Bonjour!
 
Je suis à la recherche d'un véhicule aux alentours de 15 000€, et on m'a proposé une Alfa Roméo 156. Voici les principales caractéristiques :
 
Motorisation : 2.4 JTD 150cv
Finition :  Progression (ASR, Clim auto, jantes alu...)
Année : 2003
Kilométrage : 49300km
Garantie : 12 mois
Prix : 14 500€ (avant "négociations"
Couleur : rouge Ferrari
 
A noter que ce  véhicule a toujours été suivi par le même garage, et il me garanti le kilométrage et le fait que cette 156 n'a jamais été accidentée.
 
L'essai s'est révélé très concluant, ça a été le coup de foudre immédiat.
 
Je voulais juste savoir s'il n'y avait aucun problème majeur à signaler sur les Alfa 156 JTD? Car je sais que c'est un prix extrêmement intéressant compte tenu de la relative rareté de cette motorisation et des performances qu'elle propose.
 
Merci

Personne?...

 
Si si on va te répomdre alors sache que c'est le prix d'un 2.4.
Donc je diré de prévoir le budget, si tu fait beaucoups de kilomètre, car la distribution est vraiment pas donnée.
Enfin fait gaffe au rayure car après sa rouille vite voila c'est tout.

Merci!
 
Pour les kilomètres, j'en fait 15 000 par an en moyenne...
 
Mais à part ça, les alfa n'ont pas de problèmes majeurs? Et elles peuvent facilement aller à 150 000 km?

Les Alfa sont de très bonnes autos;
Je trouve que le kilometrage annuel est pas assez elevé pour envisager une auto de ce type.  
 
Et pour la fiabilité, il me semble ( de memoire ) que le jtd est un des moteur les plus fiable.

Tout a fait d'accord avec ed49 le jtd est le plus fiable et le plus endurant de tous les moteur diesel. La mienne est une 156 1.9jtd, elle a 130000km.
Aucun souci mécanique juste de l'entretien et la courroie de distribution qui a été chagée. Enfin sache qu'avec ma titine je bote le cul a plus d'uns diesel neuf. Toutefois a 15000km par ans un 2.4 ne sera pas content, car lui il ne demande qu'à rouler pieds au planché.

Alfa...Tte une histoire.
Je te propose d'acheter la V6 193ch.
Souplesse moteur incomparable,reprise plutot sympas et quel son...
Vu ton budget et 15000 bornes par ans,tu devrait te faire plaisir.
On a qu'une vie!!...

 
Il me semble que le 2.5V6 marche beaucoups moin bien que le 2.4jtd

jcderrier a écrit :   Bonjour!   Je suis à la recherche d'un véhicule aux alentours de 15 000€, et on m'a proposé une Alfa Roméo 156. Voici les principales caractéristiques :   Motorisation : 2.4 JTD 150cv Finition :  Progression (ASR, Clim auto, jantes alu...) Année : 2003 Kilométrage : 49300km Garantie : 12 mois Prix : 14 500€ (avant "négociations" Couleur : rouge Ferrari   A noter que ce  véhicule a toujours été suivi par le même garage, et il me garanti le kilométrage et le fait que cette 156 n'a jamais été accidentée.   L'essai s'est révélé très concluant, ça a été le coup de foudre immédiat.   Je voulais juste savoir s'il n'y avait aucun problème majeur à signaler sur les Alfa 156 JTD? Car je sais que c'est un prix extrêmement intéressant compte tenu de la relative rareté de cette motorisation et des performances qu'elle propose.   Merci

 
 
Salut tout d'abord ce n'est pas une rouge Ferrari mais un Rouge ALFA , oui Monsieur!
 
Ne serait ce pas la ph2 , de quel mois de 2003 est elle , est ce la derniére version Giugiaro (à partir de 07/03) ?
 
Le prix n'est pas si interessant que ça...

jojo73 a écrit :   Si si on va te répomdre alors sache que c'est le prix d'un 2.4. Donc je diré de prévoir le budget, si tu fait beaucoups de kilomètre, car la distribution est vraiment pas donnée. Enfin fait gaffe au rayure car après sa rouille vite voila c'est tout.

 
Faux et faux!
 
La distribution sur un 1.9 et 2.4 c'est kif kif et tu t'en sort juste pour 500 E si tu fait juste la distribution, et si tu fais aussi l'accessoire et le remplacemnt pompe à eau avec l'ensemble des poulies distrib et accessoires tu peux monter à 1 000 E, soit pas si cher que ça !
 
Les seuls degats que j'ai pu voir , ce fu t sur une zone où la peinture avait eclatée (projections) et au bout de 5 ans à dormir dehors un debut d'oxydation sur la tole ( ce n'est pas forcement de la rouille)...

http://www.lacentrale.fr/listing_auto.php?num=1&listing=2&advanced=1&CATEGORIE=-1&init=false&SS_CATEGORIE=33&marque=100014%7CALFA+ROMEO&modele=4%7C156&version=&energie=2&transmission=&nbportes=&couleur=&annee=&annee2=&prix_mini=13500&prix_maxi=18000&km_maxi=&origine=&cp=
 
Ton annonce n'est pas si mal placée que ça car pour une de 2003 elle serait garantie 1 an de plus (garantie Autoexpert ?) mais le probléme c'est que c'est une version Progression donc l'equipement est faible  
Entrée de gamme = progression
milieu = distinctive
haut = selective
 
Pour info , en decembre j'ai revendu une 156 Sportwagon Giugiaro (dernier modéle avec le nouvel avant) en 1.9 JTD 16v Multijet 140et finition Distinctive de 09/03 avec 67 000 km dans un trés bon état pour 15 300 E!
 
