Voila un petit sondage entre un mercedes classe G et un Toyota land cruiser pour savoir lequel vous trouvez le plus performant en tout terrain et lequel vous trouvez meilleur sur route.

J'ai voté pour le G en tout terrain mais moins bon sur route (ben oui ça fait quand même 25 ans qu'il a été conçu).  
 
Sinon les deux derniers choix veulent dire la même chose.
Il faudrait pas plutot mettre Land criuser meilleur en TT et moins bon sur route pour le dernier choix?

Oui désollé je me suis trompé.

G55 AMG

Le G 400CDI est pas mal non plus ...

Le G, dans tout les domaines, c'est quand meme l'etage audessus.

Classe

A mon avis, le G est meilleur en TT et le LC est meilleur sur route.
Le G commence quand même à accuser son age sur le bitume je trouve.
Mais c'est certain qu'un G en chassis court avec un bon moulin c'est le genre de bestiole qui grimpe aux arbres!

Tout dépend de quel Land Cruiser et de quel G, on parle. Mais dans l'état actuel, un Land Cruiser (100 ou 120) est sans aucun doute meilleur routier, et sans doute meilleur en tout-terrain qu'un G actuel embourgoisé.
De plus, le Land Cruiser est universel, on le trouve partout dans le monde, même dans les coins les plus reculés, dans ses diverses versions.
 
Par contre, si on comparait un G militaire et un BJ60, ce serait peut-être différent. Encore que le BJ60 n'aurait pas à rougir!

Remi92320 a écrit :   Données techniques

Les Mercedes CLASSE G C'est le meilleur 4*4 O monde pour moi ...
 

Je dirais qu'en franchissement pur il est battu par le Hummer. Mais à part lui rien d'autre ne le surclasse.

Peut etre mais déjà arriver au limite du Classe G faut vraiment étre...
Et dans le classe G a une fintion exeptionnel pour un Vrais 4*4 ...

Un Hummer c'est de la finiton USA et dans ca ils sont pas les plus forts, les FR non plus ...
 

J'aurais plutot dis Land Rover Defender, le seul , l'unique , le vrai

Un bon classe G est vraiment unique du point de son desgin, et de son intérieur bien plus fini que le defender.

Pour faire du franchissement,la finition interieur est vraiment secondaire,le defender pour moi aussi, moins cher et tout aussi efficasse.

Tout dépend: quel G, et quel Land Cruiser ?
En tout cas, en tout terrain le G ne craint pratiquement aucun Land Cruiser (à part 2-3 versions bien précises mais qui n'existent plus).
Et sur route, les Land Cruiser sont généralement plus intéressants, mais là encore faut pas généraliser. Si on prend un G400 CDI et qu'on compare à un vieux LJ70 par exemple...

Voila une petite video.
 
 
http://video.google.com/videoplay? [...] nz&pl=true

Merci d'avoir posté cette vidéo, avant je n'avais pas de mots pour qualifier le G    
Du luxe, des aptitudes en TT excellentes et des moulins de ouf! (AMG, Brabus, 4.0 CDI)

De nombreux soucis sur ce 4.0 cdi..... sur tous les modèles Mercedes.

C'est vrai ??

Promènes toi sur les forums, tu comprendras vite....

J'apprends un truc, là. Merde, moi qui rêvait la nuit d'un G400 CDI...

Bon, ça va... j'arrête de t'embêter...
A+

Pas de souci, ça m'intéresse...
Je tombe des nues, ça me semblait sans souci.

Le 400cdi ? si grôsse souci.... maintenant ça va je crois.... sur les derniers modèles.