Reprise du message précédent :

   
Elle est déjà commandable en France?

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

Pour moi oui. De souvenir, le lancement était en octobre et il y a eu de nombreuses publicités dans les médias.  
 
 
 

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Diego Maradona revient... Et il joue pour l'Italie...  
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@Ric
Oui, la punto evo est commandable en France.
D'ailleurs, elle était en concession en France à partir du 22 Octobre  

On en saura donc un peu plus sur le marché français avec les chiffres du mois de novembre ou décembre.  
 
 
 

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Ouai on verra, elle sera surement comme d'habitude loin derrière les Françaises, assez loin de la fiesta, loin de la corsa, personne n'en veut en fit c'est triste et puis avec la Mito qui la cannibalise ...

 
 
Y'a un mec qui vient de rentrer du bar complètement bourrer...
 
 
 

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Que je suis bête.

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

mouais quand tu va sur les  forums mito il y très peu d'ancien  possesseurs de gp! et la mito n'existe qu'en 3 portes et ne peut rien pour une famille contrairement à la gp , elles ne se canibalisent pas du tout ! et quand tu vois les chiffres de vente en europe et france en hausse de la gp non elle ne va pas mal!

 
La Clio III est sortie avant la 207 (juste avant) et était, dans sa version "supérieure/Haut de gamme" déja mieux que celle de la 207.
 
Et puis même la CLIO, dans sa version de base, elle était, certes bien dessinée, mais v'la la qualité des matériaux (basiques).
 
En tout cas, la PDB de l'EVO les met dans le vent toutes les 2 (clio comme 207).
 

 
 
Ca j'y crois pas 10sec...encore plus si on étend ca à tout l'intérieur.

La clio est très bonne quand même.

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

 
 
Le deuxième champomy était quand même de trop!
 
 

 
Tout à fait d'accord. Dans sa version HDG, elle est très belle.
 
Celle de l'EVO est unique dans son style, elle innove.
 
Celle de la Clio est très bien (bien mieux que celle de la 207) mais je préfère celle de l'EVO avec la console centrale qui ressort pour se rapprocher du conducteur, et l'imitation du cuir surpiqué... mmmhh...    
 
 
 
 

Autre chose, dans l'amélioration de l'intérieur de l'EVO / GPunto : les sièges enfin enveloppants...
 

 
Je ne l'ai pas encore vu en vrai mais en photo il est quand même bien plus sympa...
là ou la punto évo va ridiculiser les clio et autre 207, c'est avec les nouveaux moteur multiair, je viens de regarder les puissances et conso, c'est simple le 1.2 65 ch est moins sobre que le 1.4 multiair en 105 ou 135 ch dans des conditions normal.

Il était exactement 1h43.  
 
 
 

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Je l'ai vu en concession cette Punto Evo, et je la trouve bien réussie, ça vaudrait le coup de faire un comparatif en terme de qualité de fabrication et matériaux entre cette dernière en version entrée de gamme Dynamic et les Clio , 207 et Polo en entrée de gamme également, il devrait avoir quelques surprises à mon avis.

j'aurais aimé avoir le plastic noir,  couleur carrosserie !!!

J'aurais aimé avoir pas de plastic.

Vous parlez de quoi exactement??? Le TDB ou le pare choc ??
 
Catalogue téléchargeable içi: http://www.puntoevo.fr/index.html

Le pare-chocs bien sûr ! Je crois pas que Pipaul aurait aimé un TDB couleur carrosserie !

 
Why not, comme sur la 500 !

Ou sur le Coupé c'était sympa aussi.

La Mito adopte aussi le nouveau 1.3 JTd. Niveau perf elle sont en légére hausse mais par contre niveau conso c'est plutôt mitigé vu que les conso urbaines augmentent alors que la voiture est doté du S&S...

En noir, le TDB est bien plus classe. Ptêt moins fun...

 
 
Fiat en tête des ventes au Brésil. +30,7% par rapport à octobre 2008.
Progression aussi en utilitaires avec +18,1%.
Détail page 9 sur ce lien.
http://www.anfavea.com.br/cartas/Carta282.pdf
 
 
 

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Le groupe Fiat a cassé la baraque en 2009 sur les VU. Tout le monde est en baisse sur les VU en 2009...sauf Fiat !

Et l"embellie devrait se poursuivre avec le nouveau Doblo.

Tout ca a cause de la boite qui passe de 6 à 5 rapports (pourquoi ?).

 
 
La conso urbaine augmente parcque la boite à que 5 vitesses ???
 
Perso je vois pas le rapport.

 
 
Et Kia/Hyundai.... entre autres.

 
 
Compares donc au mécaniques de puissances proches japonaises....

Si ca peut s'expliquer par les rapports de boite differents.
 
Sur la MiTo on passe de 90cv/114g/BVM6 à 95cv/112g/BVM5 alors que sur la Punto Evo, on passe de 90ch/119g/BVM5 à 95ch/110g/BVM5.
 
La Punto avec la meme boite parvient a gagner 8% (9g) de CO2 avec le Mjet2 (-3%) et le S&S (-3/5%).
 
Biensur, il en va de meme avec les consos urbaines que je ne site pas ici.  

Oui, mais je pense qu'il voulait parler des marques importantes au Bresil comme GM et WV, qui avec FIAT ont pres de 75% du marché !