D'ailleurs je te conseille une 156 avec un 1.9 JTD Multijet de 140 pour la conso , l'assurance et les perfs qu'un version 2.4 JTD 140 ou 150 (non Multijet) à moins que tu veuilles absoulement un 5 cylindres...

Il y'a justement dans le moniteur auto de cette semaine (en Belgique du moins ) un référendum sur les 156 JTD 1.9 L et 2.4 L

 
Déjà pour commencer a tu une 156? Parceque je peux te promettre que chez alfa on m'a dit que c'est pas le meme travail de changé une courroie sur un 1.9 que sur un 2.4. Donc plus de temps plus de main d'oeuvre donc plus cher.
En ce qui concerne l'oxydation si tu regarde dans un dico c'est de la rouille,
C'est une réaction naturel entre le métal et l'eau.
Enfin sache que pour ma courroie j'ai déboursé bien moi que 500euros je c'est pas ou tu as eu tes tarifs

 
Mais si que le prix il est interressant va regarder sur le site d'occasion
D'alfa roméo et tu verras par toi mème que c'est une très bonne occaz.
Et puis en plus si c'est une Guigiaro le 2.4 ferait 175ch et non pas 150 ou 140ch. Donc......... no coment.

Ce qui m'inquiète le plus, c'est le kilométrage. Elle a quand même près de 3 ans et 50 000km...
Avec ce budget, je peux aussi avoir une focus 2.0 TDCI 133ch d'1 an avec moins de 20 000km.  
Reste à savoir si je pourrais me faire autant plaisir qu'avec l'Alfa 150ch...

 
Un 2.4jtd qui a 50000km vaut bien mieux qu'un tdci 2.0 133ch*
Le couple n'est pas le meme et de plus le jtd et le meilleur moteur diesel
du marché donc fonce  

Arf... elle est vendue
 
On me propose une 2.5 V6 24v Q System de Février 2001 (36 000km) à 12 500€.
Elle consomme plus que la 2.4JTD, mais elle est plus puissante, moins chère, et a presque 15 000km de moins.
Elle est garantie 1 an (auto expert)
 
Qu'est-ce que le Q system exactement? Une boîte spéciale? Je n'ai rien trouvé de probant sur google...

Va voir sur ce lien
http://www.canalauto.com/essais/Essais_1_99/essai-55.asp

jojo73 a écrit :   Déjà pour commencer a tu une 156? Parceque je peux te promettre que chez alfa on m'a dit que c'est pas le meme travail de changé une courroie sur un 1.9 que sur un 2.4. Donc plus de temps plus de main d'oeuvre donc plus cher. En ce qui concerne l'oxydation si tu regarde dans un dico c'est de la rouille, C'est une réaction naturel entre le métal et l'eau. Enfin sache que pour ma courroie j'ai déboursé bien moi que 500euros je c'est pas ou tu as eu tes tarifs

 
La distribution entre un 1.9 et 2.4 est exactement la même chose.le moteur est quasiment identique, y'a juste un cylindre en plus. Mais c'est exactement la même conception.
 
Si tu prends pour argent comptant ce que dit Alfa, bah t'as pas fini de te faire raconter des pipos.

 
Ben écoute c'est le chef d'atelier lui meme qui me la dit quand il a entendu le mot distribution il m'a dit j'espère que c'est pas un 2.4 car c'est la merde a faire. En effet c'est la meme conception mais il y a un cylindre en pus donc moins de place pour passé les mains donc plus de temps donc plus cher.

Si le chef d'atelier a dit lui même qu'un 2.4 c'est la merde a faire, il n'a qu'a changer de boutique, et un mec comme ça, il ne verra jamais ma voiture dans son atelier.  
 
J'ai fait la mienne (2.4) et j'ai vu comment on faisait un 1.9, c'est la même chose, a peu prés ( les carters de protection de la distrib un peu différents). Mais c'est vrai y'a "un peu" moins de place pour le 2.4 sous le capot, mais de là a dire que c'est "la merde" a faire...  

Si tu le dit....  mafois la distribution ma couté 321euros ttc, kit courroie + main d'oeuvre + une bombe de nettoyage ca métonerait fort qu'un 2.4 soit au mème prix..... Combien de temps pour changer ta courrroie et bien entendu le prix?

blitz a écrit :   Si le chef d'atelier a dit lui même qu'un 2.4 c'est la merde a faire, il n'a qu'a changer de boutique, et un mec comme ça, il ne verra jamais ma voiture dans son atelier.     J'ai fait la mienne (2.4) et j'ai vu comment on faisait un 1.9, c'est la même chose, a peu prés ( les carters de protection de la distrib un peu différents). Mais c'est vrai y'a "un peu" moins de place pour le 2.4 sous le capot, mais de là a dire que c'est "la merde" a faire...

 
Il n'a peut-être pas dit "merde" mais ce sera plaint du manque d'accessibilité...

Je trouve ça plutôt pas mal comme occase.

Le prix est celui du marché, JC, la couleur est rouge Alfa pas Ferrari. De plus même si c'est une Alfa, la couleur rend l'auto plus difficilement revendable qu'en noir ou en gris.
 
De quelles jantes est-elle équipée?
 
L'intérieur est le tissu sport noir, non?

 
Comme bon nombre de voitures récentes a moteur transversal, faut dire