Logan est décriée par les vendeurs sous prétexte de tuer les marges et de cannibaliser d'autres modèles neufs....est ce exacte ou Logan crée t elle plus de  trafic et d'affaires dans les concessions?  
Les perdants ne sont ils pas les vendeurs d'occasion?
 
Ce petit sondage cherche à mieux cerner le marché Logan. Merci de vous y prêter sincèrement et d'appuyer vos réponses d'exemples de voitures et de budget.

Modèle d'occasion aux allentours des 3-4000 euros :
 
306, Mégane, ZX, 206 break, golf, corolla...
 
Mais une voiture totalement neuve, 3 ans de garantie, une décote à priori faible, le choix des options et l'intervalle d'entretien tous les 15000 (maintenance tous les 30000), le coffre monstrueux, et le concept de la voiture ont eu raison de moi.
 
Je pense que Logan s'est attaqué à un marché peu lucratif pour les marques : celui des petites d'entrée de gamme. Ce segment rapporte peu aux constructeurs, tandis que la Logan est très rentable pour Renault (surtout chez nous à l'ouest). Elle s'attaque aussi à un marché beaucoup plus lucratif : celui des occasions garanties.

Je ne suis pas encore propriétaire de Logan, mais si je le deviens, ça sera avec ce même profil.

 
 
Meme chose pour moi
 

j'aurais acheté une japonaise (honda ou toyota) d'occase.
 
En fait, je n'ai pas encore la logan, j'attend le break 7 places.

Ce qui est nouveau c'est surtout de vendre ce type de voiture dans des pays développés. Ce type de voiture n'a rien de révolutionnaire mais est habituellement destiné aux pays émergents.
 
Exemple Nissan Tsuru :


 
Totalement inconnue ici, cette voiture est hyper répandue au Mexique où elle équipe notamment presque tous les taxis. J'ai l'impression que c'est le même type de véhicule, robuste, simple, fiable et pas trop cher (un peu plus cher que la Logan malgré tout je reconnais, l'équivalent de 8075€ avec un moteur 1.6L de 105 ch).

Ce sont mes parents qui ont acheté cette voiture à la place d'une citadine neuve(ex:clio III de base),  je me serai tourné vers un break d'occasion de type mégane 1.

La comparaison avec la Nissan Tsuru est en tout cas à l'avantage de la Logan. Pour 103.300 pesos de prix de base, soit environ 8100 euros, la Tsuru n'a ni airbags, ni ABS, ni roues de 15" (pneus 155SR13, ça existe encore...), ni coffre de 510 dm3 (338 dm3 selon le site WEB Nissan mexique), etc... et ne peut les monter en option, pas même avec les finitions supérieures.
 
La Logan sera certainement vendue plus cher que la Tsuru au mexique.
 
Seuls avantages, un moteur 1.6 16V 105CV et une finition intérieure apparement correcte quoique vieillote.
 
La Tsuru correspond vraimment à un véhicule ancien, et non à un véhicule moderne conçu pour être vendu à bas prix.
 
Sympa tout de même de voir tout ce qui existe sur la planête.

Personnellement je n'acheterais jamais de logan mais plus une 307/C4/golf dans les 17000 euros

Avec les normes de sécurités et de pollution des pays émergents.

Fristi a écrit :   Ce qui est nouveau c'est surtout de vendre ce type de voiture dans des pays développés. Ce type de voiture n'a rien de révolutionnaire mais est habituellement destiné aux pays émergents.   Exemple Nissan Tsuru :   Totalement inconnue ici, cette voiture est hyper répandue au Mexique où elle équipe notamment presque tous les taxis. J'ai l'impression que c'est le même type de véhicule, robuste, simple, fiable et pas trop cher (un peu plus cher que la Logan malgré tout je reconnais, l'équivalent de 8075€ avec un moteur 1.6L de 105 ch).

 
Il s'agit d'une vielle Nissan Sunny tois volume.
Si le coffre est peut etre grand , je doute que cela soit le cas de l'habitacle.
 
Je doute aussi que le niveau de sécurité aproche celui de la Logan de meme que celui de pollurtion (Euro Iv).
 
La Logan est une voiture moderne .
Partout dans le monde il existe des vielles antiquité vendue à bas prix mais completemnt obsolete chez nous...

Pas encore proprio, donc j'ai voté blanc, mais je compte (très fermement) m'acheter une Logan (Break ?) 1.6 16v l'année prochaine.
 
Sans cette marque, j'aurais pris une Skoda Octavia II RS neuve. Oui, je sais, ça n'a rien à voir, mais avec l'achat de la Skoda, j'aurai du faire une croix sur une deuxième moto.
 
