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Auteur	Sujet : La logan diesel est en vente !

aleph_lct

Serial crash-tester
Profil : Pilote confirmé

Reprise du message précédent :

Rasal a écrit :

Peut être pas le même budget futur d'entretien/fiabilité ?

Tu connais le coût d'entrtien et la fiabilité d'une voiture de 15 toi ?

grosquickkk

Alfiste Essenciste JTSiste ©
Profil : Pilote confirmé

navidad a écrit :

la 307 Hdi 5 portes à 19100€ avec 90cv pour 1231kg est en vente libre

Ouais, enfin, je suis pas sur que la logan est la clim auto, détecteur de pluie...parce qu'à 19100 €, c'est pas de l'entrée de gamme

Sens interdit

GTiste confirmé et averti
Profil : Pilote confirmé

nous75 a écrit :

Moi je te paris que le carnet de commande en Europe vas exploser.
Avec des perfs proches la version 1,4l 75ch se vend tres bien .

Vus les conso basses du DCI, faut peut de temps pour amortir...

A chaque public sa propriété : ceux qui recherchent le neuf absolu sans frais onéreux supplémentaires et les autres l'agrément de conduite au juste prix.

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rasal

Profil : Routard

Aleph_LCT a écrit :

Tu connais le coût d'entrtien et la fiabilité d'une voiture de 15 toi ?

15 ans ?
Déjà ça coute 1000 € à l'achat au lieu de 10000, ça laisse de la marge pour l'entretien.
Et y'a pas de rampe d'injection à 1500 €, de turbo à 1500 € etc...

aleph_lct

Serial crash-tester
Profil : Pilote confirmé

15 ans, oui.
Mais y'a l'aternateur à 300€, la pompe à essence à 250€, la pompe à eau à 250€, la semelle de carbu à 50€, les durits à 50€ pièce, les rotules à -je sais plus combien-, le démarreur à 200€ MO non comprise, les VE qui merdent en hiver, la FC en rade, la tenue de route qui viellit....

Sens interdit

GTiste confirmé et averti
Profil : Pilote confirmé

Aleph_LCT a écrit :

Moins d'exigence que toi, peut-être.
Mais tout ceux qui se trainent la bite en R19 1.9D ou AX 1.4D, si tu leur propose une Logan DCI 70, ils vont pas pleurer, hein :bah:

Surtout que les moteurs actuels sont loin d'être plats et linéaires Et les R19 et autres appartiennent à l'ancienne génération, celle qui savait conduire sans airbags ni aide à la conduite.

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navidad

Profil : Pilote pro

GrosQuicKKK a écrit :

Ouais, enfin, je suis pas sur que la logan est la clim auto, détecteur de pluie...parce qu'à 19100 €, c'est pas de l'entrée de gamme

Et si

navidad

Profil : Pilote pro

sniperous a écrit :

Ma cousine en as une :fier:

et elle se vend super bien cette Logan diesel !
Mais quand tu dis 80% des ventes, tu veux dire quoi ?

80% des ventes de Logan au Maroc sont Diesel, les 20% restant essence.

Dacia détrône Renault

Grâce à la version dCi, la Logan a permis à Dacia de devenir la marque la plus vendue au MarocA la lecture des derniers chiffres communiqués par l’Aivam, le marché automobile marocain a enregistré une croissance de 35% sur les ventes de voitures neuves. Une progression soutenue par la forte hausse des ventes de la Logan. «Boostée» par le Diesel, la voiture économique de Dacia a même permis au label roumain de rafler à Renault son statut de marque la plus vendue au Maroc.

