Reprise du message précédent :
Mcky je suis entièrement d'accord

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C5 II 2.0 HDI 140 Confort 2008+ C3 HDI 110 Exclusive 2005 Audi S3 1.8T Quattro 210ch 2002 + Moto Kawasaki Z1000 2006 full power

LE CNPA PUBLIE SON CLASSEMENT SUR LA SATISFACTION DE RESEAUX
 
29 octobre  2009  
 
L’enquête annuelle réalisée par AUTO INFOS et le CNPA (Conseil national des professions de l’automobile) pour mesurer le degré de satisfaction des réseaux révèle que Toyota, Honda, Volvo et Ford sont les marques les plus appréciées par leurs concessionnaires, devant Chevrolet, Kia, BMW, Nissan, Chrysler et Audi. Citroën occupe la 16ème place, Renault la 17ème et Peugeot la 18ème. (TRIBUNE, AUTOACTU.COM, ARGUS 29/10/09)

 
 
Oui, mais en echange de ca   ils ont les salaires bien plus elevés que les notres à qualification proche,  
et pour encore une très grande partie , des emplois garanties à vis ou  presque (et je parle bien des entreprises privés)

c'est sûr que chez renault c'est le pays des bisounours

Chez renault/PSA  un cégétiste distribue des tracts     pas chez Toyota

 
le petit gégé est attendu au topic des 4 x 4
 
crois p'tete pas que je vais me taper tout tout seul non ?

ça c'est la forme. mais le fond ?

 
 
 Tu sais si bien faire et tu est tellement plus calme que moi que je me délecte de tes échanges avec  cette bande de malfaisants talibannisés  , je suis jamais  loin      

 
 
merci pour cet encouragement... je vais me tourner du côté de dalida...
 
allo le cosmos ?
 
 
p'tain, niqué une aprèm de boulot ...

 
 
Ca ne veut pas dire que les syndicalistes sont moins bien traité par Toyota que Renault ou PSA (condamné au Prud'homme pour discremination envers les delegues)
 
Ya pas encore eu de suicide à l'usine Toyota de Valencienne je crois.

Une tentative récente: http://www.valenciennes.maville.co [...] N_actu.Htm
 
Sinon, il y a un livre qui est peut-être intéressant: http://www.demopolis.fr/pdf/11.pdf

 
 
ils ont un autre nom pour ca la bas, ca s'appelle seppuku  

 
 
comme quoi nous75 a encore raison...

Je crois qu'on est loin du compte sur le mal etre au travail ... loi du silence, morale au placard, toujours plus, adherer ou partir, mort de l'individu ...
 

 
c'est un professionnel

 
et cela quelque soit l'entreprise malheureusement

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Aygo 1.0i 68ch Gris Eclipse Confort 5p
C4 1.6 Hdi 92ch Gris Iceland Pack Ambiance 5p + Toit Pano
Garmin Nuvi 1390T  
Membre de la Brigade Anti-diam's => On a gagné

               
 
Le chef a toujours raison
 
Règle n° 1 : Le Chef a raison.  
Règle n° 2 : Le Chef a toujours raison.  
Règle n° 3 : Même si un subalterne a raison, les deux premières règles s'appliquent.  
Règle n° 4 : Le Chef ne dort pas, il se repose.  
Règle n° 5 : Le Chef ne mange pas, il se nourrit.  
Règle n° 6 : Le Chef ne boit pas, il déguste.  
Règle n° 7 : Le Chef n'est jamais en retard, il a été retenu ailleurs.  
Règle n° 8 : Le Chef ne prend jamais de liberté avec sa secrétaire, il fait son éducation.  
Règle n° 9 : Le Chef ne quitte jamais son service, il a une réunion à l'extérieur.  
Règle n° 10 : Le Chef ne lit jamais son journal pendant le service, il s'informe pour protéger l'entreprise et donc les emplois de tous.  
Règle n° 11 : Le Chef fait énormément de sacrifices pour ses subalternes ; ils peuvent donc bien en faire un ou deux pour le Chef en retour.  
Règle n° 12 : Le Chef a le droit d'être toujours de mauvaise humeur et d'insulter les subalternes c'est dû à son stress de Chef.  
Règle n° 13 : On entre dans le bureau du Chef avec ses idées personnelles, on en ressort avec les idées du Chef.  
Règle n° 14 : Le Chef est toujours le chef, même en slip de bain.  
Règle n° 15 : Plus on critique le Chef, moins on à de primes.
Règle n° 16 : Ne jamais oublier que le Chef est obligé de penser pour tout le monde.  
Règle n° 17 : Seul le Chef a une vision globale de l'entreprise.
Règle n° 18 : Si vous avez un doute conformez vous à la règle n° 1 !

