Bonjour à tous,
Voila, j'ai 23 ans, et je cherche à renouveller ma ford fiesta année 2003 ( 65 cv, ne rigoler pas svp ) par une petite bombe comme la Fiesta ST, la 206 RC ( voir peut etre la Clio RS,même si elle me plait moins ). Mon principale critère est l' agrément de conduite, je cherche une voiture qui va me procurer du plaisir. Je prendrais soit une fiesta ST neuve ou une 206 RC d'occasion. Aprés avoir lu beaucoup de topic sur ces 2 voitures sur le forum, j'ai encore beaucoup de mal à faire mon choix. Déja niveau assurance, laquel est la plus interessante ? Quel voiture est la plus agréable à conduire? Ya t'il une grosse grosse différence en terme de performances? Il ne faut pas oublier que je passerais d'un 65cv essence à minimum 150cv, forcément je vais avoir un choc. Pour un jeune conducteur comme moi , est-il prudent de prendre une 206 RC face à un ST. Laquelle de ces 2 voitures sera la plus simple à revendre?  
Je sais que sur les 0 à 100 seulement moins d'une seconde les sépare? Es que cela vaut vraiment le coup? A votre avis, sur ce genre de voiture, faut il acheter d'occasion?
Merci d'avance

je te conseillerai la moins chère (aussi bien achat qu'assurance qu'entretient ).
 
Ce n'est pas en venant d'une 65cv que tu verra la différence.
Comme ce sont toutes des voitures "à sensations", je pense que toute pioche sera bonne (dans ton cas).
 
Si les budgets sont similaires, choisit le comportement moteur qui te plait
 
P.P.P.

Moi a ta place je prendrai pas une voiture comme ca d occasion.La fiesta est tres belle.

Fiesta ST pour moi, la 206 est en fin de carrière

La 206 Rc pour son moteur, sa tenue de route et l'habillage intérieur et ses roues 17"

Mais le fait qu'une voiture soit en fin de carrière, certains problèmes ont du être corriger non ? Car la fiesta ST est toute récente, cependant je n'entendu nul part qu'il y avait des problèmes sur cette voiture.
La fiesta vous parait donc un choix plus judicieux ?

Fiesta ST (voiture neuve, assurance moins chère, voiture qui n'est pas en fin de vie, autant de gueule qu'une RC...)
 

 
 
Bah oui, comme la Fiesta: gros 2.0l, super tenue de route et jantes 17"

Oui,c est de la balle!

 
Pour le moteur je suis tout à fait d'accord, par contre pour se qui est tenue de route, j'ai lu pas mal d'article et de topic qui disent que ford sur la ST à fait des progrès énorme, et que cette voiture à une excellente tenue de route. L'habillage intérieur de la 206 RC, je les vu, c'est bien, mais ca reste une 206, pareil pour la fiesta, les siéges changent, sinon riende bien flagrant. En france la ST est d'origine avec des jantes 17 pouces.  

La fiesta que tu as pour l instant.Elle date de quelle annee?

Je suis bien passé des 55cv de ma Twingo aux 225 de ma WRX...
 
 
Sinon la ST est un large cran en dessous de la RS et de la RC, mais à assurer elle sera à mon avis largement moins chère tout en étant déjà plus que sympa à conduire je pense...

 
 
Ma fiesta est une 1L3 essence de 2003, et elle a 41 000 Km, je compte changer de voiture pour début juin.

Deux bonnes caisses!
La peugeot est tres fun a piloter mais demande un peu plus d'experience que la fiesta en conduite soutenue!
Il est plus facile , a mon avis, de comparer la RC et la RS mais vu ton age et le changement de puissance,je te conseille la ST!

mup a écrit :   Je suis bien passé des 55cv de ma Twingo aux 225 de ma WRX...     Sinon la ST est un large cran en dessous de la RS et de la RC, mais à assurer elle sera à mon avis largement moins chère tout en étant déjà plus que sympa à conduire je pense...

 
 
Je crois que tu dis la meme chose que moi .
 
La différence avec sa voiture actuelle est telle que quitte à prendre une voiture nettement plus puissante (en se fouttant des perfs) autant prendre la moins chère, puisque de toute façon, c'est déjà largement assez eu égard de ce qu'il a connu.
Après, je ne lui dit pas qu'il est incapable de les conduire, je lui conseille le choix du "budget" car JE pense que dans tous les cas, il sera comblé niveau sensations .
 