Après une année 2005 record en termes de ventes, le marché automobile marocain est reparti de plus belle durant le mois de janvier dernier. Selon les statistiques communiqués par l’Aivam (Association des importateurs de véhicules automobiles montés), les immatriculations neuves comptabilisées dans le segment des véhicules particuliers (voitures de tourisme et 4x4) ont atteint 2.965 unités importées (VP-CBU) et 1.988 autres montées localement (VP-CKD). Ces volumes correspondent respectivement à une évolution de 7,54% et 120,64% par rapport à janvier 2005, soit au total une croissance de 35,40% puisque leur cumul atteint 4.935 véhicules vendus. Cela sans inclure les ventes de véhicules utilitaires légers (importés et montés), qui ont atteint 729 exemplaires.
Comme le montrent ces chiffres, la plus forte progression se situe surtout du côté des VP CKD. En fait, cette forte hausse est à mettre à l’actif de la Dacia Logan, dont la version Diesel (1.5 dCi) a été lancée sur le marché national le 9 janvier dernier. Et en trois semaines seulement, cette version a pu doper la berline économique qu’elle anime, puisqu’il s’est vendu 933 Logan, dont moins de 20% en motorisation essence. C’est là une conséquence somme toute assez logique par rapport à la nomenclature du marché automobile marocain, qui reste fortement diésélisé (plus des deux tiers). Mais telle n’est pas la principale déduction. Car, avec un tel volume (933), la Logan détient, à elle seule, près de 19% du marché automobile marocain (toujours hors véhicules utilitaires). Mieux encore, la Logan permet désormais à Dacia de devenir le label automobile le plus diffusé au Maroc au détriment de Renault qui avait jusqu’ici ce statut. Renault Maroc dont le modèle le plus vendu est toujours le Kangoo CKD (526 exemplaires), tandis que ses ventes CBU se sont établies à 316 VP. La filiale du losange occupe de ce fait la troisième place de ce classement (VP-CBU) derrière Peugeot (361) et surtout Toyota du Maroc qui a battu son propre record en atteignant 642 VP vendus. Une performance que l’importateur de la marque nippone doit toujours au succès indéfectible de sa compacte tri-corps, la Corolla (279 unités vendues). Juste derrière le logo VW pointe son nez, l’importateur marocain de cette marque allemande ayant comptabilisé 296 ventes en janvier dernier. Dans ce volume, la Polo demeure le best-seller de la gamme, puisque, à elle seule, elle a trouvé quelque 86 nouveaux propriétaires le mois dernier. Viennent ensuite les coréens Kia et Hyundai qui ont respectivement livré 207 et 203 VP, soit un peu plus que Citroën Maroc qui a écoulé 193 VP CBU (dont 73 C4), en plus des 143 Berlingo montés à la Somaca. Univers Motors, l’importateur de Honda, occupe la 8ème place de ce hit-parade avec 117 véhicules vendus, suivi par celui de Ford (Scama) qui a livré 111 VP. La marque à l’ovale bleue, en croissance de 21,98% (par rapport à janvier 2005), profite pleinement du lancement de la nouvelle Focus, qui a séduit 64 nouveaux clients. Enfin, clôturant ce top 10, Fiat auto maintient ses ventes en restant au-dessus des cent unités mensuelles, 108 plus précisément. L’arrivée d’une nouveauté comme la Grande Punto devrait sensiblement (et positivement) changer cette donne. Sauf que son lancement sera probablement repoussé jusqu’à l’Auto-Expo 2006, prévu en mai prochain. A n’en pas douter, le Salon automobile casablancais (et national) réserve bien des surprises, tant en nouveautés qu’en regain des ventes auprès de la plupart des importateurs automobiles marocains. Mais ce sera aussi une sacrée vitrine pour les constructeurs du haut de gamme, dont les ventes du mois de janvier n’ont pas été vraiment fracassantes. Exception faite pour la marque Audi (lire encadré) qui, elle, s’est postée leader du segment premium durant ce mois de janvier 2006.

Message édité par navidad le 03-03-2006 à 15:48:11

nous75

Profil : Pilote confirmé

Aleph_LCT a écrit :

Tu connais le coût d'entrtien et la fiabilité d'une voiture de 15 toi ?

