Le Nissan NOTE va faire ses premiers pas en France après 1 an de commercialisation au Japon
 
Que pensez vous de la nouveauté qui, sur un segment qui n'a pas connu le succès escompté par les constructeurs qui s'y sont lancés , va tenter de gommer certains défauts de son cousin le Renault MODUS
 
Dans ce duel Note/Modus, lequel voyez vous décrocher les étoiles
 
Bienvenue Mr NOTE

Le Note apparement n'a pas une modularité très poussée, mais il a une gueule sympa
 
Le problème est que ce genre de mini monospace des fois ça ressemble au chainon en trop dans la gamme

J'aurais préféré un Nissan Cube3 (7 places).
Ca a l'avantage d'être original (style cubique et 7 places dans 3m90).
 
Le Note n'apporte pas forcément beaucoup d'originalité.

Quelques photos ?
 
C'est pas la même base ces autos ?

La note :
 

La note fait un peu plus "sportive" je trouve.

J'ai pas d'avis sur cette voiture parce que j'aime pas les monospaces et encore moins les citadins.
 
Si je viens répondre ici c'est que je trouve ça dommage que nous ayons plein de voitures avec une ligne vraiment insipide digne d'un utilitaire. Renault avait fait l'effort avec l'espace 3 qui ressemblait à une voiture mais là on a plein de cubes sur roues.  
 
Vivement le retour des lignes élancées !

J'ai du mal à cerner l'intérêt du concept minispace. Il n'y a pas vraiment d'habitabilité si ce n'est en hauteur.
 
Bref je trouve ça inutile ! (ce n'est que mon avis hein)

En parlant de sportivité, c'est la Meriva qui l'emporte avec sa version OPC :
 

Mais c'est pas possible, au bout de 3 posts déjà du HS

De plus, si on a un avis positif sur les deux véhicules, il y a pas de proposition !
 
Moi j'aurais voté : "les deux se valent".

Combien de chevaux la version OPC ?

Et pour finir je questionne les déjà 5 qui ont voté que le note était plus abouti sans jamais le voir ! je leur dit bravo !

navidad a écrit :   La note :

8/20!
 
On dirai le derriere d'une italienne, la Fiat Panda, non?

Si vous ne voulez pas la note, vous pouvez acheter la vote.

navidad a écrit :   Si vous ne voulez pas la note, vous pouvez acheter la vote.

C'est nul !!
 

 

titoun75 a écrit :   Le Nissan NOTE va faire ses premiers pas en France après 1 an de commercialisation au Japon   Que pensez vous de la nouveauté qui, sur un segment qui n'a pas connu le succès escompté par les constructeurs qui s'y sont lancés , va tenter de gommer certains défauts de son cousin le Renault MODUS   Dans ce duel Note/Modus, lequel voyez vous décrocher les étoiles   Bienvenue Mr NOTE

 
La Note semble etre une version plus aboutie de la Modus.
 
Un espece de mariage réussi entre la petite Renault et la Jazz.
 
Si c'est le cas elle devrait cartonnée.
D'autant plus que les prix prevus ne me semble pas du tout exessif.
 
Ou alors c'est que le pricipe des "Mini-Monospaces" est sans avenir.
 
 
 
 

Ca reste une voiture parmi d'autres, ce n'est pas une révolution.
 
Prix de base essence : 12900€ (400€ de plus qu'un modus)
Prix de base diesel  : 14200€ (300€ de plus qu'un modus)

Qu'elles sont les tarifs de la note? Et l'équipement? Les performances?
 

 
Si l'habitabilité et la finition sont aussi sympa que ce qu'elle paraissent ,  
ca me semble pas cher payé.
 
Faut pas oublié qu'il est plus grand.
 
Empattement: 2 600 mm
Longueur   : 4 080 mm
 
Le coffre varie de 280 à 380 litres
Deux moteurs diesel 1.5 dCi de 50 et 63 kW (soit 68 et 86 ch)
Deux essences : 1,4 l. (65 kW, 88 ch), 1,6 l. (81 kW, 110 ch)
 
Source: http://automoto.aliceadsl.fr/display/visualizzanews.php3?id=23367
 
 
Avec un format proche il n'y a que le Multipla qui fait mieux...
... mais c'est pas le meme prix.

 
Nous devons etre d'un naturel optimiste.
Mais promis si je suis decu je viendrais le dire ici.

En effet, cet article donne plus d'élément. La dimension intérieur est plus généreuse. Un point important pour ce type de véhicule.
 
Et coté tarif, vous avez quelques choses?

La note est dispo au japon depuis un moment et sur le site japonais on voit toutes les configs intérieures. En dessous c'est une micra comme pour la modus ou la cube. D'après ce qu'on voit, elle a bien l'air beaucoup plus aboutie que la modus. Quant à parler de minimonospace pour une voiture de 4m, je trouve ça bizarre. En plus avec 2.6m, elle a un plus grand empattement que la Clio.

 
Faut pas voyagé en famille alors et surtout pas en ville.
 
On peut pas tout avoir et des berlines classiques , y'en a encors pas mal.
 

