Bonjour
Je suis actuellement à la recherche d'une voiture d'occasion et je vais visiter une 306 Turbo Diesel de 95 cet après midi.
 
*J'ai cru comprendre qu'il fallait éviter le moteur "DHY". Pouvez-me dire ou je peux trouver le numéro de série du moteur ?
 
*La voiture est une 306 Turbo Diesel de 1995, moteur de 170.000Km que le vendeur propose à 3000€. Pensez-vous que c'est une bonne occasion ?
 
*Est-ce que vous auriez 2/3 conseils avisés à me donner sur les 306 d'occasion ? Des points spécifiques à vérifier ?
 
*J'ai visité une 306 de 95, essence, 92.500Km ce matin. Très bon état, bien entretenue et vendue à 2800€. Pensez-vous que c'est une bonne affaire ? Seul souci, à mon gout, c'est que c'est une version "longue" avec grand coffre...
 
Merci d'avance à ceux qui m'aideront

1/ DHY c'est apres 97-98
2/ bof un diesel qui surcote tu dois pouvoir trouver mieux.
3/ va voir sur le topic officiel, en particulier teste bien les vitres electriques.
4/ pour ce prix trouve une phase 2 même avec 30 000 km de plus. Surtout que le coffre fait decoter.

Merci pour tes conseils.
 
Pour le moteur DHy, si j'ai bien compris l'annonce, c'est qu'il a changé le moteur, donc peut-être que c'est un moteur DHY. Est-ce que tu peux me dire ou je peux le vérifier sur le moteur ?
 
Pour les prix, ça m'étonne, car toutes les annonces de 306 que je vois dans mon budget (environ 3200€) ont souvent dans les 150.000/180.000 Km.
 
Les phase 2, je n'en trouve même pas dans mon budget

1/ je n'ai jamais fait attention cherche une plaque sur ou vers le moteur
Par contre acheter une voiture avec un moteur changé surtout si c'est pas celui d'origine c'est toujours risqué.
Pour les phases à partir de 3000€ en essence tu trouves.

Ah ? C'est vraiment quelque chose à éviter un moteur changé ? Même si c'est un changement pour un modèle identique et installé en garage ?
 
Au fait, merci de prendre du temps pour m'aider un peu

tsuiy0 a écrit :   Ah ? C'est vraiment quelque chose à éviter un moteur changé ? Même si c'est un changement pour un modèle identique et installé en garage ?   Au fait, merci de prendre du temps pour m'aider un peu

Disons que si tu peux trouver un autre modele avec moteur d'origine c'est toujours mieux.
Car là l'ancien il n'a pas duré longtemps alors soit mauvaise serie soit mauvais usage

On va espèrer que c'était une mauvaise série, ou encore une erreur à l'entretien.
 
Qu'est-ce qui est caractéristique d'une voiture/moteur d'ont ont fait mauvais usage ?

 
Regarde les reparations qui ont été faite du style embrayage, et l'etat de la carrosserie/interieur.

Ok, merci !