Pour la fiabilité la garantie est là.
Et pour l'entretien je vois pas pourquoi il serait plus cher qu'avec un Clio equipée de la meme mecanique.

grosquickkk

Alfiste Essenciste JTSiste ©
Profil : Pilote confirmé

navidad a écrit :

Et si

Oh putain, ils ont pétés les plombs chez Peugeot :ddr:
Je viens d'aller voir le configurateur, c'était le prix de ma XS Premium il y a 5 ans :eek:

navidad

Profil : Pilote pro

GrosQuicKKK a écrit :

Oh putain, ils ont pétés les plombs chez Peugeot :ddr:

Je viens d'aller voir le configurateur, c'était le prix de ma XS Premium il y a 5 ans :eek:

19100€, c'est la moins chère des 307 Hdi 5 portes.

nous75

Profil : Pilote confirmé

Sens interdit a écrit :

Surtout que les moteurs actuels sont loin d'être plats et linéaires

Et les R19 et autres appartiennent à l'ancienne génération, celle qui savait conduire sans airbags ni aide à la conduite.

Oui celle qui participait aux campagnes de dont d'organes tout les Week-end...

:oops:

1tegrale

Profil : Nouveau membre

sniperous a écrit :

10 DH < > 1€ .
Donc 98.000 DH > presque 10000€ :bah:

Ah ouais... ? Donc à 10 000 euros en France ils font fort...
Chez Renault ça risque d'être plus cher !

nous75

Profil : Pilote confirmé

GrosQuicKKK a écrit :

Oh putain, ils ont pétés les plombs chez Peugeot :ddr:

Je viens d'aller voir le configurateur, c'était le prix de ma XS Premium il y a 5 ans :eek:

Ca y est, tu as compris l'interet de la Logan

rasal

Profil : Routard

Aleph_LCT a écrit :

15 ans, oui.
Mais y'a l'aternateur à 300€, la pompe à essence à 250€, la pompe à eau à 250€, la semelle de carbu à 50€, les durits à 50€ pièce, les rotules à -je sais plus combien-, le démarreur à 200€ MO non comprise, les VE qui merdent en hiver, la FC en rade, la tenue de route qui viellit....

Sur un 1.9 d
Sinon, c'est clair que sur une vieille voiture, il y a de l'entretien à faire, mais pour avoir tout ce que tu viens de citer à faire, faut déjà avoir une belle merde ou pas de chance, et on est toujours loin des 10000...Une voiture de 15 ans type 1.9d a une mécanique simple et robuste, une dci 70 est plus compliquée et loin d'avoir démontré sa fiabilité.

Sens interdit

GTiste confirmé et averti
Profil : Pilote confirmé

nous75 a écrit :

Oui celle qui participait aux campagnes de dont d'organes tout les Week-end...

:oops:

Euh... c'est à prendre avec le sourire ou c'est dans le but de se moquer de moi ? :??:

ripcurlman

FRANCAIS = VACHE A LAIT
Profil : Pilote addict

Proche ? ? ? Heu, c'est pas pour contredire ni pour fighter mais le 1.4 MPI est nettement plus performant que le 1.5 dci de la Logan vu les perfs sur papier que Dacia nous a donné.

aleph_lct

Serial crash-tester
Profil : Pilote confirmé

Rasal a écrit :

Sur un 1.9 d

Sinon, c'est clair que sur une vieille voiture, il y a de l'entretien à faire, mais pour avoir tout ce que tu viens de citer à faire, faut déjà avoir une belle merde ou pas de chance, et on est toujours loin des 10000...Une voiture de 15 ans type 1.9d a une mécanique simple et robuste, une dci 70 est plus compliquée et loin d'avoir démontré sa fiabilité.

Bah j'ai fait tout ce que j'ai cité sur ma R19, 17 ans, 198000 kms.
J'ai même oublié de parler de l'embrayage et du changement de train arrière, des plaquettes de frein, des disques,e tc...

Bon sur la 1.9D, tu remplaces semelle de carbu par pompe d'injection :ddr:

navidad

Profil : Pilote pro

1tegrale a écrit :

Ah ouais... ? Donc à 10 000 euros en France ils font fort...
Chez Renault ça risque d'être plus cher !

Je pense que ça sera moins cher que chez ce mandataire.

rasal

Profil : Routard

Aleph_LCT a écrit :

Bah j'ai fait tout ce que j'ai cité sur ma R19, 17 ans, 198000 kms.
J'ai même oublié de parler de l'embrayage et du changement de train arrière, des plaquettes de frein, des disques,e tc...

