Reprise du message précédent :
 
 Rien d'étonnant le 1.5 DCI est bien connu et dans son genre il est l'un des plus souple et silencieux dans la catégorie.
 
 Et puis la Logan est une peu la cousine directe de la Clio III (en plateforme) normal que l'intégration soit réussie

Le seul problème est le comportement autoroutier au point de vue moteur. Il lui manque de la pointe. La clio 3 avec le même moteur de débrouille mieux et pourtant la clio 3 est plus lourd que la Logan.
 
C'est le seul point faible trouver a ce moteur.

D'aprés l'argus, Renault a du faire un compromis sur les rapports de boites. Le détail, je ne sais pas.

Moi je pense qu'ils ont baisser les performances de la Logan pour pas quelle joue dans le même terrain qu'une clio 3.  
 
En gros, tu veux payer pas chère, tu roulera moins vites en Logan. Tu veux payer plus chère. Tu roulera plus vite en clio 3.

Je viens de lire tous les messages et je suis un peu déçue ne trouvant aucune info réelle sur le sujet. Mais plutôt des avis très manichéens.
 
Nous hésitons à acheter une Logan actuellement (en raison du rapport prix/qualité qu'elle semble offrir). Mais nous venons de voir que le modèle diesel sort. Nous faisons pas loin de 50 000 km par an avec deux voitures et peut-être 25% en ville maxi. Le diesel est donc souvent est achat vite rentabilisé pour nous.
Au vu de vos réponses, il est difficile de se faire une opinion sur le sujet. Y-a-til des utilisateurs de Logan sur ce site ? Car j'aimerais savoir si le modèle essence est gourmand, si la voiture est confortable et si elle n'est pas trop bruyante. De façon objective. je ne demande pas à la logan d'être une BMW.
Pour info, actuellement nous avons une Kangoo et une vieille clio diesel. Nous avons eu une BMW avant la Kangoo. Et une Audi avant. Côté confort certes ce n'est pas comparable et nous ne cherchons pas cela. Côté prix non plus, ni réparations.
Pour la diesel, le problème reste la puissance du moteur, le bruit et le prix effectivement des réparations. Mais comme pour toute voiture diesel.

Tu as le forum principal Logan :
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet189544-6370.htm#14419352
 
L'ancien forum Logan diesel :
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet339097.htm
 
Je te mets l'ensemble des topic logan (cliquez ici).
 
 
Ensuite, tu as le site belge Dacia qui a déjà la version diesel. (cliquez ici)
 

 
Aérodynamique.
Sur la pointe, c'est ce qui conditionne le plus.

 
De la pointe ?
Du peut que j'en sache ya deja de quoi se faire flascher.
 
Pour ma part je trouve que ce qui est preférable c'est que les raport de boite preserve une certaine vivacitée au petit 70 ch.
 

C'est sur que sur autoroute c'est 130 maxi. Mais d'un côté j'ai pas tord non plus ! ! !

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Aleph_LCT a écrit :   |

Désoler la Logan dci 70 ne montera jamais a 180 km/h sur le plat.

C'est bien pour ça que j'attends la 1.6 16v

Aleph_LCT a écrit :   C'est bien pour ça que j'attends la 1.6 16v

Ca se trouve c'est con la va la brider pour pas marcher sur les plat de bande de la mégane. Il s'en seront capable encore.

Sachant que la 1.6 8v prend déjà 175 chrono, ça devrait quand même aller pas trop mal ^^

Ouais donc elle doit prendre 185 compteur a peu près et 200 dans une bonne descente.

Comme ma 19 (un peu plus même) Tout en vibrant et consommant moins ^^

Aleph_LCT a écrit :   C'est bien pour ça que j'attends la 1.6 16v

 
Je pense que ce sera la plus homogéne des Logan , bonne perfs , prix imbattable.

Conso faible en plus, le K4M est un chameau !

Vive la Logan !

Ces photos nous invitent à partir en vacances!
 
Sympas, effectivement les vacances...

Porsche_77 a écrit :   Rien d'étonnant le 1.5 DCI est bien connu et dans son genre il est l'un des plus souple et silencieux dans la catégorie.    Et puis la Logan est une peu la cousine directe de la Clio III (en plateforme) normal que l'intégration soit réussie

Reste à voir la fiabilité de ce bloc.

Je pense qu'il ne doit pas avoir de problème. Il tiens du 1.5 dci 65 qui a pus montré ca fiabilité.

 
Il a eu ses problemes il est vrait , mais depuis il est devenu fiable ce 1.5 DCi , ma soeur est agent immobilier et ils ont 5 Clio 1.5DCi 65 depuis 2 ans et aucunes on des problemes , celle de ma soeur a déja presque 90 000kms.  