 
 
dans quel domaine ?  

 
t'as oublié " si t'as besoin d'un conseil, compétences, tuyau, service... demandes a tout le monde..., sauf au chef"

 
 
 
Mercredi 28 octobre 2009
Toyota, Honda et Volvo en tête de la Cote d’Amour des constructeurs 2009
par Jean-Pierre JAGU-ROCHE( auto-infos)  
 
 
Commandée par la branche des concessionnaires VP du CNPA à la société d’études Images et Dialogue, la quatorzième enquête annuelle Cap Réseaux fait, de nouveau, le point sur la manière dont les concessionnaires jugent leurs constructeurs. Réalisée durant le mois de septembre, elle a permis à 1 165 patrons de concessions et de groupes d’apprécier la performance des 26 marques qu’ils représentent, de manière anonyme à travers le filtre de 21 critères d’évaluation concernant comme à l’accoutumée : les conditions de commercialisation des véhicules neufs, l’efficacité des outils de promotion et de publicité, le développement de l’après-vente, le concours financier apporté par les firmes automobiles à leurs partenaires, ainsi que le négoce des véhicules d’occasion. Au final, c’est Toyota qui se classe en tête du classement général d’une Cote d’Amour 2009 des constructeurs qui s’est enrichie du logo de Dacia.  
 
 
Le Japonais y est suivi de près par Honda, Volvo, Ford, Chevrolet et Kia.  
 
 
Certains retours en faveur méritent en outre qu’on s’y arrête.  
Comme celui dont profite Chrysler revenu du vingt-cinquième au neuvième rang de la Cote d’Amour des constructeurs, et Nissan qui s’installe désormais à la huitième place (venant de la vingt-troisième).  
À l’inverse, il faut signaler des dévissages notables de la cotation des réseaux.  
 
À l’exemple de celui qui fait redescendre Citroën de la seconde à la seizième place du podium de cette année.  
 
De son côté, Skoda passe de la quatrième à la dix-neuvième position.  
 
Plus globalement, les marques françaises bénéficient d’une évaluation plutôt médiocre de la part de leurs partenaires (Renault est dix-septième et Peugeot dix-huitième).  
De même que les marques du groupe Fiat continuent de jouer les lanternes rouges du hit-parade des logos en compagnie de Seat. Au niveau des classements par catégories, Toyota, Ford et Nissan font la course en tête côté généralistes, Honda, Volvo et BMW les imitent côté marques Premium et Chevrolet, Kia ainsi que Hyundai tiennent la corde au hit des marques spécialisées.
 
Critères
 
Toutes marques confondues, les critères d’activité des marques les plus appréciés de leurs réseaux sont ceux qui ont trait à la qualité des véhicules neufs livrés, à l’attractivité des gammes, à la formation après-vente, à la disponibilité des pièces de rechange ou à l’efficacité de la publicité. En revanche, les distributeurs mettent le pouce en bas quand il leur faut estimer les prestations des marques rattachées au négoce des véhicules d’occasion, ou aux conditions commerciales du business des PR.
 
