Que pensez vous des corola verso d4d et des zafira 1 dti?
Economie;
Fiabilité;
Conso;
Modularité;
Finition;etc.....

Zafira 1: je n'aime pas du tout, pour l'avoir eu à l'essai pendant 15 jours. Je préfère de loin mon Multipla

Pour ma part, ce serait la Corolla pour le côté fiabilité.  
 
Hormis des soucis de volant moteur, et quelques défaillances d'injecteurs, la Corolla n'a pas connu les gros problèmes rencontrés par les propriétaires de Zafira jusqu'en mars 2002.
 
Je pense à la surconsommation d'huile chronique, aux défaillances de la pompe d'injection, aux problèmes d'étriers de freins, ainsi qu'au fameux et controversé bouchon "sauteur" qui a causé tant de casses mécaniques...  
 

Kzar a écrit :   Zafira 1: je n'aime pas du tout, pour l'avoir eu à l'essai pendant 15 jours. Je préfère de loin mon Multipla

 
T'en fait pas , c'est pareil avec la Corrola Verso.
 
Le Multipla est aussi loin devant.
 

stevaustin a écrit :   Pour ma part, ce serait la Corolla pour le côté fiabilité.     Hormis des soucis de volant moteur, et quelques défaillances d'injecteurs, la Corolla n'a pas connu les gros problèmes rencontrés par les propriétaires de Zafira jusqu'en mars 2002.   Je pense à la surconsommation d'huile chronique, aux défaillances de la pompe d'injection, aux problèmes d'étriers de freins, ainsi qu'au fameux et controversé bouchon "sauteur" qui a causé tant de casses mécaniques...

tu parle des 2002?

Oui, jusqu'en Mars 2002, période à laquelle l'usinage des blocs DTI a été optimisé, entraînant une baisse de la consommation d'huile.
 

je crois qu'il y a une serie de zafira qu'il faut éviter car un membre de ma famille en possède un et a dû changer de turbo au bout de 20 ou 30.000Km?

Dans l'ensemble, les Zafira DTI ont présenté une fiabilité correcte à partir du printemps 2003, date à laquelle ils ont également été restylés.
 
 

 

 
En essence aussi, je connais quelqu'un qui a eu un des premiers, acheté neuf et gardé jusqu'à 230000km (presque que de l'autoroute, il les a faits assez rapidement en 3 ou 4 ans), mais que des problèmes continuellement : intérieur biodégradable, direction assistée continuellement en panne (remplacée 3 fois, après ça il a renoncé à la faire réparer à nouveau)... Là ça fait plus d'un an qu'elle croupit chez son garagiste, il n'y a plus touché depuis, suite à un changement d'embrayage il y a des soucis de boite de vitesse et le garage n'est pas chaud pour réparer...
 
Alors OK le moteur globalement il a tenu le coup, mais tout le reste autour par contre...

Et les corola sont vraiment sans souci

En heureux possesseur d'une corolla verso II D4D depuis 1 an et pour ma première japonaise 34000kms en 10 mois je ne regrette pas mon achat confort qualité sobriété 5,7 litres de moyenne,
pour moi c'est un achat de raison cher mais robuste, et un service entretien super certain concéssionaire de marque française devraient en prendre de la graine.