Reprise du message précédent :

 
J'aime pas la Clio 3, mais elle est loin devant une C3!!  
 
Niveau finition, tenue de route, équipement et look, même si le point dernier est purement subjectif, les gouts et les couleurs ...  
 
La C3 est une vrai daube, surement la pire de sa catégorie, je me demande comment les gens peuvent acheter sa!!

 
Je pense que tes propos ont besoin d'une petite explication....
 
Commercialement, Citroën a privilégié ces dernières années le marché des particuliers, car il est effectivement plus rémunérateur....
 
Maintenant, si Citroën gagne de PDM sur le marché pro, c'est avant tout parce un nombre non négligeable d'entreprises ont décidé de ne plus travailler avec Renault, parce que à la fois les directeurs de flotte et les collaborateurs utilisant ces véhicules se sont lassés de toujours rencontrer les mêmes merdes......
 
Des entreprises qui ne proposaient que du Renault il y a encore 1 an, proposent désormais à la place du PSA et/ou du BMW.....
 
Voilà pourquoi Citroën voit ses ventes augmenter sur les parcs pro.....c'est juste parce que les ventes de Renault sur ce secteur sont en train de se casser la figure....

 
faut bien voir que la C3 commence sérieusement à dater, elle est remplacée bientôt ...  
 
la prochaine C3 sera à l'actuelle ce que la 207 est à la 206 en gros ...  
 
personnellement, quitte à prendre une voiture sur plateforme de 207, ça serait le C3 picasso ... largement plus fun !

 
Sur ce coup là tu es tout simplement ridicule    

la C3, c'est plutôt de la génération de la Clio II

 
 
A regarder seulement, parcqu'a conduire c'est pas vraiment fun, c'est stable mais assez pataud, pas du tout agil comme une citadine.
 
Je dirais même que les C2/C3 doivent faire bien mieux à mecanique proche.

 
 
En meme temps acheter du PSA parcque l'on est déçue de la fiabilité d'une Renault....
Moi ca me fait surtout bien rigoler.
 

 
Ah la bonne blague...    

---------------
-> Ma CLIO <-

 
 
J'ai eu les 2.... 2 C3 et 1 clio.....donc je peux me permettre d'en parler.....
 
Pour répondre à ta question, j'ai préféré indiscutablement la C3.....parce qu'elle est fiable, qu'elle n'est pas aussi mal finie que les journalistes ont bien voulu le faire croire (à moins vraiment de la mettre dans les mains d'un goret intellectuellement sous développé) et parce qu'au final au bout de quelques années et quasiment 200000 kms parcourus au volant de ces deux voitures, elle ne m'ont rien couté d'autre que l'entretien courant et les pneus.....
 
Dans le même temps, madame a voulu pour elle une Clio 2 1.5 Dci.....que nous avons gardé à peine 1 an.....
 
Au cours de cette année "formidable" avec cette voiture de merde, on a connu toutes sortes de déboires.....
 
Les deux événements qu'on a le plus mal digéré sont:
 
- La fois ou je suis descendu de voiture pour aller ouvrir un portail et que je n'ai pas pu remonter dans la voiture parce que les portières s'étaient verrouillées....avec la gamine à l'intérieur...(le garage a essayé de me faire croire que c'était de la faute de la petite alors qu'elle avait 3 mois et qu'elle était endormie.....ce jour là j'ai vraiment failli coller un pain au chef d'atelier....)
 
- La casse de la pompe d'injection et des 4 injecteurs à moins de 100000 kms et le devis de 3300 euros pour les réparations.....alors que c'est un problème ARCHI-CONNU !!!
 
Bref, j'ai du me battre pendant des mois pour finalement obtenir 85 % de prise en charge....ce qui m'a tout de même laissé un petit paquet de pognon à régler pour un problème dont je n'étais pas responsable....
 
Tout ça pour quoi ????
 
Pour une clio.....un veau par excellence ( les C3 marchaient nettement mieux....surtout en reprises) et une finition vantée par les journaleux....mais qui nous faisait profiter chaque jour de grigris divers et variés.....provenant tantôt de la planche de bord....tantôt des sièges.....tantôt du coffre....
 
Bref.....tu te demandes pourquoi il se vend encore autant de C3 ?????
 
C'est peut être juste des gens qui viennent de revendre leur clio......

 
Là je suis d'accord... le plus beau minispace.  

---------------
-> Ma CLIO <-

 
Clio 2 ou Clio 3...
 

---------------
-> Ma CLIO <-

 
Il le dit clio II....
 
Heureusement que l'on ne parle pas de la meme voiture....
 
Sinon se plaindre des gris-gris d'une clio II quand on à une C3, ça aussi ya de quoi rire.
 
Au moins, après 3 restylage de l'intérieure; la casquette centrale  est elle à peut près bien fixée  
(puisqu'elle à finie moulée dans le tableau de bord)
 
Moi je sais que si j'ai la trouille pour la fiabilité j'achète une japonaise
 pas une diesel de chez PSA

 
Ben rigole    
En tout cas ma C5 I était mieux finie que ma 607, certes je n'ai pas les mêmes critères que les névrosés de journalistes ...

---------------
Xsara Picasso 1.6i 16v Collection
40-60 km/h en KD : C5 V6=1s9 / M5=2s2
Nullos, l'explication : "Perso, j'ai passé ma puberté à l'arrière d'une 305"
"Les promesses des politiciens rendent les couillons heureux"

 
 
Mais je suis bien d'accord.
Cela dit cela n'a rien à voir.