Donc pour résumer, ce que je prendrai avec la Logan :
 
- Logan Lauréate (break ?) 1.6 16v + Kawazaki ER-6F + Yamaha MT-03 + remorque moto
 
Ce que je prendrais sans la Logan :
 
- skoda Octavia II RS + Kawazaki ER-6F (voir FZS 600 d'occaz)

J'aurais acheté une C4 tentation 1.4 16 v (belgique) à 12.815 €
 
mais j'ai préféré une logan 1.4 laureate à 9000 € (8700 + Peint. métal.)

J'ai donc commandé une logan DCI et voici ce que j'aurai acheté en neuf si elle n'existait pas:
 
- Skoda Fabia Combi TDI 80ch aux alentours de 13000€
ou bien
- 206 SW urban HDI aux alentours de 13000€ également
 
(attention ce ne sont pas les tarifs catalogues mais plutôt d'importateurs)
 
Finalement pour 11000€ sans avoir à négocié (ce que je déteste), je me retrouve avec une vraie familiale, économique et spacieuse, peut-être un peu moins pratique pour le chargement que les autres modèles... mais je m'en débrouillerai.

Une Lada 112.  
La Dacia est juste le meme modele plus "moderne", bien qu'il soit la réplique d'une R19 Chamade.
Sinon un Mégane 1ere génération, avec pas trop de kilomètres.                  

 
Tu n'as à l'evidence jamais vue une Lada 112 ou une Logan ou les deux....

Si j'ai bien vu les 2.
Ce que je voulais dire c'est que dans les esprits, la Logan est juste la nouvelle Lada,
avec tous les sarcasmes que cela represente.

 
Faux , dans les esprits la Logan est la nouvelle R4 ou la nouvelle 2ch.
Solide confortable et pas chere...
 
C'est pas tout à fait la meme image (ni la meme réalitée) pour la berline russe.
 
Sinon les Lada se vendraient un peut plus.

La Logan est un phénomène de mode.
Comme d'etre propriétaire de son logement.
Juste pour dire, j'ai une voiture neuve, tout comme c'était le cas  
 avec la Lada, la mode en moins.

de la a dire que la Logan est un phenomene d emode, t'abuse quand meme lol

Un petit peu quand meme non ?
On entend parler que de ça, des que tu en vois  
une dans la rue, tout le monde se retourne          
Perso je préfère me retourner sur une Ferrari ou un Impreza par exemple.
Enfin, chacun voit sa vie comme il veut.
Mais en lieu et place d'une Logan, si je devais
tabler dans ce budget, je prendrais une 307 d'accase par exemple.      

 
A parcque c'est la mode etre proprio de son logement ?
 
Contrairment à la Logan , une Lada a n'a jamais été un exemple de fiabilitée,d'habitabilité,de confort et de sobriété (logan DCI).
 
Comme l'ont été en leur temps les 2ch et les R4, la Logan marche parcqu'elle propose tout cela pour le prix d'une petite voiture, voir meme moins.
 
Ce n'est pas de la mode, c'est juste la meilleure offre du marches.
 
Comme le dit le dernier Moniteur-auto en conclusion de l'essai Logan DCI:

La Logan  essence etait deja une automobile tres confortable et habitable, pas mal equipée et garantie 3 ans. Cette version 1,5 DCI ajoute à ce chapelet de qualités la sobriété de son moteur diesel et, par là, un cout d'utilisation encore reduit.  
Plus que jamais, la Dacia Logan represente donc le meilleur raport prix/prestations du marché , et de tres loin.

 
Personellement je trouve la Logan bien plus agréable à regarder que les derniere Imprezza.
 
On à rarement vue de berline avec un avant aussi moche que cette Subaru...
 
D'ailleurs je pense que si l'on vendait en France la version Saab de l'Imprezza (la 92) elle se vendrait bien mieux.
 

Quand meme je rebondirai juste pour conclure, sur la fiabilité du moteur DCI.
Je ne pense pas que ce soit des modeles de fiabilité, tout comme les TDI.
On trouve des voitures récentes meme diesel, aussi économique et  
plus belles que la logan.
Mais bon, elles ne sont pas neuves....
 
Quand à l'Impreza, ja parlais de la version STI 280CV, qui meme si elle fait pas l'hunanimité
coté design, a un bruit moteur envoutant                        
Mon prochain véhicule sans aucunes hesitation.

 
Le moteur DCI de la Logan est garantie comme le reste de la voiture 3 ans et 100 000 km (voir meme 5 ans)
Je rapelle aussi que meme sur les dernieres Clio II le DCI est tres clairement plus fiable.
 
