Reprise du message précédent :
Moi, c'est la FIAT 1300 que j'ai adorée !
 

J'ai posté dans le Topic de la 149 mais il est un peu mort depuis qu'il a changé de rubrique alors je la met la aussi
 
http://www.unica-strada.com/blog/2 [...] amouflage/
 
1er Photo de la Milano !

Pour un spyshot je la trouve plutôt jolie, ça n'augure que du bon.
 

Le scudetto style GT flottant est trés beau, dommage qu'on ne puisse pas voir capot fermé.

 
Parait que les photos avec le  coffre fermé existent mais le type se fait prier pour le poster

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Toute limite a sa patience
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Grazie, arrivederci & vaffanculo (c) Desproges  

Elle parait imposante et large !!

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Fan Kimi Räikkönen  
 
 

 
 
Avec un objectif grand angle assurément !!  

Là pour ce que j'en voit c'est une horreur, c'est un mixte grande punto, mi.to, delta en encore plus arrondie avec des phares plus globuleux, mon dieu que c'est moche et sans personnalité.
 
 

 
 
Tu arrives a juger une voiture sur une seule photo, juste une couleur, et surtout capot ouvert ?????????
 
Toutes les voitures capot moteur ouvert sont moches.....
 

Ce qui est scandaleux c'est la couleur des boites jaunes dans le fond, quel horreur, jamais je n'achèterais cette voiture.
   

 
Perso, le spoiler chevrotant, pas tres heureux...effet de style ?? finition à la hâte ?? manque d'idées ou d'imagination
 
en tous cas, défaut de savoir bien faire...c'est laid .-  
 
j'aime Alfa !! et un Designer, styliste renommé me sort un truc pareil.... je lui demande de prendre des vacances

Petit montage rapido

De toutes facons, les proportions sont completement deformées par l'objectif, difficiel de se faire une idee avec ca, mais c'est sur qu'avec cette distorsion de l'objectif c'est à la limite du moche...

+1.

Cette rumeur pourrait heurter les alfistes les plus acharnés, il est donc de mon devoir de leur demander de s'éloigner de leur écran. En effet, selon plusieurs médias anglais et américains, Sergio Marchionne aurait validé l'hypothèse de voir des Dodge rebadgées Alfa Romeo venir garnir la catalogue européen de la marque !
 
Le patron du groupe Fiat a dit :
 
"Les Dodge sont les muscle-cars américaines, Alfa Roméo, ce sont les muscle-cars européennes. La façon dont nous allons raccorder ces 2 blasons est très importante. La rivalité entre ces 2 marques est énorme car elles courent toutes deux après le même type de clientèle"
 
L'analyse du patron de Fiat/Chrysler devrait susciter quelques débats au sein des amateurs, souvent susceptibles, de la marque au Trèfle mais aussi en dehors du strict cercle des tifosi. Alfa Romeo peut-il-être réellement considéré comme un constructeur de muscle-cars européens ? Je connais déjà la réponse tant me semblent éloignés des produits tels que la 8C et la Viper, la 147 et le Caliber.
 
Certes, admettre qu'une Dodge devienne une Alfa Roméo permettrait peut être de retrouver la propulsion via des modèles comme la Challenger ou la Charger qui pourrait devenir une 169. Mais pour celle que l'on définissait il y a seulement quelques années comme le "BMW italien", peut-on la réduire au statut simpliste de voiture à propulsion ? Pas sûr.
 
Pour Fiat, et pour l'instant, l'essentiel du travail consiste à faire de Chrysler une entreprise qui ne perd plus d'argent. Le futur des Produits de cette nouvelle entité Fiat/Chrysler est toutefois à l'étude. Marchionne a également expliqué qu'après l'insuccès de la reprise d'Opel, l'introduction en Bourse de la division Automobiles du groupe Fiat était reportée. Il a également affirmée que si Fiat n'allait pas améliorer son offre, le rachat d'Opel était encore en discussion avec GM.
 
via autocar & illustrations via carscoop
 

Et dire qu'y'en a qui se moquait de SEAT d'avoir pompé l'A4 pour réaliser leur EXEO... Au moins l'A4 était pourtant une bonne base. Beh là ce serait carrément pire de pomper du ricain pour faire de l'européen!

 
 
Mais la base technique est pas mauvaise du tout.... c'est la réalisation et la finition qui sont risibles.
C'est à mon avis une vraie chance pour Fiat d'y avoir accès .
 
Quand au contraste Dodge/Alfa Romeo  il me semble assez facile à mettre en oeuvre aux USA comme en Europe.
 
Meme si elle se reclamme du sport, dodge à une image de rusticité et de force brutale que n'a pas Alfa Romeo,
en partant de là il me semble facil de créer des lignes de produits tres diferentes et tout aussi seduisantes.

Serait-ce la fin ? Une 169 avec un vieux chassis mercos de 300C mmmh quel bonheur!!
Alfa, muscle car européenne ?!! Il n'y a rien de puissant dans toute la gamme.