Chez nous aussi les deux commerciales avait des clio dci 65 pendant 2 ans et il avait pas de problème. 150 000 km passé.

 
je dejas posé la question mais personne a priori a vu le phénoméne..
"quelqu'un a-t'il vu un hdi,dci,ou autre dépaser les 350 000 klm comme ma renault 25 GTD l'avais fait"  

[url=http://search.ebay.fr/search/search.dll?sofocus=bs&sbrftog=1&rd=0&frpp=50&from=R10&satitle=logan&sacat=-1%26catref%3DC6&bs=Rechercher&fsop=1%26fsoo%3D1&coaction=compare&copagenum=1&coentrypage=search&sadis=200&fpos=75004&ga10244=10425&saslt=2&ftrt=1&ftrv=1&saprclo=&saprchi=&seller=1&sass=renaultparis
]La logan diesel est en vente sur ebay
[/url]
avec des livraisons mois d'avril

 
 
Je conduit régulierement des 306 et 406 (taxi) HDI qui ont entre 400 000 et 500 000km, qui roulent encore, mais dans quel état!!! C'est une horreure à conduire...  
 
Si ces moteur atteignent un tel kilométrage, c'est surtout parcequ'ils tournent quasiment 24h/24h (véhicules de société avec 2 chauffeurs), donc les moteurs ne tournent presque jamais à froid.
 
En utilisation normal, je ne pense pas qu'il soit courant d'atteindre de tels kilometrage.

 
Je parle effectivement d'un kilometrage atteind en 9 ans,donc rien d'anormal pour quelqu'un qui fait 35 000 klm par an.
ces voitures sont pire à conduires qu'une mercedes 220D de 1973 ?
ou qu'une renault 25 GTD ?

 
Peux tu réduire la taille de ton lien avec l'option lien. Cela rend le topic plus agréable à lire.
 
 
Merci d'avance.

 
Je ne peut pas faire de comparaison avec une 220D de 1973 ou une R25 GTD, mais quand je dis que ces voitures sont horribles à conduire, c'est parceque ça vibre enormement au démarrage, et il y a beaucop de jeu partout (direction, levier de vitesse, embreyage...)

 
Ce qui peut paraitre normal non ?
Tout ce que je sais c'est que c'est nouveau diesel coutent chère en réparation
surtout quand un plein fait a carrefour ou autre avec 3 goutes d'eau dans le gasoil, te grippe les injecteures et la pompe, cela met arriver sur une 406 hdi 110, peugeot n' rien voulu savoir pour les reparations, voiture sous garantie et 15 jours ,soit 18000 frs de réparation.

Merci pour la modif.3
 

Bonjour à tous ,  
voilà , je possède une Renault 4 TL , et , faisant 120 kilomètres par jour d'autoroute je souhaiterai changer de voiture pour une logan diesel , ce que je cherche pour une voiture , c'est quand même un minimum de confort , une faible consommation , en fait c'est pour aller travailler , et faire des sorties de temps en temps , la logan est-elle adaptée ? fait-elle du bruit ? tenue de route ?
 
merci d'avance à vous tous !!!

Ca me semble le meilleur choix du marche.

Pour développer un peu la réponse : la logan est une bonne réponse à ta question, mais pas la seule ni nécessairement la moins chère. Ses seuls gros défauts sont a priori le niveau sonore et l'absence de hayon. Venant d'une R4Tl, je ne pense pas que le niveau sonore en usage autoroute va te géner beaucoup. Tu devrais même y gagner énormément. La conso est faible, mais sur autoroute l'aerodynamisme passe facture.
Pour diminuer le niveau sonore et/ou  disposer d'un hayon, tu devras dépenser quelques milliers d'euros de plus.
 
alternative 1 : clio II Campus 1.5 DCI. 11039 euros chez Elite-Auto. Conso encore plus faible que la logan, niveau sonore beaucoup plus faible et hayon. Conso encore plus basse, compter 0.5l de moins. très légérement plus vive sur la route (0.100 en 14.9 au lieu de 15.5 s par exemple). 4 étoiles a Euro Ncap,elle n'est donc pas dépassée du point de vue sécurité passive. Revente future a priori très facile. inconvenients : habitabilité et coffre.
 
 
alternative 2 : fiat punto II 1.3 JTD Cult - 10965 euros chez Elite Auto. 4 étoiles elle aussi. Personnellement elle me plait (beaucoup) moins que la Clio mais pour ce prix elle a la clim et la radio CD. a toi de voir.
 
alternative 3 : toutes les petites-moyennes se trouvent entre 11000 et 13000 euros en cherchant bien sur le net.  
 
 
Si tu n'as pas besoin de l'espace intérieur de la logan, je te conseillerais la Clio Campus. Si tu veux un véhicule plus grand, la Logan est effectivement la meilleure option.