Au japon il y a pas mal de modèles cubiques. On peut ne pas aimer, mais il faut reconnaître que c'est la meilleure forme pour obtenir la meilleure habitabilitée. Il faut savoir ce que l'on veut.  
La note a plutôt un design élançée comparée à la Cube (vous avez remarqué le nom...). Pourtant c'est vrai que je prèfère le design de la Cube. Comme quoi...

 
Tu peux découvrir la grille complète des tarifs et options et une partie de l'équipement dans l'article de Caradisiac
ICI
 
Sinon, l'ArgusAuto confronte les 2 jumelles dans son édition du jour
 
Pour la liste d'équipements complète, on en saura plus en concession le 16 Mars
 
La MODUS a pour moi perdu des points: la gamme 2006 a été simplifiée et a vu diminuer ses tarifs mais horreur, la Banquette Triptic qui est la seule façon de rendre son espace intérieur modulable se voit proposer en option à 400€ sur les premières finitions
 
Chers FAiens/FAiennes, bon(ne) v(N)ote
 

A voté pour la Note "joue dans la catégorie supérieure", non la Modus est vraiment trop petite pour rivaliser avec la Nissan note ou la Ford Fusion, si la Note et le Fusion sont des mini monospaces la Modus est un micro monospace !

Il est ou le lancia Musa !!! (oui je sais, pas assez de place pour tout mettre dans le sondage)  j'ai donc  voté pour l'idéa

titoun75 a écrit :   Tu peux découvrir la grille complète des tarifs et options et une partie de l'équipement dans l'article de Caradisiac ICI   Sinon, l'ArgusAuto confronte les 2 jumelles dans son édition du jour   Pour la liste d'équipements complète, on en saura plus en concession le 16 Mars   La MODUS a pour moi perdu des points: la gamme 2006 a été simplifiée et a vu diminuer ses tarifs mais horreur, la Banquette Triptic qui est la seule façon de rendre son espace intérieur modulable se voit proposer en option à 400€ sur les premières finitions   Chers FAiens/FAiennes, bon(ne) v(N)ote

 
Merci pour le lien.
 
Au niveau prix, je ne constate pas à premiére vue une grosse différence. Je n'ai pas en tête les derniers prix. Elle a l'avantage d'une taille plus importante, d'un coffre plus grand pour ce segment. Il n'y a pas photo.
 
Attendons de voir la riposte de Renault avec la Clio break!

Tarifs France Modus janvier 2006 / Tarifs France Note mars 2006
 
1.2 16V
Pack Authentique 12 500
Confort Clim Expression 14 150
Confort Clim Dynamique 14 450
 
1.4 16V / 1.4 88ch                  
Pack Authentique 13 100 / Visia 12 900
Confort Clim Expression 14 750 / Mix 14 300
Confort Clim Dynamique 15 050 / Acenta 15 400
Luxe Dynamique 15 750
Luxe Privilège 15 950
 
1.6 16V / 1.6 110ch
Confort Clim Expression 15 150 / Mix 15 500
Confort Clim Dynamique 15 450 / Acenta 16 600
Luxe Dynamique 16 150 / Tekna 18 000
Luxe Privilège 16 350
Initiale 18 850
 
1.6 16V BVA / 1.6 BVA supplément de 1 200
Confort Clim Dynamique 16 550
Luxe Dynamique 17 250
Luxe Privilège 17 450
Initiale 19 950
 
1.5 dCi 70 ch / 1.5 dCi 68ch
Pack Authentique 13 900 / Visia 14 200
Confort Clim Expression 15 550 / Mix 15 600
Confort Clim Dynamique 15 850 / Acenta 16 700
 
1.5 dCi 85 ch / 1.5 dCi 86 ch
Confort Clim Expression 16 450 / Mix 16 500
Confort Clim Dynamique 16 750 / Acenta 17 600
Luxe Dynamique 17 450 / Tekna 19 000
Luxe Privilège 17 650
Initiale 20 150
 
1.5 dCi 105 ch
Confort Clim Dynamique 18 050
Luxe Dynamique 18 750
Luxe Privilège 18 950
Initiale 21 450
 
 
Ca va être chaud

Félicitation pour le comparatif. En effet, il y a peu de différence. Ensuite, il faut détailler les équipements. Mais la nissan aura toujours son avantage de sa taille.

C'est une belle concurrente de la Honda Jazz.
Le volume intérieur et les tarifs sont très similaires.
Possédant une Jazz, j'ai hâte de voir un comparatif entre ces 2 voitures.

 
C'est clair mais il me semble que sur la honda jazz il n'y a ques des modéles essence(si je ne me trompe pas). De plus on ne peut pas trop comparer la modus et le note etant donné que le note est beaucoup plus grand.
Cependant il faut noté quela différence de prix entre la modus et le note est faible (pour une habitabilité bien différente), en gros il ne faut pas hésiter entre les deux modéles.

 
C'est clair mais il me semble que sur la honda jazz il n'y a ques des modéles essence(si je ne me trompe pas). De plus on ne peut pas trop comparer la modus et le note etant donné que le note est beaucoup plus grand.
Cependant il faut noté quela différence de prix entre la modus et le note est faible (pour une habitabilité bien différente), en gros il ne faut pas hésiter entre les deux modéles.

 
Le note est plus pratique pour une jeune famille
En fait c'est un peu le modus long avant l'heure...
 
Reste le manque d'une motorisation suffisante en mazout