Après, pignolage sur qui a la plus grosses, hein ...

Si je peux me permettre, je te conseillerais d'essayer les 2/3 voitures qui te tentent.
Enfin, si tu cherches des sensations dans des bombinettes vise plutôt 205GTi ou Civic Vtec
Je sais c'est moins recent, mais qu'est ce que j'aimerais avoir ca!

mup a écrit :   Je suis bien passé des 55cv de ma Twingo aux 225 de ma WRX...     Sinon la ST est un large cran en dessous de la RS et de la RC, mais à assurer elle sera à mon avis largement moins chère tout en étant déjà plus que sympa à conduire je pense...

 
Quand tu dis un large cran en dessous? La différence de performances se ressent fortement? car il y à moins d'une seconde du 0 à 100.
Peux tu m'en dire un peu plus

La Clio offre le meilleur comportement et les meilleures performances la presse est unanime

1 s sur le 0-100 c'est énorme hein
 
Donc oui il y a tout de même un écart significatif en termes de perfs pures maintenant le chassis de la ST est suffisamment bon pour que tu prennes bcp de plaisir avec.
 
Je serais toi, je prendrais la ST, elle te reviendra moins chère en entretien et surtout à assurer

Si tu ne prends pas de Clio RS, autant prendre la Fiesta ST.
 
Les critiques sur le moteur sont les mêmes que sur la RC (linéaire), mais la fiesta sera peut-être plus sécurisante (joueuse sans pour autant déchancher autant qu'une 206...) et surtout beaucoup moins chère à assurer et acheter.

Ce n'est pas une question de pignolage, je pense sincérement que ce n'est pas parce qu'on vient d'une voiture tenant plus du bovidé que du pur sang que l'on a jamais conduit de voiture puissante, du coup la ST peut sembler juste en sensations, on ne s'habitue que trop vite à ce qu'il y a sous le pied droit...

Pas mal de GTI modernes sont hélas avares de sensations : lire ici par exemple...
 
--> http://pumacar.free.fr/forum/viewtopic.php?t=1323&highlight=fiesta
 
 

Merci pour ta réponse, j'ai lu attentivement le test, et honnetement, quand on parcours les différents forum, chacun se fait sa propre idée de cette voiture.  
J'ai eu l'occasion de voir différentes vidéo qui disait énormément de bien de la Fiesta, même si, il est vrai qu'elle dispose d'un moteur assez liénaire ( tout comme la 206 RC ). Cependant je serais interessé de voir sur circuit un duel Ford FIesta ST et Ford Puma. Personnellement, je ne donne pas cher de la puma. Mais bon je peux toujours me tromper. Mais il est vrai que de nos jours, les voitures sont de plus en plus sécuritaires, et que l'aspect vitesse est un peu gomé, mais de la à dire que le bruit de la fiesta on l'entend pas, à mon avis il y a juste qu'à ouvrir un peu le carreau pour savoir qu'on a bien 150 ch sous le capeau.

 
- D'un point de vue perf la Clio RS182 CS est incontestablement devant
- La 206 RC seconde
- La Fiesta ST bonne troisième, normale 150 poneys
 
D'un point de vue sensations, je connais bien la Clio car j'ai roulé dedans 2 ans et pour moi c'est la plus fun car moteur vraiment rageur (pas comme la RC et la ST) et chassis soudé au sol La 206 a un moteur trop linéaire et la ST n'a que 150 cheveaux (je dis que en comparo aux 182 de la RS...)
 
Ceci dit la Fiesta ST est très jouissive à conduire et je pense que tu paieras moins en assurance + carte grise Donc pour moi, la 206 étant dans l'ombre de la Clio RS182, je dirai que ton choix devrait porter sur
 
- RS182 : plus puissante, très performante
- ST150 : moins puissante, plus économe (assurance + achat), très amusante
 
Voila

 
C'est sûr, mais vu les limitations de vitesse en vigueur sur nos routes et la répression appliquée avec toujours plus d'insistance, les sensations au volant comptent bien davantage que les perfs mesurées, ne crois-tu pas ?  
 
