Volkswagen prend tout le monde de court et présente quelques jours seulement avant l'ouverture du salon de Genève un prototype de SUV coupé, le Concept A. Si son nom est d'une étrange banalité, sa silhouette et surtout son gabarit préfigurent ce qui pourrait bientôt être un nouveau segment.
 
 
Un petit frère pour le Touareg
Volkswagen l'a bien compris, comme Bob Dylan en son temps, les temps sont en train de changer. Désormais, il faudra compter avec le SUV coupé, subtil croisement entre une voiture de sport et un monospace classique. Comme en témoigne d'ailleurs le Dodge Caliber.
Le Concept A propose ainsi des dimensions inédites avec 4,35 m de long, 1,85 m de large, 2,6 m d'empattement et surtout, 1,55 m de hauteur. Le prototype exhibe du coup une silhouette hybride mais bien pensée, harmonieuse. Les lignes sont sans fioritures et tendues, les flancs on ne peut plus athlétiques. Le tout posé sur des roues de 20'' particulièrement séduisantes et qui donnent au Concept A une assise confortable.
La calandre sera certainement l'un des éléments de carrosserie parmi les plus observés. Elle est puissante, musclée et donne ce qu'il faut de tempérament au Concept A. On trouvera par ailleurs dans cet avant la filiation avec le reste de la gamme Volkswagen, Passat en tête. Au chapitre design, on notera la double sortie d'échappement chromée qui donne au concept VW une dernière touche de dynamisme et de sportivité. La couleur " glacier " qui habille le Concept A est elle aussi du plus bel acabit et évite le mauvais goût dont les constructeurs usent parfois pour leur concept car (407 Macarena, 307 Hybride…).
 
 
Espace et motorisations
L'habitacle du Concept A a été conçu de manière à rendre la vie à bord lumineuse et confortable. Bon, vu comme ça, ça ressemble à un prospectus nous vantant les bienfaits d'une balade en péniche sur le Rhin. Mais force est de constater que l'intérieur du Concept A est plutôt une réussite. D'abord, VW n'a pas vu les choses trop en grand. Le Concept A est prévu pour accueillir quatre paires de fesses (conducteur compris) et pas une de plus ! Autrement dit, chacun y trouvera un espace vital suffisant.
D'un point de vue ergonomique, le Concept A se dote d'une panoplie hi-tech dernier cri, borne multimédia en tête. Le hayon dispose d'une double ouverture, pratique pour les chargements. Enfin, pour descendre du SUV coupé, l'ouverture des portes se fera de manière antagoniste, une innovation charmante et futuriste.
Côté motorisations, le Concept A est officiellement équipé d'un bloc TSI de 150 ch mais Volkswagen annonce déjà la possibilité de lui conférer un moteur TDI maison ou le bloc FSI Turbo de la Golf GTI (200 ch). Une boite six rapports se chargera de transmettra le tout au train roulant, lui-même équipé de la transmission intégrale 4Motion.
 
Aucune date de commercialisation n'a pour l'heure été communiquée. Toutefois, il est d'ores et déjà fort probable, au regard du travail réalisé, que le Concept A ne reste pas longtemps un simple concept…
 
 
 

Sympa ! Faut juste enlever tout ce chrome en trop
 
C'est vraiment la course a qui mettra le plus de crome en ce moment.

Je reprends ce que j'ai dis dans le topic locké.
 
Donc, pas mal pour une VW, mais encore une voiture inutile dans le sens où les SUV, j'en ai plein le cul (pardonnez moi l'expression )

Magnifique!!! Quelles sont les chances de commercialisation à votre avis?

King Crimson a écrit :   Je reprends ce que j'ai dis dans le topic locké.   Donc, pas mal pour une VW, mais encore une voiture inutile dans le sens où les SUV, j'en ai plein le cul (pardonnez moi l'expression )

Ca doit faire mal ça

Eldrad a écrit :   Ca doit faire mal ça

Nul, sale, zero

C'est pas un truc terrible ca, ca montre un futur suv chez VW ?

moi je trouve ca sympa!
Belle gueule!

J'achète

Ce TSI...

Je la vois déjà dans mon garage

J'aime bien l'intérieur, mais extérieurement je sais pas y a quelque chose qui me gène, et qui ne colle pas avec l'ensemble. Peut être la face avant qui jure vraiement avec ce qui se fait actuellement chez VAG...

L'intérieur est excellent, c'est vrai

 
Troublante ressemblance avec la Renault EGEUS  
 
 
 
:eek:

lamarmotte a écrit :   Troublante ressemblance avec la Renault EGEUS         :eek:

 
 
En effet. Ils auraient au moins pu changer la couleur pour donner le change.
 
En même temps, WV n'a jamais rien fait d'originale et je me demande s'ils ont des designers, vue leur production totalement inssipide. Alors il fallait bien trouvé une source d'inspiration !
 
C'est sans doute pour cela que c'est assez réussie.
 
Il faut espérer que ce comcept-car ait un bon accueil et que VW se remette à faire de belle et orginale autos.

News VW de Genève
 
Le concept A, tout comme l'a été le concept D, va etre produit.

NON!!!!!!!!!!!! C vrai? Même Style? Tout ca? Même tête?
C'est une bonne nouvelle!

J'ai cru comprendre que cela préfigurait plusieurs autos, dont un héritier pour les coupé Sirico et Corado. C'est surtout ce dernier que j'attend de voir, en espérant que VW se remète, au moins à essayer, de nous faire rêver avec des voiture moins inssipide et avant du caractère, de la personnalité.

VW Turgan ? Ne serait ce pas son nouveau nom de bapteme ?

C'est Tiguan