GENEVE (Reuters) - Les automobilistes ont beau faire part de leurs préoccupations en matière du respect de l'environnement et de sécurité d'un véhicule, le style d'un modèle reste déterminant dans l'achat d'une voiture, estime Robert Peugeot, directeur de l'innovation chez PSA Peugeot Citroën.
 
"On parle d'environnement, on parle de la sécurité mais nous constatons que le facteur d'achat numéro un de tous nos clients, c'est le style", a-t-il dit à Reuters lors du 76e salon automobile de Genève.
 
Et Robert Peugeot, le style général des voitures présentées au salon se caractérisent par le "retour du blanc et du chrome".
 
Pour ce dernier, la multiplication des modèles proposés correspond à la demande des consommateurs d'avoir des "concepts forts", mais s'il ajoute qu'il faut toujours prendre garde à ne pas dépasser "la limite sur le concept".
 
Cette limite semble avoir été franchie pour la Peugeot 1007, le minimonospace caractérisé par des portières électriques coulissantes, dont les ventes en 2005 ont été largement en-deça des attentes avec 55.000 unités commercialisées contre 80.000 initialement prévues.
 
"La 1007, comme la Modus de Renault sont des voitures qui n'ont pas tout de suite été spontanément comprises par le consommateur", a poursuivi Robert Peugeot.
 
"La 1007 attire une clientèle qui est prête à faire le saut mais celle-ci est moins nombreuse qu'on ne l'avait imaginée (...) mais la voiture garde toute son originalité, il faut lui laisser le temps", a-t-il ajouté, en rappelant que la Renault Espace avait mis un certain temps à trouver son public dans les années 80.

Marrant, moi c'est le confort.
 
Cela dit, même si l'on se rends compte que le style est déterminant dans la plupart des cas, il ne faudrait pas que les constructeurs se désintéressent du reste : environnement, sécurité, prix, etc...
 
 

Ou comment tenter de légitimer le bide de la 1007.
 
C'est évidemment les consommateurs qui n'ont pas compris son design.

Parce que le prix d'achat en rentra pas en compte dans le flop de la 1007 - et celui de la Modus, bien plus mignonne
 
Sinon, qui explique le succès des AX, des Golf V, des Logan (eh oui !) ou autres ?
Ou encore les coréennes arrivent à se vendre ?
Ou la Nissan Primera

C'est quoi le sujet là ?? Il faut dire quels sont les critères qui nous intéressent sur le choix d'une voiture ??

C'est vrai que le "Design" est super important dans l'achat d'une voiture, mais je pense également que le confort et la puissance jouent aussi une grande importance dans le choix d'une voiture...

Pour moi je pense surtout que le design est un critère d'élimination, pas de choix. On n'achète pas une voiture dont le design ne nous plait vraiment pas. Par contre, le design est rarement suffisant pour être le seul critère de choix d'une voiture. Surtout que bien souvent, des modèles dont le design nous plaierait le plus dans l'absolu sont hors de portée financièrement, ou impossibles à vivre au quotidien.

 
Pour aller dans ton sens, le design est courament plus un critère d'élimination que l'environnement ou la technologie employée (pas les gadgets, hein ).
Combien d'acheteurs font des tests d'évitement ou de tenue en courbe avant d'aquérir leur modèle ?
 
Cependant, il est vrai que le discours explicitant l'échec commercial de la 1007 par l'incompréhension des acheteurs est un peu limite... A mon avis, le prix y est pour beaucoup.

J'avais lu, il y a quelques temps qu'ALFA ROMEO avait fait une enquète auprès de ses clients.
75 % d'entre eux avaient répondu que le design était l'élément déterminant qui avait entrainé l'achat de leur voiture !
 
Mais, il est évident que le prix joue aussi beaucoup.

Moi je fais partie des autres 25 %

citronized a écrit :   Cependant, il est vrai que le discours explicitant l'échec commercial de la 1007 par l'incompréhension des acheteurs est un peu limite... A mon avis, le prix y est pour beaucoup.

 
Je ne pense pas, car c'est aussi ce qu'on a beaucoup dit concernant la Smart, et fort est de constater que quelques années après sans que le prix ne baisse significativement, elle se vend bien. Entre temps, le concept est passé dans les moeurs

Pour moi c'est le jus sous la pédale de droite et les sensas... ...
 
La finition
Le confort
L'habitabilité
L'autonomie et la conso
Le design... un peu quand même...

Pour moi, les arguments d'achat sont dans l'ordre:
 
 La consommation,
 La fiabilité,
 Le look,
 Le confort,
 Les performances.
 
++
 

Je reponds tres honnetement que c'est le design, tant interieur qu'exterieur, evidement.
Ca ne veux pas dire que je cherche a rouler avec des vehicules hors de ma portee financiere, mais c 'est le premier critere pour choisir un vehicule parmi d'autre, a prix equivalent.
 
Ensuite, vient la conso,fiabilite.... et en dernier les perfs, car de nos jours, faut faire fort pour trouver un veau, un vrai!

 
...

 
N'importe quelle compacte essence ou mazout d'entrée de gamme (307 HDI 70 )

 
Pour une marque comme Alfa qui mise beaucoup sur le design, il est normal qu'une grande partie des nouveaux clients se soient sentis attirés par le look.
 
Mais si 75% des gens achetant une voiture neuve se basaient sur le design comme critère principal, on verrait beaucoup plus d'Alfa en circulation et quasiment pas d'asiatiques à part quelques sportives.
 
Ce serait trop beau, je n'aurais plus à tourner la tête de dégoût chaque fois que je vois une Micra

Le design c'est juste un plus.
 
Mais la decision d'achat pour moi c'est des arguments plus mesurable.

Plus que le concept et le physique le prix exorbitant de la 1007 lui a fait du mal

Pour la 1007, ce qui lui a fait mal c'est le pauvre gars qui a du mettre les rails coulissant à coup de pied de biche ! (Erreurs de conception du galbe du rail qui n'entrait pas sur la carosserie ! lol)

HOMOGENEITE + ligne agréable = modèle qui se vend !!!

Le prix plus le design la c'est déterminant, exemple entre une 206 et une grande punto y'a pas photo pour moi c'est la grande punto (moins chère et mieux équiper).

 
Compare avec la 207 parce que l'a 206 c'est pas trop la meme generation

De toute facon ca ne s'explique pas comme ca. Le design est presque quelquechose d'inconscient au moment de faire la demarche de rechercher un modele... En effet meme si on se dit a soi-meme que le style passe apres d'autres conditions, il revient toujours au premier plan! Car si un modele repond a toutes nos attentes mais que son design a vraiment tout pour nous deplaire, alors on ne choisira pas ce modele... Le concept est different avec une logan ou le rapport prix/prestations fait passer la pilule beaucoup plus facilement.

De plus avec les contraintes de securite le design passe au second pland

Pour ma part, c'est design et confort, si j'ai les 2, je regarde l'equipement puis la sensation de conduite.

Je regarde en premier, la ligne puis les performances, la conso le confort je vois ça après je m'en fout un peu

Forcément le coup de crayon est important ! Idem, que lorsque l'on regarde une belle femme passer !!!