 
 

François a écrit :   C'est sûr, mais vu les limitations de vitesse en vigueur sur nos routes et la répression appliquée avec toujours plus d'insistance, les sensations au volant comptent bien davantage que les perfs mesurées, ne crois-tu pas ?

 
 
En respectant les limitations alors, je ne vois pas comment on peut avoir des sensations!

 

 
Ben, les sensations au volant, on les a surtout dans les petits virelots, en montagne, en accélération, en reprises, c'est là qu'on se fait vraiment plaisir, et pas en cruisant à 170 sur une autoroute...  
 
 

 
Tu l'as dit, chacun se fait sa propre idée d'une voiture d'une manière générale. Et rare sont les personnes a avoir rouler les deux à moyen et long termes. Donc niveau perf et plaisir de conduite, il est difficile de se faire une idée. Mais je dirais, qu'a ce niveau des perf de ces voitures et vu la voiture que tu as en ce moment, tu ne sauras pas déçu dans tous les cas. Seul un pilote confirmé et sur circuit pourrait les départager sur ce domaine. Alors choisit la plutôt d'un point de vue gueule,finition,équipement,prix... et objectivement (pas parce que j'ai une fiesta!c'est pour ça d'ailleur que je l'ai acheté!lol) la fiesta est devant.

François a écrit :     Ben, les sensations au volant, on les a surtout dans les petits virelots, en montagne, en accélération, en reprises, c'est là qu'on se fait vraiment plaisir, et pas en cruisant à 170 sur une autoroute...

 
 
Oki dans ce cas là! Dans les montagnes, dans les petits virelots, en reprises...mais quand on fait de la ville et de la route en plaine, c'est dur d'en trouver! Enfin pour ma part! Perso j'avais plus de sensation au volant de ma punto 1.1ess 55ch qui décroché a 40km/h dans un rond-point !

stef5757 a écrit :   Oki dans ce cas là! Dans les montagnes, dans les petits virelots, en reprises...mais quand on fait de la ville et de la route en plaine, c'est dur d'en trouver! Enfin pour ma part! Perso j'avais plus de sensation au volant de ma punto 1.1ess 55ch qui décroché a 40km/h dans un rond-point !

 
Ben écoute moi aussi, j'ai mes meilleurs souvenirs au volant avec mon ancienne Fiesta XR2 de seulement 84 ch pour 1600 cm3...
 
Pas de direction assistée malgré les pneus de 195 , pas d'ABS, pas de vitres électriques, mais c'était un vrai kart, cette chignole !!
 
 

Clio RS powaaaa
 

François a écrit :   Ben écoute moi aussi, j'ai mes meilleurs souvenirs au volant avec mon ancienne Fiesta XR2 de seulement 84 ch pour 1600 cm3...   Mais c'était un vrai kart, cette chignole !!

 
Oué? Je n'avais pas le permis malheureusement, à l'époque ou les voitures n'avait qu'un moteur et 4 roues! La dernière voiture que j'ai roulé, et qui m'a bien fait plaisir, c'était une Mini 1L de 42ch! Génial! A part un synchro qui était mort, et qui obligé à donner un coup de gaz au passage de seconde.  
 
Oublie la ST et la RC ! Prends un mini coopper!

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windju a écrit :     Clio RS powaaaa

 
Vieille Fiesta XR2 powaaaa    
 
 

 
 
 

stef5757 a écrit :     La dernière voiture que j'ai roulé, et qui m'a bien fait plaisir, c'était une Mini 1L de 42ch! Génial! A part un synchro qui était mort, et qui obligé à donner un coup de gaz au passage de seconde.     Oublie la ST et la RC ! Prends un mini coopper!

 
C'est vrai en plus !  Ca, ce sont des voitures à sensations !!  
 

 
 
 

Ben disons que la mini c'est pas trop mon truc, surtout que je mesure 1m90, cependant je vois que la balance penche vers la Fiesta! Si je la prends, se serait en noir métal avec vitre teinté, mon rêve. Il est clair que j'accroche beaucoup la fiesta niveau Look. Ce qui me fait peur, c'est qu'au vue des différents teste, ce ne soit qu'une voiture qui à un gout amere à la conduite. Cependant, passer d'un 65cv à un 150cv, je pense que je vais prendre une claque énorme