Bon sur la 1.9D, tu remplaces semelle de carbu par pompe d'injection :ddr:

Et elle est repartie pour 200000

nous75

Profil : Pilote confirmé

Sens interdit a écrit :

A chaque public sa propriété : ceux qui recherchent le neuf absolu sans frais onéreux supplémentaires et les autres l'agrément de conduite au juste prix.

Ben vas y, court donc le marchés de l'occasion.
Vas donc voir les avantures de Supraman pour trouver une Bonne Toy supra d'occase.

D'ici la la Logan reste parmis les diesel les moins cher du marches (à l'achat, comme à l'usage) toutes catégories confondues .

rasal

Profil : Routard

nous75 a écrit :

Ben vas y, court donc le marchés de l'occasion.
Vas donc voir les avantures de Supraman pour trouver une Bonne Toy supra d'occase.

D'ici la la Logan reste parmis les diesel les moins cher du marches (à l'achat, comme à l'usage) toutes catégories confondues .

Y'a quand même une différence entre chercher une Supra et chercher l'equivalent d'une Logan Mazout

aleph_lct

Serial crash-tester
Profil : Pilote confirmé

Rasal a écrit :

Et elle est repartie pour 200000

Même pas en rêve... la segmentation et le joint de culasse serait à refaire avant :bah:
Elle est partie pour 1 an supplémentaires, avant de finir à la casse remplacée par une Logan

Sens interdit

GTiste confirmé et averti
Profil : Pilote confirmé

nous75 a écrit :

Ben vas y, court donc le marchés de l'occasion.
Vas donc voir les avantures de Supraman pour trouver une Bonne Toy supra d'occase.

D'ici la la Logan reste parmis les diesel les moins cher du marches (à l'achat, comme à l'usage) toutes catégories confondues .

Je constaterai ça dans 5/6 ans quand les 1ères Logan diesel auront dépassé les 200000 km :fier:

1tegrale

Profil : Nouveau membre

navidad a écrit :

Je pense que ça sera moins cher que chez ce mandataire.

Mouais... enfin ça m'étonnerai quand même...
Ils avaient grillés Renault il y a un an on dirait qu'ils ont des portes ouvertes en Roumanie pour proposer des prix sympas...
A priori ils ont des logan en stock (essence et diesel) alors que Renault a des délais à faire peur...

nous75

Profil : Pilote confirmé

ripcurlman a écrit :

Proche ? ? ? Heu, c'est pas pour contredire ni pour fighter mais le 1.4 MPI est nettement plus performant que le 1.5 dci de la Logan vu les perfs sur papier que Dacia nous a donné.

Exact,
Selon le site Dacia italien c'est 36,50 au km (34,90 pour le 1,4l)
O à 100 km/h en 15 sec (13 pour le 1,4l)

Je me suis laissé abusé par la vitesse de pointe diferente de 4 km/h...

Desolé...

navidad

Profil : Pilote pro

1tegrale a écrit :

Mouais... enfin ça m'étonnerai quand même...
Ils avaient grillés Renault il y a un an on dirait qu'ils ont des portes ouvertes en Roumanie pour proposer des prix sympas...
A priori ils ont des logan en stock (essence et diesel) alors que Renault a des délais à faire peur...

Avec des tarifs supérieurs à ceux de Renault.

Et je crois aussi dans une version plus roumaine que Française (barre anti-roulis, pneus différents, voire 1 airbag de moins).

Message édité par navidad le 03-03-2006 à 16:07:20

rasal

Profil : Routard

Aleph_LCT a écrit :

Même pas en rêve... la segmentation et le joint de culasse serait à refaire avant :bah:

Elle est partie pour 1 an supplémentaires, avant de finir à la casse remplacée par une Logan

Essence, vu ta signature ?

nous75

Profil : Pilote confirmé

1tegrale a écrit :

Mouais... enfin ça m'étonnerai quand même...
Ils avaient grillés Renault il y a un an on dirait qu'ils ont des portes ouvertes en Roumanie pour proposer des prix sympas...
A priori ils ont des logan en stock (essence et diesel) alors que Renault a des délais à faire peur...

