Reprise du message précédent :

Yo6978 a écrit :   Et tu ne l'as jamais vu sur le topic anti-SUV... C'est un bonheur Pour ta gouverne, le Gnou, tu en vois souvent, toi, des voitures qui transportent tous les jours 4 à 5 personnes avec leurs bagages ? Dans 2 mois, je suis heureux papa d'une petite mouflette. Si je veux remplacer la 206 de ma femme (essence avec 6000-7000kms/an), je prends quoi : triplettes, fox,... trop petites, Logan, beaucoup trop grosse et gourmande pour l'utilisation quasi "100% ville" qui en est faite... Alors, on fait quoi ? L'idéal, c'est la Corolla VVT-I 110CV : compacte à taille réduite, confortable et bien finie, assez puissante sans être démoniaque, coffre suffisant pour 2 poussettes ultra pliable et surtout super fiable... Mais des compactes low-cost consommant peu et fiables, il n'y en a pas sur le marché car les constructeurs ne vont pas se tirer une balle dans le pied sur le marché où ils vendent le plus. Donc tu me proposes quoi comme solution ???

Sauf si un constructeur se lance dans l'aventure, en remuant l'ordre établis qui contentait tout le monde.

navidad a écrit :   Sauf si un constructeur se lance dans l'aventure, en remuant l'ordre établis qui contentait tout le monde.

 
Tu parles d'une voiture à soufflet qui adapte la longueur du véhicule suivant les utilisations.
 
Sinon, une triplette avec une remorque.

1tegrale a écrit :   Salut   La Logan diesel est dispo chez Auto Centrale (le mandataire auto qui avait vendu en premier les Logan en France l'an dernier).   Au prix de 10 000 euros La Ambiance 1,5l 70ch

 
 Logan diesel 70ch à 10000€ = poubelle!
 
 Faut pas être bien pour acheter ça!

Dans les hausses, sur le CAC, on notera la bonne tenue de Renault.
Le groupe a indiqué avoir adopté un moteur 1.5 dCi pour sa Logan. Ce moteur se situe selon le groupe "à la pointe de la technologie", avec un système d'injection directe common rail de seconde génération qui procure des prestations de haut niveau associées à une consommation très faible.  

Commentaire perso: à croire ce journaliste, l'action monte grâce à la commercialisation de la version diesel de la Logan. Il fait de l'humour!

En effet, ça ne marchera jamais...

 
C'est pour quand la généralisation des diesel chez Porsche. Nous attendons pour l'acheter à défaut, on choisi la Logan!

toca59 a écrit :   Un enième topic sur la LOGAN : il y en a déjà un sur le diesel...

Oui mais il est locké

1tegrale a écrit :   Oui mais il est locké

 
Oui j'ai vu mais pourquoi ne pas en parler sur LE topic Logan car si on fait ça à chaque motorisation, on se disperse.
Mais bon c'est mon avis.

Je vais m'en acheter une!

Tu n'es pas plutot 307 d'habitude?
 

Bon après avoir lu tout ça faudrait peut être attendre de voir ce que les utilisateurs de logan pensent vraiment.
 
Je vous le dirais car j'ai deux maisons plus loin un voisin medecin qui à une passat sw tdi 140, sa femme un 807 hdi et de plus une logan.
 
Je précise qu'il roule pour bosser avec et roule beaucoup.
 
Mais j'aimerai bien que la réponse soit donnée car avant dans le topic j'ai lu que la logan était + confort que l'astra d'après un utilisateur.
 
RDV ici vendredi , je vais voir mon voisin...

 
Mais, il habite à combien kilométre ton voisin pour mettre autant de temps?
 
Merci pour les infos.
 

Confort = moins raide pour la logan,rien a voir l'astra est plus basse que la logan,mais je préfére sortir de la logan.
par contre au niveau perf' pas trop vu de difference notable,dut au poid surement de l'astra....

Pour ceux qui n'ont pas compris, je précise :
 
L'acheteur de LOGAN se fait plaisir de se payer pour une fois dans sa vie une voiture NEUVE.
Quand on achète d'occasion, on ne sait pas sur quoi on tombe.
Tout le monde n'est pas garagiste.
 
De plus, en l'achetant neuve, on peut la prendre en location longue durée.