Sinon il n'est pas ettonant que d'autres voitures soient plus sexy  en terme de style que la Logan.
Elle n'est tout simplement pas concue pour.
Son job c'est de balader 5 personnes et leurs bagages confortablement pour pas cher.
Dans cet esprit elle est imbattable.
 
 

 
Quelque soit la version et le moteur sous le capot les dernieres Imprezza restent aussi moche.
C'est à mon avis un des principaux argument de vente de l'Evo IX face à la Sub (la future Evo X creusera meme encore l'ecart) ...

http://player.emw.fr/video/player. [...] format=wmp
No comment...

 
C'est quoi le soucis ?
Les jantes en alliages sont plus vendues  par Renault.

Pas réussi à la lire, mais si c'est celle de la Logan Allemande que l'adac à retourné sur un test de l'elan modifié en ayant bidouillé un poil les pneus ou les jantes (je ne sais plus), c'est du beau pipotage, et tu devrais peut être te renseigner avant de causer : l'ADAC s'est rétracté à a fait des excuses publiques...

Ok, je trouve la logan pas trop dégueulasse a regarder bien que je la trouve d'un aute age...l'interieur est sobre, il n y a pas de formes bizarres : tout rond , tout carré ou avec des couleurs de gosses (twingo) ou encores des formes inclassables comme la 1 ere focus bref.mais franchement si j ai 7500 euros a mettre dans une voiture je prefere acheter une occaz relativement récente, de catégorie superieur et d'une marque réputée tel que vw, nissan honda ...aprés si vrément tu veux une voiture qui n'a jamais été conduite par personne pour un petit budjet la logan est l'idéale c est sur!chacun son truc...

Source ?

Ce forum, rubrique securité et rubrique général, recherche Logan, tu y trouveras ton bonheur (3 posts là dessus)...
 
Il s'agissait donc d'un problème lié aux pneus, et non liés à la voiture.
 
Comme je l'ai dit, il faut vérifier ses sources, voila donc le lien sur le site de l'ADAC :
 
http://www.presse.adac.de/meldunge [...] ID=15767#0
 
et la traduction (google) en français...
 
 Dacia Logan - estimer à des dégâts attribuer probablement
 
Des rayons X livrent maintenant peut-être une explication pour cela, pourquoi avec un Dacia Logan dans le domaine d'un essai de dynamique de l'ADAC on s'estime le véhicule on s'était produit. Suite aux ADAC-Tests, le Dacia avait incliné avec un Foto-Shooting. Les ADAC-Tester ont recherché intensivement après cet accident spectaculaire avec des Renault après les causes.  
 
Une trace s'est adressée aux pneus du véhicule qui étaient fortement partis par les essais de changement de trace précédents dans le secteur de l'épaule extérieure. Ils ont été examinés maintenant par le fabricant des pneus. Il s'est avéré que les pneus n'étaient pas seulement au niveau optique fortement usés. Au moyen d'un diagnostic radiographique, des dommages à la courroie sidérurgique ont été trouvés. Des tels dégâts sont versuchsbedingt et pas aspect dans l'entreprise normale.
 
Avec des Nachtests avec les nouveaux pneus qui ont été mis en oeuvre par les Renault et d'autres, on ne en est pas venu incliner du Logan.
 
 
 

 
OK  
... même si les pneus font partie intégrante de la voiture    
 
mais je n'avais jamais entendu parler des suites de l'enquête qui devait être faite

Je crois que tu as mal compris : ils indiquent qu'il ne s'agissait pas des pneus destinés à l'Europe de l'ouest, et qu'ils étaient usés (et même abimés dans leur structure par les différents essais). Enfin, la piste d'essais ne reprenait pas le tracé du test de l'Elan (pour les besoins de la photo).
Quand tu roules avec des pneus N°1 des prix, usés, et que tu t'es pris plus d'un trottoir, tu sais quand même que tu t'exposes un poil plus qu'avec des pneus de marque neufs et bien gonflé...

"Ne se prononce pas"
 
 

Budget de 10000 €
 
Pour ma part, je rechercher un véhicule neuf. J'avais des vue sur la ford fiesta fun 1.3 70 ch à 9999 €.  
 
Puis mon père ma dit avant d'aller acheter la ford, on va voir cehz renault la nouvelle Logan. On y a été, je l'ai même essayé. Et elle ma plut.  
 
Voiture plus spacieuse que la fiesta, plus confortable, mieux équiper, plus puissante, et surtout l'avantage qui tue, moins chere.
 
Mais vu que je change de lieux pour mon travail, je dois changer de voiture. Je dois prendre une diesel. Mais je suis tellement satisfait ce ma Logan que je vais prendre la même mais avec le dci 70. Faut juste que j'arrive a vendre mon 1.4 MPI.