Reduit de 6 à 4 mois parait il...

Sinon les Logan ne sont pas moins cheres ces se mandataires, elles ont "juste" l'avantage d'etre dispo.

Attention cependant, la premiere Logan qu'il a vendu etait auw normes roumaines je crois (un airbag en moins et roues de 14)

aleph_lct

Serial crash-tester
Profil : Pilote confirmé

Rasal a écrit :

Essence, vu ta signature ?

1.6 16v :oui:
Break probablement.

nous75

Profil : Pilote confirmé

Rasal a écrit :

Y'a quand même une différence entre chercher une Supra et chercher l'equivalent d'une Logan Mazout

Ben oui, je suis bete...

Ya que des les Supra qui sont pourris sur le marches de l'occase.

Des citadines merdiques qui ont étée massacrée pendant un ou deux ans avant d'etre vendue y'en a pas...

tournesol86

Profil : Nouveau membre

Bon c'est vrai que c'est pas exitant 70 cv pour plus d'une tonne.

Mais qui part en vacances tous les week end chargé à ras bord?

Moi aussi j'aime la puissance,faut voir si les rapports de boite seront courts ou longs.

Si je compare,j'ai une polo tdi 75 de 1999:

75cv pour 1075 kgs et je vous jure que ça trace fort quand même...

Mais bon c'est sur que c'est pas les mêmes moteurs non plus.Parce que l'actuel dci 70 dans la clio faut pas trop lui en demander.J'en ai essayé une, et c'est assez souple pas bruyant( du moins dans la clio) mais déjà à vide je me demandais ou était le turbo !

Mais attention tout le mode n'attend pas la même chose d'un véhicule.Y en a qui se moquent des perfs pourvu que ce soit confortable, et la , la Dacia aura peut être son mot à dire.

Ce que je comprends pas c'est pourquoi ils ont pas proposé le hayon en même temps, c'est con.

1tegrale

Profil : Nouveau membre

navidad a écrit :

Avec des tarifs supérieurs à ceux de Renault.

Possible je sais pas... MAis c'est pas trop le principe d'un mandataire d'être plus cher... Quoique si lui il a du stock... Faut pas attendre sa Logan 6 mois au moins...

rasal

Profil : Routard

Aleph_LCT a écrit :

1.6 16v :oui:

Break probablement.

Le choix de la logan essence me gêne moins :jap: , c'est un moteur plutôt simple/éprouvé. Pour la diesel, c'est surtout le choix du moteur qui me surprend. A la limite avec un bon vieux 1.9d, mais le dci pour une voiture dite "économique", à la moindre réparation sur le moteur (turbo, injecteurs...), il faut jeter la voiture.

aleph_lct

Serial crash-tester
Profil : Pilote confirmé

Le problème du F8Q, c'est qu'il ne peut pas passer les normes antipollution :bah:

NOVA03

Passion 206 - Belge pas drôle!
Profil : Pilote confirmé

tournesol86 a écrit :

Bon c'est vrai que c'est pas exitant 70 cv pour plus d'une tonne.

Mais qui part en vacances tous les week end chargé à ras bord?

Moi aussi j'aime la puissance,faut voir si les rapports de boite seront courts ou longs.

Si je compare,j'ai une polo tdi 75 de 1999:

75cv pour 1075 kgs et je vous jure que ça trace fort quand même...
Mais bon c'est sur que c'est pas les mêmes moteurs non plus.Parce que l'actuel dci 70 dans la clio faut pas trop lui en demander.J'en ai essayé une, et c'est assez souple pas bruyant( du moins dans la clio) mais déjà à vide je me demandais ou était le turbo !

Mais attention tout le mode n'attend pas la même chose d'un véhicule.Y en a qui se moquent des perfs pourvu que ce soit confortable, et la , la Dacia aura peut être son mot à dire.

Ce que je comprends pas c'est pourquoi ils ont pas proposé le hayon en même temps, c'est con.

:hum: .

C'est vrai certains ne cherche pas la puissance .
Mais si la logan est confortable moi je suis le président des état-unis, restont sérieux svp :jap: .

:coucou:

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