Il faut ce rendre a l'evidence...pour 10000 e tu a rien sur le marcher!!
surtout en mazout!!
moi j'ai acheter du neuve et de l'ocasse,et meme si je ne suis pas un ultra de la logan ,en ocasion , les consessionaires ce servent pas mal en marge !!
pour  10000e les voitures ont entre 45000 et 60000 klm et garantie de 6mois  
a 1 an maxi et de 2ans a 3 ans d'age.

 
 A part en France la Logan ne se vend pas du tout

 
 Amusant, le problème est que les normes de polu sont passées par là et un dci Euro IV peut vite être couteux en entretien et réparation, plus rien à voir avec les moteurs essences de la Logan ou les anciens diesels atmo absolument indestructibles, une meilleure alternative serait une Clio tricorps de faible kilomètrage mais cela n'existe pas sous nos contrées.
 
 Un problème sur une Logan dci de 3 ans par exemple pourrait couter plus cher que la voiture

A 10000€ on trouve des occaz mais plus petites et un peu kilometrées genre Clio/206

Porsche_77 a écrit :   A part en France la Logan ne se vend pas du tout

 


 
Encors un champion du monde  

Porsche_77 a écrit :   Amusant, le problème est que les normes de polu sont passées par là et un dci Euro IV peut vite être couteux en entretien et réparation, plus rien à voir avec les moteurs essences de la Logan ou les anciens diesels atmo absolument indestructibles, une meilleure alternative serait une Clio tricorps de faible kilomètrage mais cela n'existe pas sous nos contrées.   Un problème sur une Logan dci de 3 ans par exemple pourrait couter plus cher que la voiture

 
Ya qua prendre la garantie 5 ans .
 
Sinon la Logan ofre bien plus d'habitabilité qu'une Clio II trois volume (Thalia)
 

nous75 a écrit :     Encors un champion du monde

 
 Consulte les chiffres et reviens
 
 Edit: encore

 
 Mais justement ceux qui ont des Logan ont ils absolument de 3 cm de plus pour les places arrières et 4cm pour le coffre?
 
 La seule motivation c'est le prix, mais si on compte la revendre je ne suis pas sûr que ce soit une affaire?
 
 Edit: Yakafokon prendre la garantie, mais à combien est-elle? Kilométrage, conditions?

 
La Logan est destiné a ceux qui ont besoin de l'habitabilité d'une familial sans en avoir le budget d'achat et d'utilisation.
 
Sinon pour un peut plus cher on peut avoir une Panda ou mieux une Aygo
 
 

 
Exact le prix.
Cest la seule voiture neuve& moderne avec 5 places adultes et un coffre pour ce prix.
Les memes arguments que la Ford T, la  Deuche, la R4  et d'autes bides pas fiable dans le genre..
 

Trop fort !!
Actuellement le cout d'une Logan d'occase depasse souvent celui d'une neuve.
Je ne crois pas que cela soit diferent pour la version diesel.
 
 
 

 
Moins de 300 Euros et 100 000 km.  
 

nous75 a écrit :   Encors un champion du monde

Je pense qu'il s'agit la encore d'un trolleur qui veut couler le topic.
Je preconise de ne plus repondre aux trolls,
l'autre topic sur la Logan Diesel ayant ete ferme pour cette meme raison.
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet339097-980.htm

 
 Troll toi même

 Et on attend les chiffres de vente en Europe :coucou

 
164 000 Logan on été vendues en Europe (Est & Ouest).
 
13 719 en Europe occidentale.
 
Score en 2005.
 
 
Sources :
http://www.achats-industriels.com/dossiers/194.asp
 
Je te donnes des infos, sinon on vas finir par croire que tu parles sans savoir...
 

http://www.lacentrale.fr/occasion-details-auto-DACIA-LOGAN-3014031.html
4 mois/1500 km pour une Laureate 1.6 full options, 8500 au lieu de 11000 !

Rasal a écrit :   http://www.lacentrale.fr/occasion-details-auto-DACIA-LOGAN-3014031.html 4 mois/1500 km pour une Laureate 1.6 full options, 8500 au lieu de 11000 !

 
Tu peux considérer qu'elle est deja vendue...
 

