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En 2001, Alfa Roméo a bien amélioré son image et se repositionne avec des produits exclusifs. La première du genre sera disponible au printemps 2002, sous le nom de 156 GTA, en attendant la 147 GTA en cours de développement.
Tout ce qui touche au comportement dynamique de la voiture fut amélioré par rapport à la version série : les voies élargies, les suspensions raffermies, l'assiette rabaissée ; quant à la mécanique (moteur, boîte, direction…), elle répond à des standards proche d'une définition course. Extérieurement, elle affirme son identité sportive avec des boucliers couleur caisse, des ailes élargies pour mieux recevoir les jantes de 17 pouces et des entrées d'air généreuses. La partie arrière intègre deux sorties d'échappement ovales et un extracteur pour améliorer le flux d'air sous la voiture.
Sous le capot, le V6, à la cylindrée portée à 3.2 l, développe 250 chevaux (transmis aux roues avant…). Nous n'avons encore aucun chiffre officiel mais une vitesse maxi de 250 km/h est annoncée, avec un 0 à 100 km/h abattu en moins de 6 secondes. En boîte 6 ou Selespeed de série... Certains détails restent à définir.
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