 
 
Une ligne et une finition Alfa avec des mécaniques 4/5/6 cylindres Alfa et un V8 Chrysler,
le tout sur une châssis évolué de 300c.... oui je crois que l'on aurais la meilleure routière italienne depuis très très longtemps

 
C'est un chassis qui accuse 3 générations... et V8 américain dans une italienne, euh pour l'instant le V8 c'est un Ferrari, ça contraste.

Faut pas exagerer, on ne voit quasiment rien de la voiture

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

 
 
C'est un excelent châssis la 300c n'a jamais été critiqué à ce niveau.
 
Quand au V8 Us à la place de Ferrari....  
... soyons serieux 5mn... avec cette mecanique on aura une routière fiable, ultra performante,  vendable aux USA et en Europe pour le prix d'un 6 cylindre germanique...
 
Il me semble que comme vecteur d'image et de ventes
 c'est plus efficace qu'une Maserati à moteur Ferrarri déguisée en Alfa Romeo.
 
Maintenant tu peux toujours fantasmer sur une quatroporte rebadgée et restylée... mais dans les faits ce serait une bien plus mauvaise solution.

 
Un V8 aujourd'hui, si il est pas exclusif, il ne se vendra pas et encore moins dans une 169. Il servira plus de vitrine qu'autre chose, pour ça le Ferrari c'est autre chose, quant à la fiabilité je ne vois pas le problème.
 
Mais bon si l'échange avec Chrysler est la seule solution pour voir une 169, eh bien allons-y, mais faut le faire bien.

c'est quand même très mais alors très étonnant que Chevaus de feu m'aime pas cette alfa, tu prends la même, tu changes juste le blason par quatre anneaux je suis sûr que là il adorerait

 
Par contre faut pas oublier que Alfa Romeo a souvent travaillé le relief de leurs capot (en V) y a qu'à voir la Mito :
 

 
C'est un des points d'air de famille entre les Alfa.
 
Bref je pense que qu'elle sera tout de suite plus expressive capot fermé.
 
 
Edit : Sinon c'est clair que j'espérais plutôt des phares en amende comme sur les anciennes Alfa, car si ça passe très bien sur une petite voiture comme la Mito pas sur que ça soit du plus bel effet sur une grosse compact wait and see...

 
 
Faut pas rever , Alfa c'est pas Audi Merco ou BM, pour revenir à hauteur des bons faudra faire du plus sexy à moins chère.
ET ca, avec une 169 prop et un V8 hemi on peut le faire.
 
On peut meme envisager une gamme complète GTA dont cette 169 serait l'apogée.
 
Et puis reconnaissons autre chose, c'est sûrement la seule chance de voire une routiere (voir une familiale plus tard) Alfa en prop.
Et ca permettrais à Lancia de se distingué en proposant des TA de luxe.

La 169 sera sur base de la prochaine 300C (2011), qui est completement concu par Chrysler, avec des elements techniques de nouvelle Classe E et nouvelle Classe S, donc, loin d'etre depassée de 3 generations...

 
Ca tombe bien, de toutes façons tu ne l'aurais pas achetée, c'est une voiture italienne  

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Toute limite a sa patience
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Grazie, arrivederci & vaffanculo (c) Desproges  

difficile de ce faire une idée le capot ouvert..de toute façon les pures alfistes des que ça change ils aiment pas...ils étaient les premiers a dire que la mito était laide...hors, tout le monde la trouve superbe, elle fut élue la plus belle voiture européene, la plus belle voiture gay 2009 etc...donc c'est plutot bon signe si il ne l'aime pas...perso ma mito y'a pas un jour sans que quelqu'un ne me dise qu'est ce qu'elle est belle... c'est super chiant d'ailleurs...

La Mito est une belle voiture, qui se démarque vraiment même si elle a quelques petites maladresse (les feux avant, la hauteur et surtout l'interieur pour moi).
Aprés c'est au niveau de la technique que ça choque un peu, c'est sans charme. Pour Alfa c'est genant...

oui mais pour le cucu concon comme moi qui s'en moque de ça...on est bpc comme ça... donc ils ont raison ;-)

 
Pour la hauteur, c'est quand même l'une des plus basse de sa catégorie si ce n'est la plus basse...
 
Mais je suis d'accord pour l'intérieur, Alfa aurait du faire mieux.
 
J'espère vraiment que l'intérieur de la Milano vaudra le coup et ne sera pas ressemblant à celui de ses cousines.

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Fan Kimi Räikkönen  
 
 

Donc faut pas s'étonner que les Alfiste qui suivent la marque depuis longtemps ne se retrouvent pas dans cette Punto Alfisé.
Elle est sexy, elle a de bon moteur, elle se remarque mais elle n'a pas l'Alfa Spirit.

   
Par contre, le reste de ton post je ne suis pas d'accord.
Je ne vais pas redébattre sur la Mi.To, vous connaissez tous mon avis et ce n'est pas le sujet.  
Par contre pour les élections, permet de douter de la validités des votes, puisque dans un autre genre, la Lag III Estate a reçu le prix de la plus belle voiture en 2008... donc bon.

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

 
T'es goûts ne sont pas universels. Heureusement.