 
Rentabilité
 
 
Dernier facteur choc : 72 des concessionnaires ont répondu que leurs marques contribuaient à leur rentabilité. Ce résultat est en progression de cinq points par rapport à celui de 2008. Cependant, il est à décoder en tenant compte des moyens commerciaux que les firmes ont pu dégager pour soutenir la marge globale de profit sur chiffre d’affaires HT de leurs différents distributeurs. Cette dernière fut réduite à la portion congrue au sortir de la période de crise qui s’est engagée l’hiver dernier.  
Au jeu des amours et des désamours des concessionnaires pour leurs marques, la Cote 2009 laisse apparaître des tops et des flops qui donnent à penser que le négoce auto n’est pas un long fleuve tranquille.  
 
Auto Infos publie le compte rendu complet de la quatorzième édition de la Cote d’Amour des constructeurs dans son prochain numéro de fin octobre.
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C'est toi qui est bien, binaire sur le coup
 
Sans vanter le système jap', c'est quand même avec le toyotisme que la remontée d'information dans la hiérarchie est apparue

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Et le plaisir bordel ?

Chez renault ils sont meilleurs , c'est grâce à Autopluche

Beau rebondissement en Octobre 2009 en France. +20%...
Les français en profitent avec Renault +30% et PSA avec +22%.
 
http://www.ccfa.fr/IMG/pdf/Communique021109.pdf

Les immatriculations en hausse de 20,1% en octobre en France :  
 
 
BOND DE 20,1% DES IMMATRICULATIONS EN OCTOBRE EN FRANCE  
PARIS (Reuters) - Les immatriculations de voitures particulières neuves en France ont bondi de 20,1% sur un an en octobre pour s'établir à 210.140 unités, annonce le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA).
 
Le mois dernier a compté 22 jours ouvrables, contre 23 en octobre 2008.
 
Sur les dix premiers mois de l'année, les immatriculations ressortent en hausse de 4,2% en données brutes à 1.823.641 unités. En données corrigées des jours ouvrables (CJO), elles augmentent de 5,2% sur la période.
 
En tenant compte des ventes d'utilitaires légers (en baisse de 22,4% en octobre), les immatriculations s'inscrivent en hausse de 12,0% le mois dernier, mais en recul de 0,8% en données brutes sur dix mois (+0,1% en données corrigées des jours ouvrables).
 
Les immatriculations de voitures particulières du groupe PSA Peugeot Citroën ont grimpé de 21,8% en octobre (+7,2% sur dix mois), tandis que celles du groupe Renault - marques Renault et Dacia - ont bondi de 34,5% le mois dernier (+6,3% sur dix mois).
 
Les ventes en France du partenaire japonais de Renault, Nissan Motor, dont il détient 44%, ont bondi de 39,9% le mois dernier. Depuis janvier, les immatriculations de Nissan sont en hausse de 7,1%.
 
Les ventes de voitures de marques françaises ont augmenté de 25,4% en octobre, tandis que celles des marques étrangères ont progressé de 14,1%.
 

Les ventes de voitures neuves en France ont bondi en octobre :  
 
Les ventes de voitures neuves ont bondi de 20,1% en octobre en France, dans un marché toujours porté par la prime à la casse et le bonus écologique, ainsi que par le succès des nouveaux modèles, a annoncé lundi le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA).
 
Les ventes de voitures particulières ont ainsi progressé pour le sixième mois consécutif, avec une avancée particulièrement marquée pour les groupes français PSA Peugeot-Citroën (+21,8%) et Renault (+34,5%).
 
Les immatriculations ont atteint 210.140 unités en octobre. En données corrigées des jours ouvrables, le marché progresse de 25,6%.
 
Le mois de septembre avait déjà été marqué par un bond important (+14,1%) des immatriculations. En octobre, le marché à de nouveau été porté par "le triple effet de la prime à la casse, du bonus écologique et de l'attractivité des nouveaux modèles qui plaisent aux clients et ont été commandés massivement", a déclaré à l'AFP François Roudier, porte-parole du CCFA.
 