Peut-être, elle est quand même à 20% en dessous du prix du neuf
C'est loin d'être un cas isolé, sur la centrale, y'a 3 Laureate 1.6 full options de fin 2005 à moins de 9000 €

Etant professionnel en automobile, j'aurais un ptit mot à dire sur cette auto qui fait tant parler !
 
Il est clair qu'on est face à une optique automobile déja vu, en effet avec la 4L, 2CV, Cox et meme la Fort T (nous75 en a deja parlé) c'est un concepte qui a déja vu le jour mais qui n'est pas réaparu depuis longtemps. A mon avis c'est pour cette raison que cette auto est tant critiquée.  
 
Pour moi, elle a le mérite d'exister. Elle est pratique, economique et pas cher, ca tombe bien, c'est ce que pas mal de gens attendent d'une auto. Apres il y a la ligne qui plait ou non (certains s'en fichent totalement).
 
Pour les gens qui pensent que c'est du m'inporte quoi, que c'est pas une voiture etc... Passez votre chemin, vous ne faites tout simplement pas partie de la clientelle visée. Il est évident que si vous préférez un coupé sport de 200ch, votre point de vu va compeltement à l'inverse du but commercial de la Logan.
 
En ce qui concerne son succée commercial (certains en on parlé), je n'ai aucun chiffre à ce sujet mais je constate quand meme une chose, en 2005 les commandes ont explosé et Renault n'arrivait plus à dirtribuer les Logan (surment en production bridé pour sonder le marché) Ce qui annonce une bonne carrieres pour les années à venir.
 
Pour finir je me pose des questions concernant le long therme. Si on suit la logique de la décote automobile, au bout de 5 ans si il arrivait un gros pépin sur une Logan d'ordre electronique ou mécanique (aucune voiture n'est à l'abris) on pourrait avoir un véhicule de 5 ou 6 ans économiquement irréparable (la reparation dépassant la cote). En effet, si à l'époque on tombait en panne, la technologie n'est pas aussi complexe qu'aujourd'hui (donc moins cher) on pouvait envisager la réparation d'un véhicule pas cher de 6 ans. Je pense notement au DCI avec une rampes d'injecteurs HS ou bien un calculateur. Je ne parle meme pas des charge pyrotechnique qu'il faut normalement remplacer tout les 5 ans, a oublier sur ce véhicule...
 
Il ne resterai plus qu'a ce qu'il fasse une évolution multiplexée, ce qui irait à l'encontre de l'optique du projet, enfin je pense.

 
Peut etre que la decote est devenue plus classique.
Sans doute que l'arrivé de la version diesel y est pour beaucoup.
 
Il y meme une version 16S à vendre!
 
Un bug à mon avis.
http://www.lacentrale.fr/occasion-details-auto-DACIA-LOGAN-3087173.html
 

Pour cuby,
 
Je suis entiérement d'accord avec toi en ce qui concerne le marché visé,ayant eu pas mal de voiture,quelque part,et apres des pannes electronic,sans compter des pompes ou des injecteur grippé donc cassé sur certain diesel récent (tu sais les 3 goute d'eau dans le gasoil),je me suis dit au momment de l'achat de ma logan,pourquoi ne pas revenir un peut en arriére,la ou le tout electronic n'etait qu'a ces début !!
maintenant pour la décote,je pense que ce sera proportionnelle au prix d'achat neuf de la voiture!!

Quand je vois les prix (sur plusieurs modèles) sur la centrale, je trouve que la Logan se revend à bon prix :
 
annonces la centrale TOUTES Dacia
 
En tout cas, je peux trouver des décotés largement pire ailleurs.
 
Certaines plus chères que cela:
Elite Auto

Peux tu utiliser l'option lien afin de ne pas déformer la taille de l'écran?
 
Cela serait trés sympas car cela améliore la lecture de vos posts.
 
Merci d'avance navidad.
 

Il faut aussi se mefier de certaines annonces.
 
Les premiers modèles disponibles chez les Mandataires (à Dunkerque je crois) n'avais pas le même équipement que les versions Français :
Un airbag en moins, pneu différents, pas de barre anti rouli...
 
De même, sur les annonces, il y aurait un particulier qui vendrait une Logan Dci de 10km, alors qu'elles ne sont pas encore vendues en france...