où ça

ah oui ? et où ça [/quotemsg]
Dans l'imagination , cette personne doit bosser chez Renault, ( ou Dacia ), il n' y que lui qui peut se comprendre.
Après tout ce qu'il dit n'est pas faut mais exagérément déformé

 
C'est une merde en boite le 1.0 atmo des triplettes  

 
 
C'est très certainement la meilleure mécaniques disponible pour une petite citadine sur le marché en Europe.
 
Et je parle là tant en terme de conso (notament en ville) que de fiabilités ou d'entretien... meme la vivacité est etonante, et étonnamment sous estimé par PSA et Toyota.
 
Apres faut comprendre le mode d'emploi d'un moteur essence à haut rendement atmospherique....
C'est presque un moteur de moto, fait aimer changer les vitesses... mais la conso reste toujours etonamant basse.

mais le renault ?

C'est vrai que le 1,2 69 cv est un gouffre...
 
Vraiment du n'importe quoi  

FIAT devant VW en france la semaine dernière ( vente )

J'ai vu ma 1ere Punto Evo      
 
J'aime vraiment bien  

 
 
Moi aussi, en terme d'esthetique avant... ca reste une jolie voiture.... mais c'est moins bien.
 
A bord le nouvel intérieur est esthétiquement plus réussi.... mais en terme de finition on est encore loins d'une Clio III,
(meme dans les finition basiques à plastiques dures de la Renault)
 
La casquette des instrument de bord fait très bas de gamme quand on la regarde sur le coté.
 
 
Pour ma part, je trouve que l'intérieur de la Linea fait plus cossue et mieux ajustée.

Tu devrais aller jeter un oeil sur les Regata, tu les trouverais aussi très bien

 
 
Parmis les pires daubes produites par Fiat...la Regata doit certainement figurer en bonne place.
 
Même chez Seat ont à réussi à faire une version plus sympa et jolie de ritmo trois volumes....  

La Malaga
 
 
D'ailleurs chez Seat on a reussi aussi à faire un restylage bien plus agréable de la Ritmo...

La Ronda

 
 
Le marché chinois explose encore. Est-ce que quelqu'un sait où en est Fiat sur ce marché ?
 
 
 
 

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Un essai de la Ferrari 458 Italia.  
 
 
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pas oublier non plus que Séat appartenait à Fiat  de ce temps là

Ne pas oublié tout simplement que les SEAT étaient des Fiat.
Enfin bon, il va te répondre qu'au moment du restylage, Fiat avait vendu sa participation et ce sera reparti pour un tour...  
 
 
 

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Il faut arrêter de se palucher  sur ces voitures. C'est du passé, il faut regarder le présent  . La Ritmo (ou ronda) sa place est dans un musée ou à la casse !!!

Pourtant la Ritmo Abarth    

 
Ok , Celle là au musée, pas a la casse        

 
 
 
 
[/quotemsg]
 
 
Je l'avais déjà vu cet essai, et déjà rien que quand tu entends le son du V8, tu as envie dés le départ de regarder la vidéo plusieurs fois  

L'un n'empêche pas l'autre... J'aime bien aussi la paluche sur les voitures du passé...  
 
Alfa Romeo Giulia GTA...
 

 
 
 

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Oui, mais là c'est le topic "Gamme & projets", plus tourné sur le présent et l'avenir non ?  

Il faut savoir d'où l'on vient pour savoir où l'on va...  
 
 
 

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Mauvauise FOI.
 
Point barre (au risque de paraître hautain ou arrogant), je n'argumenterai même pas.

 
Ok  , mais moi je veux surtout savoir où je vais aller        
 
Mais je sais aussi d'où je viens : 4 FIAT : 1 panne immobilisant le véhicule : la batterie de la GP HS    
 

 
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