Des modèles comme la Renault Scénic, la Peugeot 3008 ou la Citroën C3 Picasso se sont particulièrement bien vendus, selon M. Roudier.
 
Les ventes de véhicules utilitaires légers (-22,4%) et de camions (-54,5%) sont en revanche en forte baisse, dans un contexte difficile pour le transport routier et le BTP.

Renault : hausse de 34,5% des immatriculations VP en octobre.  
 
(CercleFinance.com) - Le groupe Renault affiche une progression de 34,5% des immatriculations VP à 56 019 en octobre. Il gagne presque 3 points de part de marché. Renault enregistre une hausse de ses immatriculations VP de 30,6% à 49 538 au mois d'octobre 2009. Les immatriculations de Dacia progressent de 75,1% sur un marché en croissance de 20,1%. La part de marché VP du groupe Renault passe à 26,7% en octobre en hausse de près de 3 points.
 
Les immatriculations de VP et VU du groupe sont en hausse de 20,8% à 66 285 sur un marché en hausse de 12%. La part de marché progresse à 27,4% avec une hausse de 2 points par rapport à octobre 2008. La famille Mégane enregistre près de 17000 immatriculations.  

Le classement de la progression des constructeurs en octobre est inversement proportionnel à leur "cote" sur FA , cherchez l'erreur.      

bah c'est FA

Quelques chiffres pour les modéles en France :  
3008 : 3900 unités
207 et 206+ : 17000 unités
Megane et Scenic : 17000 unités

Je ne comprends pas
Les gens ont des problèmes de vue ou quoi?
 
En tous cas en allemagne je ne sais pas s´il se vend mais je n´en ai toujours pas vu un seul.
 
Par contre les golf Il n´y a plus que de ca  

La Golf, en Allemagne, c'est 40k unités par mois depuis quelques temps aussi...
Bonne chance pour le revente

 
 
peut etre qu'ils savent relativiser une chose au profit de beaucoup d'autres...
 
ou qu'il leur plait carrément meme en ligne extérieure. Moi je trouve ca plus beau qu'une 308SW par exemple... ça me dérange pas, par rapport aux cubisme des monospaces ou break.
 
après allons aux qualités plus objectives comme présentation finition agrément volume, c'est plutot tout bon, pour un usage mixte, ca peut changer d'une 407 ou d'un scenic, ou ...  
 
d'une couteuse compacte comme la golf !

j'ai pas l'impression, non.
"l'erreur" n'est elle pas tout simplement certains forumeurs aigris ? ...

... et les Golf, séries après séries, se vendent de moins en moins.. preuve  que les gens n'ont pas tous des problèmes de vue...  

Peugeot : hausse de 11,8% des immatriculations.  
 
(CercleFinance.com) - D'après les chiffres du CCFA (Comité des Constructeurs Français d'Automobiles), le groupe PSA a vu ses ventes de véhicules légers augmenter en octobre sur un an de 11,8% à 78.409 unités, voitures particulières et véhicules utilitaires neufs légers confondus.
 
Cette croissance s'avère en ligne avec celle du marché français en général pour ces catégories de véhicules, en hausse de 12%. La part de marché mensuelle du groupe Peugeot en France s'établit ainsi à 32,4%, contre 32,5% en octobre 2008.
 
Par marque, les immatriculations de véhicules de la marque Peugeot proprement dite ont augmenté de 11,5%, et celles de Citroën, de 12,1%.
 
Sur les dix premiers mois de l'année en France, le constructeur automobile a commercialisé 690.572 véhicules (soit 32,5% de part de marché), chiffre en hausse de 1,9% en comparaison annuelle.
 
Sur les seules voitures particulières, le groupe PSA a vu ses ventes du mois d'octobre augmenter de 21,8% (contre +20,1% pour l'ensemble du marché).