Citroen meme pas foutu de te peindre le dessous du capot Déja quand elle est sortie, tous les concurrents regardaient sa finition avec un sourire en coin  

EDIT: Je parle de la C3

 
 
Disons simplement qu'on voit la couche d'appret et qu'il n'est pas peint de la meme couleur que la voiture , pas de quoi en faire un fromage.

vu sur planète renault (toitoine)
 
Ventes france juin 09
 
twingo: 8928
clio: 18120
modus: 4743
megane total: 16797
megane 2: 360
megane 3: 7708
scenic 2: 1708
scenic 3: 7021
laguna: 3317
vel satis: 171
espace: 743
kangoo VP: 2625
koleos: 359
trafic VP: 529
 
le reste de la famille
 
logan: 328
MCV: 1846
sandero: 3878
 
micra: 1099
note: 715
qashqaï: 2386
Xtrail: 106
 
les voisins d'en face
 
C1: 3580
C2: 1726
C3: 6882
C3 ptit casso: 3707
C4: 4074
C4 picasso: 6730
Xsara picasso: 1481
C5: 4226
C6: 102
C8: 120
berlingo VP: 2044
nemo VP: 780
 
107: 3276
1007: 425
206: 5352
207: 12681
307: 29
308: 10471
3008: 2793
407: 1395
4007: 489
607: 108
807: 213
partner VP: 1736

La VS devant la 607 et C6... Elle commence à plaire...!  

---------------
-> Ma CLIO <-

 
Tu peux rigoler....mais c'est comme ça que les choses se passent.....

 
Si seulement tu voulais bien dépasser le stade du crétin de base....tu fonderais ton jugement son ton expérience....pas sur des à priori véhiculés par des journaleux à deux balles....

 
 
Et 95 % des gens s'en battent l'œil d'avoir de la peinture sous leur capot....
 
En principe....sauf à rouler en Renault, tu ne passes pas ta vie avec le capot ouvert....

 
 
Sur le coup, il a pas tord.
Si tu veux être à 100 % sûr de la fiabilité, tu prends une jap en essence.  
Et aujourd'hui, même si tu as été déçu par Renault, entre PSA et Renault ça se vaut niveau fiabilité et qualité.
Les deux groupes ont fait de gros efforts pour présenter des voitures fiables et assez bien construites.

 
Une entreprise qui a besoin d'une flotte pour ses commerciaux na va pas prendre une japonaise essence....faut être sérieux deux minutes....
 
Après je ne conteste pas les problèmes....aucune marque n'est fiable à 100 %.....c'est là qu'intervient en principe le service client.....et celui de Renault est d'une nullité à pleurer....

En même temps, faut aimer vouloir rouler en Jap moderne.
Aspect extérieur, ergonomie intérieur etc...
 
Et puis qualité hormis les rares modèles assemblés au Japon ce n'est plus ça depuis 5/10 ans....
Comme tous les constructeurs, mondialisation = diminuer les couts de production. (Y compris pour les assemblages en Fr)

Sur ce, les D4D semblent de vrais cata.
Bon en même temps sur Fa, il n'y a que les plaignants.
Mais bon, tous modèles, cylindrés confondus. Ca fait beaucoup plus que les Dci a âge / kms équivalents.....

 
t'as roulé en C5-1    sérieux?????

Mouarf, doit y avoir un truc, du genre ils ont immatriculées celles qui ont servi au festival de cannes en juin...  

 
 
 
c'est totalement en relation direct avec la qualité du sav, mais bon, pas le problème du client...

 
C'est en relation, mais ce n'est pas le PROBLEME du client ... S'il y a des gens qui croient avoir le beurre, l'argent du beurre et avoir les faveurs de la crémière, c'est leur problème aussi ...  
 
quand j'ai entendu "c'est une 107 que vous avez achetée, pas une 607, il ne faut donc pas vous attendre à des miracles de notre part", je crois que j'ai bien reçu le coup de couteau de la réalité !
 
Je pensais qu'en ne négociant pas le prix, j'aurais eu au moins le droit qu'on m'évite ce genre de remarque !!!
 
Je n'ose pas penser à ceux qui l'achètent 6700 Euros aujourd'hui !!!  

 
 
Ca fait un moment que les Japonais font aussi du diesel....

 
Voila qui explique pourquoi Toy vend des Aygo quasi identiques et pourtant plus chere....

 
 
C'est fini ca, et ca n'a jamais atteint les niveau de delire de certain Dci ou HDI....

Bizarre ces chiffres, Sur Auto Actu ils indiquaient que la Megane avait fait 11600 immat. Et la j'ai beau retourner les chiffres de planéte Renault il y a une erreur quelques part.
Et puis étonnant que le 4007 fasse 450 immat alors qu'il stagnait à 150 immat depuis qu'il est sorti. Une grosse vague de destockage à -30% ?

Attention a ne pas confondre les ventes et le nbr de véhicules immatriculés.

 
Mais tais toi un peu
 
Genre le service Client de PSA est bon
 

---------------
Puisque les signatures debiles sont de mode
Tu pars en Fiat, tu r'viens à pattes...
Un vrai Fiateux est celui qui rêve de l'impossible...

Et puis étonnant que le 4007 fasse 450 immat alors qu'il stagnait à 150 immat depuis qu'il est sorti. Une grosse vague de destockage à -30%?
 
 
  C'est tout a fait ça , comme quoi les gens achètes en priorité un prix , il n'y a pas les chiffres duC.CROSSER , dommage , en tout cas le KOLEOS ne fait plus effet , chaque concess et agent a le sien     :
 
Le 3008 a 2793 passe devant la star QQ a 2386 / KOLEOS a 359  derriére le 4007 a 489 , bien accueilli ce 3008