Bonjour à tous, j'aimerais savoir si parmi les possesseur de LOGAN, ils y en a qui ont des problèmes car je possède une LOGAN 1.6 MPI Full options et j'ai des prob depuis que l'on me l'a livrée.

Quels types de problèmes ?

Elle ne tient pas le régime moteur lorsque tous les organes sont en ordre de marche et je cale au premier coup de frein mais uniquement pendant 5 à 10 minutes lorqu'elle est froide et qu'il fait assez froid.

Petit HS: j'ai regardé les premières occasions de Logan qu'on commence à trouver et j'ai trouvé les prix
 
On en trouve à 10000€!!!
 
Pour une voiture censée etre à 8000{€ neuve

Et Renault, ils en pensent quoi de tes problèmes ?
 
Quant au prix des Logan d'occase, la 1,6MPI full options n'et pas à 8000 euros...

 
Ben t'attends quoi ?
La garantie 3 ans c'est pas fait pour les chiens.

Surement un problème de bobines d'allumage

Pas mal ca, sachant qu'elle n'est pas encore en vente !!
 
http://www.lacentrale.fr/occasion-details-auto-DACIA-LOGAN-3061685.html

Je sais pas pourquoi ça sent le troll
 
 
 
 
EDIT : d'autant qu'il y a que 2 Logan en France full options

 
En plus le nom du contact le prédisposait .

benvienne a écrit :   Je sais pas pourquoi ça sent le troll

Peut etre parce qu'un calage moteur quand le véhicule roule, c'est vraiment rarissisme et traité en priorité dès qu'on en a la demonstration

benvienne a écrit :   Je sais pas pourquoi ça sent le troll         EDIT : d'autant qu'il y a que 2 Logan en France full options

 
Et?
Ca reste tout à fait possible qu'un des deux possesseurs de logan full option poste sur FA non?
Ca este tout à fait possible qu'il ai un souci non?
 
Attend avant de lui sauter à la gorge.

Je dis pas que c'est impossible
 
Mais bon, tu le sais le nombre de troll que l'on a sur FA !
 
Je dis juste que je méfies !
 
Il n'y a que 2 logans full options en France (remarque peut être plus maintenant, ce chiffre date du moment du problème avec les jantes alus) et on a la "chance" de la voir sur FA !
 
Wait and See

 
Et ils en disent quoi de ton problème en concession?
 
Elle a combien de km ta logan?

benvienne a écrit :   Je sais pas pourquoi ça sent le troll         EDIT : d'autant qu'il y a que 2 Logan en France full options

 
Les infos que j'ai disent le contraire.
Se sont les versions les plus equipées qui se vendent le mieux.
 
Et puis il n'a qu'a nous faire un photo reportage sur sa logan ....

nous75 a écrit :   Les infos que j'ai disent le contraire. Se sont les versions les plus equipées qui se vendent le mieux.   Et puis il n'a qu'a nous faire un photo reportage sur ca logan ....

 
Moi c'est surtout le titre du topic que je trouve inadapté ! un peu trop rabateur pour être honnéte !

Ce que je trouve surtout bizarre moi, c'est que l'auteur du post ne dit plus rien quand on lui pose des questions. Sinon, il est clair que si il a effectivement des problèmes comme ca, il y a une garantie qui est faite pour ca...

benvienne a écrit :   Je sais pas pourquoi ça sent le troll         EDIT : d'autant qu'il y a que 2 Logan en France full options

 
Soit tu es parano soit tu es un peu taliban sur les bords...
 
La personne attérit sur le forum,demande des renseignements sur des petits problèmes sans se moquer ni dénigrer qui et quoi que ce soit...
 
As-tu pensé à te faire soigner?  

TONIO57 a écrit :   Soit tu es parano soit tu es un peu taliban sur les bords...   La personne attérit sur le forum,demande des renseignements sur des petits problèmes sans se moquer ni dénigrer qui et quoi que ce soit...   As-tu pensé à te faire soigner?

 
 
Je suis juste réaliste

 
Ben justement, au contraire, le titre est plutôt soft, c'est pas comme un logan coup de gueule ou autre
 
Surtout qu'il a été trés soft dans l'exposé de sont probléme, ne critique pas et demande simplement de l'aide.

Il faut peut être attendre qu'il expose des réponses à nos questions avant de polemiquer.

Vous avez raison, wait and see alors mainteant !

C'est clair, les gars, ils se font des films pendant 2 heures
 

Bonjour à tous, je vois que le titre du topic fait de l'effet. Je viens de me connecter et j'ai survolé vos messages. Avant de poursuivre, je tiens à me présenter afin de clarifier un peu vos remarques. Je surf depuis longtemps sur le net mais je ne me suis jamais inscrit dans un forum. J'usqu'à maintenant, je préférai vous lire sans intervenir.  
J'ai acheté ma logan le 11/06/05 et elle m'a été livré le 04/11/05 et quelques semaines plus tard lorsque les températures négatives se sont installées les problèmes ont commencé. Depuis, Renault est sur le coup et ne trouve rien.
Les ingénieurs de Paris ne semblent pas vraiement prendre au sérieux ma situation et cela dure depuis un moment. C'est donc pour cela que je me suis décidé à lancer un topic. Cependant étant donné les nombreux sujets qui traitent de la logan, il fallait bien sûr un titre accrocheur pour lancer la discusion, ce qui est fait.
Ma démarche est sincère et si j'ai bien cmpris le sens,non, ça ne sent pas le troll. J'ai véritablement des problèmes et je cherche la solution la plus adaptée pour que Renault fasse le nécessaire car en dehors du chef d'atelier qui semble faire ce qu'il peut, les ingénieurs n'ont pas l'air de se bouger.
Alors pour ceux qui le souhaitent, je vous donne rdv sur le topic à 21h00 et vous pourrez me poser toutes vos questions.

Demandes une ouverture de "fiche incident client" au garage, une personne de Renault se deplacera

Golfiste a écrit :   Demandes une ouverture de "fiche incident client" au garage, une personne de Renault se deplacera

 
C'est ce que j'allais dire...

Ils ont 3 ans pour trouver...
 
Avant expiration de la garantie

Tant que la FIC a pas été faite, ça peut durer.
 

 
Va voir tes Messages privés.

C'est peut être un problème de boitier éléctronique?
Ils ont essayé de faire une reprog chez renault?
 
Pour ce qui est de la rapidité de traitement de ton problème, je pense que renault préfère s'occuper en priorité des proprios de laguna dci, scénic... à 25000€!

Boitier électronique, reprog sur une Logan ?

Bah oui, pourquoi ? L'injection et l'allumage sont gérés électroniquement

Aleph_LCT a écrit :   Bah oui, pourquoi ? L'injection et l'allumage sont gérés électroniquement

Qui dit injection, dit ECU.
L'allumage par magneto, c'est fini hein  

Bah voilà

Golfiste a écrit :   Qui dit injection, dit ECU. L'allumage par magneto, c'est fini hein

 
Oui depuis l'entre deux guerre ( et pas celle du Golf)  
On est passé au Delco entre tenps...
 
Sérieusement je ne pense pas qu'un sensisbilité au frois (en fait l'humidité je paris) soit dut à une mauvaise programation.
 
Moi je parie pour une connectique foireuse &/ou malle isolée au niveau des elements electriques.